J20A 2002 σε vitara 1992

[Mud crawler]

Καλησπέρα συνφορουμιτες μου!
Πριν 15 μέρες περιπου το Vitara μου, επαθε καρδιακό επεισόδιο και ο κορμός του G16B μας άφησε ένδοξα στα 31 του!
Περιμένοντας τον J20A και τα προικια του από ένα GV 2002
5πορτο ,θα ήθελα να ρωτήσω όσους έχουν κάνει την μετατροπή, αν τους δυσκόλεψε κάτι ιδιαίτερα και γενικότερα όποιον έχει την διάθεση να μου δωσει συνοπτικά κάποιες συμβουλές για την συμβίωση με τον J20A για να μην τον παρω στο χέρι και αυτόν.
Εχω καταλάβει πως έχει πανω κάτω τα ίδια κουσουρια με το G16. Ισχύει αυτό?
Ευχαριστώ προκαταβολικα όποιον αφιερώσει έστω και ελάχιστο χρόνο για να με βοηθήσει σε αυτό το εγχείρημα!

[nick_89]

Εξαιρετική επιλογή! Κατ' εμέ, τα vitara έπρεπε να βγαίνουν με αυτό το μοτερ πάνω από μαμά.

Την μετατροπή δεν την έχω κάνει, αναφέρεται ότι είναι η πιο απλή, αλλά σίγουρα δεν είναι plug and play. Αν το GV είναι δικό σου, αξίζει να το κρατήσεις και να δώσεις το Vitara. Αν έχεις μόνο το μοτερ του GV, θα χρειαστείς διάφορα πραγματάκια από αυτό.
Κοινώς, δεν μπαίνει κουτί ο κορμός και φεύγεις. Θέλει διάφορες μετατροπές, όπως πλεξούδα, ecu, ενδέχεται να χρειαστείς και το κιβώτιο ανάλογα την χρονολογία των μοντέλων, λόγο μεγαλύτερου βολάν, αλλιώς νομίζω βάζεις πλάκα μετατροπής.

Από κουσούρια δεν ξέρω, αλλά μια ζωή σε όλα τα βιταρα μου, ασχολούμουν με το παραφλού και το άδειασμα μπαταρίας! Μιλάμε για πολλά λεφτά σε μάστορες και ακόμα στάζει παραφλού και αδειάζει η μπαταρία!

Με το καλό η μετατροπή! Βάζε φωτογραφίες να γουστάρουμε!

**Συνήθως σε συμφέρει να αγοράσεις όλο το GV, να πάρεις ότι χρειάζεσαι και μετά να πουλήσεις ότι δεν χρειάζεσαι

[Tony Louk]

Λοιπόν ,
έχουμε μοτέρ δεμένο ενιαία με το σασμάν, εγκέφαλο με πλεξουδα κ immobilizer, ψυγεία, ασφαλειοθηκες εντός εκτός και επί τα αυτά με τις πλεξουδες, κλειδαριά τιμονιού, όλον τον κεντρικό άξονα και τα μπροστινά πρασινα ημιαξονια.
Από φωτογραφίες για την ώρα έχω μόνο αυτήν εδώ.

[nick_89]

Τέζα είσαι!! Καλορίζικος!!

[ΣΡΕΚ]

ωραιος ο φιλος

[costas66]

Έχει κάνει την ίδια μετατροπή ο triptec.

[Mud crawler]

Ευχαριστώ πολύ!
Λογικά σήμερα θα παρουμε το μοτέρ στα χέρια μας, θα παρουμε μια πρωτη συμπιεση, για να δούμε τι κάνουμε και πως θα προχωρήσουμε.
Μέχρι να ξεκινήσει η διαδικασία, σκέφτομαι μόνο ότι θα μπορούσε να παει στραβά, δεν μπορώ να ησυχάσω με τίποτα...

[Hellas4x4]

Λογικά για να δουλέψουν όλα θα χρειαστείς και ηλεκτρολόγο για το πάντρεμα των καλωδίων!

[theo_ts]

Με το καλό

[Mud crawler]

Λογικά για να δουλέψουν όλα θα χρειαστείς και ηλεκτρολόγο για το πάντρεμα των καλωδίων!

Ναι, το γνωρίζω και είμαι προετοιμασμενος αρκετά καλά. Υπάρχει όλη η πλεξουδα της μέσα ασφαλειοθηκης και όλη η πλεξουδα του εγκεφάλου. Και μιας και το αυτοκίνητο είναι του 1992 και δεν υπάρχουν παρα μόνο τα βασικά ηλεκτρικά δεν νομίζω ότι θα είναι τόσο τρομακτικό.
Το ότι θα έχει πολλη δουλειά ο ηλεκτρολόγος, θα την έχει !

@theo_ts ευχαριστώ φίλε μου!

[stamatdi]

Καί που θα την κάνεις εάν επιτρέπεται όλη αυτή τη μετατροπή Γιάννη ?

[Mud crawler]

Στο συνεργείο ενός φίλου στο Περιστέρι, είναι ο μηχανικός μου έτσι κι αλλιώς.
Αλλιώς δεν θα πηγαινε εκεί το αυτοκίνητο.

[stamatdi]

Έλα Περιστέρι στη γειτονιά μου?
Στείλε στοιχεία σε pm μην μας πουν ότι κάνουμε και διαφήμιση..

[Mud crawler]

Δεν έχουν ανοίξει τα πμ , θα σου στείλω mail πιο μετά με ησυχία, είμαι στην δουλειά αυτή την στιγμή.

[costas66]

Στείλε στοιχεία σε pm μην μας πουν ότι κάνουμε και διαφήμιση..

Δεν τίθεται θέμα διαφήμισης αν είναι να βοηθηθεί κάποιος άλλος φίλος.
Έτσι κι αλλιώς στην ενότητα των συνεργείων πολλοί φίλοι αναφέρουν συνεργεία ή φανοποιεία που έχουν δοκιμάσει, είναι ευχαριστημένοι και προτείνουν.