διαρροη νερου πανω απο την κεφαλη

[vidas]

Καλησπέρα σε όλους,

Επιβεβαιωμένα είναι από σκάσιμο στην πολλαπλή εισαγωγής, παρακάτω και οι φωτό του μηχανικού που μου τις έστειλε:

Θεωρητικά από Τετάρτη θα έχει ολοκληρωθεί η επισκευή και θα έχω περισσότερες λεπτομέρειες.

[vidas]

Καλησπέρα σε όλους,

Παρέλαβα σήμερα το αυτοκίνητο επισκευασμένο πλέον. Το κόστος έφτασε τα 850 ευρώ, περιλαμβάνοντας την νέα πολλαπλή (Magneti Marelli πρώτης τοποθέτησης), ιμάντα εκκεντροφόρου και φίλτρο πετρελαίου (αν και προσφάτως αλλαγμένο, φαινόταν να έχει μία μικρή διαρροή από το oring οπότε αλλάχτηκε). Δεν έχω ακριβείς τιμές αλλά πολλαπλή μαζί με τον ιμάντα κόστισαν 440 ευρώ. Δεν δοκίμασα καν να επικοινωνήσω με Suzuki για να μάθω τιμή από εκεί.

Τώρα το γιατί συνέβη: κακή τύχη? κακό ανταλλακτικό? κακή χρήση? Δυστυχώς δεν υπάρχει κάποιος υπαίτιος με κλειστά μάτια. Το σίγουρο είναι ότι ο σχεδιασμός του κινητήρα και σχεδόν όλων των κινητήρων αυτής της γενιάς και μετά (και ίσως και λίγο νωρίτερα θα έλεγα), είναι πολύ πιθανόν να εμφανίσει τέτοια ζημιά. Ο συνδυασμός EGR, DPF regeneration και πολύ σταμάτα/ξεκίνα μέσα στην πόλη είναι λόγοι που μπορεί να εμφανιστεί η συγκεκριμένη βλάβη (χαμηλές στροφές κινητήρα σε σταμάτα-ξεκίνα ενεργοποιούν περισσότερο την EGR και ειδικά σε κύκλους αναζωογόνησης DPF τα καυσαέρια εκτός από υψηλά σε θερμοκρασίες έχουν και αυξημένη καρβουνίλα = περισσότερες επικαθίσεις στην πολλαπλή που λειτουργεί σαν μονωτικό = περισσότεροι και μεγαλύτεροι σε διάρκεια θερμικοί κύκλοι για το πλαστικό της εισαγωγής).

[lyggas]

Εύχομαι πολλά και απροβλημάτιστα χλμ. από δω και πέρα.
Πολύ καλή η ενημέρωση.

[Anicolaou]

Χαιρετώ την παρέα,
Από ότι φαίνεται αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Σε άγνωστο χρόνο το αυτοκίνητο μου έχασε περίπου 80ml νερό.
Ένα φλιτζανακι του καφέ.
Το πήρα στον μηχανικό η διάγνωση κάποια στιγμή έχασε νερό στο πίσω μέρος της κεφαλής πίσω από το εξάρτημα με αριθμό 55261569. Η διαρροή σταμάτησε.
Τιμή για το εξάρτημα από αντιπροσωπεία €485+ΦΠΑ από άλλο κατασκευαστή €280+ΦΠΑ.
Ο μηχανικός μου έχει πει για να αλλάξει το εξάρτημα πρέπει να κατεβεί η μηχανή.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να προσέξουμε;

[Stratosp]

Αυτό το πρόβλημα, απ ότι έχω διαβάσει διαδικτυακά, "ταλαιπωρεί" αρκετά ιταλικά μοτερ. Η διαρροή σημειώνεται στην ραφή αυτού του αγωγού που είναι πλαστικός και απο τις συστολές διαστολές ξεκινάει η ρηγμάτωση.

[Anicolaou]

Θα περιμένω να κατεβεί η μηχανή για να δούμε το πρόβλημα
Το εξάρτημα από ότι βλέπω είναι χυτό μεταλλικό.
Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι από κάτω που δεν φαίνεται.

[Anicolaou]

Υπάρχει τρόπος να γίνει επιδιόρθωση χωρίς να κατεβεί η μηχανή του αυτοκινήτου;

[Anicolaou]

Μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς να κατεβεί η μηχανή;

IMG_20250826_093439.jpg (22.55 KiB) 128 προβολές