Εδώ και καιρό μ' έτρωγε που πολλοί είχαν ψηλώσει τα τουτιά τους και ήθελα και γώ το κατιτίς μου!
Με την "ευκαιρία" που έπρεπε πλέον να αλλάξω λάστιχα, είπα να ξεκινήσω από κεί.
Τι να βάλω όμως;
Επειδή τα φορούσα ήδη και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος και επειδή κι άλλοι τα θεωρούν πάρα πολύ καλά, και επειδή όπως είπε κάπου ο kongv "εμείς οι Αθηναίοι, για να ευχαριστηθούμε λίγο χώμα πρέπει να διανύσουμε πολλή άσφαλτο", αποφάσισα να φορέσω Α/Τ, τα Bridgestone Dueller 694.
Τι διάσταση όμως;
Μαμά φοράει 215/65-16. Αλλά όπως προείπα, μ' έτρωγε...
Βούρ λοιπόν πρώτα στον Μυρωνίδη ( http://www.suspensions.gr ), που έχει δώσει και προσφορά στο club, για ελατήρια.
Μετά από συζήτηση με το Παντελή, αποφάσισα να βάλω χειροποίητα ελατήρια (μαζί με τον πατέρα του είναι από τους παλαιότερους κατασκευαστές, με "σύρμα" εισαγόμενο από την Γερμανία) 4 πόντους ψηλότερα από τα μαμά, ώστε να μην έχω - κατα την άποψή μου - προβλήματα αξιοπιστίας στο αυτοκίνητο αλλά και να μπορώ σε πρώτη φάση να κρατήσω τα Bilstein που ήδη φοράω.
220 ευρά λοιπόν, τα ελατήρια στο χέρι και βουρ γιά τον λαστιχά ευθυγραμμισά!
Λάστιχα πλέον 215/70-16, ευθυγράμμιση (ρύθμιση κάμπερ με τρόχισμα στην πάνω τρύπα της κάτω βάσης των εμπρός αμορτισέρ) και έτοιμος!!!
510 ευρά τα λάστιχα, 100 ευρά η εργασία αλλά ενώ το αυτοκίνητο ψήλωσε κι ομόρφηνε όταν το κοίταγες απ' το πλάι, μόλις το έβλεπες ανφάς...
Δερβεντλής λοιπόν και τέσσερις αποστάτες 3 πόντων, 220 ευρά, και το αμάξι πάτησε καλύτερα κι έγινε κούκλα!
Ήταν όμως και λιγάκι ξεβράκωτο!
Στον Ζηνόπουλο λοιπόν ( http://www.4x4sportclub.gr ), που κι αυτός έχει δώσει προσφορά στο club - από την οποία δεν επωφελήθηκα γιατί έπρεπε να βρεθούμε 5 για να ισχύσει - κι έτοιμο με babylino το μωρό μου, με 180 ευρά αντί για 160 της προσφοράς.
Αυτά! Από μηχανολογικά χρειάζομαι, και πιστεύω ότι σύντομα θα μπουν, δύο χειροκίνητες πλήμνες και τέλος προς το παρόν.
Μόλις μπουν θα ενημερώσω (εντάξει κύριε dpol;)
Α! Έχουμε πλέον και CB! Για αυτό θα σας πώ στην κατάλληλη ενότητα!
Και μερικές φωτό!
Έτσι ήταν πρίν:
Κι έτσι είναι τώρα:
και το babylino:
, απο δω και περα τιποτα δεν θα ειναι οπως παλια, να το χαρείς με χιλια το τουτούνι σου, πολύ ωραιο εγινε. 
Τα 'χωσες, αλλά θα το καταφχαριστηθείς!!! Με γειές λοιπόν! Ακολουθούν κι άλλοι σιγά σιγά... 
Παρόλο που ήδη το αυτ/το είχε ψηλώσει 3cm με αποστάτες teflon στα μαμά ελατήριά του και κατασκευή χειροποίητων αμορτισέρ BiMors, οδηγήθηκα σε νέα βελτίωση, μιας και οι κραδασμοί στις μικρολακούβες εντός πόλης ήταν ανυπόφοροι (για μένα...). Το γιατί είχα κραδασμούς (κοινώς γκάπα-γκούπα) παρόλο που τα αμορτισέρ ήταν πεντακαίνουργια και καλά φτιαγμένα (από θέμα μίγματος), μου το εξήγησε φίλος του club, και παραθέτω εδώ την εξήγηση και για άλλους:
) (τιμή δείτε το site). Όμως λόγω του ύψους που θα αυξανόταν και λόγω του ότι οι 15άρες ζάντες έχουν πολύ αρνητικό offset (-13), οι τροχοί θα "έμπαιναν" πολύ μέσα από τους θόλους. 
Για να βελτιώσω λοιπόν το κέντρο βάρους, τη στήριξη του αμαξιού και την αισθητική όψη του, η λύση ήταν η προμήθεια αποστατών τροχών, τους οποίους πήρα από το ( μεταπώληση όμως στα 150 ευρώ, δεν είχα χρόνο για παραγγελία τους απευθείας από το site). Εδώ χρειάστηκα 20 νέα μπουλονοπαξίμαδα, μιας και τα "μαμά" είχαν μικρότερη διατομή. Το μόνο που χρειάζεται πλέον ως φινίρισμα είναι μια επιπλέον επιμήκυνση των αμορτισέρ BiMors, γιατί πίσω, όταν περνάω σαμάρι ας πούμε, το αμάξι κυριολεκτικά χοροπηδάει!! (Θα εξηγήσω, όπως μου τα είπε ο char, το γιατί άλλη ώρα, γιατί ήδη πήγε αργά..!! 
? Updates every