πειτε την γνωμη σας....

[gmak]

στο ddis μου, εχω τοποθετησει εδώ και πολυ καιρο το scancause...ενα όργανο που εκτος του οτι μου δειχνει τις βλαβες σε κωδικους ,οποτε ξερω περι τινος προκειται, εχει και διαφορες μετρησεις..

ετσι μονιμως εχω τις στροφες ψηφιακα την θερμοκρασια νερου,αερα volt μπαταριας, και αν θελει καποιος μπορει να προσθεσει οτι θελει.


ο λογος του ποστ μου ειναι ο εξης...

οι μετρησεις της θερμοκρασιας νερου!! μπορει σαν δεικτης ποτε να μηνε εχει περασει την μεση, αλλα σαν ψηφιακή μετρηση εχει συνεχης μεταβολες οι οποίες έιναι από 89 βαθμους(συνηθης θερμοκρασια) εως και 105....βεβαια τις περισσοτερες φορες στους 100(ανηφορα ζορισμα κλπ) μπαινει η μεγαλη σκαλα του ανεμιστηρα και πεφτει σε χρονο dt...αλλες φορες δεν μπαινει..παντως θεωρω ότι ειναι πραγματική μετρηση διοτι αυξανεται μολις το αυτοκινητο ζοριζεται...

και βεβαια στα υποψιν ειναι οτι μπαινει και το βυντιλατερ μπροστα μαλιστα στην μεγαλη σκαλα!!

εσεις τι λετε? μπορειτε να το εξηγησετε αυτο? το εχει κανεις αλλος ειτε στο πετρελαιο ειτε στην βενζινα?


υγ..να πω οτο το οργανο παιρνει τις μετρησεις απο την θυρα odb δηλ διαβαζει τον εγκεφαλο του αυτοκινητου

[Mastergunner]

Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου διαβάζει όλα τα στοιχεία και μετρήσεις της μηχανής προκειμένου να μειώσει ρύπους και κατανάλωση αλλα και να επιτύχει τη μέγιστη δυνατή ροπή.Αν αντιλιφθεί οτι η θερμοκρασία αυξάνεται απότομα δείνει εντολή στο βεντιλατερ να ψύξει το υγρο ωστε η θερμοκρασία να επανέλθει στα κανονικά επίπεδα

[vitaraonoff]

Γιώργο τα όργανα θερμοκρασίας των περισσότερων αυτοκινήτων δεν δείχνουν πραγματική θερμοκρασία αλλά θερμοκρασία λειτουργίας...Τι θέλω να πω με αυτό:στα περισσότερα μοντέλα βλέπεις τον δείκτη θερμοκρασίας να είναι μονίμως στην μέση...Αυτό δεν γίνεται πρακτικά γιατί δεν μπορεί ένα μοτέρ να λειτουργεί στην ίδια θερμοκρασία όταν ταξιδεύει στην εθνική και ίδια όταν είναι μποτιλιαρισμένο...Ότι βεντιλατέρ και να έχει...Επίσης δεν μπορεί να έχει ίδια θερμοκρασία το μοτέρ όταν ταξιδεύεις με 80χλμ και ίδια όταν ταξιδεύεις με 160...Έτσι λοιπόν τα όργανα είναι καλιμπραρισμένα να δείχνουν 3 ''σκάλες'' λειτουργίας:παγωμένο,κανονική λειτουργία και υπερθέσμανση...Στην κανονική λειτουργία ο δείκτης από 85-105 βαθμούς δεν μετακινείται γιατί θεωρείται φυσιολογικό εύρος λειτουργίας...Σε παλιότερα μοντέλα(όπως το δικό μου Vitara) το όργανο δείχνει πραγματική θερμοκρασία όπως και οι ψηφιακές ενδείξεις που αναφέρεις...Δηλαδή βλέπεις τις μεταβολές που αναφέρεις στην θερμοκρασία ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης...Δεν νομιίζω ότι πρέπει να ανησυχείς λοιπόν...