Άναψε το λαμπάκι τετρακίνησης

[jimsiv]

Μήπως συμβαίνει στα αυτόματα αυτό ρε παιδιά; Το καλοκαίρι έχω τραβήξει την βάρκα που είναι 400+ κιλά από άμμο με esp και σου-κου μου-κου εκτός, lock και σπινιάρισμα μπρος πίσω για κάνα 10λεπτο και ούτε κατάλαβε τίποτα.... Μόνο μια μυρωδιά προς τα τελειώματα από τον δίσκο. Ούτε λαμπάκια ούτε τίποτα.

[stelios8ess]

Αυτό πιστέψω και εγώ, "ασθένειες" των Auto συμπλέκτη/σασμάν.
Μέσα στο allgrip είναι και το εμπρός διαφορικό, λιπαίνετε με βαλβολίνη.
Έχω βρει το NV μου θαμμένο από χιόνι στο parking του χιονοδρομικού.
Ζορίστηκε για να βγει, μύρισε ο δίσκος, αλλά δεν έβγαλε ένδειξη για πρόβλημα στην τετρακίνηση.
Το allgrip ζεσταίνετε περισσότερο όταν πάμε με 160 km/h πάνω από την καυτή άσφαλτο

[Tony Louk]

Μήπως συμβαίνει στα αυτόματα αυτό ρε παιδιά;

Να η απάντηση!

Λοιπον και εμενα μου αναβε το λαμπακι για λιγο οταν εβγαζα εσπ και εκανα σπινιαριστες αηδιες στο μπουρναζι...
Πρεπει να εχει να κανει με ελευθερη περιστροφη καποιας ροδας με τις αλλες κολλημενες

Συμβαίνει σε όλα!
Απλά δεν το ζορίσατε αρκετά!

[kostasRS]

και εκανα σπινιαριστες αηδιες στο μπουρναζι...

Kρατηστε αυτο απο ολο το νημα για να καταλαβεται οτι δεν πρεπει να οδηγαει πλεον

[stelios8ess]

Τony έχεις τρελάνει το NV σου στα km και το χάζεψες στο Off Road.
To επόμενο είναι να βγει κάνα χέρι από το ταμπλό και σου ρίξει σφαλιάρα

[Tony Louk]

Δεν μιλάμε για το δικό μου εδώ....

[Nikola Tenv]

Εκθειάζω όμως το NV, γιατί έχει κάποιες (λίγες) ικανότητες off-road, που είναι πολύ περισσότερες από αυτές που ήθελα!!!

Αντώνη άλλο αμάξι έχεις εσύ; Για ποιές λίγες δυνατότητες μιλάς ειδικά εσύ
ΤΟ ΝV allgrip ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΣΤΟ ΧΩΜΑ. Case closed.
Y.γ Το λαμπάκι αυτο δεν το έχω δει ποτέ αναμμένο στο δικό μου ούτε μέσα σε 30 πόντους λάσπη , ούτε σε νερά , ούτε σε κροκάλα, ούτε σε χιόνι παγωμένο.

[Aris11]

καλά και εγώ δεν το έχω δει το λαμπάκι, δεν έχουμε γνωριστεί ακόμα και ελπίζω να μείνουμε έτσι :)

[Tony Louk]

Εκθειάζω όμως το NV, γιατί έχει κάποιες (λίγες) ικανότητες off-road, που είναι πολύ περισσότερες από αυτές που ήθελα!!!

Αντώνη άλλο αμάξι έχεις εσύ; Για ποιές λίγες δυνατότητες μιλάς ειδικά εσύ

Λέω λίγες.... μου τη λες εσύ!
Λέω πολλές .... μου τη λένε οι υπόλοιποι Στέλιοι, Στράτοι, RS, arahova και λοιποί....
Αποφασίστε

[alexanderkon]

H αλήθεια είναι πως βρήκε το κάτω μέρος στο χιόνι. Άρα σαν να σηκώθηκε το αμάξι. Ταυτόχρονα μία από τις 2 πίσω ρόδες τσίνιαρε ενώ η άλλη είχε κολλήσει. Ήταν κρύο το αμάξι (μόλις είχα βγει από το γκαράζ) και για δύο λεπτά πάταγα τέρμα το γκάζι αλλάζοντας esp lock κτλ.
Και εγώ το έχω πάει πολλές φορές σε χιόνια, driftάκια, χώμα lock με 60 και snow 100+ και δεν έπαθε το παραμικρό.
Τι να πω, ίσως έτυχε.

[Στράτος]

ΤΟ ΝV allgrip ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΣΤΟ ΧΩΜΑ. Case closed.

Φταίμε εμείς μετά;
Νικόλα θα μας δείξεις μια φωτογραφία με το NV σε 30 πόντους λάσπη;

[Antonioz]

..σε πλάτος λέμε!! ..αμέσως εσυ να πεταχτείς!!
ο Λουκίδης έχει πάντως, εκει που πήρε τα 10cm σε μήκος απο τα τραβήγματα του Βαλάντη!!

[Tony Louk]

Άρη δεν υπάρχει viscus coupling...,

Όντως δεν είναι viscus coupling αλλά ηλεκτρομαγνητικό coupling!

[Aris11]

Ωραιος Αντωνη!

Αρα κραταω οτι το μήνυμα δεν εμφανίζεται απαραίτητα σε υπερθέρμανση αλλά και αν οι πισω ροδες εχουν κολησει ενώ οι εμπρος σπιναρουν για καποιο προκαθορισμένο χρονο στο control module.

[Tony Louk]

Νομίζω υπερθέρμανση είναι σε κάθε περίπτωση (όπως λέει και αριστερά στον πίνακα), και δεξιά εξηγεί πότε συμβαίνει....

Ίσως το "Uneven Tire size" να μη προκαλείται από υπερθέρμανση