Ελατήρια ΜAD και αποστάτες !

[Mastergunner]

Απίστευτος και περιγραφικότατος (ειδηκά με τα μέτρα ασφαλείας).Μπράβο Κωστή
(πάμε γι΄άλλα τώρα)

[Vasilis]

Κωστα...απλα πανεμορφο!

[4troxos]

Πολύ καλή δουλειά!!!!Συγχαρητήρια.

[------]

Κώστα κατ αρχήν μπράβο γιατί ασχολήθηκες για να το τοποθετήσεις μόνος σου και αυτό είναι που στο τέλος μένει από πλευράς ικανοποίησης
Έχω όμως μια ένσταση
Πιστεύω ότι έκανες λάθος που ανάμεσα στον αποστάτη και το ελατήριο δεν έβαλες λάστιχο που και τους κραδασμούς από το τεφλόν απορροφά αλλά και προσαρμόζετε σωστότερα πάνω στην σπείρα.Το τεφλόν θα ήταν προτιμότερο να μείνει άθικτο και να πάταγε πάνω στο λάστιχο.Είμαι σίγουρος ότι κάποιο θόρυβο και κραδασμό θα τον έχεις αφού δεν έχει και την τελειότερη εφαρμογή πάνω στην σπείρα όσο και να ασχολήθηκες ώστε να το φέρεις με την πατούρα που έφτιαξες με το δράπανο

Κατα τα άλλα μια χαρά και το ύψος στο τελικό του αποτέλεσμα

[4troxos]

Το πισω ελατηριο ειναι τωρα 100% σιγουρο στο πληρες κρεμασμα του τροχου????

[ΙΩΑΝΝΗΣ]

Η αλήθεια είναι πωs ενα λάστιχο πάντα βαζουμαι... για τουs "ενοχλητικούs"τριγμούs!!!

Πολύ καλή δουλειά
ΜΠΡΑΒΟ σου , πολύ μου αρέσει !!!
.....και πού είσαι, σου παραθέτω και ενα σχέδιο ανεμόσκαλαs για να μπαίνειs στο θεριό πιο άνετα :

ivan.jpg (7.32 KiB) 5146 προβολές

[Επισκέπτης]

Κώστα κατ αρχήν μπράβο γιατί ασχολήθηκες για να το τοποθετήσεις μόνος σου και αυτό είναι που στο τέλος μένει από πλευράς ικανοποίησης
Έχω όμως μια ένσταση
Πιστεύω ότι έκανες λάθος που ανάμεσα στον αποστάτη και το ελατήριο δεν έβαλες λάστιχο που και τους κραδασμούς από το τεφλόν απορροφά αλλά και προσαρμόζετε σωστότερα πάνω στην σπείρα.Το τεφλόν θα ήταν προτιμότερο να μείνει άθικτο και να πάταγε πάνω στο λάστιχο.Είμαι σίγουρος ότι κάποιο θόρυβο και κραδασμό θα τον έχεις αφού δεν έχει και την τελειότερη εφαρμογή πάνω στην σπείρα όσο και να ασχολήθηκες ώστε να το φέρεις με την πατούρα που έφτιαξες με το δράπανο

Κατα τα άλλα μια χαρά και το ύψος στο τελικό του αποτέλεσμα

Κατ ' αρχήν σε ευχαριστώ φίλε για τα καλά σου λόγια για την δουλειά μου και για το αποτέλεσμα .

Τώρα για τον θόρυβο και για τον κραδασμό που λες , πρέπει να σου πω πως και εγώ το φοβόμουνα , αν και το ertalon το δουλεύω πολλά χρόνια και ξέρω τις άριστες ιδιότητές του γενικώς .
Στην πράξη όμως Σπύρο αποδείχτηκε ότι κανένας απολύτως νέος κραδασμός και θόρυβος δεν υπήρξε μετά την αντικατάσταση των αποστατών του Μυρωνίδη που είδες στις φωτο , με αυτές που έφτιαξα από ertalon .
Όταν συναντηθούμε θα σε κάνω μία βόλτα να το διαπιστώσεις και εσύ .
Να σημειώσω εδώ πως το αμάξι έχει από την μάνα του ελαστικό παρέμβασμα στην φωλιά που πατάει το ελατήριο και εκεί έχει πατήσει τώρα ο αποστάτης. Ίσως για αυτό και δεν ακούγεται το παραμικρό .

Το μόνο προβληματάκι που αντιμετωπίζω πλέον είναι ότι δεν έχει την στιβαρότητα και την σταθερότητα που είχε στις στροφές με πολλά χιλιόμετρα . Έχει μεγαλώσει η ταλάντωση του αμαξώματος στις ανωμαλίες του δρόμου , οπότε όπως καταλαβαίνεις δεν είναι πλέον για ταρζανιές στην άσφαλτο . Εκεί όμως φίλε που τελειώνει η άσφαλτος ... αρχίζει η απόλαυση !!!

Και πάλι σε ευχαριστώ για την ανταλλαγή απόψεων περί του θέματος !

[Επισκέπτης]

Το πισω ελατηριο ειναι τωρα 100% σιγουρο στο πληρες κρεμασμα του τροχου????

Χρήστο το ελατήριο απλά δουλεύει περισσότερο συμπιεσμένο . Το άνοιγμά του δεν μεγάλωσε για να κινδυνεύει να πεταχτεί ( αν αυτό εννοείς σίγουρο ) , αφού το αμορτισέρ είναι αυτό που καθορίζει το κατώτατο σημείο ανοίγματος του ψαλιδιού οπότε και του ελατηρίου που πατάει σε αυτό .

Εκτός αυτού , το ψαλίδι έχει φωλιά στο σημείο επαφής του με το ελατήριο , σαν και αυτή που έφτιαξα στο ertalon και στο πάνω σημείο το ελατήριο πάλι συγκρατείται στην φωιά του αποστάτη . Οπότε σίγουρα δεν κινδυνεύει να πεταχτεί .

[chris7gtir]

Μαστορα τα σεβη μου

ΤΕΡΑΣ

[KON.GV]

Κώστα τώρα που ολοκλήρωσες όταν μπορέσεις σε κάποιο υψωματάκι να τακάρεις το όχημα χιαστί έτσι ώστε οι δυο χιαστή τροχοί να είναι σχεδόν στον αέρα και οι άλλοι δύο πιεσμένοι.
Τότε μέτρα από το πάνω μέρος της ζάντας μέχρι το φτερό όλους τους τροχους.(και τους πλήρως πιεσμένους μέσα και τους πλήρως ανεπτυγμένους.)
Τα αποτελέσματα της αφαίρεσης των τιμών μέτρησης τόσο στους πίσω, όσο και στους εμπρός τροχούς σου δίνουν και την διαδρομή της ανάρτησης σου εμπρός και πίσω.

[Επισκέπτης]

Κώστα τώρα που ολοκλήρωσες όταν μπορέσεις σε κάποιο υψωματάκι να τακάρεις το όχημα χιαστί έτσι ώστε οι δυο χιαστή τροχοί να είναι σχεδόν στον αέρα και οι άλλοι δύο πιεσμένοι.
Τότε μέτρα ......

Εγώ τότε θα μετρήσω , αλλά εσύ θα έρθεις να με ξεκολλήσεις από εκεί που με έβαλες να χιαστώ ...

[---]

Βλεποντας τις μετρησεις σου εμπρος αν δεν βαλεις καμπεροβιδες δεν προκειτε να ερθεις σωστα
Εκτος και αν εχεις αγορασει

[Επισκέπτης]

Έχω 0.40 απόκλιση αριστερά και 0.70 δεξιά . Όλα τα άλλα ήρθαν μια χαρά ! Καμπερόβιδες υπάρχουν εδώ και πόσο κάνουν ? Εσύ έβαλες ?

[---]

Χωρις καμπεροβιδες και εχεις αυτα τα νουμερα?

Καμπεροβιδες εδω δεν εχω ακουσει να υπαρχουν,εχει ομως ο Δαβιδ που λεω και εγω (σε 3 μερες στα χερια σου)

[Επισκέπτης]

Όταν το έδεσα μπροστά , άφησα λασκαρισμένες τις δύο βίδες που κρατάνε το αμορτισέρ και κατέβασα το αμάξι να πατήσει . Με το βάρος του , πήρε όσο του επέτρεψαν τα κενά που είχαν οι τρύπες του αμορτισέρ και τις έσφιξα εκεί . Δυστυχώς όμως δεν μπορώ να κάνω καλύτερη ρύθμιση . Εξήντλησα όλα τα περιθώρια .

Πάντως στο δρόμο είναι άψογο . Και στην ευθεία με χιλιόμετρα και στις στροφές και στο φρενάρισμα .