ΖΑΝΤΕΣ 17αρες aftermarket

[GiorgosN]

Οπως λεει και ο τιτλος σκεφτομαι να κανω μια αλλαγη στις εργοστασιακες ζαντες των 17 ιντσων καθως τις θεωρω σχεδιαστικα αδιαφορες.Παραλληλα θα ηθελα να ανοιξω κ λιγο το οφσετ ωστε να δειξει καλυτερα το συνολο.Με αυτα τα δεδομενα λεω να παω σε 17χ7 με μικροτερο οφσετ(ή αποστατες αν κ θα προτιμουσα να τους αποφυγω)Ωστοσο αναρωτιεμαι αν στο μελλον παω σε 215/60/17 λαστιχο με δοδομενa τη μεγαλυτερη περιμετρο της ροδας ,το μικροτερο οφσετ που θα μετακινησει τον τροχο προς τα εξω κ το κατα μιση ιντσα φαρδυτερο πλατος της ζαντας, μην βρισκει στο εσωτερικο του θολου.Εχει κανεις πειραματιστει με το θεμα?Ενημερωτικα οι ζαντες που εχω βαλει στο ματι ειναι https://www.wheelbasealloys.com/alloy-wheels/ats/streetrallye/matt-black/17-inch

[soultakis]

Πολύ όμορφη ζάντα. Δεν ξέρω κατά πόσο θα ταιριάζει σε SUV βέβαια....

[DIMITRIS_335]

Οι aftermarket ζάντες ποές φορές έχουν μειωμένη αντοχή σε στραβώματα. ¨έχω παραδείγματα από γνωστούς μου σε άλλες μάρκες IX που έβαλαν ρεπλικα ζάντες και στην πρώτη μεγάλη λακκούβα τους ράγισαν ή στράβωσαν.

[GiorgosN]

Δεν μιλαω για ρεπλικα, οι συγκεκριμενες ειναι αξιοπιστη μαρκα.αλλωστε αν τσεκαρετε τις μαμα στην πισω οψη γραφουν Borbet...
Για το τεχνικο κομματι που ανεφερα στο αρχικο ποστ να υποθεσω δεν γνωριζει κανεις κατι?

[Tony Louk]

Η μόνη παραπλήσια αλλαγή που έχει γίνει είναι με ζάντες σιδερένιες 16'' από NGV με 5 χιλ. μικρότερο offset (από "μαμά"), χωρίς πρόβλημα με λάστιχα 215/65/16.

[meco]

Όταν κάνεις μία τέτοια αλλαγή στην ουσία αλλάζεις τη γεωμετρία του μπροστινού συστήματος. Δεν αυξάνεις μόνο τα μετατρόχια. Αυτό μπορεί να έχει τόσο ευεργετικές όσο και καταστρεπτικές συνέπειες στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Επίσης καλό είναι να ξέρουμε ότι αυξάνοντας το μετατρόχιο, απλά βάζοντας φαρδύτερους τροχούς και αποστάτες δεν είναι σίγουρο ότι θα έχουμε και καλύτερα κρατήματα.
Προσωπικά δεν θα έκανα με τίποτα κάτι τέτοιο. Οι κατασκευαστές πέρασαν εκατοντάδες ώρες στο σχεδιαστήριο και σε δοκιμές προκειμένου να δώσουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά στη γεωμετρία του αυτοκινήτου από την οποία εξαρτιόνται τα κρατήματα, η αίσθηση στο τιμόνι, το βάρος του τιμονιού, η ακτίνα στροφής κ.λ.π. Κάνοντας πρόχειρες αλλαγές το αποτέλεσμα είναι σίγουρο ότι δεν θα είναι τόσο καλό όσο του εργοστασίου. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα μάλιστα να είναι και προβληματικό.
Επιπλέον είναι πιθανή η ζημιά στα ρουλεμάν των ημιαξονίων και θα έχεις και πρακτικά προβλήματα αφού το αυτοκίνητο θα λερώνεται πολύ πιο εύκολα όταν το οδηγάς στη βροχή ή στις λάσπες.
Αν θέλεις μπορείς να διαβάσεις και μερικά πράγματα εδώ: https://www.caroto.gr/2009/02/13/off-se ... %b5%cf%84/

[GiorgosN]

Η μόνη παραπλήσια αλλαγή που έχει γίνει είναι με ζάντες σιδερένιες 16'' από NGV με 5 χιλ. μικρότερο offset (από "μαμά"), χωρίς πρόβλημα με λάστιχα 215/65/16.

Ευχαριστω αυτη η πληροφορια με βοηθησε!

[saltofx_v]

γνωριζει καποιος αν οι 17x7" με offset 50 κανουν γιατο αυτοκινητο?οι εργοστασιακες εχουν πλατος 6,5.

επισης αυτες απο το swift κανουν?
https://www.car.gr/parts/view/319059529-zantes-suzuki-swift-17

ή αυτες https://www.car.gr/parts/view/320025901-zantes-7x17-5x1143-gnisies-nissan

[lahouse]

Καλησπέρα
Βρηκα κάτι ζάντες απο mitsubishi pajero pinin.
Εχουν καρε 114.3 οσο λεει και το εγχειριδιο του vitara.
Λογικά ταιριάζουν, πρέπει να κοιτάξω κατι άλλο όμως;

[Tony Louk]

Μεταφερθήκαμε σε σχετική ενότητα.

Πρέπει να ελεγχθεί το πλάτος της ζάντας (6.5" οι μαμά), η διάμετρος του αφαλού και το offset.