Τεχνολογία Suzuki allgrip

[Tony Louk]

Οι σχέσεις είναι : ( )
(πρώτο το manual μετά TCSS)

R 9.9 / 8.5
1η 9,6 / 8,2 (15% πιό αργή άρα 15% μεγαλύτερη ροπή στον τροχό!!!)
2α 16,5 / 14,9
3η 27,6 / 23,6
4η 38,6 / 34,6
5η 48,2 / 44,9
6η 57,6 / 54,5

Υ.Γ. Κύριοι διοργανωτές εκδρομών, οι "μαζουτο-αυτόματοι" (κλεμμένο από γατούλη!) έχομεν και "αργά"

[Aris11]

Tony περίεργα νούμερα.. εγώ βρήκα αυτά για το 1.4 αυτόματο και manual.... Πως συγκρίνονται αυτά με το diesel?

1.4 6AT

εσένα τα νούμερα αυξάνονται εμένα μειώνονται όσο πας απο 1η προς 2η 3η κλπ
Σκεφτηκα να τα κάνω 1 δια 4.044 πχ για την πρώτη = 0,247 αλλά και πάλι δεν είναι νούμερα που μπορούμε να συκγρίνουμε. Τα επιβεβαίωσα και από το site της suzuki https://auto.suzuki.gr/photo/master/201906/nksbud1561642152407.pdf

Brochure

6AT 6MT
1η 4,044 3,615
2η 2,37 1,954
3η 1,556 1,275
4η 1,159 0,942
5η 0,851 0,794
6η 0,672 0,674
R 3,193 3,481

[Tony Louk]

Άλλος τρόπος μέτρησης, άλλη μηχανή (ισχύς, ροπή, στροφές)!

Μόνο συγκρίσεις μεταξύ ΑΤ & ΜΤ γίνονται (και εδώ το ΑΤ έχει πιό αργές σχέσεις)! (εκτός από 6η & R)

[GATOZ]

tonyyyyyy
ναι, την εχετε κοντυτερη οι ντηζελαιοι οι αυτοματαιοι...
μαζουτια
οι μανιουαλατοι 3.54 και οι αυτοματοι 4.15

αρωματικοι
οι μανιουαλατοι 3.62 και οι αυτοματοι 4.04

ομως τα εσια κρατανε καλυτερα την ταχυτις σε χαμηλαι στροφαι. ιδανικον το αυτοματον το αισίν που σπερνει πανταχοθεν
δηλαδη ενω τα μπενζιν ειναι οκ με ενα κιλο αρ πι εμ, τα μαζουτια βηχουν οπως σε διαφημιση για χολς με βέιπορ άκσιον

[Tony Louk]

Δείτε και

Υ.Γ. Καλό είναι, πιστεύω, κάποιος mod να τα ενώσει!

Υ.Γ. 2 Και ο GeorgreB (αν μας διαβάζει) παρακαλούμε να μας διευκρινίσει τι είναι το RW (παληό σύστημα - reactive ???) και τι το ΑΚΚ (παρόν σύστημα - proactive???)

[Tony Louk]

.... τα μαζουτια βηχουν οπως σε διαφημιση για χολς με βέιπορ άκσιον

Το δικό μου αναπνέει συχνά έλατα...και δεν έχει βήξει ποτέςςςς !

[batfalcon]

Απο την ωρα που υπαρχει διαφορετικο καυσιμο, δεν καταλαβαινω γιατι παμε να συγκρινουμε αποδοσεις.
Αν απαντησω εγω πως στο ντιζελ εχουμε 32 κιλα ροπη εναντι των 15 που εχει η βενζινη, δεν θα καταληξουμε πουθενα και ειμαστε εκτος αφου δεν εχει σχεση με το Allgrip.
Εν πασει περιπτωσει, ΑΝ προμηθευτουμε το Ρωσσικο μανιουαλ, ποσο λετε να ζητησει ενας να το μεταφρασει;
Πιστευω πως το χρηματικο εκμηδενιζεται απο το πληθος των ενδιαφερομενων.

[Tony Louk]

Μιχάλη όχι εδώ!

Υπάρχει ήδη σχετικό post!

[batfalcon]

Σε εμένα το λές; Αλλος ξεκίνησε...

[stelios8ess]

Τελικά την έχουμε πιο μεγάλη ή πιο μικρή έχω μπουρδουκλωθεί
Μετράω ξανά μετράω όλο το ίδιο την βρίσκω.

[giwrgosarta]

Κοντή , μακριά, όλοι κάτι έχουμε...
Το παν είναι να ξέρουμε πότε κ πως να την χρησιμοποιούμε για να παίρνουμε την ικανοποίηση κ όχι απογοητεύση.... Χιχιχι

[Nikola Tenv]

Αρχίζει να μου εμπνέει όλο και μεγαλύτερο σεβασμό το βιτάρα και ας μας τα λένε κάποιοι "κουρσάκια"

Δες το και στην πράξη Μπές κάπου που θεωρείς αδύνατο να περάσει το NV
Aφού περάσεις , γράψε τα διθυραμβικά σχόλια εδώ

[Tony Louk]

Σε γενικές γραμμές :

Σε SPORT έχουμε απόδοση 100% σε ροπή και ισχύ

Σε AUTO έχουμε απόδοση 80% σε ροπή και ισχύ ( για οικονομία) (το νούμερο κατ' εκτίμηση, αν κάποιος ξέρει σίγουρα, ας με διορθώσει)

Σε SNOW έχουμε απόδοση 70% σε ροπή και ισχύ ( για αποφυγή σπιναρίσματος) (το νούμερο κατ' εκτίμηση, αν κάποιος ξέρει σίγουρα, ας με διορθώσει)

Μετά από νεώτερες χτεσινές δοκιμές , έχω να προσθέσω ότι στο Lock, σίγουρα η απόδοση είναι μεγαλύτερη από το SNOW και μάλλον ίση με το SPORT!!!

Επίσης διαπιστώθηκε 100% οτι με το LOCK δεν υπάρχει κανένα "κούρδισμα" ή δυσκολία στριψίματος, καθώς εκεί που όλοι οι άλλοι, σε απότομες ανηφορικές φουρκέτες, που ανέβαιναν με κλειδωμένα αργά και 4Χ4 έπρεπε να βάλουν όπισθεν, εγώ έστριβα με τη μία χωρίς σπιναρίσματα ...

[IΩΑΝΝΗΣ ΑΘ. ΤΣΑ]

Χρόνια πολλά. Να προσθέσω κι εγώ δύο παρατηρήσεις μου.
Με snow..... μέσα στην πόλη έχω πιο ομαλή κίνηση αφού η καθυστέρηση που έχει, με γλιτώνει από ανούσιες επιταχύνσεις και επιβαλλόμενα μετά κοψίματα.
Στην πορεία σε άσφαλτο έχοντας π.x. 100km/h αν από auto βάλω sport χωρίς να αυξήσω τις στροφές αποκτώ 104km/h. Αν λοιπόν εγώ θέλω να διατηρήσω τα 100km/h πρέπει να ρίξω τις στροφές και έτσι συμπεραίνω ότι μάλλον καταναλώνω και λιγότερο στο sport σε αυτή την περίπτωση. Δεν μπορώ να κάνω ακριβή μέτρηση για να είμαι σίγουρος, το καταγράφω ως σκέψη για να ακούσω και τις αντιρρήσεις.

[stelios8ess]

Γνώμη μου μη βάζεις το Snow μέσα στην πόλη εκτός αν έχει χιόνια.
Κουράζεις το σύστημα χωρίς λόγο. Την "καθυστέρηση" την κάνει για να
ξεκινήσεις ομαλά σε ολισθηρό έδαφος.
Βάζουμε Αuto, αν διαπιστωθεί ολίσθηση στον εμπρός άξονα, επεμβαίνει το
ALLGRIP και δίνει κίνηση και στον πίσω.