Bull bar για New Vitara

[jimsiv]

Άμα δεις, κολλάνε κάτι Π στον μπροστινό μεταλλικό προφυλακτήρα οι επαγγελματίες στα φορτηγάκια, για να κουβαλάνε μεγάλους σωλήνες και σίδερα. Έτσι και χτυπήσει πεζό, μιλάμε τον έχει αποτελειώσει με 1μαω

[tsiros]

Εκεί όμως ο πεζός σέβεται το δρόμο όπως και ο οδηγός το φανάρι και τη διάβαση. Ο καθένας στη θέση του αλλιώς τον πίνεις. Δεν είναι Τσιμισκή,να περνά το καρότσι με τη μάνα απ' όπου να 'ναι, μέσα στην κίνηση.... Γιατί κινδυνεύεις να γίνεις σπλασάκι σε καμία τέτοια σιδεριά και να πληρώνεις και το πλυντήριο του αυτοκινήτου επειδή το λέρωσες.

[kostasRS]

Κατα τα άλλα το συγκεκριμένο NV νομίζω αν πατήσει απότομα φρένο με 90kmh θα φάει καπάκι!!

Βασικα αν τρακαρει με φορα σε κατι σταθερο δε θα μεινει ουτε το πλαισιο της πισω πινακιδας ,,,ακορντεον ολο.

[Tony Louk]

Το NV, όπως και τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, έχουν κατασκευαστεί έτσι ώστε σε σύγκρουση να παραμορφώνεται το μπροστινό τμήμα απορροφώντας την ενέργεια της σύγκρουσης.

Έτσι μένει ο χώρος των επιβατών σχεδόν χωρίς σοβαρή παραμόρφωση, για την προστασία των επιβατών.

Με κατασκευές σαν αυτή πετάμε στα σκουπίδια την παθητική ασφάλεια του αυτοκινήτου και όλες τις σχετικές μελέτες και πιστοποιήσεις και βέβαια τα χρήματα που τις έχουμε ακριβοπληρώσει ( και τη ζωή μας αν τύχει το κακό!!! )

[kostasRS]

Αφου σου λενε περπατανε δεινοσαυροι εκει

[Antonioz]

το πρόβλημα είναι τα άγρια ζώα σε συνδυασμό με τις έρημες τοποθεσίες.. και όπως ειναι λογικό καλύτερα να πάει το ζώο παρά να μείνω στην μέση του πουθενά και να με φάει η παρέα του!
..τώρα τι δουλειά έχει τέτοιο αυτοκίνητο(και όχι LC ή Patrol) στις ερημίες είναι άλλη ιστορία

[Aris11]

καλά τα λέει ο Αντώνης, βάζοντας οτιδήποτε μπροστά χαλάς την παθητική ασφάλεια του οχήματος, πέραν των πεζών.
Έχει ένα ενδιαφέρον report από ένα ορυχείο που έκανε δοκιμές σύγκρουσης σε οχήματα με bull bar και χωρίς και βλέποντας τα αποτελέσματα σταμάτησαν να τοποθετούν bull bars.
Επηρεάζεται η στιγμή που ανοίγει ο αερόσακος, ο οποίος είναι ρυθμισμένος με μεγάλη ακρίβεια από τον κατασκευαστή. Γενικά σώζεις το αυτοκίνητο από μικροατυχήματα αλλά βάζεις σε κίνδυνο τους επιβάτες σε πιο σοβαρά.

τι είναι πιο σημαντικό για εσάς;

[Σταύρος 4x4]

Καταγραφή.JPG (74.2 KiB) 3249 προβολές

[stamatdi]

Αυτός πού έχει το Vitara της φωτογραφίας πρέπει μικρός να έχει δεί πολύ Transformers δεν εξηγείται αλλιώς.

[stelios8ess]

Λες να ανεβάζει την κατανάλωση
Ταιριάζει με τις μέρες... Καλή Τσικνοπέμπτη

[K1ngdom_GR]

Το ψιλό κοιτάζω και εγώ το συγκεκριμένο θέμα… Οχι τόσο για την εμφάνιση όσο για προστασία από τυχόν χτυπήματα στο μπροστινό μέρος απο απρόσεχτους σε παρκαρίσματα ποιο πολυ…Το συγκεκριμένο στην photo το βρήκα από ξένο site… Το κόστος του κοντά στα 500-600€ χωρίς τα έξοδα αποστολής. Ενώ και η τοποθέτηση είναι ένα θέμα μιας και δεν γνωρίζω ποιος κάνει αντίστοιχα μαστορέματα στην Αθήνα…

Edelstahl Frontschutzbügel poliert SUZUKI VITARA Facelift_aktuelles Modell_polished bullbar_003 (3).jpg (243.65 KiB) 3044 προβολές

[Moody_AL]

Ωραιο....

[giomei]

Δεν τίθεται θέμα νόμιμης τοποθετησης στην Ελλάδα. Εδώ απαγορεύονται οι βάσεις ποδηλάτων στον κοτσαδορο για θέμα ασφάλειας, αυτό που είναι μπροστά κιόλας, θεωρώ πως κανένας δεν θα το αφήσει να περάσει ΚΤΕΟ.

[K1ngdom_GR]

Θέλει ψάξιμο… Τα έξοδα αποστολής πάντως είναι δωρεάν από ότι αναφέρει για αποστολή εντός ΕΕ. Παραθέτω και το link:

https://www.misutonida.com/en/suzuki-vi ... 55-ix.html

Επίσης αντίστοιχο προστατευτικό και για πίσω:

https://www.misutonida.com/fr/suzuki-vi ... 55-ix.html

[Nikola Tenv]

Πριν το παραγγείλεις ή και το τοποθετήσεις, ρώτησε την ασφαλιστική σου τι ισχύει σε περίπτωση ατυχήματος , να είσαι κατοχυρωμένος .