Νέο Suzuki Vitara: Έρχεται το 2022

[PGP]

Sorry Παναγιώτη αλλά συγκρίνεις τελείως ανόμοια πράγματα.

2,5 λίτρα - CVT - 55 χήνες!!! ..... αυτά φτάνουν για να κρατήσω το NV μου τουλάχιστον άλλα ...ν χρόνια!

Και εσυ επίσης φίλτατε Αντώνη.

Βασικά η Suzuki μπαίνει σε μια κατηγορία που δεν ήταν ποτέ, τα πολυτελή SUV.

Δημήτρη επέτρεψε μου να διαφωνήσω…
Η Suzuki θεωρητικά ο κόσμος ξέρει ότι βγάζει σχετικά αξιόπιστα, αυτοκίνητα και τετρακίνητα από το κάτω μέρος της αγοραστικής δύναμης του κόσμου, (θυμάστε το 800αρακι?) μέχρι και λιγο κάτω από την μέση της αγοραστικής δύναμης γυρω στα 35.000 περίπου.
Πάνω από αυτό το νούμερο δεν θυμάμα να έχει πουλήσει αυτοκίνητο σε καμία χώρα.
Το να προσπαθήσει φέτος να ξεφύγει προς τα πάνω και να φτάσει στα 55 χιλιάρικα με ενα 2.5 λίτρα αυτοκίνητο το βλέπω σαν ενα δύσκολο έως απίθανο επιχείρημα που δεν θα τους βγει.
Σε αυτά τα χρήματα και κοντά εκεί, αν θέλεις off-road πας σε rubicon με κλειστά μάτια.
Αν θέλεις να είσαι άρχοντας στις μετακινήσεις, κοιτάς BMW 5 και Mercedes E.
Αν θέλεις επιδόσεις πας σε Μ2 και Tesla 3 performance
Αν θέλεις suv κοιτάς για GLB και Χ3 και discovery και evoque.
Όλες αυτές αλλά και πολλές άλλες επιλογές, είναι καταξιωμένες χρόνια στην αγορά για αυτό που πουλάνε. Ο κόσμος τα γνωρίζει και όταν υπάρχει το μαρούλι εκεί πάνε.
Να σου θυμίσω πριν από 30 περίπου χρόνια η Citroen είχε βγάλει την ΧΜ!!! Με υδροπνευματικη ανάρτηση και όλα τα καλούδια που υπήρχαν στην αγορά μέσα στην τιμή!!! Είχε πράγματα που εμφανίστηκαν πολύ αργότερα σε αλλά δημοφιλή αυτοκίνητα….
Πάτωσε!!! Και εδώ αλλά και στο εξωτερικό.
Γιατί? σε αυτά τα χρήματα ηταν στα ίδια επίπεδα με μια Mercedes και BMW και ο κόσμος ερχόταν να την δει αλλά σπάνια το αποφάσιζε να την παραγγείλει. Μπορεί και να έπεφτε παντόφλα στο σπίτι από την σύζυγο που ήθελε να πουλήσει μούρη στην γειτονιά με μια μερσεντές! Εγώ δεν είχα καταφέρει να πουλήσω ούτε μια τόσα χρόνια. Ο κόσμος σταθερά όμως ερχόταν να την δει. Μετά από λίγα χρόνια την κατάργησε και δεν ξαναεβγαλε τόσο ακριβό αυτοκίνητο.

Αντίθετα όμως έκανε rebranded την DS και εκεί τώρα προσπαθεί να έχει τα ακριβά της μοντέλα!!!
Το ίδιο και η Seat με την Cupra!

Σκέψου αν η vw θα μπορούσε να είχε πουλήσει τις veyron κάτω από την ονομασία Volkswagen? Αγόρασε την Bugatti και τα πουλάει σαν ζεστό ψωμί σε αυτούς που τα έχουν χοντρά!

Κάτι παρόμοιο κάνει τώρα με το υβριδικό της η Peugeot… στα 50.000+ που βγαίνει η ακριβή έκδοση, ελάχιστα κομμάτια θα κυκλοφορήσουν τουλάχιστον στην χώρα μας. Δύσκολο να πουληθούν…
Όλα είναι θέμα μάρκετιγκ.

[Dim77]

Δίκαιο έχεις σε όλα αλλά είναι πολύπλοκο θέμα.
Εμείς καλά τα συζητάμε ανέξοδα, αλλά αυτοί πρέπει να κάνουν κινήσεις, να πάρουν αποφάσεις...είτε πετύχουν, είτε όχι.

Η αλήθεια είναι ότι αφού μοιράζονται πλέον (ευρέως) τεχνογνωσία με την Toyota, δεν τους κοστίζει ιδιαίτερα να κάνουν rebadge όλα τα μοντέλα.
Κάνει ο ένας την εξέλιξη του ενός, τσουπ 1 σουζουκι και 1 toyota
Κάνει ο άλλος την εξέλιξη του RAV, τσουπ να 1 Rav και 1 Across.

Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να πουλήσουν σε αγορές που ο ένας έχει καλύτερη διείσδυση, ακόμα και μοντέλα που δεν ήταν ακριβώς στο ''μενου'' του κατασκευαστή.
(Το λένε ξεκάθαρα στην Toyota, θέλουμε να μπούμε στην Ινδία που θα γίνει μαζί με την Κίνα η μεγάλη αγορά και εκεί η Suzuki είναι 1η).

Εξάλλου το μοντέλο που μου θυμίζει λίγο την κατηγορία του Across είναι το NGV Long με τα μεγάλα μοτέρ....δηλαδή πόσο έκαναν εκείνα; Όσοι τα πήραν δεν τα ευχαριστήθηκαν πολύ περισσότερο από το να έπαιρναν X3 διλιτρο 150ps;

Επίσης πιο πολύ εμπιστεύομαι 50χιλιάρικα σε Across-RAV4 παρά σε MB-BMW....(Είχα και από τα 2...πρόσκαιρη αίσθηση ποιότητας η οποία στα νέα τους μοντέλα είναι ακόμα πιο πρόσκαιρη...)

Χαρακτηριστικό παράδειγμα που γνωρίζω είναι ότι οι παλιοί BMWδακηδες έχουν ξενερώσει απίστευτα και δεν ασχολούνται με τιποτα παρά μόνο με εώς 2000-2004 μοντέλα.

Premium ονειρεύονται όσοι δεν είχαν. Κακό δεν είναι. Και εγώ έτσι περίμενα, αλλά ότι παραπάνω σου προσφέρει, στα παίρνει με τη συντήρηση. Όσοι είχαν δεν ασχολούνται και έχω πολλά παραδείγματα γύρω μου, που από τέτοια Γερμανικά πήγαν όλοι σε ακριβά Hyundai, Kia, Toyota, Honda (και Peugeot από Ευρωπαϊκά).

Αφήστε που ότι βγαίνει τα επόμενα 2-3 χρόνια είναι απλά προετοιμασία για τα πλήρως ηλεκτρικά και hydrogen....

Το πιο ενδιαφέρον είναι το KIA EV6...2 ερωτήματα ποιός θα δώσει 55 για ΚΙΑ και ποιός θα δώσει τα διπλά για Premium; Ποιός από τους 2 έχει πιθανότητες να ικανοποιηθεί;
Αν μπορούσα να δώσω 50χιλιάρικα για αμάξι και είχα αποφασίσει να οδηγώ CVT το Across είναι όνειρο και άσε αυτούς με τα Premium (των 70+χιλιάδων) να καμαρώνουν.

Τώρα επειδή από ότι φαίνεται πάμε σίγουρα για Toyota rebadge, πιστεύω πως πάμε για Corolla Cross ή Yaris Cross... Μπορεί και τα 2...(το ένα να γίνει SX4-s-cross το άλλο Vitara)...

Υπομονή, 23 μέρες έμειναν.

Υ.Γ. Η σιτροέν με το XM πάτωσε γιατί πρώτον, όσοι είχαν πάρει CX (και όχι μόνο) είχαν απολαύσει πραγματικά μηδενική αξιοπιστία...οι υπόλοιποι που έβγαζαν αντίστοιχα καλά μεγάλα σενταν, είχαν να αντιμετωπίσουν το ότι μέχρι τα μοντέλα στα τέλη του 90 (και λίγο στα μοντέλα 2000-2010)τα 5αρια και τα Ε-class ήταν πολύ μα πολύ πάνω σε κάθε τομέα και είχαν και φοβερή αξιοπιστία. Αυτό έχει εκλείψει μετά το 2010. Πάλι ηλεκτρονικό τενεκέ παίρνεις με ωραία υλικά μέσα στο σαλόνι που γίνονται ΧΑΛΙΑ μετά τα πρώτα 4-5 χρόνια. (48 μήνες....leasing λέγεται και μετά κλαφτα)
Τα rebranded τώρα που τα έχουν βαφτίσει DS είναι απλά Peugeot και πλέον γίνεται εύκολα (το ίδιο και τα Cupra). Είναι όντως καλό μαρκετινγκ, και ευκαιρία για ανέξοδα μοντέλα με περισσότερα κέρδη.

Περίπου το ίδιο γίνεται με τη Suzuki και την Toyota (και Lexus τα ίδια σε ακόμα πιο ακριβή έκδοση). Απλά τώρα είναι στην αρχή και το rebadging είναι λίγο άκομψο. Σε λίγο θα γίνουν και αυτοί ίδιοι με τους άλλους. (Φτηνή-Μεσαία-Ακριβή)

Δυστυχώς τα πραγματικά offroad θα είναι όλο και πιο soft...

[kostasRS]

Με τιμες πανω απο τα 30..για τα τωρα δεδομενα και σουτζουκι ,,,,νομιζω απλα μιλαμε για πωλησεις πατος.
Και δεν μιλω μονο για Ελλαδα.

[eliaszim]

Το νέο sx4 s-cross είναι

[Moody_AL]

Newsauto: Διέρρευσε το νέο Suzuki S-Cross | NewsAuto.gr.
https://www.newsauto.gr/news/dierrefse- ... i-s-cross/

[batfalcon]

Με απογοητεύει το γεγονός ότι όλα τα τουτου μοιάζουν τόσο μεταξύ τους που καταντά σχεδόν αντιγραφή! Αυτό εδώ τώρα δεν σας θυμίζει το πίσω μέρος, το Yaris;
Πριν χρόνια, έβλεπα ένα φτερό τρακαρισμένο και ξεχώριζα απο τι μοντέλο είναι. Τώρα βλέπω ολόκληρο αυτοκίνητο και είναι τόσο όμοιο με τον ανταγωνισμό που δεν μου κάνει αίσθηση να αναρωτηθώ τι είναι! Δεν υπάρχει πλεον διαφοροποίηση μεταξύ των κατασκευαστών, λες και βγαίνουν όλα απ το ίδιο καλούπι!!! Απογοήτευση.

[Tzivitzonis]

Μιχάλη δυστυχώς όλα πια ένα ίσωμα.....
Φαντασία μηδέν / ηλεκτρονικές λεντ λαλακίες φουλ!
Πλέον λες και πουλάνε χάντρες σε ιθαγενείς......

[batfalcon]

Ετσι ακριβως

[moufas]

Εδώ ο τύπος λεει για τέλος του 2021 παρουσιάζεται το νεο βιταρα https://youtu.be/LLYIMEYmpuE

[eliaszim]

[nick_89]

Ούτε για εφάπαξ δεν κάνει αυτό το αμάξι

[johndrama]

Έχει ωραία μούρη.

[Dim77]

Εγώ βλέπω ότι είναι ένα facelift του παλιού...
Άλλη μάσκα, άλλα φώτα πίσω (πιο Toyota).
Του βάλανε στα όργανα την έγχρωμη οθόνη του NV hybrid, είχε την ασπρόμαυρη πριν.

Διαστάσεις, ίδιες, μοτέρ-μετάδοση ίδια.
Ακόμα και το ταμπλό μέσα, το 90% είναι ίδιο (τη θέση του multimedia άλλαξαν μόνο όπως φαίνεται), το ίδιο και τα εσωτερικά πλαστικά στις πόρτες και καλύτερα γιατί μέσα ήταν ωραίο.

H αλήθεια είναι ότι από το προηγούμενο S-cross είναι πιο μοντέρνο.

Το βιτάρα λογικά θα αργήσει...

[Nikola Tenv]

Aν και είμαστε ....εκτός θέματος η παρουσίαση του s-cross είναι στην επικαιρότητα. Πρόκειται για (εξωτερικό facelift )κυρίως αφού διαστάσεις παρέμειναν ίδιες άρα είναι το ιδιο σκάφος, θα περίμενα και κάποιο πιο δυνατό κινητήρα.
Περί ορέξεως βέβαια

[batfalcon]

Ελλειψη ιδεών. Μεγάλωσαν την μάσκα επειδή είναι της μόδας οι μάσκες να μεγαλώνουν. Σαν μια γελοιγραφία για την BMW που είχε ένα μελλοντικό μοντέλο, να είναι μόνο μια τεράστια μάσκα!