Ελατήρια για Lift & Rancho 9000

[Tsakas]

Καλημέρα παιδιά,

Θα ήθελα να μου πείτε πως κατατάσσονται απο πλευράς σκληρότητας τα παρακάτω ελατήρια

ΟΜΕ, GV-Suzuki, MAD, MP , Trailmaster , Procomp klp

Αν υπάρχουν και άλλων εταιρειών που πωλούνται εδω (κατα προτίμηση Αθήνα) , παρακαλώ να τα βάλετε
στην λίστα και στην ανάλογη θέση (σχετικά με την σκληρότητα) , φαντάζομαι πως τα ΟΜΕ θα είναι τα πιο μαλακά
και τα Calmini τα πιο σκληρά ?

Αναφορά στην ποιότητα των ελατηρίων πχ συμπεριφορά, διάρκεια στον χρόνο κλπ θα ήταν πολύ χρήσιμη για να έχουμε μία πιο ολοκληρωμένη εικόνα

Υπάρχουν προοδευτικά ελατήρια για σήκωμα ? αν ναι. ποιά και για πόσο lift ? είναι σκληρά -μαλακά ?

Με τα GV ελατήρια εμπρός-πίσω, πόσο lift παίρνουμε σε ένα 5D Vitara ? απο ποιό GV ? 3D ? 5D ? χρονιά-μοντέλο ?

Επίσης , στο Samurai που είχα παλαιότερα, είχα χρησιμοποιήσει ρυθμιζόμενα Rancho 9000 παντού και ήμουν πολυ ευχαριστημένος
Έχει βάλει κανείς τέτοια αμορτισερ σε Vitara και ειδικά σε Vitara 5D ?

Θα ήθελα να ακούσω τις εμπειρίες σας

Ευχαριστώ


ΥΓ, γιατί δεν μπορώ να στείλω πμ ?? πρεπει να κανω κάτι ?

[Tzivitzonis]

ΥΓ, γιατί δεν μπορώ να στείλω πμ ?? πρεπει να κανω κάτι ?

Δες το chatbox

Τώρα για να σου απαντήσει κανείς και να κατατάξει όλα αυτά τα ελατήρια, κομματάκι δύσκολο, γιατί θα πρέπει να τα έχει δοκιμάσει όλα! Πράγμα απίθανο...
Π.χ. έγω είχα φορέσει ΟΜΕ. Αλλά δεν έχω μοντέλο σαν το δικό σου, οπότε υποκειμενική η γνώμη μου...
Για μένα κάνε το ψάξιμό σου στην ενότητα αυτή, βάζοντας λέξεις κλειδιά τις μάρκες των ελατηρίων, ώστε να βρεις γνώμες κι εμπειρίες
[quote="Tsakas"φαντάζομαι πως τα ΟΜΕ θα είναι τα πιο μαλακά και τα Calmini τα πιο σκληρά ?[/quote]Αυτό, ναι, ισχύει.

[Tsakas]

Καλησπέρα,,

Ναι, το καταλαβαίνω αυτο,, έχεις δίκιο,,, ίσως μόνο ένα συνεργείο που ασχολείται με αναρτήσεις θα μπορούσε να έχει πιο σφαιρική άποψη
Παρόλα αυτά όμως, οι γνώμες διαμορφώνονται και απο την εμπειρία-χρήση .
Αν οι περισσότεροι πχ παραπονιούνται ότι ενα ελατήριο μάρκας χ , είναι σκληρό πχ, τότε πολύ πιθανό να είναι όντως

Για τα Trailmaster ελατήρια, τον τύπο COMFORT (όχι τον Sport) ξέρουμε τίποτε ? (εκτός απο την τιμή)

[Saizo]

Καλησπέρα Χρήστο. Με τα μαμά ελατήρια από το πρώτο GV 3D θα πάρεις 2.5 πόντους ύψος και τα πίσω του ελατήρια είναι στενότερα επάνω, με αποτέλεσμα να μπαίνουν πολύ σφηνωτά στο bump stop. Του 5D τα ελατήρια είναι πιο σκληρά και τα πίσω είναι λίγο πιο κοντά από του 3D.

[Tsakas]

μμμμ

Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες,,,
Οπότε , βάζουμε απο 3θυρο GV τελικά ? (για τα πίσω μιλάω)
Αν του 5θυρου είναι πιο σκληρά και πιο κοντά ? > τι γίνεται απο ύψος ? (οκ , θα είναι πιο σκληρά)
Είναι και του 5θυρου πιο στενά στο τελείωμα ?

[Saizo]

Για να μπουν τα πίσω από 3πορτο GV (που αν θυμάμαι καλά και του 5πορτου στενά είναι πάνω), θα πρέπει να γίνει μετατροπή που δεν εχω μπει στη διαδικασία να ψάξω. Δεν γνωρίζω το ύψος που δίνουν τα ελατήρια του 5πορτου, αλλά θα χάσεις ευλιγησία σε ανωμαλίες εδάφους καθώς δεν έχεις το βάρος του ώστε να πατήσουν σωστά οι τροχοί. Σαν πρώτο και οικονομικό σετ απ χωρίς μετατροπές, θεωρώ ότι είναι μπροστινά από 3πορτο GV και στα πίσω μαμά ελατήρια προσθήκες τριών πόντων (αν κουβαλάς βάρος βάζεις και 5 πόντους).

[Tsakas]

Ευχαριστώ για τα info

Όπως το βλέπω, μάλλον θα πάω για τα MAD ,, συμβατή-κοινή λύση ίσως ?
Θα χρειαστώ προσθήκες πίσω με τα MAD ελατήρια ? (σε Vitara 5θυρο)
Δυστυχώς δεν βρίσκω και κάποιον που να έχει βάλει και τα ΜP για να μου μεταφέρη εντυπώσεις του
Ή ακόμη και για Trailmaster (comfort type) το ίδιο ισχύει.

[Saizo]

Για να βοηθάμε είμαστε. Η σωστότερη επιλογή είναι αυτό που λες. Αν το αντέχει η τσέπη πας σε τετράδα ελατήρια κατευθείαν. Θέλει προσοχή μόνο στις σκληρότητες, καθώς το 5θυρο 1.6 Vitara είναι ελαφρύ αυτοκίνητο για τον όγκο του. Δυστυχώς δεν γνωρίζω τί επιλογές έχει η mad ή οι υπόλοιπες άλλες και αν χρειάζεται προσθήκες (ανάλογα με το φόρτωμα πάντα). Πάντως η γνώμη μου αν έχεις σκοπό να πας σε καινούργια ελατήρια, καλύτερα να πας σε ψηλότερα που δεν θα έχει σπουδαία οικονομική διαφορά (αλλά προϋποθέτει μια σειρά βελτιώσεων για να τα υποστηρίξει). Αλλιώς αν θέλεις μόνο τρείς πόντους θα πρότεινα να κοιτάξεις οικονομικότερες λύσεις.

[Tsakas]

Καλημέρα,,

Ναι , φυσικά τα ελατήρια είναι καλύτερη επιλογή απο τις προσθήκες (αν έχεις τα λεφτα φυσικά)
Δεν θέλω να κάνω μεγάλο lift . Αν ξεκινήσει να τρέχει αυτο το ποτάμι, άστα > μετά θα χρειαστώ και λάστιχα > γρανάζια (ίσως και ημιαξόνια) κλπ μετά
Τα λάστιχα αυτά τώρα είναι καινούργια άλλωστε.
Απο ότι διαβάζω εδώ μέσα, ενα σηκωμα 3.5 έως 5εκ είναι σχετικά ανώδυνο ? δηλ. χωρίς άλλα μαρκούτσια φρένων, αποστάτες Α-bar, χαμηλώματα εμπρός διαφορικού κλπ ? ή αυτο ισχύει μόνο για το 3-3.5 εκ lift ?

Κάπου πήρε το μάτι μου χθες και προοδευτικά ελατήρια (lift με ελατήρια 2 ελικώσεων)
Δεν θυμάμαι τώρα ποιά μάρκα ήταν. To έχω κρατήσει κάπου,,, θα ψάξω και θα σου πω αν το βρώ
Υπάρχει κανείς που να έχει βάλει κάτι ανάλογο ?

Κρίμα επίσης που δεν βρίσκω και κάποιον που να έχει βάλει τα Trailmaster Comfort, θα ήταν ενδιαφέρον να μαθουμε το γίνεται και με αυτά
(3.5εκ & 5εκ lift)

[Saizo]

Στους τρείς πόντους λένε δεν χρειάζεσαι κάτι άλλο. Αλλά εγώ για να είμαι σωστός, είχα βάλει καμπερόβιδες και δυομισάποντες βάσεις μπροστινού διαφορικού. Όσο ψηλώνεις, τα ιμιαξόνια κάνουν μεγαλύτερη γωνία, ανάλογα το φορτίο οι μπιλιοφόροι φθείρονται γρηγορότερα και ήθελα όσο γίνεται να διατηρήσω την εργοστασιακή αξιοπιστία. Άλλοι βέβαια δεν βάζουν, είναι στην κρίση του καθενός.

Τώρα, όσον αφορά τα αμορτισέρ. Από το εργοστάσιο, μπροστά έχεις περίπου 4 πόντους για να τερματίσουν και πίσω 6. Όσο ψηλώνεις, τόσο λιγότερο περιθώριο αφήνεις στο αμορτισέρ να μπορεί να εκταθεί με αποτέλεσμα σε σκαμπανεβάσματα του δρόμου να είναι πιο εύκολο να τερματίσει και να ακούς χτύπημα. Εγώ που το είχα 2.5 μπροστά και 3.5 πίσω δεν είχα κανένα θέμα.

Μετά από αυτό το ύψος, θα χρειαστείς στάνταρ καμπερόβιδες, βάσεις μπροστά διαφορικού, βάση πίσω διαφορικού A bar, αποστάτες αμορτισέρ και αποστάτες τροχών. Επίσης μέχρι 6 πόντους δεν έχεις κανένα θέμα με τα μαρκούτσια.

[Tsakas]

Καλησπέρα,,,

Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες,,,,
Η γνώση είναι πάντα πολύτιμη,,,,

[Tsakas]

Καλημέρα,,

Υπάρχουν τελικά αμορτισέρ Rancho 9000 , ρυθμιζόμενα φυσικά - ΛΑΔΙΟΥ , υπάρχει κωδικός
Στο εργοστασικό μήκος υπάρχει κωδικός,, το ψάχνουμε για τα μακρύτερα
Απο ποιο ακριβώς μοντέλο ΚΙΑ Sportage ψάχνω για τα πισω αμορτισερ ?

[Tsakas]

Καλημέρα,,

Τα καλούδια για την ανάρτηση και το επερχόμενο lift αυτής εδώ της ιστοσελίδας τα ξέρει κανείς ?

https://www.hm4x4.com/en/suzuki-vitara-suspension

Αν ναι, θα ήθελα να μάθω σχετικά με ποιότητα και συμπεριφορά

[Tzivitzonis]

Απο ποιο ακριβώς μοντέλο ΚΙΑ Sportage ψάχνω για τα πισω αμορτισερ ?

[Tsakas]

Ευχαριστώ πολύ, αλλά ,,

Προσφορά του 3.12.2011 και τελευταίο ποστ Μάιος 2017 ????
Ισχύει ακόμη η προσφορά δηλ ??

Γιατί βλέπω ΜΟΝΟ μαύρα ΚΥΒ να συνιστώνται για εμπρός ?
Ενω τα ασημί (περιγράφονται σαν ενισχυμένα) προσφέρονται και για εμπρός (πιο πολύ βάρος) και για πίσω ?
Δεν θα ήταν λογικό να μπαίνουν ασημί ΚΑΙ μπροστά λόγω του επιπλέον βάρους ??
Εκτός αν δεν βγαίνουν στην διάσταση για εμπρός

Τα ασημί ΚΥΒ είναι ΜΟΝΟ αερίου ?? όπως περιγράφει η προσφορά στην σελ. 1 ??

Ενημερωτικά,, βρήκα αμορτισέρ για εμπρός ΜΑΚΡΥΤΕΡΑ απο τα μαμα
Η OSRAV εχει και η hm4x4 επίσης έχει

Νομίζω πάντως, πως τα Rancho 9000 ρυθμιζόμενα για πίσω , ΜΟΝΟ λαδιού , είναι απο τις καλύτερες επιλογές (σε άλλο κόστος ),, Άποψη μου φυσικά,,