Αγορα NV και προβληματισμοι

[stelios8ess]

Επειδή ψάχνομε για καινούργιο αυτοκινητο (όχι για έμενα) διαπίστωσα πως
όλες οι αντιπροσωπείες προσπαθούν να ξεφορτωθούν τα αυτοκίνητα του 2019.
Μάλιστα είναι αυτοκίνητα που δεν είναι στην Ελλάδα και λένε παράδοση σε δύο μήνες.
Τα νέα αυτοκίνητα με τους νέες προδιαγραφές και κανονισμούς δεν τα πολύ αναφέρουν.
Μερικές αντιπροσωπείες δεν τα έχουν καν στις εκθέσεις τους.
Ακόμα και στα sites τους τα αναφέρουν επιγραμματικά.
Γενικά υπάρχει μια ασάφεια για τα νέα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν το 2020.
Ενώ στην Ευρώπη υπάρχουν στις εκθέσεις.

[soultakis]

Από αυτά που έχω διαβάσει πάντως δεν είναι ξεκάθαρο αν ο νέος υπολογισμός των ρύπων θα ισχύσει μόνο για όσα αυτοκίνητα ταξινομηθούν μετά το Μάρτιο ή και για όσα κυκλοφορούν ήδη.

[zafiris_G.vitara]

καρντασακο Στελιο καλημερα! αποψη μου ειναι αν θα παρεις μοντελο 2019, πας μονο σε ετοιμοπαραδοτο ανεξαρτητου μαρκας. με την νεα φορμουλα υπολογισμου ρυπων WTPL, τα υπαρχοντα αυτοκινητα εχουν αυξηση των ρυπων γυρω στο 15-20% μετα την 1η Μαρτιου 2020. οποτε για ενα αμαξι π.χ. Βιταρα, τα τελη σου πιθανοτατα θα πανε απο 168 στα 280 ευρω. Συν την οποια επιπλεον επιβαρυνση στα τελη ταξινομισης.

Εγω σε αυτο το διλλημα ειμαι, να παω σε ετοιμοπαραδοτο GL+ ή να περιμενω GLX (μετα τον Μαρτη) που πιθανοτατα θα ειναι hybrid και με αγνωστη τιμη?!?

[zafiris_G.vitara]

Από αυτά που έχω διαβάσει πάντως δεν είναι ξεκάθαρο αν ο νέος υπολογισμός των ρύπων θα ισχύσει μόνο για όσα αυτοκίνητα ταξινομηθούν μετά το Μάρτιο ή και για όσα κυκλοφορούν ήδη.

Τακη, το πιο πιθανο ειναι το WTPL να εφαρμοστει στα οχηματα που θα ταξινομηθουν απο 1/03/2020 και μετα.

Αλλα επειδη ειμαστε εδω που ειμαστε, τιποτα δεν ειναι σιγουρο.

[stelios8ess]

Δεν κοιτάζω VItara, αλλά ένα μικρό αυτοκινητο μέχρι 1.200 cc
Τα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν το 2020, όσα από αυτά τα έχουν κάνει κάποιο Lift
είναι της κατηγορίας Εuro 6d Temp. Με χαμηλότερους ρύπους από τα προγενέστερα.
πχ. HYUNDAI i10, PEUGEOT - CITROEN με κινητήρες τρικύλινδρους ακόμα και στα 1.200 cc
Για το Suzuki Ignis εκεί είναι ακόμα πιο θολό το τοπίο.

[Above_and_Beyond]

Kαλησπέρα σε όλους σας!

Δεν είμαι κάτοχος (ακόμα) NV αλλά το σκέφτομαι σοβαρά και θα εξαρτηθεί φυσικά από τις απαντήσεις σας και την βοήθειά σας όσο είναι δυνατόν.

Η πιθανή αγορά θα γίνει το καλοκαίρι του 2020 με τα σημερινά δεδομένα λοιπόν έχω μόνο μία επιλογή σε κινητήρα τον 1.4 Boosterjet AllGrip Βενζίνη.

Μένω μόνιμα στην Αθήνα δουλεύω στο κέντρο οπότε κινούμαι αρκετά στα πέριξ αλλά κάνω και εξορμήσεις και κάποια ταξίδια τον χρόνο (ας πούμε 2-3) στην επαρχία.

Οι ερωτήσεις που μου έχουν δημιουργηθεί σχετικά με το αν αξίζει να επενδύσω το bugdet μου και έπειτα από λίγο διάβασμα εδώ μέσα είναι οι εξής :

1) Είναι οικονομικό τελικά το 1.4 μέσα στην ΑΘήνα σε συνθήκες κίνησης κτλ; Πόσο είναι περίπου η πραγματική του κατανάλωση;

2) Πόσο είναι περίπου τα ετήσια πάγια έξοδα του ; (σήμα, ασφάλεια, service). Είναι το service της Suzuki όντως πολύ ακριβό όπως φημολογείται;

3) Ποια είναι τα αρνητικά του NV (αντικειμενικά) εφόσον έχει;

4) Έχω πάρει προσφορά από 2 αντιπροσώπους και ο ένας μου είπε ότι δεν βάζουν xenon φώτα πλέον γιατί δημιουργούν πρόβλημα με τον εγκέφαλο δεν μου έδωσε εναλλακτική μιας και ενδιαφέρομαι για την GL+ έκδοση ισχύει όντως αυτό;
Θα μου πείτε είναι κάτι το αμελητέο αλλά όταν επενδύεις 20κ+ σε ένα αυτοκίνητο θέλεις και κάποιες αισθητικές πινελιές να έχει. Έχω δεί τα Swift , Ignis που έχουν πολύ όμορφα φώτα xenon δεν είναι τα ίδια και στο Vitara;

Σας ευχαριστώ πολύ και ελπίζω να μην κούρασα.

[jimmak68]

https://news.google.com/articles/CBMiY2 ... id=GR%3Ael

[stelios8ess]

Above_and_Beyond
Αρχικά ξεκαθάρισε στο μυαλό σου αν θέλεις ένα μεσαίο SUV 1.400 cc Turbo αρκετά νευρικό.
Αν θα καταλήξεις να είναι AllGrip (4X4)
1) Το θεωρώ οικονομικό με τα καύσιμα αν οδηγείς συντηρητικά, μέσα στην πόλη καίει 7-8 L / 100 km
2) Θέλει γύρω στα 500 €. Μέτριας ακρίβειας το service της Suzuki σχετικά με άλλες μάρκες.
3) Σοβαρά αρνητικά δεν έχει. Κάτι τριγμούς από το ταμπλό, θόρυβο από τον αέρα (λάστιχα) στις πόρτες, είναι τα πιο σύνηθες.
4) Χenon φώτα γιατί να βάλεις;; Στην μεσαία σκάλα έχει Led με προτζέκτορα (πολύ ικανοποιητικά), στην μεγάλη σκάλα που έχει αλογόνου
ή βάζεις πιο ενισχυμένες αλογόνου ή βάζεις και εκεί Led. Αλλάζουν πολύ εύκολα χωρίς να υπάρχει πρόβλημα στον εγκέφαλο.
Το NV είναι ένα σχετικά φτηνό SUV, τρελές πολυτέλειες στο εσωτερικό του μη περιμένεις.
Έχει ένα πολύ επιτυχημένο 4X4 (AllGrip)

[GregoryA]

Τριγμους δεν εχουν ολα, καποια, τωρα ποσα ειναι αυτα σε σχεση με αυτα που πωλουνται δεν ξερω!!!!!!!!!

[MitsosX]

Τριγμους δεν εχουν ολα, κάποια....

Έχεις δίκιο Γρηγόρη....δε τρίζουν όλα.Υπάρχουν και κάποια ελάχιστα μέρη που δε τρίζουν.

[Tony Louk]

Στο δικό μου πάντως οι τριγμοί στο ταμπλό δεν με ενοχλούν Τους καλύπτει το τρίξιμο από τις πόρτες.

[Kostas1973]

Καταρχήν το καλοκαίρι του 20 δεν θα υπάρχει το σημερινό βιταρα. Θα βγαίνει ψευτουβριδικο με τον ίδιο κινητήρα και υπολόγισε 1500 ευρώ πάνω απο τι μουπε πωλητής και ένα 5 με 10 % κάτω η κατανάλωση.

[Tony Louk]

...και με 129 hp από 140 που έχει τώρα.

[peterpan]

Ο 1,4 κινητήρας θα βγαίνει σε απλή και υβριδική μορφή

[Tony Louk]

Ο πωλητής του Σφακιανάκη μου είπε ότι καταργείται η απλή μορφή και θα βγαίνει μόνο υβριδική γι'αυτό και βιαστικα να το πάρω.