Προτάσεις για ελαστικά

[Tsepero]

Αυτά που φοράω τώρα έχουν φορά (Bridgestone WeatherControl A005 EVO) αρα λεω μονο για το μπρος - πίσω. Μεχρι πριν το NV, επειδή οδηγούσα ενα πισωκίνητο με επιλογη 4χ4 κτλ (Pinin) η φθορά στα πισω ηταν εμφανης συγκριτηκα με τα μπροστά και τα αλλαζα (συνήθως στα 20000 χλμ). Συνηθως γινόταν μια αλλαγή στο χρονο ζωης τους πανω στο αμαξι (4 χρόνια αυσηρά).

Στο NV όμως με AWD και σαφώς πιο μπροστοκίνητη προτίμηση στο AUTO, στα 16000 χλμ που είμαι τώρα ομολογώ πως δεν βλέπω εμφανή διαφορά (τουλάχιστον όπως στο παλιό αμάξι).
Το δίλημμα είναι λοιπόν: Τα αλλάζω τώρα που τον επόμενο καιρό θα πατήσουν αρκετό χιόνι και βροχή ή να τα αλλάξω Απρίλιο-Μάιο που θα έχω ξεπέρασει τις 20000 χλμ..

[Tony Louk]

Ορέστη κανείς δεν ασχολείται με τέτοια λεπτομέρεια για αυτό το θέμα.

Ότι και να κάνεις σωστό είναι!

[PGP]

Άλλαξε τα τώρα και κάθε τέλος του έτους να τα ξανααλλαζεις.

[stelios8ess]

Το NV δεν μπορεί εύκολα να σπινάρει, γιατί εμπλέκετε αυτόματα και το πίσω διαφορικό.
Τα μαμά conti που έβγαλα είχαν πολύ μικρή διαφορά φθοράς τα εμπρός με τα πίσω.
Δεν άλλαξα ποτέ τα μπρος πίσω γιατί το ένα πίσω ελαστικό ήταν μπαλωμένο και δεν
ήθελα να το βάλω εμπρός.

[Moody_AL]

Έχει φορέσει κανείς τα BFGoodrich g-Grip All Season 2 και να έχει εντυπώσεις??

[Aris11]

Οχι αλλα αφου η BF ανηκει στη Michelin αν ειναι να πας σε αυτήν την ομαδα παρε michelin crossclimate 2 που όλοι λενε τα καλύτερα.

[Aris11]

φίλε Κώστα,
αν κατάλαβα καλά έχεις δοκιμάσει και το Latitude cross και το CrossClimate και στο χιόνι σε πάει καλύτερα το Lattitude cross?
Η αλήθεια είναι ότι αυτό με χαροποιεί πολύ αν ισχύει γιατί θέλω να τα βάλω σαν επόμενο λάστιχο μιας και τα CrossClimate με απογοήτευσαν σε πέτρες κλπ.

το βασικό πρόβλημα βέβαια είναι ότι δεν υπάρχει τίποτα διαθέσιμο στην αγορά.

Αρη φιλε ειμασταν 2 αυτοκινητα ngv και τα 2 5θυρα εχω με τα lc(που φορουσε το αμαξι απο αγορα μεταχ 3 χρονων λαστιχο) και ο φιλος με τα κροσκλιμειτ(φρεσκα) σε μεγαλη χιονοπτωση εγω εφτασα ο φιλος εμεινε ,,,γυρνωντας να του δωσω τις χιονοκουβερτες μου ,μου λεει δεν το δοκιμαζεις ,,οκ του λεω και οντως δεν πηγαινε βημα
Εκει για πρωτη φορα καταλαβα γιατι λαστιχαρα σου μιλαω ,,εκτοτε σε τραβηγματα /γλυστρες οπως σου ειπα και σε ελαφρυ off ποτε δεν ενοιωσα ανασφαλεια οπως και ποτε δεν ειχα ζημια.
Στην αλλαγη πηγα παλι σε lc και τοτε τα ιδια ελεγαν δεν ξερουμε ποτε κλπ κλπ κλπ (ιδια περιοδο με τωρα) και τσουπ εκει που κανεις δεν ηξερε τιποτα στον μηνα με παιρνουν και μου λενε ηρθαν (ειχα κανει κρατηση ομως ),,,τα εβαλα εκανα καποια χιλ και τα μετεφερα μαζι με τις ζαντες στο νεο μου ngv.
Τωρα εχουν τον ιδιο ογκο το ιδιο βαρος αλλα και 230 κατι αλογα με εμενα να το πηγαινω στα ορια,,,,,και παλι ακομα δεν εχω νοιωσει ασχημα .
Σου εδωσα πληρη αναφορα γιατην συμβιωση μου με το λαστιχο αυτο με αποδειξεις ,,,νμζ οτι και ο Τονυ μπορει να σου πει ακομη μερικες πληροφ
Ευχομαι να βοηθησα για οτι αλλο θες ρωτα,,,,,οσον αφορα την 16αρα εγω,,και μιλαω για μενα δεν θα την εβαζα ποτε για λογους ομορφιας

ευχαριστώ Κώστα,
κατατοπιστικότατο το παράδειγμά σου, αν είναι και καλύτερο από το CC+ τότε δεν υπάρχει κανένα μειονέκτημα να πάω σε LC. Με απασχολούσε γιατί πατάω αρκετό χιόνι το χειμώνα και θεωρούσα τα CC+ πολύ καλά.
Kαι εγώ άσχημη ζάντα δε θα βάλω, κοιτάω μήπως δω κάτι όμορφο σε 16" αλλά μου αρέσουν οι μαμά ζάντες.

Μετά τη σημερινή χιονόπτωση στην Αθήνα και την πρώτη μου βόλτα με τα Michelin Latitude Cross στο χιόνι απλά να δηλώσω ότι δεν είχα την ίδια εμπειρία με τον Κώστα.
Τα Michelin CrossClimate+ κρατούσαν πολύ καλύτερα στο χιόνι, το κατάλαβα ειδικά στο φρένο, καμία σχέση.
Δεν λέω ότι θα πετάξω τα LC αλλά όχι δεν είναι καλύτερη επιλογή μεταξύ των 2 αν σκέφτεσαι το χιόνι.

[tsilos]

Εγώ σήμερα με latitube cross 4 χρόνων λάστιχα με 50000χλμ και λίγο πριν τον δείκτη αλλαγής στο τακουνι έλεγα δεν θα ανταπεξέλθουν σε χιόνι κοντά στους 15 πόντους θα με προδώσουν είπα θα κουμπωνω δεστρες σήμερα αλλά έμεινα έκπληκτος με την περισσότερο διαδρομή στο auto πήγαινε άνετα τελείως και δοκιμή σε απότομο φρενάρισμα με λίγα χλμ βέβαια σταμάτησε ικανοποιητικά.Το έβαλα και σε ένα οικόπεδο να παίξω λίγο,ελαφρώς ανηφορικό με λίγο λάσπη από κάτω .είχε κοντά στους 30 πόντους χιονι σε κάποια σημεία από ανεμοσουρια. εκεί ζοριστηκε μπορώ να πω με όλα τα mode με πολλά μπρος πίσω για να ξεκολλήσει. με lock και esp off ξεκολλησα τελικα αλλά πάλι ζορικα.Και μου άναψε λαμπάκι hill hold off.Εσβησα άναψα και έφυγε το μηνυμα.Αλλα πραγματικά δεν το περίμενα με τίποτα Τοσο καλή συμπεριφορά.Μονοδρομος να βάλω πάλι τα ίδια!!!!Με ικανοποιεί πλήρως στις ανάγκες μου.Εκτος δρόμου πολύ καλό και άνετος χωρίς σημάδια φθοράς ,στεγνό πολύ καλό, βρεγμένο να το πηγαίνεις οικογενειακά,Σε μπάρες με νερά θέλει προσοχή.Σε χιόνι φρέσκο δεν ζηλεύει σε τίποτα το χιονολαστιχο σε παγωμένο υστερεί αλλά με προσοχή και την καλή τετρακίνηση του vitara πάλι δεν μένεις θα πας στον προορισμό σου.και κατανάλωση πολύ καλή!Απο θόρυβο ξεκίνησε μετά τα 40000χλμ πριν σαν καλοκαιρινό.50000 χλμ με τα 6000χλμ σχεδόν εκτός δρόμου λόγω κυνηγιου τα υπόλοιπα άσφαλτο.

[Tony Louk]

Μετά τη σημερινή χιονόπτωση στην Αθήνα και την πρώτη μου βόλτα με τα Michelin Latitude Cross στο χιόνι απλά να δηλώσω ότι δεν είχα την ίδια εμπειρία με τον Κώστα.
Τα Michelin CrossClimate+ κρατούσαν πολύ καλύτερα στο χιόνι, το κατάλαβα ειδικά στο φρένο, καμία σχέση.
Δεν λέω ότι θα πετάξω τα LC αλλά όχι δεν είναι καλύτερη επιλογή μεταξύ των 2 αν σκέφτεσαι το χιόνι.

Άρη τα LC δεν είναι καλύτερα από λάστιχα δρόμου, ειδικά σε βρεγμένο, ούτε από χειμερινά ούτε από mudολάστιχα, ούτε από off-road!
Είναι όμως ικανοπποιητικά σε όλα αυτά!
Είναι κάτι σαν το NV!
Γιαυτό πάνε μαζί ...ταμάμ!

[Aris11]

Δεν διαφωνώ Αντώνη, ικανοποιημένος ειμαι στο σύνολο οπως λες απλα επειδη μου ειχε κανει εντύπωση το σχόλιο του kostaRS ηθελα να προσθέσω την δικη μου εμπειρία.

Σε χιονι σαφως καλυτερο το crossclimate+ από το LC.

[Kostas1973]

Και εγώ που δοκίμασα τα lc σήμερα, σε 15 πόντους χιόνι και ήπια ανηφόρα ανέβαινε μια χαρά. Είχα μαζί μου τις χιονοκουβερτες αλλά δεν χρειάστηκε να τις βάλω. Δεν είδα διαφορά είτε με auto είτε με snow.
Το χιόνι ήταν φρέσκο και μαλακό, φαντάζομαι σε σκληρό παγωμένο θα ήταν τελείως διαφορετικά τα πράγματα.

[Aris11]

Κώστα και εγώ πήγα σήμερα μια χαρά, δεν έβαλα αλυσίδες.
Αλλά σιγά σιγά. Με το άλλο michelin είχα φρένο, σταμάταγε το αμάξι με άλλη αίσθηση.

[kostasRS]

Σιγουρα παιζει ρολο και το αμαξι να ξερετε,,,εγω σας εγραψα εμπειριες απο NGV απο nv δεν εχω αποψη.
Επειδη ανοιξατε κουβεντα ομως ,,σημερα λοιπον ξεκινησα απο λαυριο με αρκετη χιονοπτωση ,,,και εφτασα με γυμνο λαστιχο μεχρι γλυκα νερα ,,,εκει εβαλα τα πανια οχι γιατι ειχα θεμα ,,αλλα γιατι επρεπε να κανω μανουβρες να αποφυγω τους κολλημενους στο ανηφορικο κομματι της αττικης οδου που γλυστρουσε σαν διαολος,,, οποτε αυτο επρεπε να γινει με απολυτη ασφαλεια ,οπως και εγινε.....(ασχετο αλλα το σημειο αυτο ηταν που προκαλεσε τον πανικο που βλεπουμε στα μμε με την αττικη οδο,ημουν εκει και ειδα πως ξεκινησε)
Στο θεμα μας τωρα οπως ειπε και ο Τονυ (να ακουτε την γρια ασχετα αν την πειραζω ) το lc ειναι ενα λαστιχο ικανοποιητικο σχεδον Παντου.
Αλλο ενα παραδειγμα ,,,Εχθες πχ ακολουθησα τα παιδια στα γερανεια αψογα (τουλαχιστον απο οτι μου ειπαν οι ειδικοι του κλαμπ)
Οποτε εχουμε 2 ασχετα τερεν σε 2 μερες που πηγαμε πολυ καλα ,,,,σε αυτο βαζω και την εθνικη οδο που δεν εχουν θορυβο και που οι ταχ που πηγαινω ειναι απο 140 και πανω

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Δεν έχω εμπειρία με lc.
Μπορώ να σας πω με σιγουριά πλεον οτι τα crossclimate ( Οχι τα 2) που πήρα μεταχειρισμένα από τον Άρη,
Με διάσταση 215/60/17 Είναι πολύ καλύτερα από τα μαμά CONTI με διάσταση 215/55/17στο χιόνι.
Μιλάω για NV 4X2.
Πήγαινε άνετα με ασφάλεια και σιγουριά, έστριβα, ξεκινούσα και φρεναρα χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.
Σε αντίθεση με τα μαμά condi.

[Aris11]

Χαίρομαι που πιάσανε τοπο Γιώργο!