Πολλαπλασιαστής ή βαλβιδες ?

[ximikos00]

Δέν είμαι μηχανικός (μην παρεξηγηθω από τους μηχανικούς μας),αλλά από την μέχρι τώρα εμπειρία μου,δύο είναι οι βασικές αιτίες όταν ρεταρει ο κινητήρας
α.τροφοδοσία (τρόμπα, μπέκ)
β.ηλεκτρικά (μπουζί, πολλαπλασιαστής,εγκέφαλος)
Τώρα βέβαια, με τόσα παρελκόμενα που έχουν οι κινητήρες μας,μπορεί να φταίει από ένα σώμα μέχρι οποιοσδήποτε αισθητήρας.
Μήν απελπίζεται, λίγη υπομονή κ θα λυθεί το πρόβλημα σου.

Σωστά τα 2 πρωτα αλλά και οι βαλβιδες παίζουν ρόλο

Να πω κι εγώ την π@π@ρι@ μου...

Σε ένα subaru που είχα το πήρα με γκάζι... την επόμενη μέρα το έβγαλα.

Κι αυτό γιατί το αυτοκίνητο χαμηλές στροφές δούλευε χάλια... Μου θύμισες όταν προσπαθούσα να ανέβω το υπόγειο παρκινγ κόντευε να σβήσει !!!

Ψηλά δούλευε καλά !!! αλλά ρελαντί μου άναβε που και που check engine και μου έγραφε missfire..

Τελικά το κοστούμι ήταν βαλβίδες - καπελότα και όλα αυτά με κάτω το μοτέρ καθότι boxer (πίκρα) και το κοστούμι με ανταλλακτικά 550€ !!!

Και αυτό ήταν αυτορυθμιζόμενες ... αλλά είχαν κλείσει σχεδόν ΕΝΤΕΛΩΣ..

Μπορεί να είνα άσχετο αλλά ένα μήτρημα της συπίεσης θα σου λύσει πολλές απορίες.

Καθόλου π@π@ρι@ φίλε μου και μάλλον είναι ακριβώς το ίδιο πρόβλημα...
Απλα εμενα ακόμη ίσως να παλευεται αν παραμείνει ως εχει το αυτοκινητο...

Οι κλειστες βαλβίδες δείνουν και πάλι συμπίεση...
Ετσι μου είπε τουλάχιστον....Μπορει να μην δώσουν πχ 15 που είναι το νορμαλ και να δώσουν 12....Δεν θα δώσουν όμως 3-4....

Τεσπα τα εχω μαζεψει ολα και θα λυθούν οι απορίες απο εβδομάδα...



Κυριάκο Stag με tomasseto πνεύμονα και Valtec μπεκιέρα...

Για φτωχά μειγματα κλπ κλπ δεν χρειαζεται καν να πουμε μιας και στα χαρτιά εκαιγα 12-14 λιτρα lpg

[engelo]

Ευχομαι ότι καλύτερο !!!

[gvitarapatra]

Eυχομαι το καλυτερο.
Ειμαι και εγω πολυ κατα του υγραεριου.
Οταν εψαχνα να αγορασω το vitaraκι μου, οσα ειχαν lpg τα εβαζα στην ακρη.
Αυτοι το ειχαν στην αγγελια για πλεονεκτημα και εγω εφευγα μακρυα!!

Το αυτοκινητο πρεπει να δουλευει με το καυσιμο που βγηκε απο το εργοστασιο, γιατι ειναι η τροφη του!! (γνωμη μου)

[taxidriver06]

Οι βαλβίδες ρυθμίζονται σε όλους του κινητήρες. Απλά στις "αυτορυθμιζόμενες" όταν μειώνονται τα διάκενα πρέπει να αλλάζουν τα καπελώτα. Κάτι που δεν είναι τόσο εύκολο.

+1000
Νομίζω βγαίνει μόνο ο εκεντροφορος

[costas66]

Πριν από ένα μήνα είχα ένα θεματάκι με τη και όπως εξηγώ εκεί, μιας και λύθηκε η κεφαλή έγιναν και άλλες εργασίες (τρίψιμο βαλβίδες, τσιμουχάκια κλπ.).
Απ' ότι είδα τα έχεις και συ τα χιλιομετράκια σου.
Δυστυχώς δεν έχω φωτογραφίες από το λύσιμο του κινητήρα, αλλά οι επικαθίσεις άνθρακα τόσο στα πιστόνια όσο και στις βαλβίδες ήταν αρκετές.
Μετά το φτιάξιμο το αυτοκίνητο ανέβασε συμπίεση και βελτιώθηκε αισθητά η απόκριση στο γκάζι.
Για το θέμα σου τώρα ας μην αφορίζουμε τα πάντα επειδή πέσαμε σε άσχετο ή κακό μάστορα.
Σε παραπέμπω και σε ένα άλλο που είχα και νόμιζα ότι έφταιγε το υγραέριο που αν το διαβάσεις θα δεις σε τι μπορεί να μπλέξεις από λάθος διάγνωση προβλήματος.
Τα λεφτά που έχεις κερδίσει από τη χρήση υγραερίου είναι πολλαπλάσια της πιθανής ζημιάς.
Βρές ένα μηχανικό που να σκαμπάζει, εν ανάγκη λύσε κεφαλή, τρίψε βαλβίδες και μετά παίρνεις απόφαση.
Εμένα, το κέρδος μου από τη χρήση LPG, είναι όσο κάνει το αυτοκίνητό μου τώρα.
Δεν μετανιώνω ούτε στιγμή που το χρησιμοποιώ.
Έκανα τα ταξίδια μου, χάρηκα τις βόλτες μου και με 1000€ βρίσκω και μια μηχανή στο κάτω κάτω.
Στο πρώτο θέμα που παραπέμπω στην πρώτη φωτό, πάνω και αριστερά, φαίνονται τα υδραυλικά ωστήρια που είναι υπεύθυνα για τις βαλβίδες μας.
Εύχομαι αίσιο τέλος με το πρόβλημά σου, αλλά χρειάζεται ψυχραιμία και καλό μάστορα.

[ximikos00]

Παιδιά σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας....
Αλλωστε αυτό το φόρουμ φτιαχτηκε για να βοηθάει

Εγω σημερα νιώθω σαν να επιασα το τζοκερ και θέλω να το μοιραστώ μάζι σας...

Το πρωί παίρνω τηλέφωνο τον Τάσο να παω να αλλαξω μπουζί γιατι ειχαμε βάλει τα bkrSe-11 αντι bkr6e-11 και τα είχαμε κλείσει κιολας στο 0.6 mm απο 1.1 mm που είναι κανονικα....

ΤΟ αμαξι δουλεψε 250 κμ βενζίνη, πηγε αρκετα καλά αλλα εκανε κατι περιεργα στο ρελαντι και σε ζόρια...

Τεσπα πηρε τηλ στο ρεκτιφιέ και μου λεει 270-280 για το καπακι μονο με βαλβίδες εξαγωγης+ φλαντζες και 150 εγω...


Πριν αλλαξουμε μπουζί (δεν ηθελα να ανοιξουμε τα S ) μετράμε συμπίεση....

11,5 11,5 13,5 14,5 ανα κύλινδρο....
Οι εχοντες γνώση (ΚΥΡΙΑΚΟ SOS ) να μου πουν την αποψη τους!!

Δεν ειναι μου λέει και πολυ χαλια....Απο 9,5 και κάτω χανει το αμαξι....

Βαζουμε τα μπουζι, βαζουμε πολ/στες.....
Βαζω μπρος χαλιa το αμαξι, χαλια και γω....

Μπουκ μπουκ, ρεταρισματα στο τραβηγμα της πεταλουδας....

Τασο λεω θα στο φερω απο Δευτερα να μπει μεσα....

Ρε μου λέει εχεις τους ΜΑΜΑ πολ/στες??

Χα εδω σε θελω

Οταν εβαλα το αεριο το αμαξι δουλευε πενα...
Μετα εβαλα τα μπουζι lpg1 και εκει ξερετε τι εκανε ο Διας....

Ο εγκαταστατης ελεγε οτι φταιν οι πολ/στες....
Ετσι και γω αφου οι Μαμα εκαναν 170 ευρω ο ΕΝας (ΟΧΙ ΑΔΙΚΑ)
πηρα 2 ιμιτασιον με 50 ευρω...
Το αμαξι δεν δουλευε ποτε καλα και ετσι κλεισαμε τα μπουζι για να μπαλωσουμε το προβλημα...

Γκαπ γκουπ μουπ με γιατροσοφια βγαλαμε 65000 κμ....

Ο μηχανικος μου τι να κανει...Του ελεγα κλεισε τα μπουζι να δουλευει το αεριο, τα εκλεινε ο ανθρωπος....


Εγω φυσικά οντας ψυχασθενοψυχεδελικός με το αυτοκινητο εχω τα παντα ολα....Τους εχω λεω
Αλλαζει τον πρωτο πολ/στη και ψιλοστρώνει το αμαξι....
Αλλάζει και τον 2ο και ΔΕν περιγράφω άλλο....

Πάρτο και φύγε...Θες αεριο θες βενζινη οτι θελεις βάλε....

ΤΟ αμαξι μαμει και δέρνει....


Φυσικα μετα το π@π@ρα που μου το έβαλε εκανα και άλλες ρυθμίσεις όπως έχω πει και οι άνθρωποι μου λεγανε οτι οι ρυθμίσεις είναι ΜΙΑ ΧΑΡΑ....Το πρόβλημα ήταν φυσικα οι πολ/στες ΙΜΙΤΑΤΙΟν..... Και οχι τοσο το σώμα όσο η ΠΙΠΑ που προφανεις κάπου πετάει ρεύμα...


Λιώστω μου λέει στο άεριο άλλες 50.000κμ και βαζε κανα φράγκο στην άκρη....

Σε 3 χρόνια έλα να κάνουμε ρεκτιφιε.....

ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΩ ΑΛΛΟ!!!

[youtubehd]http://www.youtube.com/watch?v=_lgfxpu7_YU[/youtubehd]



Υ.Γ.

Δεν ξέρω αν η χαρα μου κρατήσει λίγο....Παντως το αμάξι πάει στρωτα είτε στο ένα καύσιμο ειτε στο άλλο...

Παω να κάνω δοκιμές λεμε....
θελω 3η ανηφόρα και να μην κανει κιχ

[taxidriver06]

Μπράβο ρε φίλε, πίστεψε με, νιώθω απόλυτα το πώς αισθάνεσαι τώρα,το έχω ζήσει πολλές φορές.
Καί όπως είπαμε, ΥΠΟΜΟΝΗ,και όλα λύνονται.

[theo_ts]

Πολύ χαίρομαι που επιτέλους βρέθηκε η λύση
Τέλος καλό όλα καλά

[gv2000]

επιτέλους!! σου είχα πει μου φαινόταν περίεργο να έχεις τόσα θέματα γιατί για τους κινητήρες μας δεν έχω ακούσει δυσλειτουργίες με lpg...άντε τέλος καλό όλα καλά! ευχαριστήσου βόλτες τώρα!!

[ximikos00]

Εϊναι να τρελένεσαι.....

Το κανα μια δοκιμη ολα καλα...

Τωρα θα το τσεκάρω αύριο και το ΣΚ θα πάει μια ακομα βουνό να στρώσει εντελως...

[Tzivitzonis]

Αντρέα πολύ χαίρομαι!!

Η λαλακία σου να βάλεις τα μπουζί LPG νομίζω ήταν η αρχή του κακού. Οι εταιρείες, προκειμένου να πουλήσουν, έβγαλαν αυτή τη μόδα με τα -και καλά- ειδικά μπουζί για υγραέριο βλέποντας ότι το πράμα με το lpg φούντωνε εντώ στο Ελλάντα... Προσωπικά εδώ και 53200 χλμ που κυκλοφορώ με το GFi-κι-όπου-σε-πάει δεν σκέφτηκα ούτε μια φορά να αλλάξω τύπο μπουζί. Βέβαια, μου το είχε πει κι ο τότε μηχανικός μου.




ΥΓ: ελπίζω σύντομα να λύσω κι εγώ ένα θέμα μου-μυστήριο και να γράψω κι εγώ ένα ποστ δε περιγράφω άλλο

[ximikos00]

Μακάρι Γιάννη.....

ΕΙναι οι τανεςπου οι συκγυρίες....

Εμ με επεισε εκεινος, εμ ενω δεν τα σηκωνε το αμαξι εγω αντι να τα πετάξω (ειχα δώσει και 100 ευρώ) εψαχνα να αλλαξω πολ/στες
Αν το ειχα αφήσει ως είχε δεν θα βασανιζόμουν....

Απο την άλλη ο μηχανικός μου τα έβαλε και ξυρίζουν μου λέει...
Ειναι που θα κάτσει....

Για τη συμπίεση δεν έχει κανεις αποψη???? Οι πρωτοι 2 κυλινδροι που είναι πιο κάτω??

Παντως καπου διαβασα σε νορμαλ επιπεδα 10-13...

επιτέλους!! σου είχα πει μου φαινόταν περίεργο να έχεις τόσα θέματα γιατί για τους κινητήρες μας δεν έχω ακούσει δυσλειτουργίες με lpg...άντε τέλος καλό όλα καλά! ευχαριστήσου βόλτες τώρα!!

Κι' ομως ο άνθρωπος που πήραμε για το ρεκτιφιές συνεργάζεται με εξουσιοδοτημενο Suzuki και χτυπάνε παρα πολλά....
Εγω επεμενα οτι ισχύει περισσότερο για τα καινούρια, κι ομως αυτος μου έλεγε και για τα δικά μας...
Κυριώς οι εξαγώγης και το κόστος που προανέφερα...

Ρε ποσοι είστε εκει εξω που δεν εχετε γραφτεί στο φόρουμ και εχουμε λάθος στατιστικές....

[Tzivitzonis]

Τα επίπεδα τιμών των συμπιέσεων είναι νορμάλ. Αυτό που θα άξιζε κάποιος, αν ξέρει, να μας πει είναι αν παίζει ρόλο η διαφορά μεταξύ του min = 11.5 και του max = 14.5

[κυριακος αθανασιου]

την συμπιεση θα την μετρησει ξανα μετα απο 1500χλμ που θα εχει καθαρισει ο χωρος καυσης και θα ειναι ολα στο 14.5
αλλα και ετσι να μεινει ειναι νορμαλ η διαφορα τους

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Μακάρι να πάνε όλα καλά ευχάριστα τα νέα