Επισκευή η μεταχειρισμένο μοτέρ

[NIKZEV]

Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα την γνώμη όσων γνωρίζουν σχετικά με επισκευές η μεταχειρισμένα μοτέρ. Έχω κινητήρα J20A 2000cc με 367.000 χλμ. Εσείς τι πιστεύετε; Καλύτερα επισκευή η μεταχειρισμένο;

[kostasRS]

Χμμ δυσκολη αποφαση.
Εγω θα επαιρνα εναν 2400 ,,,αν υπαρχει;;

[NIKZEV]

Εκτός από το ύψος των τελών την κατανάλωση καυσίμου, δεν γνωρίζω τι γίνεται με εγκέφαλο,σασμάν κλπ.

[p@nos]

Στα 2.4 υπάρχει μεγάλο ποσοστό αστοχίας στον κορμό του κινητήρα και παρουσιάζει ρήγμα.

[stelios8ess]

Εφόσον το μπλοκ + κύλινδροι, κεφαλάρι, στρόφαλος, μπιέλες είναι σε σχετικά καλή κατάσταση και δεν έχουν ρωγμές.
Η γενική επισκευή είναι η καλύτερη λύση, ο κινητήρας γίνετε καινούργιος. Φυσικά με μεγάλο κόστος.
Πρέπει να ανοιχτεί ο κινητήρας και να δοθεί κόστος επισκευής. Μεγάλο ρόλο παίζουν ο καλός μηχανικός και το ρεκτιφιέ.

Ο μεταχειρισμένος κινητήρας είναι "γουρούνι στο τσουβάλι". Δεν μπορώ να φανταστώ ότι μετά από τόσα χρόνια
υπάρχει κινητήρας σε καλή κατάσταση που περιμένει να τον αγοράσω

[NIKZEV]

Σε συζήτηση με μηχανικό που έχει vitara παλαιό μου είπε γύρω στα 1500 ευρώ με πιστόνια και ελατήρια mahle. Δεν ξέρω πώς σας φαίνεται;

[kooman]

Εφόσον το μπλοκ + κύλινδροι, κεφαλάρι, στρόφαλος, μπιέλες είναι σε σχετικά καλή κατάσταση και δεν έχουν ρωγμές.
Η γενική επισκευή είναι η καλύτερη λύση, ο κινητήρας γίνετε καινούργιος. Φυσικά με μεγάλο κόστος.
Πρέπει να ανοιχτεί ο κινητήρας και να δοθεί κόστος επισκευής. Μεγάλο ρόλο παίζουν ο καλός μηχανικός και το ρεκτιφιέ.

Ο μεταχειρισμένος κινητήρας είναι "γουρούνι στο τσουβάλι". Δεν μπορώ να φανταστώ ότι μετά από τόσα χρόνια
υπάρχει κινητήρας σε καλή κατάσταση που περιμένει να τον αγοράσω

+1000

[stelios8ess]

Σε συζήτηση με μηχανικό που έχει vitara παλαιό μου είπε γύρω στα 1500 ευρώ με πιστόνια και ελατήρια mahle. Δεν ξέρω πώς σας φαίνεται;

Για αρχή καλά ακούγετε. Θα γίνει ρεκτιφιέ στους κυλίνδρους, θα μπούνε πιο μεγάλα πιστόνια
Είναι ΟΚ ο στρόφαλος τα κουζινέτα του, κουζινέτα μπιελών Οι βαλβίδες στο κεφαλάρι, οι οδηγοί τους, οι έδρες
Τα 367.000 km που έκανε ο κινητήρας δεν είναι λίγα, μπορεί να υπάρχουν φθορές.

[kooman]

Σε συζήτηση με μηχανικό που έχει vitara παλαιό μου είπε γύρω στα 1500 ευρώ με πιστόνια και ελατήρια mahle. Δεν ξέρω πώς σας φαίνεται;

Για αρχή καλά ακούγετε. Θα γίνει ρεκτιφιέ στους κυλίνδρους, θα μπούνε πιο μεγάλα πιστόνια
Είναι ΟΚ ο στρόφαλος τα κουζινέτα του, κουζινέτα μπιελών Οι βαλβίδες στο κεφαλάρι, οι οδηγοί τους, οι έδρες
Τα 367.000 km που έκανε ο κινητήρας δεν είναι λίγα, μπορεί να υπάρχουν φθορές.

....μα ο φίλος νομίζω ότι μιλάει για γενική επισκευή

[batfalcon]

Με τιποτα μτχ μοτερ. Δεν ξερεις απολυτως τιποτα για την ιστορια του, ισως να ειναι σε χειροτερη κατασταση απ αυτο που εχεις.
Αν, λεω ΑΝ, ο μηχανικος σου ειναι μερακλης, προσεκτικος και οχι του συρμου, το μοτερ θα γινει καλυτερο απο καινουργιο.
Ομως, οταν λεμε για γενικη επισκευη, εννοουμε να μην μεινει τιποτα αλυτο. Οχι οσα βλεπει η πεθερα. ΟΛΑ. Αλλαγη τα μεταλλα στο στροφαλο, ρεκτιφιε του στροφαλου, μετρησεις σε καθε σημειο αν ειναι εντος προδιαγραφων, (αν υποτεθει πως υπαρχει βιβλιο επισκευης), μεταλλα στις μπιελες και παει λεγοντας.

[stelios8ess]

....μα ο φίλος νομίζω ότι μιλάει για γενική επισκευή

Αυτό είναι "το κακό" ο κάθε μάστορας βλέπει την γενική επισκευή με τα δικά του μάτια.
Τα λέει από επάνω και ο Μιχάλης

[tsiros]

Με την επισκευή θα έχεις καινούργιο μοτέρ, εφόσον γίνουν όλα όπως πρέπει. Πιστεύω ότι σε βάθος χρόνου θα σου βγει πιο φτηνά απ'το καλύτερο μεταχειρισμένα μοτέρ που υπάρχει....

[okyalos]

Φίλε Νίκο τα χιλιόμετρα αυτά με τι καύσιμο τα έχεις κάνει;; βενζίνη μόνο η έχεις κ υγραέριο. Για να δούμε κ πόσα χιλιόμετρα τελικά βγάζουν αυτοί οι κινητήρες