Ψηλωμα GV 3d 1600 του 2003 με ασφάλεια 3-4-5cm

[bbarb]

Λεβέντες μου καλησπέρα. Καταρχήν δεν φαντάζεστε πόσο χαίρομαι που είμαι μέλος σε αυτό το γκρουπ :) και που επιτέλους έχω είναι πανέμορφο GV 1.6 στα χέρια μου.

Προφανώς και έχω διαβάσει (πιστεύω όλα) τα σχετικά threads εδώ μέσα και έχω μάθει αρκετά αλλά σίγουρα δεν τα έχω κατανόησει όλα και έχω και αρκετές αντιφατικές γνώμες τριτων που με έχουν μπερδέψει ακόμα περισσότερο.

Όπως λέει και ο τίτλος θέλω να ψηλώσω το GV με ασφάλεια και να μην ρισκάρω ατυχήματα ή δεν ξέρω εγώ τι αλλο, ενώ παράλληλα δεν θέλω να σκληρύνω το αμάξι περισσότερο μιας και είναι αρκετά σφιχτό από μόνο του. Το αμάξι φοράει μαμά ελατήρια αλλά φοράει ασημένια kyb ενισχυμένα πίσω (που μάλλον γι'αυτό είναι αρκετά σφιχτό).

Οπότε με δεδομένο ότι :
1. Δεν θέλω να σκληρύνω - σφίξω άλλο
2. Θέλω 4cm περίπου και όχι κάτι extreme

θα ήθελα να ακούσω τις προτάσεις σας.

Η δική μου άποψη είναι ότι ένα lift kit με προσθήκες θα ήταν μια χαρά χωρίς να πειράξω τίποτα από αμορτισέρ.
Πιο συγκεκριμένα σκέφτομαι:

το ore4x4
https://ore4x4.pl/en/lift-kits/229-lift ... 85715.html
+ Καμπεροβιδες:
https://ore4x4.pl/en/suspension-element ... 90465.html


ή

Προσθήκες +4cm από Μυρωνίδη, όπου μου ειπαν
90 ευρω προσθήκες +70 ευρώ τοπ μουντ για μπροστά ώστε να έρθουν σε φυσιολογικό μήκος τα μπροστινά αμορτισέρ +εργασία 80-90ευρω περίπου.
Για τα πίσω αμορτισέρ μου είπαν ότι με τα 4cm δεν χρειάζεται να επέμβουμε μιας και είναι οκ.

Όπως καταλαβαίνω καμία από τις παραπάνω λύσεις δεν επιμήκυνει τα πίσω αμορτισέρ (καλά λέω ή δεν έχω καταλάβει καλά??)

Επομένως ρωτάω:
Είναι όντως σωστό να μη γίνει καμιά επιμήκυνση στα πίσω ή απλά εγώ δεν έχω καταλάβει σωστά?
Οι παραπάνω λύσεις που σκέφτομαι είναι σωστές και ασφαλεις (η επέκταση δηλαδή των προστίμων αμορτισέρ με τη χρήση του top mount είναι ασφαλής?)
Υπάρχει κάποια άλλη λύση που θα μπορούσατε να μου προτείνετε?
Σε ένα άλλο thread διάβαζα ότι με τη χρήση προσθετικών μειώνεται η ωφέλιμη διαδρομή της ανάρτησης, δεν καταλαβαίνω Γιατί συμβαίνει αυτό αφού η διαδρομή του αμορτισέρ είναι σταθερή και χρησιμοποιώντας τις επιμήκυνσεις ουσιαστικά το φέρνεις να λειτουργεί στην αρχική του θέση. Πίσω όντως υπάρχει μείωση της διαδρομής ως προς το top out (όταν κρεμάει ο τροχός) εφόσον δεν το επιμηκύνεις. Σε αυτό αναφέρονται?

Ευχαριστώ πολύ!

[Σταύρος 4x4]

Είναι απο τις περιπτώσεις που έχουν κάνει οι περισσότεροι φίλοι εδώ.
Δεν αλλάζει κάτι στην ανάρτηση , μόνο στο ύψος.

Και είναι απο τα θέματα '' ψήλωμα'' που έχει πολύ κουβέντα , είναι το φάρμακο στην σπαζοκεφαλιά ,,, έλα σε κάποιον καφέ να τα πούμε απο κοντά

Εγώ θα εβαζα μακρύτερα αμορτισέρ πίσω για να αποφύγω τους αποστάτες στα πίσω αμορτισέρ.
έχει αποστάτη το κιτ. είναι και η παναρ ένα θέμα θα χρειαστεί και εκεί παρέμβαση .

Ένα ψήλωμα έχει να κάνει πάντα με αυτό που θέλεις να κάνεις , η αρχή γίνεται απο το λάστιχο ...

[bbarb]

Που πηγαίνετε για καφέ εδώ Αθήνα και καθε πότε?

Οκ άρα θα βάλουν αποστάτη πίσω και εσύ προτείνεις μακρύτερα αμορτισέρ. Συμφωνώ μαζί σου. Ούτε εγώ θέλω αποστάτες. Χωρίς να αλλάξει η σκληρότητα τι αμορτισέρ παίζουν για πίσω πιο μακριά και με τι κόστος?

Συμφωνώ απόλυτα στο λάστιχο αλλά σε μαμά ποιο είναι το μάξιμουμ λάστιχο που μπορώ να βάλω? (Σε καμία περίπτωση δεν συζητάω να κόψω θόλους κλπ). Μαμά όπως είναι το λάστιχο μπορώ να βαλω?

Για την παναρ δεν μου είπε κάποιος κάτι. Μήπως στ; 4-5 cm δεν χρειάζεται?
Thanks

[dpol]

Φιλε καλωσηρθες στην παρεα μας.
Ψήλωμα με μόνο αποστάστες σημαίνει σκληρη ανάρτηση και περιορισμενες διαδρομές, ο αποστάστης στο ελατήριο περιορίζει την διαδρομή του και δυσκολεύει την δουλεια του αμορτισερ.

Για σωστό ψήλωμα και όπως το ζητάς εσύ πας στο κιτ της ΟΜΕ, αμορτισερ+ελατηρια με 3-4 ποντους και εχεις ισως την καλύερη ανάρτηση για GV.
Για 5-6 εκατοστά πας σε λύση με MAD ελατηρια, πισω Kyaba μακρύτερα 6cm που υπάρχουν και μπροστά αποστάτης στο αμορτισερ.
Καμπεροβιδες και εσαι ΟΚ.

Το θεμα στα κιτ που προτείνω ειναι το υψηλό κόστος, αν δεν εχει θεμα η μπορείς να περιμένεις λιγο μην σκέφτεσαι κάτι άλλο.
Αποστατη παναρ και κιτ χαμηλώματος μπροστινού διαφορικου θες οριακα σε αυτο το υψος, ζεις και χωρις αυτα.

[theo_ts]

Θα συμφωνήσω με τον προλαλησαντα

[bbarb]

Ωραία, οκ αλλά να ρωτήσω τώρα, γιατί θα σκληρύνει η ανάρτηση?

Εφόσον θα μπουν αποστάτες στα αμορτισέρ, τα αμορτισέρ θα λειτουργούν στην προβλεπόμενη και μελετημένη από τον κατασκευαστή θέση, οπότε για τα αμορτισέρ δεν θα υπάρξει διαφορά.

Τα ελατήρια θα συνεχίσουν να υποστηρίζουν το ίδιο αυτοκίνητο επομένως σε κατάσταση ηρεμίας του αυτοκινήτου θα είναι εξίσου συμπιεσμένα με τώρα.

Οπότε γιατί να σκληρύνει η ανάρτηση?

Την μείωση της διαδρομής την καταλαβαίνω σε ότι αφορά την Κρεμαση του τροχού όχι την συμπίεση, μιας και με τις προσθήκες ο τροχός θα είναι τέσσερις πόντους περισσότερο κρεμασμένος προς τα κάτω εξ αρχής.

Καταλαβαίνω κάτι λάθος?

[dpol]

Οταν βαζεις αποστατες στα ελατηρια αλλαζει η γεωμετρια και οι γωνίες που ασκουνται οι πιεσεις με αποτελεσμα το ελατηριο να μην αποδιδει οπως και πριν και να σκληραινει.
Οταν σκληραινει το ελατηριο αδυνατεί το αμορτισερ να παρέχει αποσβεση, δεν λειτουργει σωστα δηλαδη.
Ολα αυτα που σου γραφω ειναι απο εμπειρια και δοκιμες, οχι θεωρία.
Εγω εχω και μεγαλυτερα ελατηρια και αποστατες, ειμαι 12-15 ποντους πανω, αλλα δεν με νοιαζει που σκληρυνε, εσενα σε νοιαζει εγραψες.

Απο εκει και περα η επιλογη δική σου

[costas66]

Φίλε κατάλαβα αυτό που λες thanks. Και ναι εφοσον αλλάζουν οι γωνίες αλλάζει και η σκληρότητα είναι πραγματικά τόσο έντονη αυτή η αλλαγή στη σκληρότητα?

Ναι πράγματι με νοιάζει και δεν θέλω να σκληρύνει το αμάξι. Υπάρχει κάποιο λινκ για αυτό το ΟΜΕ Κιτ?

Μέχρι τι λάστιχο μπορεί να πάρει μαμά το GV το 3d του 2003?

[Σταύρος 4x4]

Φίλε άκου τον Δημήτρη , έχει το ίδιο αμάξι με εσένα και είναι το καλύτερο παράδειγμα στο 3d .
Εγώ θα σου πω ότι θέλει κουβέντα από κοντά , θα καταλάβεις καλύτερα κάποια πράγματα

[lyggas]

Ο Δημήτρης έχει δίκιο. Και εγώ αν δεν απατώμαι την ίδια ανάρτηση "φοράω" και συμφωνώ απολύτως.

[dpol]

Δεν θελω να βαλω link εμπορου εδω, γκουγκλαρεις ΟΜΕ αναρτηση Grand Vitara και θα βρεις, ολοι οσοι ασχολουνται με 4χ4 έχουν.
Το ανώτατο λάστιχο για μενα ειναι 215/70/16, μετά κοβει πολυ το αμαξι και χανεις σε ταξιδι αλλα και βουνο.

[costas66]

Οκ οκ είδα. Thanks. Το 215/70 16 μπαίνει και ενώ το αμάξι είναι μαμά ή αφού ψηλώσει μόνο?

[Σταύρος 4x4]

Η ανάρτηση χωρίς προσθήκες είναι καλύτερη, η ΟΜΕ έχει αλλάξει η ποιότητα της δεν είναι όπως παλιά, έτσι ακούγετε στην πιάτσα
θα σου πρότεινα δεις και την Dobinson, σταθερή εταιρία, αλλά και αυτή έχει το κόστος της ...

και να θυμάσαι , οτι φτιάχνουμε να κερδίσουμε κάτι για το off road , κάτι χάνουμε απο αλλού, έτσι πάει...

[lyggas]

Έτσι ακριβώς...

[bbarb]

Καλησπέρα σε όλους.
Καταρχήν ευχαριστω για τις απαντήσεις σας.
Ακολουθω τις συμβουλές σας οπότε οι αποστάτες έχουν βγεί απο το παιχνίδι και παω για ελατήρια/αμορτισερ.
Επανέρχομαι λοιπόν με μια ερώτηση.

Σκέφτομαι λύση MP Ελατήρια +3cm με μαυρα Kayaba.
Το έχει κάνει κανείς? Αν ναι παράκληση θερμή για εντύπωσεις μπας και ξεμπερδευψω!
Επίσης μου είπαν οτι επειδή ειναι +3 μόνο δεν χρειάζεται να πειράξω τίποτα, ούτε να βαλω πιο μακρια αμορτισέρ ούτε αποστάτες ούτε τίποτα.
Ισχυεί?

Σας ευχαριστω πολύ!