Ψήλωμα

[Tony Louk]

Μετά από αρκετές λασπομαχίες με κάτι τρελούς..... , αποφάσισα να το πλύνω..... και ψήλωσε 1 πόντο!!!

[antonis1627]

Είσαι ωραίος .

[Nick Pendragon]

Καλησπέρα σας,
Έρχεται η περίοδος αλλαγής στα λάστιχα και έτσι θέλω να δω κάποια πραγματάκια ( είμαι τελείως άσχετος ).

Κάνω αρκετό ήπιο off-road και θα ήθελα να έχω περισσότερη άνεση και ύψος για να μπορώ να είμαι πιο άνετος και να κάνω κάτι δυσκολότερο (συνήθως έχω και αρκετό βάρος γιατί πάμε 4 άτομα και εξοπλισμό για camping και πεζοπορία).
Η ταχύτητα που οδηγώ συνήθως είναι τα 120 km (τώρα πάω για πιο γρήγορα αλλά δεν με νοιάζει να μην μπορώ - άσε που μετά τα 120 αρχίζει και καίει...)
Απορίες

1.αλλάζοντας ζάντες μπορώ να κερδίσω ύψος ή απλός μειώνεται το προφίλ στο λάστιχο με μεγαλύτερο κίνδυνο για σκίσιμο - αξίζει? ( μιας και θα αλλάξω ελαστικά να γίνουν ταυτόχρονα)
2.επειδή κάνω μεγάλες αποστάσεις για να φτάσω στα βουνά (Αθηναίος) και έχω σκοπό να κάνω ταξίδι σε Ευρώπη θα ήθελα λάστιχο 4 εποχών για να είμαι καλυμμένος, μπορώ να κερδίσω ύψος με κάποιο λάστιχο?
3.διάβασα λίγα πραγματάκια εδώ για αλλαγή αρμοτισέρ ( κατέληξα στα mad? ) αυτό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα από τα ελαστικά φαντάζομαι , αλλά 3,5 εκατοστά είναι αρκετά ?
4. εκκρεμεί αγορά ποδιάς
5. τι θα προτείνατε σε όλα τα παραπάνω και καταστήματα σε Αθήνα που γνωρίζεται, προτιμώ να δώσω λίγα χρήματα παραπάνω από το να πάω κάπου άγνωστα

Ευχαριστώ πολύ!

[Nikola Tenv]

Καλησπέρα συνονόματε και καλώς ήρθες , τα mad είναι ελατήρια ψηλώματος ( οχι αμορτισερ) και μπορούν να τοποθετηθούν με τα υφιστάμενα αμορτισερ. Τα 3,5 εκατοστά επιπλέον είναι υπέραρκετα για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου δεν υπάρχει δυνατότητα για παραπάνω , βάζοντας λάστιχο με 60 προφίλ ή 65 θα πάρεις 1,2 εκ και απο εκεί. ΟΙ Δυο αυτές μετατροπές οχι απλά επαρκούν για ήπιο off road αλλά και για average. Το οριο θα μπει απο τον μπροστά πρόβολο στα (αρκετά) πιο δύσκολα.

[costas66]

Όπως είπε και ο έτερος Νίκος τα mad είναι ελατήρια και για τα ζητούμενα σου (4 άτομα συν φόρτωμα πορτμπαγκάζ) είναι μονόδρομος.
Μιας και κάνεις ήπιο off-road οι ζάντες που έχεις με ένα 215/60/17 ελαστικό θα είναι μια χαρά .
Δεν βρίσκω κάποιο λόγω να πας σε 16' ζάντα μιας και κάνεις και αρκετά ασφάλτινα χιλιόμετρα.
Το να αλλάξεις ελατήρια στο αυτοκίνητο δεν είναι καμμιά ιδιαίτερη εργασία που να απαιτεί εξειδίκευση.
Αν δεις στο θέμα των προσφορών προς τα μέλη του club θα βρεις και συνεργεία και βουλκανιζατέρ που μπορούν να κάνουν την αλλαγή αυτή, απλά δες ποιο σε βολεύει σαν τοποθεσία.

[Nick Pendragon]

Σας ευχαριστώ !
Θα ψάξω την ενότητα με τα συνεργία παραπάνω.
Τι λάστιχα θα προτείνατε λοιπόν ? και που να ρωτήσω για ποδιά (ίσως μελλοντικά να διαλέξω να έχω και ένα set καλοκαιρινά όταν δεν θα έχει off road η διαδρομή)

[costas66]

Το παρόν θέμα αφορά ψήλωμα οπότε για λάστιχα κοίτα στην παρούσα ενότητα,είτε την παρουσίαση κάποιου φίλου είτε κάνε το ερώτημα σου στο αντίστοιχο θέμα.
Για ποδιές ή μιλάς με το ή στις προσφορές βρίσκεις αυτήν της Veta .
Υπάρχουν και λύσεις από το εξωτερικό που έχουν αναφερθεί σε άλλα θέματα.

[nE0]

Καλησπέρα σε όλους,

Μια ερώτηση προς τους ψηλωμένους πόση διαφορά έχετε μεταξυ εμπρος-πίσω

Στο δικό μου σεταπ με MP έχω εναν πόντος 77 εμπρος 78 πίσω

είναι λογικό?

[stamatdi]

Λογικό είναι ένεκα μηχανής περισσότερο βάρος μπροστά

[nE0]

Βασικά εννοώ δεν θα έπρεπε να έχω παραπάνω?δλδ εχω την αίσθηση οτι το εμπρός θα έπρεπε να ειναι πιο χαμηλά

[GiorgosN]

Εχοντας διαβασει προσεκτικα και τις 50 σελιδες του νηματος ,μιας κ ενδιαφερομαι να αλλαξω αμορτισερ κ ελατηρια, κατεληξα στον συνδυασμο kyb+eibach που δινουν ενα ελαφρυ ψηλωμα και δεν ειναι τοσο σκληρα οσο τα mad (τα οποια εχω βαλει στο παρελθον), εχω καταλαβει σωστα ως προς την σκληροτητα?
Επισης τα ελαφρως ψηλοτερα ελατηρια απαιτουν κ προσθηκες στα αμορτισερ, ή γενικως χρειαζεται καποια μετατροπη για να μπουν?εν ολιγοις εχοντας στο χερι 4αδα αμορτισερ κ ελατηρια παω σε εναν οποιοδηποτε μηχανικο και τα βαζει?κ τελος ευθγραμμιση?
Παρακαλω επιβεβαιωστε τα παραπανω ή διορθωστε με οσοι εχετε προχωρησει σε αυτη την μετατροπη!Ευχαριστω!

[Tony Louk]

Ως προς τη σκληρότητα δεν ξέρω, γιατί εγώ το ψήλωσα με αποστάτες.

Ως προς την εγκατάσταση... είναι απλή όπως τα λες.

Ως προς την ευθυγράμμιση... είναι απλή διαδικασία με ελάχιστο κόστος... μη σε προβληματίζει.

Σε μένα, όταν το πήγα για έλεγχο μετά το ψήλωμα, δεν χρειάστηκε καμμία ρύθμιση.

Το μόνο που αλλάζει με το ψήλωμα, με οποιοδήποτε τρόπο, είναι η γωνία κάμπερ, αλλά αλλάζει ανεπαίσθητα και δεν βγαίνει εκτός ορίων του κατασκευαστή ( με ψήλωμα 2-3 εκατοστά)

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Φίλε Γιώργο καλησπέρα.
Έχοντας δοκιμάσει και τα eibach και τα Mad για μεγάλο χρονικό διάστημα, με τα μαμά αμορτισερ όμως.
Θα έλεγα ότι, εξαρτάται τι θέλεις από αυτό το ψηλωμα. Σε προηγούμενο μου post έχω κάνει μια ανάλυση.
Εν κατακλείδι,
με τα MAD το αυτοκίνητο γίνεται ψηλό, σκληρό, ΤΡΑΙΝΟ.
Με τα eibach, γίνεται λιγότερο ψηλο, -1cm. ΜΑΛΑΚΌΤΕΡΟ, με κλίσεις στις στροφές και στους πλάγιους ανέμους.
Ξαναλέω με μαμά αμορτισερ που για 73.000 km. που έχω, ακόμα κάνουν την δουλειά τους.

Για την τοποθέτηση, κάποιος που να ξέρει καλά.
Ευθυγράμμιση θαρρώ ότι είναι απαραίτητη, αφού όμως κανείς μια βόλτα με έντονα φρενάρισμα και εκκινήσεις να δουλέψουν λίγο.
Δεν είναι απαραίτητες οι προσθήκες στα αμορτισέρ.

Ο συνδυασμός που σκέπτεσαι, είναι κάτι που με βρίσκει σύμφωνο, γιατί και εγώ όταν αλλάξω αμορτισέρ αυτά θα βάλω.
Τα συμπεράσματα δικά σου.

[GiorgosN]

Σας ευχαριστω πολυ παιδια για τις απαντησεις.Θα προχωρησω με αυτο τον συνδυασμο τελικα, αλλα γτ το λες αυτο?πρεπει να προσεξουμε κατι συγκεκριμενο?

Για την τοποθέτηση, κάποιος που να ξέρει καλά.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Τα πίσω είναι πιο εύκολο να αλλαχτούν, τα μπροστα όμως, θέλουν εμπερο μάστορα, για να μπουν όλα με την σειρά που πρέπει.