Αλλαγή οργάνων ελέγχου καλοριφέρ-κλιματισμού

[panipsilos]

Καλησπέρα στη παρέα! Μήπως γνωρίζει κάποιος εάν μπορούμε να αλλάξουμε τη παρακάτω κονσόλα ελέγχου θέρμανησς-κλιματισμού

s_500.jpg (48.84 KiB) 2507 προβολές

η οποία είναι τοποθετημένη σε grand vitara ddis 2006 μοντέλο

με αυτή του καινούργιου μοντέλου.

s_l500.jpg (37.87 KiB) 2507 προβολές

Οι οπίσθιες φύσες από ότι έχω δει σε φωτό είναι ολόιδιες!

[nick_89]

Θα σε παρακαλούσα να ανεβάζεις τις φωτογραφίες με τον δικό μας τρόπο, ώστε εαν γίνει κάτι να μην χαθούν και πάει στράφι όλο το θέμα.
Δες τον τρόπο εδώ.

[panipsilos]

Θα σε παρακαλούσα να ανεβάζεις τις φωτογραφίες με τον δικό μας τρόπο, ώστε εαν γίνει κάτι να μην χαθούν και πάει στράφι όλο το θέμα.
Δες τον τρόπο εδώ.

Αλλάχθηκε!

[panoshm]

Άντε και ταιριάζεις τις φίσες.... Άντε και καταφέρνεις να μετατρέψεις το (με led ενδεικτικό) κεντρικό A/C-αέρα σε ψηφιακό..... ο επιλογέας για την 4κίνηση? Που θα πάει?

[Antonioz]

ο επιλογέας για την 4κίνηση? Που θα πάει?

[panipsilos]

Άντε και ταιριάζεις τις φίσες.... Άντε και καταφέρνεις να μετατρέψεις το (με led ενδεικτικό) κεντρικό A/C-αέρα σε ψηφιακό..... ο επιλογέας για την 4κίνηση? Που θα πάει?

Η τετρακίνηση και το esp παραμένουν τα ίδια, τα όργανα του κλιματισμού διαφέρουν και όταν εννοώ φίσες εννοώ αυτές που κουμπώνουν από τη πίσω μεριά στη πλεξούδα του οχήματος.

[Tzivitzonis]

Αν είναι αισθητικός ο λόγος, προτιμώ την ήδη υπάρχουσα.

[DimitrisGV]

Το δικό μου έχει τα νέα όργανα, επειδή είναι το πιο νέο μοντέλο. Αισθητικά, είναι καθαρά υποκειμενικό, τι αρέσει στον καθένα. Στο κέντρο η οθόνη ενδείξεων είναι καλούλα.
Δεν ξέρω για το παλιό, αλλά να σε προειδοποιήσω ότι η νέα κονσόλα έχει ένα μικρό "bug". Ο πάνω αριστερός διακόπτης, που ρυθμίζει την θερμοκρασία, είναι απλά περιστροφικός, χωρίς αρχή και τέλος. Δηλ, όσο το γυρνάς, είτε προς τη μία κατεύθυνση είτε προς την άλλη, ακους ένα τικ, τικ, τικ και τίποτε άλλο. Αυτό δεν τερματίζει πουθενά, δηλ. δεν υπάρχει κάποιο (μηχανικό) όριο μέγιστης ή ελάχιστης θερμοκρασίας. Ο λόγος είναι, ότι επειδή ρυθμίζεται ηλεκτρονικά, όσο γυρνάς, απλά μειώνεται/αυξάνεται η θερμοκρασία στην οθόνη. Οταν φτάσεις στο μέγιστο/ελάχιστο απλά σταματάει να αλλάζει και όσο και αν το γυρνάς δεν κάνει κάτι.
Ποιο είναι το θέμα τώρα. Μου έχει τύχει πολλές φορές να θέλω, να αλλάξω την θερμοκρασία-δηλαδή το πόσο εξωτερικός αέρας έρχεται από τη μηχανή-χωρίς να ανοίξω το καλοριφέρ/aircondition. Αυτό απλά δεν γίνεται. Πρέπει να ανοίξεις το σύστημα με το mode, να γυρίσεις την θερμοκρασία εκεί που θέλεις, και να το ξανακλείσεις.
Είναι λίγο "κουφό" έτσι. Ασήμαντο βέβαια, αλλά θυμάμαι αυτοκίνητα τεχνολογίας 1980, μεετακινούσες λίγο ένα μοχλό ανάμεσα στο μπλέ και το κόκκινο, και απλά καθόριζες πόσο ζεστός/κρύος αέρας ερχόταν από τη μηχανή.
Μας έφαγε η τεχνολογία ρε φίλε

[4troxos]

Αν είναι αισθητικός ο λόγος, προτιμώ την ήδη υπάρχουσα.

Συμφωνω ΑΠΟΛΥΤΑ.

[P GV O9]

Το δικό μου έχει τα νέα όργανα, επειδή είναι το πιο νέο μοντέλο. Αισθητικά, είναι καθαρά υποκειμενικό, τι αρέσει στον καθένα. Στο κέντρο η οθόνη ενδείξεων είναι καλούλα.
Δεν ξέρω για το παλιό, αλλά να σε προειδοποιήσω ότι η νέα κονσόλα έχει ένα μικρό "bug". Ο πάνω αριστερός διακόπτης, που ρυθμίζει την θερμοκρασία, είναι απλά περιστροφικός, χωρίς αρχή και τέλος. Δηλ, όσο το γυρνάς, είτε προς τη μία κατεύθυνση είτε προς την άλλη, ακους ένα τικ, τικ, τικ και τίποτε άλλο. Αυτό δεν τερματίζει πουθενά, δηλ. δεν υπάρχει κάποιο (μηχανικό) όριο μέγιστης ή ελάχιστης θερμοκρασίας. Ο λόγος είναι, ότι επειδή ρυθμίζεται ηλεκτρονικά, όσο γυρνάς, απλά μειώνεται/αυξάνεται η θερμοκρασία στην οθόνη. Οταν φτάσεις στο μέγιστο/ελάχιστο απλά σταματάει να αλλάζει και όσο και αν το γυρνάς δεν κάνει κάτι.
Ποιο είναι το θέμα τώρα. Μου έχει τύχει πολλές φορές να θέλω, να αλλάξω την θερμοκρασία-δηλαδή το πόσο εξωτερικός αέρας έρχεται από τη μηχανή-χωρίς να ανοίξω το καλοριφέρ/aircondition. Αυτό απλά δεν γίνεται. Πρέπει να ανοίξεις το σύστημα με το mode, να γυρίσεις την θερμοκρασία εκεί που θέλεις, και να το ξανακλείσεις.
Είναι λίγο "κουφό" έτσι. Ασήμαντο βέβαια, αλλά θυμάμαι αυτοκίνητα τεχνολογίας 1980, μεετακινούσες λίγο ένα μοχλό ανάμεσα στο μπλέ και το κόκκινο, και απλά καθόριζες πόσο ζεστός/κρύος αέρας ερχόταν από τη μηχανή.
Μας έφαγε η τεχνολογία ρε φίλε

Πολύ εύστοχο και ακριβές ότι αναφέρεις!!
Ειναι απλό αλλα και σημαντκό ως λειτουργία.