king springs ελατηρια με ΟΜΕ αμορτισερ και bf AT λαστιχα

[ZΗΡΕΙΑ]

Καλοφόρετα
Να ρωτήσω ? 215.70.16 δίνει ύψος σε σχέση με το 235.60.16 ?

Δίνει κάπου στον ένα πόντο νομίζω...

Για δείτε εδώ !

http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=712

[vitaroulas]

Ευχαριστώ παίδες , σόρυ για το οφ τοπικ

[SARV6]

ΟΙ εντυπωσεις απο την πρωτη βολτα σε χωμα στο αγκιστρο Σερρων ειναι αρκετα καλες το εδαφος ειχε ολα οσα θα ζητουσα εκτος απ την πολη λασπη
η συμπεριφορα ηταν πολυ καλη σε κροκαλα φυτεμενη πετρα πατημενο χωμα σαθρο εδαφος λιγη λασπη, πολυ δεν βρηκαμε πουθενα το μονο που διπιστωσα ηταν οτι με μικροτερη πιεση τα λαστιχα θα δουλευε καλυτερα ολο το σετ αναρτηση ελαστικα στα σκληρα κοματια κ στην λασπη
αυριο θα δοκιμαστει με 23 απο 26 πιεση κ πιστευω οτι θα γινει πιο γλυκο στις αντιδρασεις κ οχι αποτομο που ηταν σημερα συν την ανεση που σημερα δεν υπηρχε ..........................................
συνεχιζετε....

[FLOOV6]

Φιλε SAR σημερα διαβασα το ποστ σου και παρατηρησα οτι δεν αναφερθηκες καθολου στην βαση της πισω κοντρας του αξονα.
Λοιπον ακου γιατι και γω την πατησα με κατι (μαστορια) εδω στην κερκυρα
Που μου ελεγαν οτι ο αξονας ειναι στο κεντρο του μετα το σηκωμα

Τωρα ο πισω αξονας ειναι περιπου κεντρο γιατι τα λαστιχα
Απο της 4 κοντρες που εχει ο αξονας απο μπροστα ειναι ακομα οκ
Αλλα μετα απο την πιεση που δεχεται μαλακωνει με αποτελεσμα ο αξονας
Να μεταφερθει προς τη θεση του συνοδηγου αντιστοιχα με οσο σηκωμα εχεις
Κανει στο αμαξι.

Η βαση που σου λεω υπαρχει στο σετ της calmini η τι φτιαχνεις μονος σου
Ειναι αυτο στη φωτο

[KON.GV]

αυτό είναι γεγονός....όσο ψηλώνεις τόσο η πανάρ τραβάει....
θέλει αυτό που έκανες η να την κόψεις και να την κάνεις ρυθμιζόμενη-αυξομειώμενη....το ίδιο και τα πίσω μπράτσα.
βασικά το πίσω που λες δεν είναι βάση-κόντρα αλλά είναι η παναρ που υπάρχει μόνο για να κρατάει τον άξονα στο κέντρο(όταν αυτός ελεύθερα κινείται λόγω ανάρτησης) και να μην παλαντζάρει δεξια-αριστερά από τον τζόγο που αφήνουν τα συνεμπλόκ από τις 4 πίσω κόντρες.
επίσης σε ψήλωμα από 5 εκ και πανω θέλει και αποστάτη στο πίσω διαφορικό γιατι το slip yoke(ζεύξη διαφορικού) βγαίνει πιο έξω.

.

[FLOOV6]

αυτό είναι γεγονός....όσο ψηλώνεις τόσο η πανάρ τραβάει....
θέλει αυτό που έκανες η να την κόψεις και να την κάνεις ρυθμιζόμενη-αυξομειώμενη....το ίδιο και τα πίσω μπράτσα.
βασικά το πίσω που λες δεν είναι βάση-κόντρα αλλά είναι η παναρ που υπάρχει μόνο για να κρατάει τον άξονα στο κέντρο(όταν αυτός ελεύθερα κινείται λόγω ανάρτησης) και να μην παλαντζάρει δεξια-αριστερά από τον τζόγο που αφήνουν τα συνεμπλόκ από τις 4 πίσω κόντρες.
επίσης σε ψήλωμα από 5 εκ και πανω θέλει και αποστάτη στο πίσω διαφορικό γιατι το slip yoke(ζεύξη διαφορικού) βγαίνει πιο έξω.

.

σωστοςςςςςςςς ο κωστας + 1000000000000

[KON.GV]

επίσης να τονίσω και κάτι ακόμη που το διαπίστωσα εν καιρώ.
τα κάτω μαμά μπράτσα για τον πίσω άξονα έχουν πάνω τους (πίσω-από κάτω) κάτι ελαστικόύς κύλινδρους.αυ΄τοί υπάρχουν για να προστατεύουν την κάτω βάση του πίσω αμορτισέρ.
για έναν ακόμη λόγο καλύτερα είναι να γίνει το μαμά μπράτσο ρυθμιζόμενο.
υποβάλλω και φώτο για να γίνει πιο κατανοητό.

[SARV6]

Οι εντυπωσεις μου απο τις βελτιωσεις που εγιναν στο GV 2500 V6 συνολικα εως τωρα.
Μετα απο την εκδρομη που εγινε κ δοκιμαστικε σε ολα τα τεραιν πατημενο χωματοδρομο με φυτεμενη πετρα, χαλικοδρομο ,νεροφαγωματα στεγνα κ με λασπη .λασπη εως βουρκο .
ΟΙ βελτιωσεις ειναι σε αναρτηση οπου τοποθετηθηκαν king springs ελατηρια που εδωσαν 5 ποντους υψος κ συνδιαστηκαν με αμορτισερ ΟΜΕ
και σε λαστιχα επιλεχτηκαν τα BF AT σε διασταση 215-70-16 οπου εδωσαν με την σειρα τους 1 ακομη ποντο
Στο δια ταυτα τωρα το αυτοκινητο εγινε πιο στιβαρο κ η συμπεριφορα του στην ασφαλτο κατ αρχην βελτιωθηκε [στο μελλον θα μπουν κ αποστατες τροχων για μεγαλυτερη σταθεροτητα στις υψηλες ταχυτητες] κ σε πλαγιους ανεμους δεν ειδα μεγαλη διαφορα.το αυτοκινητο ταξιδευει με υψηλη μωτ με μικρη πτωση σε τελικη ταχυτητα .
Στο χωμα που ειναι κ το ζητουμενο στους πατημενους κ με φυτεμενη πετρα αφου μειωσα κ την πιεση στα 23 psi απο 26 πιστευω οτι ηθελε 22 η συμπεριφορα ηταν πολυ καλη κ ελεγχομενη παντα περνουσε με ευκολια βαθια νεροφαγωματα χωρις να βρισκει πουθενα εκτος απο 2 σημεια που ακουμπισε ο κοτσαδορος τα λαστιχα δεν γλυστρουσαν κ ουτε σπιναραν παρα μονο αν το ηθελα εγω σε ανοιχτες στροφες κ η βολτα αυτη εγινε χωρις τετρακινηση εκτος απο ενα ανηφορικο κοματι που ειχε γλιτσα επιφανειακη
Στον χαλικοδρομο τωρα ηταν μεγαλη απολαυση ειδικα στα ανηφορικα κοματια που πηγαινε με φοβερες πλαγιολησθισεις
Κ τελος λασπη απο λιγη εως βουρκο χυλο εκει λοιπον εμεινα εκπληκτος απο τα λαστιχα που το μονο που ηθελαν ηταν γκαζι για να καθαριζουν κ ολα πηγαιναν καλα μεχρι που φτασαμε στον βουρκο εκει λεω εως εδω ηταν αλλα ηθελα να δοκιμασω να δω τα ορια του κ τα δικα μου κ φυσικα η εμπειρια που αποκτας σε αυτες τις συνθηκες βουρ λοιπον μεσα με γκαζι κ ναι περασε κ παλι πισω κ δωστου παλι
η συνεχεια ηταν σαφως πιο ευκολη αφου το αυτοκινητο με βοηθησε περισοτερο απ οτι περιμενα κ η συμπεριφορα του ηταν παρα πολυ καλη κ προβλεψιμη κ ειδα τι κανει το καθε τι που βαζεις επανω.
Το αποτελεσμα των βελτιωσεων ειναι οτι πηρα παρα πανω απ αυτα που περιμενα κ σε ολες τις περιπτωσεις εμεινα απολυτα ικανοποιημενος .
Παρατηρισεις που εχω ειναι οτι πρεπει αμεσα να βαλω διακοπτη απενεργοποιησης του ABS που σε μερικα σημεια σε φερνει σε δυσκολη εως επικινδυνη θεση ,εξοπλισμο αρτιο παντα μαζι ιμαντες τουλαχιστον 2, κλειδια διαφορα μεγεθη γαλοτσες φτυαρι μεγαλο τσαπα κλπ
Αυτα εως τις επομενες βελτιωσεις ουφ τελειωσα
ααααα να ευχαριστησω ολα τα παιδια απ το CLUB που με βοηθησαν με τις συμβουλες τους κ οχι μονο

[KON.GV]

σιγά μην τελείωσες τις βελτιώσεις....χώστου 41 δόντια...και 235-75-16 με ψαρωτικό ζαντόνι να σου πω πως θα πηγαινει το εργαλειο...και πλυμνες εε...

[dpol]

Σαραντο με χαρα διαβαζω οτι εσαι ευχαριστημενος, σου ευχομαι να το χαρεις με πολλα και ασφαλή χιλιομετρα

[MAVERICK]

Μπράβο ρε Σαράντο
Χαίρομαι που όλα πήγαν καλά και είσαι τόσο ευχαριστημένος από τις μετατροπές που έκανες.
Αυτό είναι πάντως δοκιμή! Δοκιμάζεις σε όλα τα terrain και μετά μπορείς να κάνεις την σούμα και να αξιολογήσεις τις επιλογές σου!
Καλή συνέχεια ...

[ZΗΡΕΙΑ]

Το αυτό !!!

[xiskos]

Σαράντο πόσο σου πιασανε τα λαστιχα????????? Απο καιρο λιγουρευομαι τα συγκεκριμενα και ηρθε ο καιρος να τα βαλω............ευχαριστω