Επισκευή Γρατζουνιάς - Για προχωρημένους DIY-δες

[stephos]

Τα χαμηλά πέτρινα τοιχάκια και τα στενά δρομάκια στα Άγαφα κάνουν ζημιές.

Μια πρώτη εκτίμηση που πήρα ήταν το λιγότερο 150€ γιατί πρέπει να βαφεί όλος ο προφυλακτήρας.
Λέω να το αφήσω και όταν το ξαναχτυπήσω να πάει όλο μια και καλή για βάψιμο.
Όμως δεν χωνεύεται εύκολα, το βλέπεις κάθε μέρα και σε χαλάει.
Παίρνω την απόφαση να το δοκιμάσω μόνος μου. Στην χειρότερη θα το πάω για βάψιμο έτσι κι αλλιώς

3-4 ώρες δουλειάς και 38 ευρώ αργότερα...

Υλικά
Σμυριδόπανα (γυαλόχαρτα) υδρόφοβα νούμερα: 800 1000 1200 1500 2000 2500 3000
Ταινία χάρτινη αυτοκόλλητη (masking tape)
Στόκος δύο συστατικών όσο πιο λεπτός γίνεται (για μικροζημιές)
Αστάρι (primer)
Χρώμα με τον κωδικό του αυτοκινήτου που το ζητάς και στο βάζουν σε δοχείο σπρέι (το δικό μου το Galactic Grey έχει κωδικό ZCD)
Ακρυλικό βερνίκι (γυαλιστερό εννοείται) 2Κ (δύο συστατικών για καλύτερα αποτελέσματα αλλά όσο σου περισσέψει μετά το πετάς) ή 1Κ
Κλειστός χώρος (όχι απαραίτητο αλλά βοηθάει πολύ)
Μάσκα (ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ) γιατί αυτά τα υλικά και ιδιαίτερα το βερνίκι δεν αστειεύονται ! και δεν εννοώ μάσκα covid.

Αμέτρητα βιντεάκια στο YT δείχνουν βήμα βήμα τη διαδικασία όπως και τα μυστικά για να καμουφλάρεις την διαφορά στο χρώμα (βαμμένο/άβαφο) με τις ακμές και τις γωνίες του αμαξώματος και να μην χρειαστεί να βάψεις όλο τον προφυλακτήρα.

Προαιρετικά αγοράζεις σφουγγάρια (10€) και κρέμες κοπής (30€) για στίλβωμα και το κάνεις όπως όταν βγήκε από το εργοστάσιο.

Δεν λέω ότι είναι τέλειο, με μεγάλη προσοχή ένα έμπειρο μάτι θα βρει τις ατέλειες αλλά στην δική μου καθημερινότητα χωνεύεται πιο εύκολα από το γδαρμένο φτερό.
Η γρατζουνιές στο νίκελ και (δυστυχώς) στο LED ημέρας δεν διορθώνονται, θέλουν αντικατάσταση αλλά δεν ενοχλούν. Ίσως στην επόμενη ζημιά
Για να μην γίνει τεράστιο το post δεν γράφω λεπτομέρειες ή φωτό κατά την διαδικασία αλλά αν φανούν χρήσιμες τις ανεβάζω.

[kostasRS]

Mωρε μπραβο αποτελεσμα
Εγω που δεν ξερω απο αυτα δεν καταλαβαινω τιποτα.

[stelios8ess]

Μιααα χαρά δουλειά
Αχρείαστος νασαι αλλά να σε'χουμε στα υπόψιν

[konrms]

Εξαιρετική δουλειά, μπράβο!

[i.k]

Άνέβασε φώτο και οδηγίες.

[ΣΡΕΚ]

πολυ καλη δουλεια φιλε μου μπραβο σου θελει και λιγο θαρρος

[stephos]

Ευχαριστώ!
Θέλει πολύ θάρρος, ειδικά όταν αρχίζεις να τρίβεις με το γυαλόχαρτο και το απείραχτο κομμάτι γύρω από τη ζημιά, νιώθεις ένα κόμπο στο στομάχι.
Όμως στο πίσω μέρος του μυαλού σου έχεις το ταβάνι των 150€ και λες στη χειρότερη θα πάρω όλη τη ντροπή μου παραμάσχαλα και θα πάω στο φαναρτζή.

Μόλις βρω λίγο χρόνο θα ανεβάσω και τη διαδικασία.

[Kalavritara]

[david_bodo]

Γεια σου Στεφανε....εξαιρετική δουλειά. Δεν χρειαζεται να πας σε φανοποιο.

Εγω το πλαστικό σε τετοια περίπτωση το ψεκασα με νερο και στη συνέχεια με το καλό νύχι προσπαθούσα να λυανω οσο γινεται το εξόγκωμα. Στην συνέχεια αν εχεις το της ζουζουκι παίρνεις και βάζεις χρωμα στο αυλάκι μέσα .....εγώ εχω αυτό το που βάφει σε 0.5 mm

Το βερνίκι το έτριψες με 3000 ντουκοχαρτο νερού και μετά γυάλισες με κρέμα ψιλή με σφουγγαράκι? Εγώ πάντως ετσι καθαριζω το βερνικι....εχω πάρει σφουγγαράκι meguairs + ψιλή αλοιφη και γυαλίζω σε καθε γρατσουνια....οπότε το διατηρω καθαρό. Δεν μιλάμε να σου φτάσει λαμαρινα....







Αν φας πετραδάκι βαζεις χρώμα στο και κάνεις δουλειά....



Αλλωστε θέλει σχεδόν καθε εβδομάδα πλύσιμο το αυτοκίνητο (οταν λέω πλύσιμο οχι σε πλυντήρια που στο τρίβουν με βούρτσες....εκει γεμίζεις αράχνες φουλ και θαμπώνει το χρώμα.....εννοώ πλύσιμο με αφρό ή σε πλυντήρια που ψεκάζεις σαπουνάδα με σχετική πίεση και μετά ξεπλυμα.....Με λίγα λόγια δεν πρέπει να τριβουμε το βερνικι παρα μονο μετά απο πρόπλυση με αφρό ώστε να φύγουν τα χοντρα....και μετα κουβας και σαμπουαν για τελειο αποτέλεσμα) και μια φορα τον χρόνο το χρωμα γυαλισμα με ψιλή αλοιφη. Δεν χρειάζεται αλοιφαδόρος. Αλλωστε δεν θελουμε την τελειότητα....απλά να βγάλουμε οξειδώσεις απο την επιφάνεια του βερνικιου! Ετσι θα διατηρήσουμε το βερνικι σε καλή κατάσταση για χρόνια!
Μενουν επικαθίσεις απο ρύπους κοτσυλιές σκόνες....περνάνε στους πόρους του βερνικιού και το κάνουν ζημια!

Το καλύτερο ειναι γυαλισμα με ψιλή καθε χρόνο με αλοιφαδόρο και μετά περασμα με κεραμικό.
Εγώ προς το παρόν περνάω κεραμικό ολα τα πλαστικά ζαντες θόλους και φανάρια και τα πλαστικά μεσα στη μηχανή και οτι μπορω στις δαγκανες στα φρενα σωληνάκια απο κατω.
Αυτη η κρουστα του κεραμικού δεν αφηνει να περάσουν στους πόρους μέσα και να κάνουν ζημιά η σκονη η βρωμιά κλπ κλπ!

Ισως φετος ασχοληθώ να κάνω κεραμικό και το βερνίκι!

Δειτε εδώ απο επαγγελματία....... το βιταρα μας σε περιποίηση




Φυσικά δείτε και την δική μου προσπάθεια μετα απο 4 χρόνια αγοράς

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Γιωργο, κουκλί το έχεις το εργαλείο σου.
Με τα νικελακια του.
Πανέμορφο,μπράβο.

[stephos]

Γιώργο (david_bodo) το σκέφτηκα και αυτό που λες αλλά κάνει μόνο για επιφανειακές γρατζουνιές που έχουν περάσει στο βερνίκι, άντε και λίγο στο χρώμα.
Εμένα δυστυχώς ορισμένες ήταν βαθιές και είχαν "σκάψει" μέσα στο πλαστικό (βλ φωτό). Αυτές δεν κλείνουν παρά μόνο με στόκο και μετά τον στόκο αναγκαστικά ακολουθείς όλη την διαδικασία (αστάρι, χρώμα, βερνίκι).

Μετά το πρώτο τρίψιμο όπου φαίνονται οι βαθιές γρατζουνιές να έχουν περάσει στο πλαστικό

Τώρα όσον αφορά τις αλοιφές και τα ωραία βίντεο που ανέβασες, αυτά είναι για detailing δηλαδή το καλό να το κάνουν καλύτερο και το καλύτερο να το κάνουν τέλειο!
Εμένα το αυτοκίνητο είναι λίγο αλάνι γιαυτό και με βλέπεις να πειραματίζομαι επάνω του χωρίς να με πολυνοιάζει.

Το στίλβωμα το έκανα γιατί στην περίπτωση ολικής βαφής, η τελευταία στρώση (βερνίκι) δημιουργεί μια επιφάνεια που λέγεται orange peel κάτι σαν τη φλούδα του πορτοκαλιού.
Αυτό συμβαίνει και στους επαγγελματίες εκτός αν έχουν πιστόλι των 2.000 ευρώ! Δεν ενοχλεί πολύ αλλά μπορείς να το αφαιρέσεις εύκολα.
Στην φωτό που ακολουθεί είναι το φτερό μου μετά την βαφή αλλά πριν το στίλβωμα. Αν το κοιτάξεις προσεκτικά στο επάνω δεξιά τμήμα του φτερού φαίνεται η "φλούδα του πορτοκαλιού".

Η ζημιά μετά την βαφή αλλα πριν το γυάλισμα

Θα το άφηνα και έτσι αλλά περισσότερο για να πειραματιστώ πήρα τις αλοιφές της Mezerna 1000 και 2500 (βαθιάς και μεσαίας κοπής) και την 3800 (γυαλιστική) και το έτριψα και μπορώ να πω ότι έμεινα ευχαριστημένος
Τρίβω με σμυριδόπανο #1500 μετά με #2000 μετά με #2500 και τελειώνω με #3000 όλα με νερό εννοείται γιατί "μπουκώνουν". Μετά οι κρέμες διαδοχικά 1000 2500 και 3800.
Για το γυάλισμα πρέπει να περιμένεις 2 εβδομάδες να σκληρύνει τελείως το βερνίκι και μετά το τρίβεις.

Και επειδή θα αναρωτιέστε ποιο κομμάτι έβαψα, ακολουθεί και η σχετική φωτό

[david_bodo]

Γιωργο "Γιωργος ΗΛΙΑΣ" σε ευχαριστώ....ειναι το πρωτο μου αυτοκινητο και το κραταω σε καλή κατάσταση!!!!
Παντως το πηγαινω και εγω σε βουνο....εχω κουβαλήσει ξύλα, φυλλόχωμα κοπρια κλπ στο χωριο μου (Πιέρια Ορη 1000μετρο υψόμετρο) απλά μετα παντα καθαριότητα.

Στέφανε .....συμφωνω εσενα ηταν βαθιές οι γρατσουνιες....πάντως ο προφυλακτηρας ειναι πλαστικο....γι αυτο και εγινε ετσι χαλια....αν ηταν αλλο σημειο με λαμαρινα θα σου ετρωγε χρώμα μεχρι να βρει μέταλλο! Σε ενα θεμα που ανοιξα για ανταλλακτικά ....ηρθε ο προφυλακτήρας ο μαμισιος αβαφος ....αλλα ασταρωμένος....απο τιμη αστα ...πανω απο 400€ .
Οποτε κατσε ετσι...και μια χαρα!

Τα ειπα ως συμβουλές γι οποιον θελει να κρατησει την γυαλαδα .....
Πάντως εκανες φοβερη δουλεια....respect!!!!

[stephos]

Ευχαριστώ φίλε μου, να είσαι καλά και καλά ταξίδια!

[nekkots]

[Mastoras78]

Ωραίος ο φίλος, μπράβο!