29/8..Eτσι μου την βαρεσε... ακρομπαρο..τα πηρα στην μασχαλη

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Ξανααποκτά το ενδιαφέρον του το θέμα Μίλα ρε Διονύσηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηηη

[dpol]

Η ονομασία του αρχείου .jpg που ανέβασα τα λέει όλα

Το συνημμένο Gavohelp.JPG δεν είναι άλλο διαθέσιμο

Αν παλιορεμαλι ειχες καταλαβει ι εννουσα και τι δεν εχω καταλαβει εγω ρωτησα στην πρωτη μου δημοσιευση τι ειναι αυτο θα μου εβαζε την πιο κατω φωτο

P1000972 %28Large%29.JPG (104.65 KiB) 3525 προβολές

Τωρα καταλαβα τι ειναι αυτο

Μ' αρεσει που διαβαζεται κιολλας, ενας δεν απαντησε να πει τι ειναι

[Antonioz]

Εγραψα μια και μετα διαβαζα σκεπτομενος κανενας δεν μελετησε τις φωτο, κανενας δεν εδωσε προσοχη σε αυτα που εγραψε ο Ντενις!!

Λοιπον εχουμε:
1) Στην τριτη φωτο κρεμεται ενα ακρομπαρο, ειναι απο την αντιστρεπτικη?? ειναι κατι αλλο?? εχει η αναρτηση μπροστα ακρομπαρο τετοιο?? η καποιο συνδεσμο που κρατα το ψαλιδι να μην τερματιζει στο Macpherson?? Δεν ξερω και την αναρτηση σας
ΟΥΔΕΙΣ ΕΜΙΛΗΣΕ

2)Ο ανθρωπος (τεσπα ) μιλησε για θορυβο απο κατω που τον εκανε να σταματησει, απο που ηρθε αυτο ο θορυβος??
ΟΥΔΕΙΣ ΕΜΙΛΗΣΕ

3)Ο ανθρωπος (το αυτο ) μιλησε για λαδια παντου, απο που βγηκαν??


Απο τσιμουχα δεν χανεις 300ml βαλβολινη, απο την φουσκα τα χανεις, το ημιαξονιο ειναι τηλεσκοπικο, μπαινοβγαινει, βεβαια να βγηκε-μπηκε εν κινηση χωρις να διαλυθει εναι λιγο καπως αλλα σημειωστε οτι απο την μερια του διαφορικου δεν κρατιεται παρα μονο με την φουσκα

Τελος θα υποχρεωνε ο αγαπητος Διονυσης να ΜΑΣ ΠΕΙ ΤΙ ΤΟΥ ΦΤΙΑΞΑΝΕ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΓΑΜΩ ΤΟ ΚΕΡΑΤΟ ΜΟΥ ΜΕΣΑ ΡΕ ΔΕ ΣΕ ΕΧΩ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΟΥ

μάλλον δεν διαβασες (λη δεν κατάλαβες) αυτα που έγραψα ...

(Πιθανή)Απαντηση στην ερώτηση Νο3

Στο θέμα μας.. νομίζω καταρχήν οτι κατα κύριο λόγο φταίνε οι πολλές εκδρομούλες που σηκώνεις τελευταια και μας στεναχωρείς.. και κατα δευτερο λόγο τα νεράκια και η έλειψη λιπαντικου(που διαπιστώθηκε)..

Αναπτύσω το ιστορικό οπως φαντάζομαι οτι έγινε..
Το δεξι ημιαξόνιο, όπως ειδα στο μανουαλ, ειναι πλωτο (μπαινοβγαίνει δηλ..) κατι που σημαίνει οτι οταν ξεδιπλώνει τις χάρες της η ανάρτηση, πιθανόν εχεις ψιλοδιαρροες απο κει(εκει κολλάνε οι πολλες εκδρομες και τα πολλά και ενδεχομένως σκληρα, για το NGV, off-road κομμάτια).. Αρα πιστέυω οτι τα λάδια στον θόλο τα ειχες απο την τελευταία εκδρομη και απλα τα ειδες τώρα... (Πλένεις και ελέγχεις το αυτοκίνητο μετα απο κάθε εξόρμηση;)

(Πιθανή)Απαντηση στην ερώτηση Νο2

Μειωμένο λιπαντικο λοιπον (για τον λόγο που προανέφερα), πολλά χιλιομετρα(LA-Aigio-επιστροφη), μη σωστη λίπανση(αρα και ψύξη) και νερακι μέσα στο λιπαντικο οδήγησαν στον περίεργο θόρυβο(δες παρακάτω, είναι απο το S.M.), απλα σταματώντας ειδες και τα λάδια και εκοψες "πατατούλες".. Με λίγα λόγια σε θεωρώ κωλό@#$!ρδο όσο δεν πάει!!

Capture.JPG

Ελπιζω να βοηθησα και να ειναι αυτο το πρόβλημα, γιατι αν ειναι αλλο.. κλάφ'τα Χαραλαμπε(Διονύση ηθελα να πω)

(Πιθανή)Απαντηση στην ερώτηση Νο1 (το μπρατσάκι που φαινεται εινα της αντιστρεπτικής και μερικά after market ξεκουμπώνουν)

Όπως το σκέφτομαι ,το ψηλωμα είναι ο παράγοντας που σε ένα κρέμασμα θα σου ανοίξει τέρμα το ψαλιδι, αυτό που ουσιαστικά προκάλεσε το πρόβλημα είναι το κρεμασμα του τροχού ..
Κάτι ακόμη.. Έχεις αντιστρεπτικη που ξεκουμπώνει; α ναι,την χρησιμοποιησες τελευταία;

[DENNISLA]

Σας ευχαριστω όλους για τις απαντήσεις σας
Φιλε Δημήτρη αυτο που έκαναν στο συνεργείο ειναι απλά απλά να μου συμπληρώσουν βαλβολινες!!! Τιποτα άλλο ολα τα βρήκαν σωστα. Επίσης μου είπαν ότι μόλις κατέβασαν το αμάξι απο τον γερανό το έκαναν βόλτα κ δεν ακούστηκε τιποτα!!! Οπως τους είχα πει.......
Το ψήλωμα ειναι μονο με mad ελατήρια τιποτα άλλο δεν εχω αλλαξει ούτε εντιστρεπτικες ούτε ψαλίδια ούτε Αποστατες εχω βάλει
Στις φωτο που εχω ανεβάσει βλέπεται κατι λάθος;;; Κ αν ναι ποιο;;;;

[kaliakouda]

Φιλε Δημήτρη αυτο που έκαναν στο συνεργείο ειναι απλά απλά να μου συμπληρώσουν βαλβολινες!!!

Που σου πρόσθεσαν βαλβολίνες Νιόνιο??

[DENNISLA]

Φιλε Δημήτρη αυτο που έκαναν στο συνεργείο ειναι απλά απλά να μου συμπληρώσουν βαλβολινες!!!

Που σου πρόσθεσαν βαλβολίνες Νιόνιο??

Στο ημιαξονιο κ στο διαφορικο μπροστα

[dpol]

Αντωνη πραγματι εσυ τα εγραψες, απολογουμαι, δεν εννουσα και εσενα, κανενας αλλος ομως δεν σχολιασε επι της ουσιας

Παντως το ολο θεμα ειναι λιγο περιεργο, να χασει 300ml βαλβολινης για πλακα δεν παιζει, θελει ψαξιμο το αυτοκινητο, και ο θορυβος??

[Antonioz]

Όσο αφορά την απωλεια βαλβολίνης, καταρχήν δεν ξέρω κατα πόσο μπορούμε να διασταυρώσουμε οτι ηταν όντως 300ml ή 150..(απο τα 1000ml που γεμίζει ) πάντως ο μόνος που μπορει να μας βοηθησει και να βοηθήσει τον εαυτό του να βγάλει μια ακρη ειναι ο ιδιος ο Διονύσης..
πες μας ρε'συ 2-3 πραγματάκια μπας και ξετυλιχτει το κουβάρι.. ειχα ρωτήσει αρχικα..

Αρα πιστέυω οτι τα λάδια στον θόλο τα ειχες απο την τελευταία εκδρομη και απλα τα ειδες τώρα... (Πλένεις και ελέγχεις το αυτοκίνητο μετα απο κάθε εξόρμηση;)

Ηταν καθαρο πριν πας στο Αίγιο;

Ξανακοιτώντας λοιπον το S.Manual σχετικά με την διαρροή επανερχομαι με νέο κομμάτι(μπλέ στο συνημ.1) που λέει..
"Clogged breather plug --> Clean." μήπως ηταν βουλωμένο το σωληνάκι(που τελικα μάκρυνες) με αποτέλεσμα απο τα πολλά χιλιομετρα και το μεγάλο ταξίδι να είχες αυξηση θερμοκρασια και πίεσης μέσα στο διαφορικο με αποτέλεσμα να σου πετάξει τα λάδια απο το αδύναμο σημείο που πιθανόν ήταν η τσιμούχα του ημιαξονίου;
Επίσης στο s.m. φαινεται οτι το ενα ημιαξονιο εχει φλάντζα που βιδωνει με τρεις βιδες ενω το αλλο ειναι απλα "περαστο"(συνημ.2).. εσυ ειχες προβλημα στο "περαστο" (πρεπει να δω και στο δικο μου τι παιζει, ποιο ειναι που δηλ γιατι με το s.m. μπερδευτηκα λιγο). Αν ειναι το φλαντζωτο μήπως εχει λασκάρει και χάνει απο κει;(αυτο νομιζω εννοει το αλλο μπλε σημειο του συνημμένου).

Για τον θορυβο μαλλον έλεγα μ@@κιες(και δεν ξερω αν ειναι σκοπιμο να το αλλαξω για να μη μπερδευτει κανενας αλλος) και αφορα τον συνδεσμο και την λιπανση του(αυτο με τις τρεις μπιλιες) και οχι το διαφορικο αυτο καθε αυτο..
Παντως επίσης στο συνημμένο αν δεις τα κοκκινα σημεια αναφέρει οτι μπορει να έχει θορυβο(αλλα οπως το καταλαβαινω συνεχομενο) λόγο νερου στις βαλβολινες(κατι που ειχες).
Νομιζω οτι κατι απο αυτα ειναι ή τελοσπαντων ενας συνδιασμός τους.. πχ ανέβασε πίεση πέταξε τα λάδια απο την τσιμούχα του ημιαξονίου και ακούστηκε ο θορυβος..αλήθεια τι ειδους θορυβος ήταν; πχ μεταλλικός; σαν να χτυπούσε η οδοντωση του καρε; σαν να εσκαγε η βαλβίδα της χύτρας ή κολλάρου απο το ψυγείο εφευγε ο ατμός;
Σκεφτομαι οτι αν ανεβηκε πολύ η θερμοκρασια το νερο που ειχε μέσα το διαφορικο μπορει να εβρασε και να έγινε ατμος.. και ουσιαστηκα να εφυγε ατμός με βαλβολίνες απο την τσιμούχα..
Άιντε Νιονιο βοηθα!!! δωσε λεπτομέριες στον λαο γιατι στο τέλος Spielberg θα καταντήσω..

Αλήθεια τι διαμετρου σωληνάκι και τι μηκος πρεπει να πάρω για να βάλω στα διαφορικά; γνωρίζεις;

[DENNISLA]

Όσο αφορά την απωλεια βαλβολίνης, καταρχήν δεν ξέρω κατα πόσο μπορούμε να διασταυρώσουμε οτι ηταν όντως 300ml ή 150..(απο τα 1000ml που γεμίζει ) πάντως ο μόνος που μπορει να μας βοηθησει και να βοηθήσει τον εαυτό του να βγάλει μια ακρη ειναι ο ιδιος ο Διονύσης..
πες μας ρε'συ 2-3 πραγματάκια μπας και ξετυλιχτει το κουβάρι.. ειχα ρωτήσει αρχικα..

Αρα πιστέυω οτι τα λάδια στον θόλο τα ειχες απο την τελευταία εκδρομη και απλα τα ειδες τώρα... (Πλένεις και ελέγχεις το αυτοκίνητο μετα απο κάθε εξόρμηση;)

Ηταν καθαρο πριν πας στο Αίγιο;

Ξανακοιτώντας λοιπον το S.Manual σχετικά με την διαρροή επανερχομαι με νέο κομμάτι(μπλέ στο συνημ.1) που λέει..
"Clogged breather plug --> Clean." μήπως ηταν βουλωμένο το σωληνάκι(που τελικα μάκρυνες) με αποτέλεσμα απο τα πολλά χιλιομετρα και το μεγάλο ταξίδι να είχες αυξηση θερμοκρασια και πίεσης μέσα στο διαφορικο με αποτέλεσμα να σου πετάξει τα λάδια απο το αδύναμο σημείο που πιθανόν ήταν η τσιμούχα του ημιαξονίου;
Επίσης στο s.m. φαινεται οτι το ενα ημιαξονιο εχει φλάντζα που βιδωνει με τρεις βιδες ενω το αλλο ειναι απλα "περαστο"(συνημ.2).. εσυ ειχες προβλημα στο "περαστο" (πρεπει να δω και στο δικο μου τι παιζει, ποιο ειναι που δηλ γιατι με το s.m. μπερδευτηκα λιγο). Αν ειναι το φλαντζωτο μήπως εχει λασκάρει και χάνει απο κει;(αυτο νομιζω εννοει το αλλο μπλε σημειο του συνημμένου).

Για τον θορυβο μαλλον έλεγα μ@@κιες(και δεν ξερω αν ειναι σκοπιμο να το αλλαξω για να μη μπερδευτει κανενας αλλος) και αφορα τον συνδεσμο και την λιπανση του(αυτο με τις τρεις μπιλιες) και οχι το διαφορικο αυτο καθε αυτο..
Παντως επίσης στο συνημμένο αν δεις τα κοκκινα σημεια αναφέρει οτι μπορει να έχει θορυβο(αλλα οπως το καταλαβαινω συνεχομενο) λόγο νερου στις βαλβολινες(κατι που ειχες).
Νομιζω οτι κατι απο αυτα ειναι ή τελοσπαντων ενας συνδιασμός τους.. πχ ανέβασε πίεση πέταξε τα λάδια απο την τσιμούχα του ημιαξονίου και ακούστηκε ο θορυβος..αλήθεια τι ειδους θορυβος ήταν; πχ μεταλλικός; σαν να χτυπούσε η οδοντωση του καρε; σαν να εσκαγε η βαλβίδα της χύτρας ή κολλάρου απο το ψυγείο εφευγε ο ατμός;
Σκεφτομαι οτι αν ανεβηκε πολύ η θερμοκρασια το νερο που ειχε μέσα το διαφορικο μπορει να εβρασε και να έγινε ατμος.. και ουσιαστηκα να εφυγε ατμός με βαλβολίνες απο την τσιμούχα..
Άιντε Νιονιο βοηθα!!! δωσε λεπτομέριες στον λαο γιατι στο τέλος Spielberg θα καταντήσω..

Aντωνη μου σε ευχαριστω για τις πληροφοριες σου
1.Ηταν 300γρ μου ειπαν κ στην απδ εχουν γραψει 300γρ
2.Μετα απο καθε εκδρομη πλενω το αμαξι σχολαστικα,οποτε οτι ηταν θα το ειχα δει...κ πριν 2 μηνες που εκανα κατι ταρζανιες (κ εκει ακουσα για πρωτη φορα τον μεταλλικο θορυβο) το επλυνα κ απο κατω κ δεν φανηκε τιποτα.
3.Το σημειο που ειπαν οτι φαινεται να εχει χασει βαλβολινες ειναι το σημειο που μπαινει το ημιαξονιο στο διαφορικο
4.Για το θεμα που βρηκαν νερο στις βαλβολινες κ με την θερμοκρασια να τις πεταξε,δεν το ρωτησα αν μπορει να συμβει αυτο..
5.Ο θορυβος ηταν μεταλλικος μονο οταν εστριβες δεξια κ ηταν λες κ ειχες πεταξει μπιλιες σε τσιγκινο κουτι

[Antonioz]

έν όψη αλλαγής ελαστικών εχθές ειδα και τα δικά μου ιμιαξόνια!!!
δάκρυα παντου στο δεξί!!!

[DENNISLA]

έν όψη αλλαγής ελαστικών εχθές ειδα και τα δικά μου ιμιαξόνια!!!
δάκρυα παντου στο δεξί!!!

10.jpg

αμαν!!!!!!
τι εγινε??? εντοπισαμε νεα <<πληγη>> στα ngv μας???
καμια ιδεα τι μπορει να συμβαινει???

[kostasRS]

Αυτο που δειχνεις δεν ειναι δακρυ,ουτε δακρυα,,δακρυ ειναι μια σταγονα κλπ κλπ
Αυτο ειναι γεματο ολο ,,,εκτος αν δεν βλεπω σωστα ,,,

[DENNISLA]

έν όψη αλλαγής ελαστικών εχθές ειδα και τα δικά μου ιμιαξόνια!!!
δάκρυα παντου στο δεξί!!!

10.jpg

Αντωνη εχουμε κανενα νεο?
το εψαξες καθολου???

[Antonioz]

οχι, και δεν προβλέπεται αμεσα... με την πρωτη ευκαιρια θα ριξω μια ματια μονο στις βαλβολινες μηπως θελουν συμπληρωμα.
Με το δικό σου τι γινετε; το καθάρισες; εξακολουθει να λερώνει;

[DENNISLA]

οχι, και δεν προβλέπεται αμεσα... με την πρωτη ευκαιρια θα ριξω μια ματια μονο στις βαλβολινες μηπως θελουν συμπληρωμα.
Με το δικό σου τι γινετε; το καθάρισες; εξακολουθει να λερώνει;

Καθαρο το εχω..μεχρι στιγμης δεν σταζει τιποτα το κοιταω καθημερινα αν κ απο διαδρομες ειναι μονο ασφαλτο κ με ταχυτητες μεχρι 100-110..
Θελω να το παω λιγο κ εκτος να το ζορισω λιγο αλλα θελω να εχει κ λιγη λασπη... οποτε μεχρι τωρα ολα καλα