Μόνη παραφωνία, η δυσκολία εξαγωγής της ράβδου πανάρ, λόγω σκουριάσματος του πύρου του κάτω σινεμπλόκ, που κόλλησε μαζί με τη βίδα και γυρνούσε μαζί της όλο το σινεμπλόκ. Τελικά βγήκε με χρήση τροχού, κόπηκε το προβληματικό άκρο και κολλήθηκε άλλο δαχτυλίδι, που φτιάξαμε στον τόρνο, στο οποίο τοποθετήθηκε νέο σινεμπλόκ. Σινεμπλόκ δεν έχει η SUSUKI για την πανάρ.
Επίσης οι αποστάτες των πίσω αμορτισέρ, δεν συνεργάζονται καλά, λόγω του ότι οι τρύπες του μπουλονιού που κρατάει το αμορτισέρ είναι σχετικά χαμηλά, με αποτέλεσμα η κάτω βάση του αμορτισέρ να χτυπάει με την παραμικρή ανωμαλία στο κάτω μέρος του αποστάτη, και να ακούγεται δυνατά και άσχημα. ΄Η θα καταργηθούν ή θα τροποποιηθούν.
Τοποθετήθηκε επίσης η μπάρα θόλων που κατασκευάζει ο Κυριάκος, τον οποίο θέλω να ευχαριστήσω για τις συμβουλές του όπως επίσης τον κ. Κόντζιβα που ζάλισα με τα τηλέφωνά μου, αλλά και τον κ.Τσάρο που είναι πάντα πρόθυμος να βοηθήσει.
Υποβάλλω και φωτό :
- Μόλις αφαιρέθηκαν όλα, έγινε περιοίηση του αμαξώματος. Χρησιμοποιήθηκε αναστολέας σκουριάς, αστάρι, αρμόκολλα και τελική επίστρωση με καλής ποιότητας χρώμα.
Με το βελάκι φαίνεται ένα από τα σημεία που τοποθετήθηκε αρμόκολλα. Από το εργοστάσιο δεν είχε τίποτα.
- Η βάση της πανάρ. Σε αυτό το σημείο από τη χρήση αλατιού τον χειμώνα, δημιουργήθηκε το πρόβλημα με το κολλημένο σινεμπλόκ.
- Ο αποστάτης του κεντρικού.
- Κόλληση νέου άκρου στην πανάρ.
- Λεπτομέρεια.
- Εδώ φαίνεται καθαρά που δημιουργείται το πρόβλημα.
- Βάσεις χαμηλώματος διαφορικού.
- Τοποθετημένα όλα.
- Η πανάρ τοποθετημένη.
- Τοποθετήθηκε μακρύτερο σωληνάκι για το διαφορικό, αλλά και μακρύτερο μαρκούτσι.
- Η κάμπερ που είναι "φευγάτη". ΄Εχει διορθωθεί μερικώς, αλλά την επόμενη εβδομάδα θα ρυθμιστεί οριστικά.
- Η θολόμπαρα.
- Ο τρόπος που δένει η μπάρα.
- Το χαλασμένο σινεμπλόκ. Το στέλεχος του μπουλονιού, δεν έβγαινε από μέσα ούτε με χρήση πρέσσας. ΄Ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα του τί μπορεί να κάνει το αλάτι.
- Το τελικό αποτέλεσμα
Πολυ καλο αποτελεσμα φιλε μπραβο 
? Updates every