Δίσκος - Πλατό

[sunnyelix]

xreiazome ta fwta sas
peri diskou gia gv 1.6 3d '03

uparxh sthn agora kati kalutero apo to kit tis suzuki ????

den exw kataferi na vrw
opia plhroforia efprosdekth

[kaliakouda]

Φίλε γράφε μόνο Ελληνικά

[sunnyelix]

συγγνώμη για το αγγλικό

θα το φροντίσω .

όπως έλεγα και στο προηγούμενο θέμα ψάχνω δίσκο για το αμάξι μου και ο εργοστασιακός δεν μου φαίνεται καλή λύση

γιατί ζορίζεται πολύ και αναρωτιόμουν αν υπάρχει κάτι άλλο στην αγορά

στις αντιπροσωπείες μου zzhtane γύρο στα 500 euro για το set

[mytilini]

Σ' ένα οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών όπως π.χ. "Ευρωϊαπωνική" αγοράζεις ακριβώς το ίδιο πράγμα με κόστος λιγότερο του μισού.Για ψάξτο...

[mikeGV]

Φίλε sunnyelix έχω και εγώ το ίδιο αυτοκίνητο και αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Οι συμβουλή που πήρα πρόσφατα από έναν έμπειρο του χώρου είναι η εξής. Αγοράζεις ρουλεμάν και πλατό από την μαμά αντιπροσωπία διότι παρόλο που είναι ίδια με τα ιμιτασιόν τα νύχια του πλατό στο δυναμόμετρο είναι ποιο σκληρά . Αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αντοχή. Στην συνέχεια παίρνεις τον δίσκο πάς στην Σπύρου Πάτσι και βρίσκεις την ΠΛΑΤΟΤΕΧΝΙΚΗ και τους ζητάς να σου καρφώσουν τακάκια με αγωνιστικό υλικό που περιέχει ποιο ανθεκτικό υλικό με αποτέλεσμα να αντέχει παραπάνω από το μαμά . Η απορία μου σε όλο αυτό είναι ότι ο παλιός δίσκος έχει κάτι ελατήρια τα οποία και αυτά χάνουν την αντοχή τους και δεν ξέρω αν θα αντέξουν και πόσο. Ίσως θα πρέπει και εγώ αυτό θα κάνω θα πάρω τον καινούργιο δίσκο και θα τον πάω να του περάσω νέα τακάκια έτσι ώστε να έχω όλο το σετ καινούργιο.Έπειτα πάς σε ένα συνεργείο της γειτονίας σου και το τοποθετείς.

[sunnyelix]

ευχαριστώ πολύ φιλε για τις χρήσιμες συμβουλές

τα ελατήρια του δίσκου είναι τις πλακας και μετά από κάθε ζόρισμα τρίζουν λες και θα σπάσουν !!!

δεν ξέρω γιατί αλλα το μονο που μου λένε στις αντιπροσωπείες είναι πως θέλουν λίπανση ....... e και ????
τι σημαίνει αυτό κάθε μέρα λάδωμα

[KON.GV]

Φίλε sunnyelix έχω και εγώ το ίδιο αυτοκίνητο και αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Οι συμβουλή που πείρα πρόσφατα από έναν έμπειρο του χώρου είναι η εξής. Αγοράζεις ρουλεμάν και πλατό από την μαμά αντιπροσωπία διότι παρόλο που είναι ίδια με τα ιμιτασιόν τα νύχια του πλατό στο δυναμόμετρο είναι ποιο σκληρά . Αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αντοχή. Στην συνέχεια παίρνεις τον δίσκο πάς στην Σπύρου Πάτσι και βρίσκεις την ΠΛΑΤΟΤΕΧΝΙΚΗ και τους ζητάς να σου καρφώσουν τακάκια με αγωνιστικό υλικό που περιέχει ποιο ανθεκτικό υλικό με αποτέλεσμα να αντέχει παραπάνω από το μαμά . Η απορία μου σε όλο αυτό είναι ότι ο παλιός δίσκος έχει κάτι ελατήρια τα οποία και αυτά χάνουν την αντοχή τους και δεν ξέρω αν θα αντέξουν και πόσο. Ίσως θα πρέπει και εγώ αυτό θα κάνω θα πάρω τον καινούργιο δίσκο και θα τον πάω να του περάσω νέα τακάκια έτσι ώστε να έχω όλο το σετ καινούργιο.Έπειτα πάς σε ένα συνεργείο της γειτονίας σου και το τοποθετείς.

+10000!!!η καλυτερη λυση
παντως λυσεις που ακουω για αγορα αγωνιστικου δισκου και μετα αφαιρεση των αντιβαρων μονο χασιμο χρηματων ειναι.

[sunnyelix]

Φίλε sunnyelix έχω και εγώ το ίδιο αυτοκίνητο και αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Οι συμβουλή που πείρα πρόσφατα από έναν έμπειρο του χώρου είναι η εξής. Αγοράζεις ρουλεμάν και πλατό από την μαμά αντιπροσωπία διότι παρόλο που είναι ίδια με τα ιμιτασιόν τα νύχια του πλατό στο δυναμόμετρο είναι ποιο σκληρά . Αυτό σημαίνει μεγαλύτερη αντοχή. Στην συνέχεια παίρνεις τον δίσκο πάς στην Σπύρου Πάτσι και βρίσκεις την ΠΛΑΤΟΤΕΧΝΙΚΗ και τους ζητάς να σου καρφώσουν τακάκια με αγωνιστικό υλικό που περιέχει ποιο ανθεκτικό υλικό με αποτέλεσμα να αντέχει παραπάνω από το μαμά . Η απορία μου σε όλο αυτό είναι ότι ο παλιός δίσκος έχει κάτι ελατήρια τα οποία και αυτά χάνουν την αντοχή τους και δεν ξέρω αν θα αντέξουν και πόσο. Ίσως θα πρέπει και εγώ αυτό θα κάνω θα πάρω τον καινούργιο δίσκο και θα τον πάω να του περάσω νέα τακάκια έτσι ώστε να έχω όλο το σετ καινούργιο.Έπειτα πάς σε ένα συνεργείο της γειτονίας σου και το τοποθετείς.

λοιπόν μόλις γύρισα από την σπύρου ράτση και δεν είναι "ΠΛΑΤΟΤΕΧΝΙΚΗ"
είναι "ΔΙΣΚΟΤΕΧΝΙΚΗ"
και ναι έχεις δίκιο για το plato
το ρουλεμάν τα πήρα set με το δίσκο
πρωί πρωί 220 euro απο αντιπρωσοπια

και οι "επιλογες" είναι

a\ τακάκια ενισχυμένα κάρφωμα πάνω στον εργοστασιακό δίσκο κόστος 25 euro

b\ "τετραφτερος" δίσκος ανακασκευή πάνω στον μαμά κόστος: κοντά στα 130 euro

g\ "εχαφτερος" δίσκος ανακατασκευή πάνω στον εργοστασιακό με διπλα ελατήρια κόστος :180 euro

set δίσκος plato "exedy" 157 euro
set δίσκος plato μια άλλη μάρκα που δεν θυμάμαι 140 euro

αλλα το plato δεν είναι το ίδιο ......

από βδομάδα θα τον πάρω στα χερια μου και θα τον πάω για τοποθέτηση

[mikeGV]

Φίλε sunnyelix ζητώ συγνώμη για την παραπληροφόρηση αλλά έτσι μου είπαν το όνομα . Έχω κάτι απορίες σχετικά με αυτά που ανέφερες .
Α) Δίσκος πλατό ρουλεμάν δεν πάνε σετ?
Β) 220 ευρώ για ρουλεμάν και δίσκο μαζί . Το πλατό πόσο κοστίζει?
Γ) Μήπως σου είπαν ποια από τις τρεις επιλογές είναι καλύτερη και γιατί?
Δ) Τελικά ποία ήταν η επιλογή σου και τι πλατό επέλεξες?

[sunnyelix]

Φίλε sunnyelix ζητώ συγνώμη για την παραπληροφόρηση αλλά έτσι μου είπαν το όνομα . Έχω κάτι απορίες σχετικά με αυτά που ανέφερες .
Α) Δίσκος πλατό ρουλεμάν δεν πάνε σετ?
Β) 220 ευρώ για ρουλεμάν και δίσκο μαζί . Το πλατό πόσο κοστίζει?
Γ) Μήπως σου είπαν ποια από τις τρεις επιλογές είναι καλύτερη και γιατί?
Δ) Τελικά ποία ήταν η επιλογή σου και τι πλατό επέλεξες?

δεν ύπαρξη λόγος γιa συγγνώμη
όπως και να έχει εγώ τον μάστορα τον βρήκα από τις δικες σου πληροφορίες! και σε ευχαριστω και παλι

A)ναι δίσκος plato είναι σε και το ρουλεμάν άμα θέλεις το παίρνεις χωριστά
(αλλα δεν υπαρχει λογος)
B) 220 euro τιμή αντιπροσωπείας στον άλιμο δίσκος πλατό και ρουλεμάν (δεν νομίζω ότι το πλάτο πωλείται χωριστά από την αντίπροσωπεία αλλα μάλλον δεν τα διευκρίνισα εγώ καλά sorry)

C)αν δεν κίνησε εκτος δρόμου πολύ δεν υπάρχει λόγος να ασχοληθείς πολύ αλλάζεις το fermoui και τελειώνει το θέμα (εμενα ο μαμά δίσκος δεν προβληματίστηκε στα 57.000klm στα χερια μου και στα 46.000 του προηγουμενου ιδιοκτητη αλλα έχω σχέδια στο κεφάλι μου μάλλον λάσπη και θέλω να τον αλλάξω )

ο "τετραφτερος" δίσκος είναι καλή λύση
(ότι μου είπε ο μάστορας σου λέω )
και αξιόπιστη αλλα το κόστος τις μετατροπής είναι λίγο μικρότερο από τον "εξαφτερο" άρα γιατί όχι "εξαφτερο" ????

μου είπε για τον "εξαφτερο" ότι θα έχει ένα 50% παραπάνω ζωή και θα αντέχει τα ζόρια και ρυμούλκηση φορτίου δεν θα έχει κάποια σοβαρή επίπτωση ανάλογος τη συχνότητα

τώρα για τα ελατήρια μπορείς να βάλεις και στον μαμά και στον "τετραφτερο" και στον "αξαφτερο" αυτό εσύ το αποφασίζεις

D) η δικη μου επιλογή ήταν plato ρουλεμάν και δίσκος αντιπροσωπείας

πάνω στον οποιο δίσκο έγινε η ανακατασκευή "εξαφτερου" με δυο ακόμα εσωτερικά ελατήρια στα τέσσερα που προϋπάρχουν

δηλαδή συνολικά 6 ελατήρια
τα 4 τα έχει από το εργοστάσιο εγώ επέλεξα να βάλω αλλα δυο εσωτερικά για να μην σκληρύνει πολύ + κλοτσάει στην εκκίνηση

αυτά εμενα μου τα είπε ο μιχάλης και επίσης μου είπε ότι αν θέλεις βάζεις 4 η και 6 η και όσα χωράνε και αμα σου τι βαρέσει το κανεις τελείως ξέρο

[KON.GV]

καμια φωτο εβγαλες απο το δισκο σου???να την υποβαλλεις εδω?

[sunnyelix]

καμια φωτο εβγαλες απο το δισκο σου???να την υποβαλλεις εδω?

εννοείται ότι έβγαλα και το plato και
το ρουλεμάν ακόμα

αύριο καλός εχόντων τον πραγμάτων θα έχω και φωτό από τον "καινουριο" τελειωμένο για να δείτε διαφορες

προσπάθησα να κάνω upload αλλα δεν τα κατάφερα ........

[mikeGV]

Φιλαράκο είσαι καταπληκτικός, φοβερή η έρευνα που έκανες και εύχομαι και το αποτέλεσμα να είναι πέραν των προσδοκιών σου. Πολλοί από εμάς ακόμα δεν έχουμε φτάσει στο σημείο αλλαγής αλλά σαν έρθει η ώρα όλοι θα έχουμε υπ όψη το post αυτό.
Μια γρήγορη σκέψη που έκανα είναι η εξής : 220 το σετ + 180 ο εξάφτερος = 400 ευρώ
Επειδή δεν είμαι γνώστης μήπως λέω μήπως υπάρχει σε αυτά τα λεφτά κάποιος aftermarket πού να είναι μελετημένος για 4χ4 οχήματα χωρίς να καταφεύγεις σε τέτοιες κατασκευές?
Γιατί αν υπολογίσεις τα 400 + το κόστος τοποθέτησης δεν είναι και λίγα τα χρήματα.
Σημείωση για συνεργείο εγώ το πάω στο ελληνικό δεν είναι ειδικευμένο σε 4χ4 αλλά αν θες στείλε pm

[sunnyelix]

και εγώ εύχομαι να αξίζει η μετατροπή γιατί όντως είναι αρκετά τα γιούργια

από όσους ρώτησα γενικά και ειδικά μου είπαν ότι υπάρχει δίσκος ενισχυμένος μονο για VITARA από όλα τα μοντέλα τις suzuki, και έχει και 430 ζεστά χωρίς τοποθέτηση αλλά έχει ενισχυμένο plato

τώρα κάτι "παπραπερα" δεν έχω καταφέρει να μάθω

και εγώ σίγουρα θα προτιμούσα ένα έτοιμο set αλλα ο μάστορας επιμένει ότι αξίζει η μετατροπή ..........

θα το μάθω !

[sunnyelix]

Επιτέλους έφτασε στα χερια μου ο δίσκος

και ιδού οι φωτό


αυτό είναι το μαμά plato έτσι για να δείτε πως είναι
η μονη διαφορα με τα Daikin και Exedy είναι ότι έχει πιο φαρδιά και σκληρά δόντια


ο εργοστασιακός δίσκος [img]


και αυτός είναι ο ανακατασκευασμένος δίσκος


και εδώ φαίνεται καλύτερα το ένα από τα δυο εσωτερικά ελατήρια