Νέο Suzuki Vitara: Έρχεται το 2022

[georgio_tally]

Το σασμάν είναι ίδιο με το χειροκίνητο και απλά έχουν βάλει μια μονάδα η οποία κάνει τις αλλαγές μόνη της.
Και φθείρεται ο δίσκος πιο γρήγορα και βγάζουν βλάβη η μονάδες αυτες...
Και καλά επισκευάζονται αλλά για λίγο ..
Στο Λατσιά της γυναίκας μου καινούρια η μονάδα 1800 ευρώ...
Οπότε αν σου κάτσει την έκατσες απλά!

[batfalcon]

Ναι φαίνεται να έχουν σηκώσει τα χέρια ψηλά, και οι κανονισμοί ρύπων γίνονται όλο και πιο αυστηροί.

Δεν πείθομαι ότι αποφασίζουν κάποιοι για τους ρύπους και οι βιομηχνίες ακολουθούν σαν τα πρόβατα. Αυτά περί ρύπων και συμμόρφωσης είναι ένας εύσχημος τρόπος να πεισθεί ο κόσμος πως ΠΡΕΠΕΙ να αλλάξει αυτοκίνητο για το καλό του πλανήτη. Ο μοναδικός οφελημένος από όλη αυτή την τράμπα είναι προφανώς οι αυτοκινητο βιομηχανίες. Υπάρχουν πολλοί επισήμονες "γίγαντες" διεθνούς κύρους που φανάζουν πως η σχέση CO2 και θερμοκρασίας είναι αντίστροφη απ αυτή που πιπιλάνε τα παπαγαλάκια. Ο πλανήτης ανεβάζει θερμοκρασία (ζωντανός είναι ότι θέλει κάνει) και εξ' αυτού αποδίδεται CO2 στο περιβάλλον. Οχι, όπως παρουσιάζεται πως πήξαμε στο CO2 και εξ' αυτού ανεβάσαμε την μέση θερμοκρασία. Για να μην χλάω το νήμα, αν θέλει κάποιος να του στείλω συνεντεύξεις επιστημόνων και μάλιστα Ελλήνων, ας μου στείλει ΠΜ

[Tony Louk]

Αντώνη,έγραψα παραπάνω..."Τα πετάλια που χρησιμοποιεί ο οδηγός είναι δύο, όπως στα τυπικά αυτόματα"

Αυτό το κατάλαβα!
Αν υπάρχει μοχλός αλλαγής δεν κατάλαβα.... (μου δόθηκε η εντύπωση ότι υπάρχει!)
Έτσι δούλευαν παληά κάποια DAF αν θυμάμαι καλά....

[kostasRS]

Άκρως αναξιόπιστα τα αυτόματα με αυτή την τεχνολογία....

Πώς δουλεύουν αυτά δηλαδή?
Αλλάζεις ταχύτητες με το χέρι χωρίς να πατάς αμπραγιάζ???

Ειμαστε εκτος αλλα δεν μπορω να σε αφησω με την απορια..
Λειτουργει οπως ενα αυτοματο ΟΛΑ ΙΔΙΑ αλλα το σασμαν δεν ειναι αυτοματου,,,,,,,,ειναι κλασσικο χειρ/σασμαν που τις αλλαγες τις κανει ενας μικρος εγκεφαλος που ειναι προσκολημενος στο σασμαν...
Αν δεν στο πουν δεν θα το καταλαβεις ποτε ,,,,το μεγαλο πλεονεκτημα του ολου θεματος ειναι οτι τρωει δισκο οπως ολα τα χειρ,και οταν πας για αλλαγη πληρωνεις ενα δισκο/πλατο/ρουλεμαν εργασια και τελος.....
Πολλοι λενε βγαζει θεματα το εγκεφαλακι ,,αλλοι παλι πινουν νερο στο ονομα του(λογο του μικρου κοστους αλλαγης δισκοπλατο)και οχι της πολυπλοκοτητας επισκευης κανονικου αυτοματου.
Εγω το γιαρις που πηρα το καλοκαιρι τετοιο εχει

[dpol]

Ρε DSG λεμε, "Μαθε μπαλίτσα απο τον αρχοντα" ρε σχιστοματη
Ρομποτακια που αλαζουν ταχυτητα να σου λεει ο Σφακ 500 ταληρα το μαλλι

[georgio_tally]

Μακάρι να ναι 500!
Εμένα στο Λάντσια μου είπαν 1800 η αλλαγή...
Τελικά έβαλα ένα επισκευασμένο πάνω και όσο κρατήσει...

[Aris11]

Ναι φαίνεται να έχουν σηκώσει τα χέρια ψηλά, και οι κανονισμοί ρύπων γίνονται όλο και πιο αυστηροί.

Δεν πείθομαι ότι αποφασίζουν κάποιοι για τους ρύπους και οι βιομηχνίες ακολουθούν σαν τα πρόβατα. Αυτά περί ρύπων και συμμόρφωσης είναι ένας εύσχημος τρόπος να πεισθεί ο κόσμος πως ΠΡΕΠΕΙ να αλλάξει αυτοκίνητο για το καλό του πλανήτη. Ο μοναδικός οφελημένος από όλη αυτή την τράμπα είναι προφανώς οι αυτοκινητο βιομηχανίες. Υπάρχουν πολλοί επισήμονες "γίγαντες" διεθνούς κύρους που φανάζουν πως η σχέση CO2 και θερμοκρασίας είναι αντίστροφη απ αυτή που πιπιλάνε τα παπαγαλάκια. Ο πλανήτης ανεβάζει θερμοκρασία (ζωντανός είναι ότι θέλει κάνει) και εξ' αυτού αποδίδεται CO2 στο περιβάλλον. Οχι, όπως παρουσιάζεται πως πήξαμε στο CO2 και εξ' αυτού ανεβάσαμε την μέση θερμοκρασία. Για να μην χλάω το νήμα, αν θέλει κάποιος να του στείλω συνεντεύξεις επιστημόνων και μάλιστα Ελλήνων, ας μου στείλει ΠΜ

Δεν τους χαλανε ολους τους κατασκευαστές τα νέα όρια. Οι μεγάλοι μια χαρα θα τα πάνε και θα κάνουν μια μπουκιά τους μικρους όπως η Toyota την Suzuki. Θελει μεγαλη επένδυση, οι μεγάλοι μπορούν και οι μικρότεροι θα χαθούν. Επίσης πολλοι εχουν εγκαταλείψει τα φτηνα αυτοκίνητα όπως η ford, τα κερδη είναι στα ακριβά.

[georgio_tally]

https://www.autogreeknews.gr/nea/nea-mo ... rid-116-ps
Και αργό και πορτμπαγκάζ στα 290 λίτρα και μηδαμινές διαφορές στην κατανάλωση και πιο ακριβό...
Για πιο λόγο να πας να το πάρεις???

[Aris11]

και τι να πάρεις με τετρακίνηση στα 26Κ? Dacia Duster?

[batfalcon]

Αρη, το ίδιο λέμε, από διαφορετική σκοπιά. Φυσικά βολεύονται για να μοσχοπουλήσουν ότι καινούργια χαζομάρα σκεφθεί το μυαλό τους. Ατυχώς υπάρχουν άνθρωποι που δεν μπορούν να καταλάβουν ένα απλό ΑΞΙΩΜΑ, πως οποιαδήποτε μετατροπή ενεργείας ΕΧΕΙ απώλειες. Τωρα, πως θεωρούν ότι ένας κινητήρας, που φορτίζει μια μπαταρία η οποία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα, έχει μεγαλύτερη απόδοση απ' ότι ο κινητήρας να έδινε ενέργεια κατ' ευθείαν στην μετάδοση, ειναι άξιο απορίας.

[georgio_tally]

και τι να πάρεις με τετρακίνηση στα 26Κ? Dacia Duster?

Εγώ προσωπικά αν δεν είχα πάρει το βιταρα και η επιλογή μου ήταν αυτή δεν θα το έπαιρνα...
290 πορτπαγκαζ?
Πιο μικρό και από το fabia του 2005 που έδωσα?
13 δευτερόλεπτα τα 100?
Θα συμβιβαζομουν σε μπροσθιοκινητο!
Έτσι και αλλιώς ούτε offroad animal είμαι ούτε και αυτό που έχω είναι και κανένα τέρας της τετρακίνησης!

[PGP]

και τι να πάρεις με τετρακίνηση στα 26Κ? Dacia Duster?

Toyota Yaris cross

[Moody_AL]

και τι να πάρεις με τετρακίνηση στα 26Κ? Dacia Duster?

Toyota Yaris cross

Το έχει τσεκαρει κάνεις εξω παρκαρισμένο; Παρκαρα χτες μπροστά σε ένα και φαινόταν πολυ ψηλό, ενώ το υψος που δίνεται είναι στα 16. Άυτο φαινόταν 20-21.

[Nikola Tenv]

και τι να πάρεις με τετρακίνηση στα 26Κ? Dacia Duster?

Toyota Yaris cross

Η τετρακίνηση ...είναι κατ' όνομα μόνο , καμία σχέση με το allgrip της suzuki.

[GregoryA]

Ευτυχης που πηρα το μοντελο 2019 απο οτι διαβαζω!!!