Υποχρεωτικός περιοριστής ταχύτητας

[kostasRS]

Να καταργηθουν ολα τα αυτοκινητα να ειμαστε πιο σιγουροι οτι δε θα γινει τροχαιο.

Σωστα ,,να μην ασχολουμαστε καθολου!

[georgeke]

Επισης να καταργηθουν η' να μπει περιοριστης στις χυτρες ταχυτητος γιατι πανε γρηγορα το φαι αλλα μπορει να σκασουν.Ξερετε ποσοι εχουν σκοτωθει με δαυτες?
Και τα αεροπλανα παρατρεχουν κι ειχαμε πολυνεκρα τωρα τελευταια.Αν πηγαινουν με 600 την ωρα τι να προλαβουν να σωσουν οι χειριστες αν υπαρχει βλαβη λογισμικου?

[vasillis146]

Εντάξει βρε παιδιά είπα τη γνώμη μου και πέσατε όλοι να με φάτε σαν τα κοράκια

[kostasRS]

Καμμια σχεση Βασιλη !

Η γνωμες ειναι ελευθερες να λεγονται ,,οπως και να ακουγονται ,,,,,τουλαχιστον μεχρι στιγμης <περιοριστης γνωμης> ακομη δεν εχει βγει

[PGP]

...
Και τα αεροπλανα παρατρεχουν κι ειχαμε πολυνεκρα τωρα τελευταια.Αν πηγαινουν με 600 την ωρα τι να προλαβουν να σωσουν οι χειριστες αν υπαρχει βλαβη λογισμικου?

Μονο;;;; το ρεκόρ μου είναι 1100 χιλ/ώρα! 605 ν. μιλια!!!

[kostasRS]

Επισης να καταργηθουν η' να μπει περιοριστης στις χυτρες ταχυτητος γιατι πανε γρηγορα το φαι αλλα μπορει να σκασουν.Ξερετε ποσοι εχουν σκοτωθει με δαυτες?
Και τα αεροπλανα παρατρεχουν κι ειχαμε πολυνεκρα τωρα τελευταια.Αν πηγαινουν με 600 την ωρα τι να προλαβουν να σωσουν οι χειριστες αν υπαρχει βλαβη λογισμικου?

Και επι της ευκαιριας κονσερβας οδηγησης ,,,και μιας και το πλατειαζουμε οι περισσοτεροι θανατοι παγκοσμιως ειναι απο καρδια .
Οποτε να απαγορευτουν ολων των ειδων τα κρεατα και τυρια με χοληστερινη ,,,να τρωμε μονο κοτοπουλο(στο τσακιρ κεφι στο πασχα και λοιπες γιορτες Γαλοπουλα στην σουβλα) και απο τυρι ανθοτυρο
Και μην ξεχνατε και τις off road διαδρομες (στην πυρα ),,κλαδακια /πουλακια/ ριακια,,στην απολυτη ηρεμια της φυσης!
-
-Υγ .να μην ξεχασω οτι οσπρια και λοιπα ειδη που δημιουργουν εντονη αφεδρανοκροτηση(επιστημονικως) κοινως κλ@νι@ λογο επιβαρυνσης του φαινομενου του θερμοκηπιου,και του νεφους..

[georgeke]

Το θεμα ειναι τι θα γινει με τα παλια αυτοκινητα.
Δεν πιστευω οτι θα αφησουν τα καινουργια να σερνονται στα ορια ταχυτητας και τα παλια να χτυπανε 200 στη ευθεια.Πιστευω ομως οτι θα παρθουν μετρα σταδιακης απαξιωσης τους.
Το χουμε ξαναδει κι εδω το εργο και στη Γαλλια που οδηγησε στον αρχικο ξεσηκωμο των κιτρινων γιλεκων με την αυξηση των φορων στο ντηζελ.
Ο βασικός στόχος για την επιβολή αυτών των φόρων ηταν η αλλαγή στις καταναλωτικές συνήθειες των οδηγών,η απαξιωση των παλιων ντηζελ οχηματων και η παροχή κινήτρων ώστε να αγοράσουν οχήματα με βενζίνη ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στο πλαίσιο της εφαρμογής του προγράμματος της ενεργειακής μετάβασης, της μετάβασης δηλαδή σε φιλικότερα προς το περιβάλλον μοντέλα παραγωγής ενω μεχρι τοτε σε σπρωχναν στην αγορα ντηζελ που δεν το θελε πια κανενας και το παντρευοσουν.
Βεβαια ας μη ξεχναμε οτι θαταν τεραστια και τα κερδη για τις αυτοκινητοβιομηχανιες που ολοι θα πεταγαν τα ντηζελ και θα αγοραζαν κατι αλλο.

[kostasRS]

Ετσι για μην ξεφευγουμε και απο την κουβεντα!!!!
https://www.cretalive.gr/isawihear/o-eo ... oio-872086
και εδω
https://www.google.com/search?client=fi ... E%BF%CF%85
..
Τι να μας πει ο περιοριστης ταχυτητας

[GEORGE PALTOGLOU]

Ετσι για μην ξεφευγουμε και απο την κουβεντα!!!!
https://www.cretalive.gr/isawihear/o-eo ... oio-872086
και εδω
https://www.google.com/search?client=fi ... E%BF%CF%85
..
Τι να μας πει ο περιοριστης ταχυτητας

Διαστημόπλοιο

slow.png (287.13 KiB) 2478 προβολές

[nick_89]

Όποιος θέλει να πηγαίνει αργά, να πηγαίνει δεξιά!

Άντε γιατί έχει παραγίνει το κακό με τους γέρους, τους νεαρούς και νεαρές που οδηγούν με το instagram στο χέρι, τις κυρίες που ίσα ίσα φτάνουν να δουν, τους υπέργηρους οδηγούς που πλέον τα αντανακλαστικά τους έχουν 3 μέρες καθυστέρηση και γενικότερα με το 80% των ανθρώπων που το μυαλό τους, έχει γίνει ή είναι βούτυρο.
Όλοι πάνε αριστερά, δεν καταλαβαίνουν τί γίνεται γύρω τους και δημιουργούν κίνηση και ατυχήματα!

Δεν φταίνε τα αυτοκίνητα και η ταχύτητα. Φταίνε τα ασυντήρητα αμάξια, οι άνθρωποι, οι λακούβες (τάφοι), η άσφαλτος, η παιδεία και άλλα πολλά, που στην χώρα μας είναι ψιλά γράμματα.

Στην Σιγκαπούρη που το πιο φθηνό αμάξι που κυκλοφορεί είναι η Panamera γιατί λειτουργούν όλα άψογα? Τροφή για σκέψη.

[zerarblack]

Από πού να αρχίσεις σε ένα τέτοιο θέμα όπου όλοι μας έχουμε άγνοια και δεν έχουμε εκπαιδευτεί ποτέ. Οι αστείες εξετάσεις διπλώματος και μετά ότι έμαθε ο καθένας μας στον δρόμο μόνος του και από τις εμπειρίες που έτυχε να έχει.
Δυστυχώς από παιδιά έχουμε μάθει να μη υπολογίζουμε τις σημάνσεις και να εκτιμούμε τις καταστάσεις μόνοι μας ειδικά όσον αφορά τα όρια ταχύτητας. Δεν υποστηρίζω ότι τα όρια είναι όλα σωστά και ότι δεν έχουν μπει στο πόδι όπως όλα όσα αφορούν την οδική ασφάλεια (κακοί δρόμοι κακές σημάνσεις κακοί οδηγοί κτλ) .Αυτά όμως είναι τα δεδομένα. Δεν αλλάζουν. Δεν περνάν από το χέρι μας. Αυτό που περνά από το χέρι μας είναι ο τρόπος που οδηγούμε. Σε αυτόν τον τρόπο πρέπει να συνυπολογίσουμε όλα τα παραπάνω και να προσαρμοστούμε για να γυρίσει ο καθένας σπίτι του.
Σε όσους μας αρέσει η ταχύτητα θα πρότεινα να το ψάξουμε λίγο παραπάνω και να ενημερωθούμε τι συμβαίνει σε εμάς και το όχημα μας με τα λίγα παραπάνω χιλιόμετρα. Ενδεικτικά βάζω ένα πινακάκι που προσεγγίζει τις αποστάσεις ακινητοποίησης. Δείτε την διαφορά μεταξύ 100 και 110 χλμ/h. Για μόνο 10χλμ/h διαφορά χρειαζόμαστε 26 παραπάνω μέτρα για ακινητοποίηση! 6 ΙΧ. Το σημαντικότερο (επειδή η μείωση της ταχύτητας σε σχέση με την απόσταση δεν είναι γραμμική) , αν δύο αυτοκίνητα ξεκινήσουν να φρενάρουν ταυτόχρονα το ένα από τα 100 και το άλλο από τα 110 όταν το πρώτο θα σταματήσει ενω η ταχύτητα που θα ένα έχει το δεύτερο θα είναι πολύ παραπάνω από τα 10χλμ/h της διαφοράς. Το ένα θα σταματήσει ενώ το δεύτερο θα έχει σφοδρή πρόσκρουση. Με μόνο 10 χλμ./h διαφορά. ΄

οι περισσότεροι θάνατοί παγκοσμίως είναι από καρδία

Αν συνυπολογίσεις τις ηλικίες 20-30 οι περισσότεροι θάνατοί είναι από τροχαία και είναι κρίμα και άδικο. Αυτοί δεν θα προλάβουν να φτάσου 60 και να έχουν τριγλυκερίδια και χοληστερίνη από την πολύ προβατίνα (Αντώνη ακους ; : ).

Σας ζάλισα αλλά πιστεύω αξίζει τον κόπο

[PGP]

Σπύρο η έρευνα αυτη είναι εντελώς γενική προσπαθώντας να δείξει ότι 10 χιλιόμετρα παραπανω ίσως μας σκοτώσουν.
Σε παρά πολύ γενικές γραμμές συμφωνώ, αλλά για μεγαλύτερες ταχύτητες...
Σκέψου ότι στα νούμερα της έρευνας βάζουν 2 δευτερόλεπτα αντίδραση.
Αυτό δείχνει ότι ο οδηγός δεν προσέχει τον δρόμο μπροστα του και δεν είναι ετοιμος για να αντιδράσει, ή μιλάμε για τις αντιδράσεις ενός υπερήλικα οδηγού όπου και πάλι είναι κάτι πολύ γενικό.
Οι νέοι άνθρωποι έχουν χρόνο αντίδρασης κατω του δευτερολέπτου και αν προσέχουν τον δρόμο και είναι προετοιμασμένοι η αντίδραση πέφτει κατω από μισο δευτερόλεπτο.
Ακόμα και στην απόσταση ακινητοποίησης εχουμε διαφορα γιατί πέρνει κάποιο αυτοκίνητο πιθανόν μικρού όγκου με μέτρια φρένα και προσπαθεί να μας πει ότι το δικό μας αυτοκίνητο θα έχει την ίδια αποσταση.
Το Vitara θελει για 100-0 km/h 38,6 m σύμφωνα με τα τεστ στο drive, και όχι 55 μέτρα!!!
Συμφωνώ στο γενικό πνεύμα της δημοσίευσης σου αλλά όχι στους αριθμούς.
Αν τα όρια ήταν λογικά και όχι παράλογα όπως έχω δει κάτι 30αρια όρια στην εθνική οδό παλιότερα θα συμφωνούσα ότι θα πρέπει να τα κρατάμε... αλλά 70 χιλιόμετρα όριο στην Αττική οδό? Με ποια λογική?

[nick_89]

... αλλά 70 χιλιόμετρα όριο στην Αττική οδό? Με ποια λογική?

Με την λογική που έφτιαξαν και μια λωρίδα για Λαμία και κάθε πρωί γίνεται χάος. Και δεν έχει βρεθεί ένας για να τους ξηλώσει όλους.

Με την λογική του άσχετου και ευθυνόφοβου κοινώς που φτιάχνει κάτι χωρίς αρκετή μελέτη και μετά για να είναι καλυμμένος σου βάζει άτοπους περιορισμούς.

Με την λογική που η τροχαία σε περιμένει με ραντάρ στο τέλος της ευθείας και σου λέει πήγαινες με 85 ενώ το όριο είναι 80. Για να πάει στον καραβανά να του δώσει προαγωγή...

Επίσης τα περισσότερα όρια που συναντάμε είναι τελείως παρωχημένα και μελετημένα με οχήματα αρκετών δεκαετιών πίσω. "Να σας θυμίσω την καινούρια διαφήμιση της Volvo. Όλα τα dummies είχα χαρακτηριστικά άνδρα ενήλικα, κτλ κτλ"

Μεγάλη κουβέντα το όλο θέμα και θα παρεξηγηθούμε στο τέλος...

[zerarblack]

Παναγιώτη συμφωνώ. Και εγώ το πνεύμα και τη ευαισθητοποίηση για παραπάνω ψάξιμο προσπαθώ να περάσω. Ο χρόνος αντίδρασης 2 δευτερολέπτων όντως είναι πολύς. Το 0,5 όμως είναι ανέφικτο. Ο Σένα νομίζω είναι στο 0,4. Μιλάμε για πραγματικές συνθήκες που πρέπει να δεις - να επεξεργαστείς - να αποφασίσεις - και να αντιδράσεις και όχι να το περιμένεις. Στο να το περιμένεις έχω 0,36.
Ο πίνακας είναι ενδεικτικός και μέσος όρος. Το Vitara έχει 38,6 μέτρα με τεχνολογία 2015 καινούρια λάστιχα ,σε στεγνό ,(θεωρώ με καλή ποιότητα ασφάλτου) και σωστό φρενάρισμα (Άραγε πόσοι ξέρουμε να φρενάρουμε). Όσο αποκλίνουμε από τα παραπάνω η απόσταση μεγαλώνει. Τα όρια είναι για όλα τα αυτοκίνητα. Ακόμη κυκλοφορούν στους δρόμους αυτοκίνητα χωρίς ABS και για τα ελαστικά ας μην το συζητάμε (θα μου πεις τι φταίω εγώ; Οκ).
Κάποια όρια είναι υπερβολικά. Δυστυχώς αυτά μας έχουν μάθει να μην σεβόμαστε κανένα όριο. Όταν μέσα σε κατοικημένες περιοχές κινούμαστε με 100χλμ/h ο πεζός ,η γιαγιά , το παιδί , το σκυλί δεν έχουν καμία ελπίδα. Ας πρόσεχαν…. Όχι ας προσέξουμε εμείς για αυτούς!
Τα 10Χλμ διαφορά μπορούν να σε σκοτώσουν. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα κάτσουμε σπίτι μας . Εκεί που πρέπει θα πάμε με 130 και εκεί που πρέπει με 50. Τώρα ξεκινάει η μεγάλη κουβέντα. Να μάθουμε να σεβόμαστε τα πρέπει και τα πρέπει να είναι σωστά και να κάνουν εύκολη την ζωή μας.

Μεγάλη κουβέντα το όλο θέμα και θα παρεξηγηθούμε στο τέλος

Κανένας δεν έχει διάθεση να παρεξηγηθεί. Γνώμες λέμε. Διαφορετικές.
Απλά εγώ έχω πάντα δίκιο!

[kostasRS]

Οποιος παρεξηγιεται ας παρεξηγιεται
Και ποιο επικαιρο απο ποτε