Σταύρωμα ελαστικών και αισθητήρες πίεσης

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Σας ευχαριστώ φίλοι μου.
Ησύχασα.

[Aris11]

σχετικά με τα ελαστικά, υπάρχουν 3 ειδών λάστιχα που διαφοροποιούνται σε σχέση με το "σταύρωμα"

1. symetrical --> βάλτα όπου θες και οπως θες
2. directional, εχουν σχημα V και φορα περιστροφής έχει σημασία. Έχεις 2 δεξιά και 2 αριστερά, δεν μπορεις να τα αλλάξει πλευρα, μόνο μπρος πίσω (εκτός αν τα ξεζαντάρεις και τα ξαναβάλεις ανάποδα στη ζάντα). Έχουν βελάκι που δείχνει τη φορά περιστροφής.
3. asymmetrical --> έχουν μέσα και έξω πλευρά, πρεπει να τοποθετηθουν σωστα στη ζάντα, γραφουν outside πάντα.

όλα είναι radial, 215/55R17 το R σημαίνει Radial και δεν νομίζω ότι πωλείται πλέον μη radial ελαστικό.

τα michelin crossclimate+ ειναι directional
τα continental eco contact 5 νομίζω είναι symetrical, γράφουν κάπου outside? Τα έχω στο υπόγειο, θα δω μετά.

http://continentaltire.custhelp.com/app ... f-rotation

[costas66]

Καλό ποστ Άρη και χρήσιμο.
Δεν έχει σχέση όμως ούτε αποκλειστικά με NV και φυσικά ούτε με τους αισθητήρες πίεσης που γράφει το θέμα.
Το λέω για πολλοστή φορά, προσέξτε τι γράφετε και που.

[Aris11]

Εχει σχεση με το σταυρωμα που συζητάμε παραπανω και αν μπορεις μα βαλεις χιαστι η απλα τα μπρος πισω.

[Nikola Tenv]

Τα Σταυρώσαμε Τα Σταυρώσαμε (επιτέλους)

[konrms]

Σήμερα έκανα κι εγώ το σταύρωμα των ελαστικών. Όντως, δεν χρειάστηκε καμία ρύθμιση, και ούτε βγήκε κάποια ένδειξη ακόμα και αμέσως μετά τη διαδικασία.

Δυστυχώς στην επίσημη αντιπροσωπία όταν ρωτήσα τί γίνεται με τους αισθητήρες, ο υπεύθυνος μου είχε πει ότι αφού γίνει το σταύρωμα χρειάζονται calibration και ότι σε όλα τα βουλκανιζατέρ έχουν μηχάνημα που το κάνει, ή εναλλακτικά να το πάω στην αντιπροσωπία να το κάνουν αυτοί. Στο βουλκανιζατέρ που πήγα, μου είπαν ότι δεν είχαν υπόψη τους τέτοιο μηχάνημα και ότι θα έπρεπε να ξεζαντώσουμε τα λάστιχα εάν είχαν πρόβλημα οι αισθητήρες!

Λυπάμαι για την αντιπροσωπία γιατί δεν ήξεραν πραγματικά τι ισχύει, και φοβάμαι πως θα κάνουν λάθη αν προκύψει κάποια σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητο.

[vagelisfil]

Μη λυπάσαι την αντιπροσωπεία.... τους κακόμοιρους τους πελάτες να λυπάσαι που πάνε και ακούνε ότι τους κατέβει εκεί πέρα...

[konrms]

Ήταν η τρίτη φορά που έκαναν λάθος σε μένα. Και ποιος ξέρει και σε ποσους άλλους έχουν κάνει λάθη. Σκέφτομαι να ψάξω για άλλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο...

[Moody_AL]

Σε ποια αντιπροσωπεία πηγές; Επιτρέπεται να πούμε;

[Tony Louk]

Επιτρέπεται....

Γιαυτό είμαστε εδώ!

[kostasRS]

Μη λυπάσαι την αντιπροσωπεία.... τους κακόμοιρους τους πελάτες να λυπάσαι που πάνε και ακούνε ότι τους κατέβει εκεί πέρα...

Το αυτο!

[Tony Louk]

Πάντως στο συγκεκριμένο θέμα, το πρόβλημα ξεκινάει από τη ¨μαμά¨Suzuki, και όχι από την αντιπροσωπεία!

Θαυμάστε τις οδηγίες...

Τέσσερις σελίδες, που περιγράφουν διάφορα "μαγικά", με εξειδικευμένα εργαλεία και λογισμικά και ....(ώ του θαύματος!!!), στις τελευταίες γραμμές λέει...ότι γίνεται και μόνο του αυτόματα!!!

[konrms]

Εν τούτοις το manual μας λέει για rotation χωρίς ρητή αναφορά στους αισθητήρες!

Αυτό που δεν ξέρω αν αναφέρει είναι από πού παίρνουν ενέργεια οι αισθητήρες και στέλνουν ενημερώσεις στον εγκέφαλο. Φαντάζομαι θα έχουν μπαταρίες(;) που θέλουν αλλαγή κάποια στιγμή.

Όσο για την αντιπροσωπία τί να πω... Ο Αντώνης και άλλα παιδιά με είχατε συμβουλέψει στο θέμα που είχα ανοίξει πρόσφατα για πολύ σοβαρότερο λάθος που μου έκαναν! https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=103&t=34184 (Λάθος (?) τύπος λαδιού κινητήρα 1.4Τ).

[Tony Louk]

Οι αισθητήρες έχουν δική τους μπαταρία, που όταν τελειώσει τους πετάμε και παίρνουμε άλλους (δεν αλλάζει η μπαταρία )

Το owner's manual είναι σωστό γιατί όπως λέει και το service manual, που φαίνεται πιό πάνω, το σύστημα αυτορρυθμίζεται μετά από μερικά χιλιόμετρα και έτσι δεν χρειάζεται να κάνουμε τίποτα (έχω κάνει αλλαγές-σταυρώματα πάνω από 10 φορές χωρίς κανένα πρόβλημα)!

[peterpan]

Συμφωνώ με τον Tony. Με το που έφυγα από τον λαστιχά στον οποίο έβαλα τα λάστιχα εμπρός-πίσω, στα 2 πρώτα χιλιόμετρα διάβασαν τις πιέσεις και έσβησε η ένδειξη στο καντράν