Daihatsu Feroza: Θα επιστρέψει;

[Hellas4x4]

Μάλλον η Toyota θέλει να ξαναμπεί στα χωράφια των φθηνών 4χ4...



Πηγή: Drive.gr

[nick_89]

Κρίνοντας από τους δρόμους, το jimny πήγε άπατο (αυτά που αγοράστηκαν από ιδιοκτήτες και όχι από εταιρίες leasing). Είναι το κόστος ? Είναι ότι δεν βολεύουν στην καθημερινότητα? Ποιος ξέρει...
Επειδή πηγαινοέρχομαι επαρχία μια φορά την βδομάδα, αυτά τα αυτοκίνητα αντικαταστάθηκαν από αγροτικά. Δεν μπορεί δηλαδή από Χαλκίδα μέχρι Κύμη να πετυχαίνω 10-15 ford raptor...

Φαντάζομαι τα 4χ4 της κατηγορίας αυτής, έχουν μείνει πίσω τεχνολογικά και μηχανικά. Είχαμε πάει βόλτα με τον Τεο και κοπανούσαν οι ώμοι μας σε κάθε νεροφάγωμα.
Μακάρι να βγει κάτι αξιόλογο και σύγχρονο, αλλά έτσι όπως πάει....

Επίσης μην ξεχνάμε ότι η τιμή για ένα νέο jimny μεταχειρισμένο ανέρχεται κατά μέσο όρο στα 19k. Για ένα σουζουκι, κουτάκι, τζιπάκι.
Αντίστοιχο grand cherokee , τζιπ, εκδρομικότατο και άνετο η τιμή είναι στα 10-15k για κάτι καλό, όχι σαβούρα. Και αν έχεις και μετρητό δίνεις τα 10 και τα άλλα 9 τα βάζεις σε extra και βόλτες :)

Αν τα βάλουμε όλα στην ζυγαριά νομίζω το excelόφυλλο θα έγερνε στο jeep.

Για να δούμε και το φερόζα τί θα κάνει, αν και αν κρίνουμε από τα terios...

[Tzivitzonis]

Θα έρθει η ώρα που θα πουλάω το Λέλο στα 40k!!!!!!!!!!!!

[TAKIS L.]

Μάλλον η Toyota θέλει να ξαναμπεί στα χωράφια των φθηνών 4χ4...

Αντώνη, μήπως η.....Daihatsu;

[Nikola Tenv]

Για να δούμε και το φερόζα τί θα κάνει, αν και αν κρίνουμε από τα terios...

To terios είχε περισσότερα θετικά στοιχεία απο τα αρνητικά. Made in Japan 100% ,αξιόπιστοι κινητήρες . Ειδικά η δεύτερη γενιά διόρθωσε τα λάθη της πρώτης. Απο το 2006-2009 η εισαγωγική δεν προλάβαινε να παραδίνει Terios που υπενθυμίζω δεν ηταν και τόσο φθηνό τζιπάκι. 23- 25Κ ήθελες.

[BOSS]

Στην κατηγορια αυτη το τζιμνι ειναι και θα παραμεινει ο 4κινητος ηγετης

[johndrama]

Δεν έχουν δυνατότητα όλοι για αγροτικό εδώ επαρχία τα παλιά τζιμνι είναι μονοδρομος οπως και τα βιταρα 1 και 2.Αν δεν έχεις αποστάσεις να οδηγας και τα θες μόνο για βουνό είναι ότι πρέπει.

[BOSS]

Ναι ετσι ειναι Γιαννη...με την διαφορα οτι το νεο εχει μεγαλυτερη μηχανη και ειναι αρκετα βελτιωμενο και ευκολοδηγητο στο ταξιδι.

[jSkyline]

Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά, ακόμα και αν βγει Feroza, που κανονικά θα λέγεται Terios, που λογικά θα είναι κάτι σαν το Yaris Cross, δεν θα το δούμε ποτέ στην Ευρώπη! Δεν υπάρχει πλέον Daihatsu!

Επίσης επειδή γράφτηκε ότι το Jimny απέτυχε, εγώ διαφωνώ, πούλησε υπερβολικά για αυτό που είναι, ένα κουτάκι με απαρχαιωμένο μοτέρ και υψηλή σχετικά κατανάλωση. Αν δεν ήταν συνεχιστής του ονόματος και της παράδοσης και αν είχε βγει από κάποια άλλη εταιρεία, πιστεύω ούτε ένα δεν θα κυκλοφορούσε!

[johndrama]

Να το πετιέται οι φώτο από Indonesia όπου διαφημίζεται.

Εντάξει σχετικά με το τζιμνι ότι πούλησε αρκετά σε σχεση με αυτό που είναι πέστε μου ποιος σου δίνει άξονες μπρος πίσω σε αυτά τα χρήματα; Ειδικά το πρώτο μοντέλο που το βρίσκεις 3κ μεταχειρισμένο και βγάζεις γούστα με το καλημέρα. Καλά για απαρχαιωμένο κινητηρες και σχεδιαση περιπτέρου συμφωνώ απόλυτα.

[Tzivitzonis]

Μπααα.... είναι δεξιοτίμονο, δε θα πάρω!

[BOSS]

Σχεδιαση περιπτερου που εχει και το μερσεντες ε;ναι για αυτο δεν λεμε αυτο μας αρεσει
Γιατι ρε παιδια απαρχαιωμενη μηχανη;;
Αναβαθμιστηκε απο 1300 σε 1500 και καταναλωση γυρω στο 7.5 lt/100.
Στο ταξιδεμα ανετα τα 120-130km με μπαγκαζιερα και 4 ατομα...τιμιο.
Βεβαια αν δεν μπουμε στην θεση του οδηγου δεν μπορουμε να καταλαβουμε
Αυτα που αναφερω ειναι απο προσωπικη εμπειρια ως τωρα.
Αν τελικα ειναι ετσι οπως ανεβασατε το feroza τοτε δεν υπαρχει μετρο συγκρισης...suv θα ειναι κι αυτο

[nick_89]

[Hellas4x4]

Μάλλον η Toyota θέλει να ξαναμπεί στα χωράφια των φθηνών 4χ4...

Αντώνη, μήπως η.....Daihatsu;

Όχι την Toyota εννοώ... Η Daihatsu έχει εξαγοραστεί από την Toyota...
Ήθελε η Toyota με αυτή την κίνηση από mainstream να γίνει semi premium και να μείνει mainstream με τα παλιά σχέδιά της η Daihatsu.
Αλλά τελικά κατέληξε η Toyota να αποσύρει την Daihatsu από Ευρώπη και να ανεβάσει τιμές πιο ψηλά από premium μάρκα...

Κρίνοντας από τους δρόμους, το jimny πήγε άπατο (αυτά που αγοράστηκαν από ιδιοκτήτες και όχι από εταιρίες leasing). Είναι το κόστος ? Είναι ότι δεν βολεύουν στην καθημερινότητα? Ποιος ξέρει...
Επειδή πηγαινοέρχομαι επαρχία μια φορά την βδομάδα, αυτά τα αυτοκίνητα αντικαταστάθηκαν από αγροτικά. Δεν μπορεί δηλαδή από Χαλκίδα μέχρι Κύμη να πετυχαίνω 10-15 ford raptor...

Όντως έχουν αγοραστεί πολλά pick-up και ο λόγος είναι η νομοθεσία του 2018 που αφορά την αγορά pick-up οχήματος από ιδιώτη, ως "αγρότης ειδικού καθεστώτος".
Δείτε το παρακάτω άρθρο που παρουσιάζει κάποιες λεπτομέρειες καθώς και την νομοθεσία περί αυτού:


Πηγή: Έθνος.gr

Για να δούμε και το φερόζα τί θα κάνει, αν και αν κρίνουμε από τα terios...

To terios είχε περισσότερα θετικά στοιχεία απο τα αρνητικά. Made in Japan 100% ,αξιόπιστοι κινητήρες . Ειδικά η δεύτερη γενιά διόρθωσε τα λάθη της πρώτης. Απο το 2006-2009 η εισαγωγική δεν προλάβαινε να παραδίνει Terios που υπενθυμίζω δεν ηταν και τόσο φθηνό τζιπάκι. 23- 25Κ ήθελες.

Ένας από τους λόγους που πούλησε πολύ το Terios στην Ελλάδα, ήταν η σωστή επιλογή μοντέλων από τις ελληνικές αντιπροσωπίες σε λογικές τιμές. Πχ στην Ελλάδα δεν έφεραν ποτέ το terios δικίνητο!!! Στον αντίποδα μπορούμε να βάλουμε την Subaru η οποία ποτέ δεν έπιασε τον "παλμό" του Έλληνα καταναλωτή, για αυτό και έφυγε από την χώρα κοντά 7-8 χρόνια και επανήλθε προσφάτως...

[BOSS]

Χαλασες κι εσυ...για κανα σαυροεςγιοβι σε κοβω