Προτάσεις για αλλαγή από CRV σε New Grand Vitara

[garvanit]

Έχω ένα Honda CRV 2ης γενιάς, από τα τελευταία του 2006 και γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο.
Είναι αξιόπιστο (έχει 270.000 χλμ και το πήρα με 250.000 χλμ), είναι με το αέριο οικονομικό - γιατί αλλιώς τα 12 λίτρα στην πόλη είναι πρόβλημα - έχει μεγάλους χώρους που επειδή είμαι και ερασιτέχνης μελισσοκόμος τους εκμεταλλεύομαι από καιρό σε καιρό.
Επιπλέον έχει και κάποια στοιχεία εξοπλισμού που δεν είχα σε αλλο μου αυτοκίνητο μέχρι σήμερα και μου αρέσουν πολύ, όπως το cruise control και η ηλιοροφή.

Τι δεν έχει όμως και σκέφτομαι να το δώσω ή να το ανταλλάξω με ένα New Grand Vitara.
Έχω αρχίσει και ψάχνομαι για off road και αν και το Honda δεν το έχω δοκιμάσει, νομίζω δεν μπορεί να κάνει ότι θα μπορούσε ένα New Grand Vitara.
Για New Grand Vitara όποια πέτρα και αν σηκώσεις - που λέει ο λόγος δηλαδή - θα βρεις εξοπλισμό να το κάνεις όπως θέλεις ώστε να απολαμβάνεις τις βόλτες σου εκτός δρόμου κτλ. Για το Honda ότι βρήκα ελατήρια ψηλώματος 3 πόντους - και τα έβαλα πέρυσι - μου έκανε εντύπωση και δεν το μετάνιωσα κιόλας.

Τώρα τι με προβληματίζει. Δεν θέλω να διαθέσω πολλά χρήματα για την αλλαγή του αυτοκινήτου, οπότε και σκέφτομαι να βρω σε κάποια μάντρα ένα για ανταλλαγή με το Honda. Θα με βολέψει φαντάζομαι από αποψη ευκολίας για την πωληση του δικού μου και παράλληλα για αν χρειαστεί κάποια χρηματοδότηση που θα μου βγάλει αναίμακτα την όποια διαφορά (που ξέρω ο μαντράς θα με φάει, αλλά ΟΚ).
Έχει καλομάθει λέει η γριά στα σύκα και έτσι θα ήθελα σίγουρα cruise control - δεν ξέρω αν τα New Grand Vitara που δεν έχουν μπορεί να μπει αργότερα - και αν είχε και ηλιοροφή έκανα μικρο πάρτι.

Από την άλλη επειδή το αέριο θα παίξει σίγουρα - αν δεν έχει - μιας και φαντάζομαι ότι και το New Grand Vitara περίπου σαν το CRV θα καίει το πρόβλημα είναι αν η δεξαμενή του αερίου μπορεί να μεταφερθεί εκτός χώρου αποσκευών. Το Honda πάλι με καλόμαθε γιατί μέσα στο χώρο αποσκευών έχει θέση για 2η ρεζέρβα - από κάτω - και έτσι μπήκε εκεί και δεν ενοχλεί σε τίποτα.

Πείτε μου γνώμες γενικότερα εσείς που και έχετε εμπειρία από τα New Grand Vitara εδώ αλλά και αν έχετε ιδέες για το cruise control και τη δεξαμενή του αερίου.

[Antonioz]

Αν θες οροφή και cruise control, ψάξε ένα που να έχει εξ αρχής, μετά δεν μπαίνει τίποτα.
Κατανάλωση θεωρώ θα έχεις ελαφρώς μεγαλύτερη από το crv λόγω μόνιμης τετρακίνησης.
Καλύτερη επιλογή είναι μετά το 2009 (face lift) γιατί έχει πιο μακριά 5ης, με του 2007 στα 100 εχεις 3000rpm (ας επιβεβαιώσουν και οι κάτοχοι 2.0 μετά το 2009)
Ιδανική λύση(για εμένα) μετά τα δυο ngv που είχα στην κατοχή μου, είναι το 2,4 μοντέλο 2014(δεύτερο fc) το οποίο θα το βρίσκεις μόνο εξωτερικό περίπου στα 14K€ - τόσο έκανε τουλάχιστον πέρσι. Θα έχεις την δύναμη που λείπει απο το 2.0 με την ίδια κατανάλωση, και θα έχεις και τέλη περίπου στο 500€. Τα πρώτα 2.4 θέλουν προσοχή γιατί βγάζανε πρόβλημα στον κινητήρα.

[johndrama]

Για την δεξαμενή εκτός που θέλεις υπάρχει ανάλογο υλικό στο διαδίκτυο αν ψαχτείς θα δεις πως γίνεται δεν είναι δύσκολο. Το έχω δει μάλιστα ακόμα και σε τριθυρο εδώ επαρχία.

[kostasRS]

Στα ειπε ο Αντωνιος αναλυτικα ..
Βρες του 09 και μετα και με τα εχτρα που θες απο μαμα
Βαλε στο πανελ σου και το ντιζελ

[garvanit]

Αν θες οροφή και cruise control, ψάξε ένα που να έχει εξ αρχής, μετά δεν μπαίνει τίποτα.
Κατανάλωση θεωρώ θα έχεις ελαφρώς μεγαλύτερη από το crv λόγω μόνιμης τετρακίνησης.
Καλύτερη επιλογή είναι μετά το 2009 (face lift) γιατί έχει πιο μακριά 5ης, με του 2007 στα 100 εχεις 3000rpm (ας επιβεβαιώσουν και οι κάτοχοι 2.0 μετά το 2009)
Ιδανική λύση(για εμένα) μετά τα δυο ngv που είχα στην κατοχή μου, είναι το 2,4 μοντέλο 2014(δεύτερο fc) το οποίο θα το βρίσκεις μόνο εξωτερικό περίπου στα 14K€ - τόσο έκανε τουλάχιστον πέρσι. Θα έχεις την δύναμη που λείπει απο το 2.0 με την ίδια κατανάλωση, και θα έχεις και τέλη περίπου στο 500€. Τα πρώτα 2.4 θέλουν προσοχή γιατί βγάζανε πρόβλημα στον κινητήρα.

Ευχαριστώ για την απάντηση, είναι αναλυτική αρκετά και μου έδωσες μια γραμμή.
Η ερώτηση μου ειναι τι διαφορές έχει το fl ώστε να τα ξεχωρίζω κοιτώντας τα σε αγγελίες.
Επιπλέον ερώτηση είναι αν η ουσιαστική διαφορά τους είναι στις σχέσεις τους κιβωτίου - την 5η που αναφέρεις - ή και αλλού όπου το fl κερδίζει σημαντικά.

Τώρα για τα 14Κ είναι σίγουρα εκτός budget μου. Όπως έγραψα θέλω να μη ξοδέψω πολλά από την αλλαγή και αν υπάρχει διαφορά να μην είναι τόσο μεγάλη. Ακόμα και αν είναι κάπω μεγάλη η διαφορά να τη διαχειριστώ με ένα μικρό δανεισμό να φύγει αναίμακτα. Όταν λέω όμως μεγάλη όχι πχ 8Κ ή 10Κ, σαφώς λιγότερα.

Στα ειπε ο Αντωνιος αναλυτικα ..
Βρες του 09 και μετα και με τα εχτρα που θες απο μαμα
Βαλε στο πανελ σου και το ντιζελ

Το diesel το έχω δει - λογικά έχει και σήμα σημαντικά χαμηλότερο από τα 2λιτρα - αλλά δεν θέλω να μπλέξω με diesel, δεν έχω καλή γνώμη για αυτά με όλα τα φίλτρα κτλ που τους έχουν φορέσει και ταλαιπωρούν.
Επιπλέον έχω διαβάσει κατα καιρούς προβλήματα στον κινητήρα των diesel αυτών, που ενώ είναι νομίζω renault - που βγάζει καλά diesel - κάτι συμβαίνει.

Για την δεξαμενή εκτός που θέλεις υπάρχει ανάλογο υλικό στο διαδίκτυο αν ψαχτείς θα δεις πως γίνεται δεν είναι δύσκολο. Το έχω δει μάλιστα ακόμα και σε τριθυρο εδώ επαρχία.

Αν έχεις υπόψη κανένα link ή κάτι σχετικό να δω θα με ενδιέφερε.

[johndrama]

άργησα λίγο αλλά τώρα το είδα .

[Antonioz]

...χαχαχα τι ειναι αυτό ρε? ..αυτό το έστειλαν οι Ουκρανοί στο πεδίο της μάχης για μπόμπα!!

[costas66]

Εδώ Δράμα έχει ένα τρίθυρο με εξωτερική δεξαμενή το χει πάρει έτσι μεταχειρισμένο απο Αθήνα το κατάλαβα από τον μπάτσο ήχο της εξάτμισης και τον σταμάτησα μια μέρα και τον ρώτησα τι και πώς.