Ιμάντες - Συντήρηση

[PetrosK]

Μαγκες ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Δεν κανουν παντα τα εργαλεια τον Μαστορα!!!!!
Ενα δοντι να καβαλισει ,παει το μοτερ.
Αυτα δεν γινονται απο μη γνωστες

Σωστός!
Γι αυτό το λόγο ψάχνουμε καλό μάστορα!!

[Nikola Tenv]

Πέτρο ο μάστορας σύμφωνα με τη διευθυνση που έγραψες είναι αυτός που επισκευάζει land rover?
Μετά το πέρας των εγγυήσεων πολλοί θα αναζητήσουμε ενα αξιόπιστο συνεργείο , είτε για απλά είτε για πιο μεγάλα service.

[PetrosK]

Ναι Νίκο αυτός είναι!
Τον συνιστώ ανεπιφύλακτα
Ο άνθρωπος ξέρει από τετρακίνηση και εκτός δρόμου οχήματα! Να φανταστείς ότι το δικό μας το θεωρεί απλούστατο σε σχέση με τα θηριώδη Land Rover!
Εκείνο που μου είπε είναι ότι αν κάνεις το service σε αναγνωρισμένο συνεργείο δεν χάνεται η εγγύηση!
Αν αληθεύει τσάμπα πληρώνουμε (πληρώναμε) στις αντιπροσωπείες

[saltofx_v]

σε οποιοδηποτε συνεργειο αν κανεις service με γνησια ανταλλακτικα και εχεις αποδειξεις των ανταλλακτικων και συμπληρωμενο το βιβλιο συντηρησης, η εγγυηση δεν χανεται.ειναι ευρωπαικη νομοθεσια.
απλ οταν ερθει η ωρα της εγγυησης και δουν οτι δεν το πηγαινες σε αυτους θα προσπαθησουν να σου πουν οτι δεν ισχυει.

ειχα παθει ακριβως το ιδιο πριν χρονια στην ford.
πηγαινα απο τη πρωτη μερα το αυτοκινητο σε συνεργειο φιλου (του πηγαινα παντα γνησια ανταλλακτικα να μου βαλει) και οταν χρειαστηκε η εγγυηση και πηγα στην αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι δεν εχει γινει σε αυτους και αρα χανεται η εγγυηση.τους πηγα αποδειξεις απο ολα τα service και εγγραφη βεβαιαωση απο το συνεργειο.επισης ειπα στον υπευθυνο της αντιπροσωπειας, οτι αν μου αρνηθουν εγγυηση θα κινηθω νομικα........και ως δια μαγειας μου περασαν την επισκευη στην εγγυηση ως οφειλαν!

[stelios8ess]

Παράλογο είναι να παίρνουν τόσα χρήματα αλλά...
Εφόσον πλέον πιάνουμε την 5ετια οπότε εγγύηση άντε γεια,
ο καθένας ας πάρει τον δρόμο του στο που θα το πηγαίνει.
Ελπίζω να μη παρουσιαστεί κάποια περίεργη βλάβη (ηλεκτρονικά)
και χρειαστεί να πάμε στην αντιπροσωπεία/εξουσιοδοτημένα.

[vagelisfil]

σε οποιοδηποτε συνεργειο αν κανεις service με γνησια ανταλλακτικα και εχεις αποδειξεις των ανταλλακτικων και συμπληρωμενο το βιβλιο συντηρησης, η εγγυηση δεν χανεται.ειναι ευρωπαικη νομοθεσια.

Ακριβώς αυτό! Είναι νομοθεσία και αν έχουν γίνει όλες οι εργασίες και χρησιμοποιήθηκαν ανταλλακτικά σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή τότε δεν μπορεί κανείς να σου αρνηθεί κάλυψη εγγύησης. Ακόμα και ιμιτασιόν ανταλλακτικά να χρησιμοποιηθούν αν είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές η εγγύηση ισχύει κανονικά.
Το τρυπάκι με όλα αυτά είναι η επέκταση εγγύησης που πλέον δίνουν σχεδόν όλοι οι εισαγωγείς και η βασική προϋπόθεση για να ισχύσει είναι να έχουν γίνει όλα τα service εντός του επίσημου δικτύου.
Άρα αποφασίζεις αν θα πηγαίνεις σε δικό σου συνεργείο και θα έχεις μόνο 3 χρόνια (ή όσο δίνει ο κάθε κατασκευαστής) εργοστασιακή εγγύηση και γερό στομάχι... ή πηγαίνεις στο επίσημο δίκτυο, τα σκας και έχεις 5,7... κλπ χρόνια εγγύηση με χίλιους-δυο περιορισμούς....

[PetrosK]

Εκείνο που σκέφτομαι είναι αν πληρώνεις στην αντιπροσωπεία τα διπλάσια χρήματα σε σχέση με το "αλλο" συνεργείο τότε σε βάθος 7ετίας έχεις γλιτώσει ένα πολύ σοβαρό ποσο. Έτσι:
Είτε το πληρώνεις στην αντιπροσωπεία λίγο λίγο και έχεις την επέκταση της εγγύησης (δεν μου είπαν ότι θα έχω κάτι τέτοιο στην αντιπροσωπεία).
Είτε το έχεις γλιτώσει σε εξωτερικό συνεργείο και αν γίνει η στραβή και χρειαστεί να πληρώσεις για επισκευή χωρίς να σε καλύπτει η εγγυηση (θεωρητικά) το έχεις.
Εγώ έμεινα στην αντιπροσωπεία για 4 χρόνια πληρώνοντας για λάδια-φίλτρα αρκετά χρήματα, που θα μπορούσα να είχα γλιτώσει, και στη συνέχεια με την προτροπή ενός φίλου (που είναι τεχνικός αυτοκινήτων στο λιμενικό) χαιρέτησα την αντιπροσωπεία για πάντα.
Ένα μικροτρακάρισμα που είχα το έκανα στην αντιπροσωπεία επειδή πλήρωνε η ασφάλεια του άλλου.
Κατά τα άλλα έκανα ήδη το service των 80,000 μαζί με τον ιμάντα χρονισμού και ότι χρειάζεται από service από εδώ και μετά θα το κάνω πλέον εκεί που έκανα τον ιμάντα καθώς εμπιστεύομαι τον άνθρωπο που φαίνεται να ξέρει πολύ καλά τι κάνει, είναι εξειδικευμένος σε πολύ πιο περίπλοκα τετρακίνητα και, το κυριότερο, ακολουθεί πιστά το service manual της Suzuki.
Φυσικά βάζει τις αντίστοιχες σφραγίδες στο βιβλιαράκι του service και γράφει και ποια ακριβώς αντάλλακτικά έβαλε (μάρκα και τύπο)

[Moody_AL]

Μιας και έχει ανοίξει η συζήτηση περί εγγυησης να κάνω μια offtopic ερωτηση:
Το αυτοκίνητο (του 2019) το πήρα μεταχειρισμένο, αρχικά ήταν εταιρικο. Υπάρχει τρόπος να γίνουν τα 3 έτη εγγύηση 5??
Προβλέπεται με καποιο αντιτιμο, επέκταση;

[PetrosK]

Η εγγύηση το 2016 (που πήρα το δικό μου) ήταν 5 χρόνια και το 2019 έγινε 3;
Γιατί;

[Moody_AL]

Γιατί απο οσο ξέρω οταν το αυτοκίνητο πρωταγοραζεται σαν εταιρικό τα χρόνια είναι 3. Μου το είπαν και σε δυο διαφορετικες αντιπροσωπείες.

[PetrosK]

Δεν το ήξερα αυτό!
Ρε τους άθλιους τι σκέφτονται για να τα πάρουν!
Σου λέει εταιρικό, ποιος ασχολείται; όλο και κάποιοι δεν θα το προσέχουν οπότε θα βγάλει ζημιές μετά την τριετία...
Αυτό είναι που στο χωριό μου λένε good marketing!

[Tony Louk]

Η εργοστασιακή εγγύηση της Suzuki πάντα ήταν και είναι 3 χρόνια για όλους.

Όποια έξτρα εγγύηση δίνεται με διάφορες προϋποθέσεις από την ελληνική αντιπροσωπεία.

[PetrosK]

Άρα Αντώνη την 5ετία τη δίνει η ελληνική αντιπροσωπεία.
Πέραν της 5ετίας δεν ισχύει τίποτε!
Είμαι λοιπόν "ελεύθερος εγγύησης" να κάνω παρεμβάσεις στο αυτοκίνητο!
Καλό αυτό!!!

[stelios8ess]

Τρία χρόνια είναι της αντιπροσωπείας. Μετά αναλαμβάνει ασφαλιστική εταιρία.
Η εδώ αντιπροσωπεία πληρώνει την εν λόγο ασφαλιστική για τυχόν βλάβες που θα προκύψουν.
Εδώ είναι τα πολλά "πρέπει" και τα ψηλά γράμματα και κατά πόσο θέλει να σε καλύψει
η αντιπροσωπεία/εξουσιοδοτημένο. Γίνετε κάτι σαν έκθεση αναφοράς για την ζημία που έχει
προκύψει. Εκεί παίζει ρόλο πως θα "σερβιριστεί" για να πληρώσει η ασφαλιστική.
Όσοι έχουν 7ετη εγγύηση καλά είναι να ενημερωθούν το πως λειτουργεί η εν λόγο εγγύηση.
Αν ένα αυτοκίνητο κάνει 100.000 km πριν την 5ετια λήγει η εγγύηση.

[PetrosK]

Αυτά είναι τα "ψιλά γράμματα" ε;
Τέλος η πενταετία τέλος και οι όποιες εγγυήσεις.
Όσο θυμάμαι το προηγούμενο αυτοκίνητο (βενζίνη) που είχα αγοράσει το 1998 με 1 χρόνο εγγύηση... Τώρα έχουμε 5 και ακόμη είμαστε φοβισμένοι μη πάθει κάτι εκτός εγγύησης.
Η λογική λέει πως με τά χρόνια και την κόπωση των εξαρτημάτων σίγουρα θα έχουμε ζημιές.
Ειδικά όλα τα ηλεκτρο-μηχανικο-χημικά υποσυστήματα στα diesel που μπήκαν για να τα κάνουν πιο "καθαρα" καταφέρνουν να κάνουν έναν εξαιρετικά αξιόπιστο κινητήρα που πάει 1,000,000 χιλιόμετρα να χρειάζεται συνεργείο και διαγνώσεις σε τακτική βάση.
Αυτό λέγεται εξέλιξη;
Έχω ένα τρακτεράκι Kubota μοντέλο 1978 το οποίο δουλεύει σαν καινούριο και ποτέ δεν ζήτησε τίποτε περισσότερο από λάδια, φίλτρα καναδυο τσιμούχες και αλλαγή κολάρων.
Το εξελιγμένο μου vitara diesel θα είμαι ευχαριστημένος αν καταφέρει να φτάσει στο 1/3 της ηλικίας του τρακτερ μου!!!!