Ψηλωμα του NGV ΜΟΝΟ με μεταλλικες προσθηκες

από **4troxos** » Τρί Σεπ 16, 2008 7:03 pm

Το εχω ηδει αναφερει και σε αλλο topic, αλλα το βαζω και εδω για να ειναι πιο ευκολο στη ανευρεση του.

http://www.maurelec.com/catalog/product ... fda406c9e3

Αυξανουν το υψος του αυτοκινητου κατα 40mm ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΑΛΛΑΞΟΥΜΕ ΟΥΤΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΟΥΤΕ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ.

Ειναι ο πιο ευκολος τροπος να ψηλωσει το αυτοκινητο και χωρις να ζοριζονται ιδιαιτερα τα ημιαξονια.......
Αρκετοι expert του χωρου απο καιρο τωρα τα φτιαχνουν μονοι τους σε ειδικα συνεργεια......Πολυ δυσκολα τα βρισκεις στο εμποριο ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ δεν σου δινει τις διαστασεις (τα σχεδια cad ) για να τα φτιαξεις.

ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΚΟΣΤΟΣ και για αυτο προτεινω:

1. Να ενημερωσουμε το φιλο Αντρεα και εαν θελει "να το ψαξει λιγο καλυτερα " και μετα να τα αγοραζουμε απ` αυτον σε πολυ λογικη τιμη εννοειται
ή
2. Να τα αγορασει καποιος "πρωτοπορος" και μετα να τα δει ο φιλος Αντρεας.......

από **antstudio** » Τρί Σεπ 16, 2008 7:34 pm

Να κανω μια ερωτηση
Πια ειναι η διαφορα του απο το rocky road?
Εφοσον και η rocky road το ψηλωμα του αυτοκινητου το κανει με τον ιδιο τροπο!
Η μονη διαφορα τους ειναι οτι αντι να βαλει αποστατες (τα δυο μαυρα δεξια)
στα αμορτισέρ, σου δινει 2 καινουργια! Που ειναι και καλυτερη λυση
Και το κοστος αποκτησης τους ειναι καπου στα 250 ευρω με μεταφορικα

Νομιζω οτι τωρα που περιμενουν τρια παιδια απο το forum τα δικα τους ψηλωματα
αν θελει καποιος, να τους τα ζητησει να τα δοσουν για αντιγραφη! Και μετα
να ψαξει για καποιο αμορτησερ η την λυση της προσθηκης!

από **4troxos** » Τρί Σεπ 16, 2008 7:51 pm

Όσο αφορά τα RR , από θέμα τιμής δεν ξέρω τελικά πόσο μπορεί να τα πάρει κάποιος από Αμερική αφού έχω διαβάσει στο forum ότι όσο αφορά στα Αμερικάνικα προϊόντα έχουμε αρκετά έξοδα αποστολής, τελωνείο και τα υπόλοιπα.......
Επίσης αυτά έχουν προδιαγραφές για τα βενζινοκίνητα μοντέλα της Αμερικής (V6).
Ένα άλλο θέμα μπορεί να προκύψει με κάποιο ανταλλακτικό εάν χρειαστεί ( π.χ ένα σπασμένο αμορτισέρ)
Τι γίνεται σε τέτοια περίπτωση οεο????
Και ένα ερωτηματικό παραμένει στο ζόρισμα των ημιαξονίων ..........

Η περίπτωση με τις μεταλλικές προσθήκες γίνεται συμφέρουσα ΜΟΝΟ εάν η τιμή προσγειωθεί χαμηλά εκεί που πρέπει γιατί δεν πρόκειται ούτε για πλατίνα ούτε για χρυσάφι!!!!!!!!! και για να γίνει αυτό κάτι πρέπει να κάνουμε.....

από **heroicentaur** » Τρί Σεπ 16, 2008 8:09 pm

Της Rocky Road μια χαρα σετ ειναι οτι πιο ευκολο υπαρχει. Αν σου σπαση αμορτισερ το παιρνεις και πας σε μαγαζι να σου βρει δυο ιδιου μηκους στο ανοιγμα και κλεισιμο δεν ειναι τιπτοα δυσκολο. Παντως προσθηκες στα αμοριτσερ δεν ειναι οτι καλητερο ασε που ο τυπος ζητα 750 αυρο για αυτα.

από **antstudio** » Τρί Σεπ 16, 2008 8:11 pm

Για τιμή μάλλον την καλύτερη ενημέρωση μπορεί να την κάνει ο admin
γιατί τα δικά μου τα είχα πάρει από Ελλάδα μεταχειρισμένα...
Τα V6 με τα 2.0lt δεν έχουν κάποια διαφορά στο σασί αλλά στον κινητήρα!
Άμα γίνει κάτι με τα αμορτισέρ μπορείς να πάρεις και άλλη μάρκα! ακόμα και
η pro comp έχει σε τέτοιο μέγεθος!
Τώρα για τα ημιαξόνια είναι 1 εκατοστό η διαφορά!
Παντός άμα θες να το ψάξεις πιο οικονομικά παίρνεις τις προσθήκες από τα RR
και λες στον Αντρέα να σου της κάνει 4 εκατοστά αντί για 5. Και σχεδιάζει
μόνο τους αποστάτες τις ανάρτησης που είναι πιο εύκολο!

από **4troxos** » Τρί Σεπ 16, 2008 8:18 pm

Ξέρεις εκτός από το βενζινοκίνητο υπάρχει και το diesel το οποίο έχει περισσότερο βάρος.....

Αυτοί οι αποστάτες, οι πιο μικροί, στη δεξιά μεριά της φωτογραφίας είναι ελλειπτικοί ( μάλλον αποτελούνται από δυο ΜΗ ομόκεντρους κύκλους) εάν τους έχεις παρατηρήσει και από ότι καταλαβαίνω επάνω τους κάθονται τα ελατήρια ( που βρίσκονται υπό κλίση) στο κάτω μέρος ........

Εικόνα

από **heroicentaur** » Τρί Σεπ 16, 2008 8:20 pm

Αμορτισερ υπαρχουν στο εμποριο αρκη να εχεις δειγμα. Οσο πιο μεγαλο αποστατη βαζης στα αμορτισερ τοσο χειροτερα λειτουργουνε. Παντως προσωπικα που εβαλα εγω και ο alex23 την ROCKY ROAD στο GV του μια χαρα ειναι μονο λιγο φαρδεμα θελει. Κανονικα δεν θα πρεπε να κουνιουνται οι αποστατες καθολου αν κουνιοντουσαν θα πηγαινε σαν βαρκα το αμαξι. Εννο στης ROCKY ROAD η κατασκευη το αποστατη ειναι πιο καλη και θηλυκωνει το ελατηριο στον αποστατη. Μονο τα ελατηρια κανουν την δουλια μονα τους για την κλιση. Αλλα το σοβαροτερο ειναι οταν εχεις μικρα αμορτισερ με αποστατες δεν λειτουργουνε στις σωστες γωνιες εννο τα μακρητερα αμορτισερ δεν εχουν προβλημα.

Εικόνα

από **antstudio** » Τρί Σεπ 16, 2008 8:34 pm

To diesel είναι 1665 κιλά ενώ το V6 είναι 1624, Μικρή η διάφορα!
Δεν νομιζω να εχεις καποιο πρόβλημά!

από **alex23** » Τετ Σεπ 17, 2008 12:48 am

επειδή το έχω μελετήσει λίγο παραπάνω το θέμα άκουσε με!
έστω ότι καταφερνεις να βρεις αποστάτες θα πρέπει να αλλάξεις και αμορτισέρ πίσω γιατί αυτό που έχεις τερματίζει αν βάλεις μόνο τον αποστάτη.

μην ξεχνάς ότι θέλεις και καμπεροβιδες για μπροστά.

εγώ και ο georgeh που τα φέραμε γιατί δεν πληρώσαμε τελωνείο?
τα φέραμε με 250 ευρώ και το ίδιο περίπου θα έρθουν και στα άλλα 3 παιδιά που τα έχουν παραγγείλει.

αν νομίζεις ότι εδώ στην ελλαδα θα βρεις αμορτισέρ και αποστάτες σε αυτήν την τιμή be my guest.

τι εννοείς όταν λες

χωρις να ζοριζονται ιδιαιτερα τα ημιαξονια

δηλαδή όταν βάλεις τους αποστάτες δεν θα ψηλώσει το αμάξι?
το ίδιο ζορισμα που θα τράβαγε με τα RR θα τραβήξει και με τους αποστάτες ιδιοκατασκευης.

τέλος προτιμάς μια ιδιοκατασκευη που δεν είναι δοκιμασμένη παρά τα RR που τα έχουν βάλει τόσα αμάξια και δεν έχει παρουσιαστεί κανένα πρόβλημα στην λειτουργία τους?

Ψηλωμα του NGV ΜΟΝΟ με μεταλλικες προσθηκες

Ψηλωμα του NGV ΜΟΝΟ με μεταλλικες προσθηκες

Μέλη σε σύνδεση