TIGUAN 23 ΠΟΝΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ?

[Σταματης]

Γινεται αλλα μαλλον θα κοστιζει αρκετα,δεν ξερω πως και τι αλλα μηπως ειναι δυσκολο λογω του
οτι εχει επανω ηλεκτρονικη αναρτηση (DCC).Αλλα θα ηθελα απο τα σαινια εδω μεσα που σιγουρα υπαρχουν να
μου πουν τι,πως,που,γιατι,ποσο κτλ
Αυτο που θα ηθελα να ρωτησω, αν τελικα γινεται ,θα εχω τα διακοσαρισματα (μαλλον αδυνατον) που ανετα εχω τωρα,ασφαλεια που εχω τωρα σε κρατηματα,ευσταθεια ?
Με λιγα λογια,τι θα χασω και τι θα κερδισω,για να δω αν αξιζει τον κοπο.
Ευχαριστω εκ των προτερων.

[mikeGV]

Μια μέρα βρισκόμουν στην πίστα του Στέφανου Αττάρτ και είδα ένα κομμάτι από ανάρτηση που προορίζονταν για το TIGUAN. Το project ήταν να δουλεύει με αέρα (αερανάρτιση) έτσι θα έχεις αυτό που θες και ύψος και γκάζια ( για το δεύτερο σε είδα σε καμάρωσα και το έχεις ) για ρίξε καμιά ερώτηση

[mikeGV]

Επίσης δώσε μας και το link που το διάβασες να ρίξουμε μια ματιά

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Σταμάτη ανέμενε νεώτερα απο κάτι μεταλοκαμμένους για λεπτομέρειες Κώστας ακούει?
Εμείς που έχουμε ψηλώσει περίπου 5 πόντους, δεν έχουμε κανένα ουσιαστικό πρόβλημα όσον αφορά την συμπεριφορά του αυτοκινήτου, όσον αφορά την τελική δε κάποιοι γρήγοροι έχασαν κάτι ελάχιστα χιλιόμετρα τελικής αλλα αυτό ήταν συνέπεια των ελαστικών που φορούν { για τα all terain οπως αυτά που φόραγα εγώ η διαφορά είναι πολύ μικρή } και σίγουρα εσείς δεν πρόκειται ποτέ να πάτε σε κάποιο ελαστικό πιό πέρα απο all terain και εκεί υπάρχουν και διαφορετικά πέλματα άλλα πιό ασφάλτινα και άλλα πιό χωμάτινα.Την κυριακή σίγουρα θα έχεις την ευκαιρία απο κοντά να δείς και να πούμε ορισμένα πράγματα

[Σταματης]

Μια μέρα βρισκόμουν στην πίστα του Στέφανου Αττάρτ και είδα ένα κομμάτι από ανάρτηση που προορίζονταν για το TIGUAN. Το project ήταν να δουλεύει με αέρα (αερανάρτιση) έτσι θα έχεις αυτό που θες και ύψος και γκάζια ( για το δεύτερο σε είδα σε καμάρωσα και το έχεις ) για ρίξε καμιά ερώτηση

Ευχαριστω φιλε για τα καλα σου λογια και για την πληροφορια

[fluflitsa]

εχουμε βρει αυτά τα ελατήρια. τι γνώμη έχετε?
http://hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Make+Guide&SubMode=Find3&MakeID=38

[dj aris]

Εχω την εντυποση πως αυτα τα ελατηρια δεν σε ψηλωνουν.αλλα να δουμε τη θα πει και ο μαντεμενοκαμενος μας.Με μια αεροαναρτηση μπορεισ να ψηλονεις και να χαμιλονεις οποτε θες εσυ αλλα κοστιζει

[dpol]

Λοιπον Σταματη, αντιλαμβανεσαι φυσικα πως οτι γραψουμε ειναι απλα ασκησεις επιχαρτου αφου δεν εχει κανενας εμπειρια απο ψηλωμα Tiguan.

Ας κανουμε λοιπον μια προσπάθεια.

Απ'οτι γνωριζω το αμαξι σου εχει ανεξαρτητη αναρτηση μπρος πισω με γονατα Μακφερσον μπροστα και Coil over (το αμορτισερ μεσα στο ελατηριο), θεωρητικα εχει την ιδια αναρτηση με το NGV απλα δεν εχει βγαλει καποιος κατασκευαστής λυση για ψηλωμα αλλα μονο για χαμηλωμα αφου ειναι περισσότερο SUV επιδοσεων ειδικα το 2.0 TSI παρα εκτος δρόμου.

Μια φθηνη λυση ειναι η παρεμβολη αποστατων μεταξυ του ελατηρίου και του σημειου στηριξης (πιατέλου) στο πανω παντα μερος, αυτο εχει σαν αποτελεσμα το αμαξι να ψηλωσει αναλογα με το μηκος του αποστατη, δυστυχως δεν μπορω να σου πω στους ποσους ποντους αποστατη θα παρεις τους τρεις ποντους γιατι εξαρταται απο το βαρος και την γωνια στηριξης, φανταζομαι οτι με 5cm αποστατη θα παρεις τους 3cm που θες.

Ο αποστατης συνηθως ειναι απο τεφλον η πολυουρεθανη, απο την μια μερια ακουμπαει στο πιατελο ακαι απο την αλλη στο ελατηριο, δες το link παρακατω να παρεις μια ιδεα πως ειναι

http://www.bits4vits.co.uk/store/index. ... roductId=3

Το ιδιο πρεπει να κανεις και με τα αμορτισερ ωστε να διατηρησεις την σωστη συμπιεση και λειτουργια και να μην τρελαθει το DCC, δες παρακατω παλι πως ειναι

http://www.bits4vits.co.uk/store/index. ... oductId=16

Το θεμα ειναι που θα τα βρεις, να υπαρχουν ετοιμα δεν νομιζω σε τορνο ομως μπορείς να τα φτιαξεις εαν δωσεις τις διστάσεις, κοστος οχι παραπάνω απο 200-300 euro.

Επομενη λυση ειναι ελαηρια custom made στο μηκος που θες απο τον Μυρωνιδη, σου τα φτιαχνει στο μηκος και σκληροτητα που θες, ο ιδιος φτιαχνει και αποστάτες για ελατηρια αμορτισερ.

Και τις δυο παραπανω λυσεις εχουν εφαρμοσει πολλοι φιλοι με Vitara GV & NGV και κανουν την δουλεια τους οικονομικα.

Επιπτωσεις

Ψηλωνει το αμαξι αλλαζει η αεροδυναμική και το κεντρο βαρους, οι συνεπειες γνωστες, λυση για το δευετρο αποστατες στους τροχους να ανοιξει το μετατροχιο, σιγουρα υπαρχουν αφου ειναι βασικο ανταλλακτικο γαι μοντιφες σε σπορ αυτοκινητα.

Αλλαζει η γωνια στηριξης με αποτελεσμα να σκληρυνει η αναρτηση με επιπτωσεις στην ανεση και το κρατημα, τα αμορτισερ ισως δεν λειτουργουν πλεον οπως πριν.

Πιθανο προβλημα στις ρυθμισεις γωνιων camper & caster, δυστυχως θα το δεις μετα την μετατροπη εάν μπορουν οι γωνιες σου να ερθουν στις αρχικες ρυθμισεις.

Αυτα εχω τωρα στο μυαλο μου

Ελπιζω να σε φωτισα, σε καθε περιπτωση πριν παρεις αποφαση σκεψου σοβαρα εαν σου ειναι πράγματι απαραίτητο

[ZΗΡΕΙΑ]

Φίλε Σταμάτη , η γνώμη μου φίλε είναι να μην πειράξεις την ανάρτηση του αυτοκινήτου σου !

Μιλάς για διακοσαρίσματα και είναι φανερό ότι απολαμβάνεις την δύναμη και την ταχύτητα του Tiguan σου!Και εγώ αν είχα επιλέξει ένα τέτοιο αυτοκίνητο ,το ίδιο θα έκανα !

Να ξέρεις όμως , ότι και μία πολύ μικρή επέμβαση στην ανάρτησή σου ( δεν μιλάμε βέβαια για τα 5ποντα των δικών μας , ούτε να το σκέφτεσαι ...) , θα επιφέρει τεράστια διαφορά στην σταθερότητα του οχήματός σου σε υψηλές ταχύτητες , σε ξαφνικούς ελιγμούς , σε πλευρικούς ανέμους κλπ. !

Και δεδομένου του ότι η κατηγορία του αυτοκινήτου σου ούτως ή άλλως δεν ενδείκνυται ...για σκληρό ροκ , μην του μειώσεις και τις επιδόσεις στην άσφαλτο !

Η γνώμη μου πάντα ...!

[daemonhook]

Το συγκεκριμενο link φιλε Σταματη,μιλαει για ελατηρια χαμηλωματος και οχι ψηλωματος.Κοιταξε πανω πανω στον πινακα και θα δεις οτι γραφει ''Approx. Front Lowering'' και ''Approx.Rear Lowering''.Δεν ειδα καπου να μιλαει για ψηλωμα. Τα cm που αναφερει,μιλανε για χαμηλωμα.

[char]

Το συγκεκριμενο link φιλε Σταματη,μιλαει για ελατηρια χαμηλωματος και οχι ψηλωματος.Κοιταξε πανω πανω στον πινακα και θα δεις οτι γραφει ''Approx. Front Lowering'' και ''Approx.Rear Lowering''.Δεν ειδα καπου να μιλαει για ψηλωμα. Τα cm που αναφερει,μιλανε για χαμηλωμα.

Κι όμως Γιώργο, κάτω κάτω (εκεί που αναφέρεται στα Tiguan) λέει για ελατήρια ανύψωσης!!!

[Σταματης]

Σας ευχαριστω παρα πολυ για τα κατατοπιστικα σας ποστς και για το ενδιαφερον σας
Ετσι οπως το καταλαβαινω η ιδανικοτερη λυση ειναι η αεροαναρτηση για να μην χανω τιποτα αλλα μαλλον
ειναι απαγορευτικη οσο αναφορα το κοστος
Κοιταξτε,δεν εχω παραπονο απο τ αμαξι,ειναι ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ,εχω παει σε σημεια που δεν πιστευα οτι μπορει να παει και με λαστιχα 90/10 (αν δεν κανω λαθος).Οταν το πηρα περιμενα πχ 10 και μου εδωσε 20,και ακομα δεν το εχω ανακαλυψει (ετσι μου λενε και οι πιο παλαιοι στο clubtiguan) 100% ,εχω κανει 9000 χλμ στους 5 μηνες που το εχω.Το να εισαι τη μια στιγμη στο βουνο και στις λασπες και μετα να κατεβαινεις στην ασφαλτο και να κοιτας το ψηφιακο κοντερ να δειχνει 212 χλμ/ω (204 στο gps) και να νοιωθεις οτι μπορει να παει κι αλλο ......ε μονο χαρα μπορεις να νοιωσεις
Επισης δεν εχω τρελα με trial και τετοια, ουσιαστικα δεν μου χρειαζεται....απλα, επειδη εχω βρει κατω μια δυο φορες ελεγα μπας και το ψηλωνα.......και ενας αλλος λογος ειναι οτι παντα θελουμε αυτο που δεν εχουμε χαχαχαχαχα.

[daemonhook]

Το συγκεκριμενο link φιλε Σταματη,μιλαει για ελατηρια χαμηλωματος και οχι ψηλωματος.Κοιταξε πανω πανω στον πινακα και θα δεις οτι γραφει ''Approx. Front Lowering'' και ''Approx.Rear Lowering''.Δεν ειδα καπου να μιλαει για ψηλωμα. Τα cm που αναφερει,μιλανε για χαμηλωμα.

Κι όμως Γιώργο, κάτω κάτω (εκεί που αναφέρεται στα Tiguan) λέει για ελατήρια ανύψωσης!!!

Εχεις χιλια δικια Νικο...
Δεν το προσεξα καλα....

[kaliakouda]

Raising Spring 22 +1.2 +0.6 29037-1 $349.00

Αυτές οι τιμές μας μιλάνε για ψήλωμα +1,2 και +0,6 αντίστοιχα
'Όμως αξίζει ο κόπος για τόσο λίγο ψήλωμα αυτό το ποσό?
Αν τελικά κάνεις κάτι συμφωνώ με τις υποδείξεις του dpol

[ZΗΡΕΙΑ]

Raising Spring 22 +1.2 +0.6 29037-1 $349.00

Αυτές οι τιμές μας μιλάνε για ψήλωμα +1,2 και +0,6 αντίστοιχα

Ρε παιδιά κάτι δεν πάει καλά εδώ ...

Για τι σήκωμα μιλάμε ? Ξέρετε πόσο είναι ο,6 cm ? Λιγότερο από τη διάμετρο ενός στυλό ...