Ψήλωμα με ελατήρια mad +3.5 cm

[Kostas1973]

βαλε έιμπαχ
καλυτερα απο τα μαμα, στην ιδια σκληροτητα, πολυ πιο προοδευτικα, γενικα αλλο αμαξι
πολυ δυσκολοτερα ομως να τα βρεις και μονο για 1.4/1.6 βενζινες οποτε τα μαζουτια εχουν μοναδικη επιλογη τα μαντ

Βενζίνη έχω γατε. Το έιμπαχ δηλαδή είναι το ίδιο μαλακό με τα μαμά αλλά πιο μακρύ οπότε κερδίζω από εκεί το ύψος +3.5?
Πρέπει να αλλάξω και σμορτισερ;

[GATOZ]

ειναι καλυτερο σε προοδευτικοτητα, οποτε ναι και σε αισθηση 'μαλακοτητας'. και οχι, δεν κερδας 3.5, κερδας 3.
δεν θυμαμαι αν ειναι πιο μακρυ, δες ομως καπου που εχω βαλει τις φωτο ποσο ποιοτικοτερο ειναι.
αμορτισερια εγω αλλαξα γιατι εψαχνα και ασφαλτοστροφιλικα και μεταφορες βαρους ενα κλικ αργοτερες και διαφορες γατοπαπαριες. μαλιστα αγοραζα, εβαζα, δοκιμαζα, πεταγα. μεχρι να καταληξω στις καγιαμπες. ακομη περιμενει η γατα να βαψει το σπιτι με τα γιουρα που πηρε η μπιλστάιν.
οποτε μια χαρα θα ειναι τα μαμα αν δεν ειναι παμπαλαια

#diavasma_teknon_diavasma

[Nikola Tenv]

Καλημέρα συμφορουμιτες. Δεν ξέρω πολλά από μηχανική αυτοκινήτων αλλά φαντάζομαι ότι με τα σκληρά μαντ ελατήρια, το χτύπημα που δεν απορροφάται πλέον όπως με τα μαμισια όταν περνάς από λακκούβα πέτρα κλπ., θα περνάει σε ψαλίδια ακρομπαρα ημιαξονια και δεν ξέρω τι άλλο με αποτέλεσμα την προωρη φθορά τους . Και μετά θα σου πει ο Σφακιανάκης δικό σου λάθος δεν στο φτιάχνω εντός εγγύησης .
Μήπως είναι προτιμότερη λύση οι αποστάτες για κάποιον που δεν τρέχει, δεν μπαίνει με ταχύτητα σε στροφές κλπ;

Καλησπέρα
Αποστάτες (προσθήκες) στα ελατήρια έχει βάλει ο Τονυ λουκ. οπότε εντυπώσεις απο τον ίδιο.
Αν ψηλώσω και εγώ προσανατολίζομαι σε αυτή τη λύση. Υπάρχουν για τα NV με κόστος κάπου 160-170 ευρώ.

[Tony Louk]

Μήπως είναι προτιμότερη λύση οι αποστάτες για κάποιον που δεν τρέχει, δεν μπαίνει με ταχύτητα σε στροφές κλπ;

Προτίμησα αυτή τη λύση και δεν το μετάνοιωσα.

Τα πιό σκληρά ελατήρια, σίγουρα, βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά σε γρήγορη οδήγηση στην άσφαλτο.
(Έχει πολύ καλή συμπεριφορά, για τον τρόπο που οδηγώ και δεν χρειάζεται βελτίωση)

Οι αποστάτες (προσθήκες) στα "μαμά" μαλακότερα ελατήρια είναι καλύτερη λύση σε "off-road" οδήγηση (καλύτερη απόσβεση ανωμαλιών εδάφους), αλλά και σε αναπαυτικότερη, πιό ξεκούραστη πορεία στην άσφαλτο. (με κανονική οδήγηση - μη "γατίσια"!)

Αποστάτες (προσθήκες) στα ελατήρια έχει βάλει ο Τονυ λουκ. οπότε εντυπώσεις απο τον ίδιο.
Αν ψηλώσω και εγώ προσανατολίζομαι σε αυτή τη λύση. Υπάρχουν για τα NV με κόστος κάπου 160-170 ευρώ.

Νίκο δεν είμαι σίγουρος ότι εξακολουθούν να υπάρχουν. Προσπάθησε ο Ηλίας (ζιμ) να πάρει και δεν το κατάφερε....

[Kostas1973]

Μήπως είναι προτιμότερη λύση οι αποστάτες για κάποιον που δεν τρέχει, δεν μπαίνει με ταχύτητα σε στροφές κλπ;

Προτίμησα αυτή τη λύση και δεν το μετάνοιωσα.

Τα πιό σκληρά ελατήρια, σίγουρα, βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά σε γρήγορη οδήγηση στην άσφαλτο.
(Έχει πολύ καλή συμπεριφορά, για τον τρόπο που οδηγώ και δεν χρειάζεται βελτίωση)

Οι αποστάτες (προσθήκες) στα "μαμά" μαλακότερα ελατήρια είναι καλύτερη λύση σε "off-road" οδήγηση (καλύτερη απόσβεση ανωμαλιών εδάφους), αλλά και σε αναπαυτικότερη, πιό ξεκούραστη πορεία στην άσφαλτο. (με κανονική οδήγηση - μη "γατίσια"!)

Αποστάτες (προσθήκες) στα ελατήρια έχει βάλει ο Τονυ λουκ. οπότε εντυπώσεις απο τον ίδιο.
Αν ψηλώσω και εγώ προσανατολίζομαι σε αυτή τη λύση. Υπάρχουν για τα NV με κόστος κάπου 160-170 ευρώ.

Νίκο δεν είμαι σίγουρος ότι εξακολουθούν να υπάρχουν. Προσπάθησε ο Ηλίας (ζιμ) να πάρει και δεν το κατάφερε....

Αντώνη άλλαξες και τα αμορτισέρ, η έβαλες αποστάτες και σε αυτα; η δεν χρειάζεται; Στο Σακκά τους έβαλες τους αποστατες; Η αλλαγη γωνίας με την ανύψωση σε ημιαξονια κλπ έχεις ψάξει αν δημιουργεί μακροπρόθεσμα φθορα;

[Tony Louk]

Αντώνη άλλαξες και τα αμορτισέρ, η έβαλες αποστάτες και σε αυτα; Το κιτ που χρησιμοποίησα περιέχει αποστάτες και για αμορτισέρ η δεν χρειάζεται;

Στο Σακκά τους έβαλες τους αποστατες; Ναι

Η αλλαγη γωνίας με την ανύψωση σε ημιαξονια κλπ έχεις ψάξει αν δημιουργεί μακροπρόθεσμα φθορα; Πριν την εγκατάσταση, το ημιαξόνιο "ανηφόριζε" από το διαφορικό προς τον τροχό. Μετά την εγκατάσταση εξακολουθεί το ίδιο, με αύξηση της γωνίας που αρχικά είχε (πλησίασε δηλαδή τις 90ο) προς τον τροχό και το διαφορικό. Άρα η όποια καταπόνηση ελαττώνεται αφού τώρα είναι πιό οριζοντιωμένο το ημιαξόνιο. Απαιτείται και άλλο σήκωμα, για να οριζοντιωθεί τελείως (να γίνει δηλαδή τελείως κάθετο με τον τροχό). Εννοείται ότι μέχρι τώρα, με 130.000 χλμ και μάλλον την πιό "off-road" χρήση από κάθε άλλο NV στο φόρουμ , δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα, θόρυβο ή οποιαδήποτε άλλη υποψία προβλήματος!

Δες και την επαλήθευση σε παλαιότερο ποστ

viewtopic.php?f=104&t=26628&start=150#p795560

[Kostas1973]

Οπότε το καλύτερο είναι να περάσω από τον Σακκά να με καθοδηγήσει αυτός για το τι πρέπει να κάνω

[Nikola Tenv]

Αποστάτες (προσθήκες) στα ελατήρια έχει βάλει ο Τονυ λουκ. οπότε εντυπώσεις απο τον ίδιο.
Αν ψηλώσω και εγώ προσανατολίζομαι σε αυτή τη λύση. Υπάρχουν για τα NV με κόστος κάπου 160-170 ευρώ.

Νίκο δεν είμαι σίγουρος ότι εξακολουθούν να υπάρχουν. Προσπάθησε ο Ηλίας (ζιμ) να πάρει και δεν το κατάφερε....[/quote]

Οντως, η Tema4x4 δεν τα προσφέρει για τις εκδόσεις diesel ......
Aυτό τι μπορεί να σημαίνει
Πως τα διέθετε παλαιότερα και τώρα τα θεωρεί μη συμβατά
Αυτοί που τα έβαλαν ....πρέπει να τα αφαιρέσουν γιατί οπως τα βλέπω πρέπει να είναι ακριβώς τα ίδια .
4 χειροποίητοι αποστάστες δεν ταιριάζουν στο τελείωμα των ελατηρίων?

[Tony Louk]

Αυτοί που τα έβαλαν ....πρέπει να τα αφαιρέσουν

Ναι καλά.....πιστοποιώ εγώ ότι κάνουν !

(δοκιμασμένα και με τεκμήρια στο παρόν φόρουμ)

Υ.Γ. Δεν τα δίνουν για diesel ...γιατί δεν βγαίνει diesel πχιά! (το σβήσανε από τα κατάστιχα)

[jimsiv]

Το λοιπόν λόγω αυτής της χαζοπλεύσης που έχει η μανίσια ανάρτηση που μου έσπαζε τα νεύρα αλλά βέβαια με ξεκούραζε τις δισκοκήλες μου, είπα να το ψηλώσω λιγουλάκι να σφίξει και λίγο και να είμαι πιο άνετα ψυχολογικά στο χώμα.

Μπήκαν τα mad με κωδικό HV-391081

Τοποθέτηση και ευθυγράμμιση στον Kalividis Suspensions γύρω στην 1μιση ώρα. Όπως προείπαν και τα παιδιά πιο παλιά, στην ευθυγράμμιση έκατσαν ακριβώς με κάποιες πολύ λίγες μικρό ρυθμίσεις.

Πήρε ακριβώς 3 πόντους ύψος αλλά η συμπεριφορά του άλλαξε αρκετά προς το καλύτερο. Σταμάτησε η χαζοπλεύση, στις στροφές δεν γέρνει αλλά δεν σου δίνει και την αίσθηση του πολύ σκληρού. Νιώθεις βέβαια περισσότερο τις λεπτομέρειες του δρόμου αλλά πιστεύω και αυτό θα διορθωθεί όταν μπουν 60αρια λάστιχα. Το μόνο μείον που βλέπω είναι η αυξημένη κατανάλωση όχι λόγο ύψους αλλά λόγο ότι τώρα μπαίνω με περισσότερα γκάζια στις στροφές

Πριν...

Μετά...

Μου μένει και καμιά ποδιά τώρα να βάλω, ειδικά στο πίσω διαφορικό που ήδη το έξυσα απαλά

[costas66]

Πουλάει και ο Γιώργος Ηλίας ελατήρια.
Για ρίξτε μια ματιά στις αγγελίες.

[madjasgr]

Δημήτρη με γεια τα ελατήρια! Πολύ πιο SUV πλέον το Vitara!
Καλώς ήρθες στους ψηλωμένους!! Θα τα ευχαριστηθείς όσο δε φαντάζεσαι. Και ειδικά μόλις βάλεις και τα 215/60/17 που θα έχεις πολύ καλύτερη απόσβεση και θα γεμίσει και ο θόλος οπτικά!
Κώστα, ο Γιώργος τελικά θα τα κρατήσει τα ελατήρια απ'ότι έγραψε για το μέλλον.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Για ένα μήνα είχα βγάλει τα ελατήρια MAD
και είχα βάλει τα μαμά .
Ήθελα να δω αν θα γίνει πιο μαλακό το αυτοκίνητο.Για την Μαρία μου.
Δεν άντεξα άλλο να οδηγώ ένα χαρχαλο .
Ούτε μαλάκωσε όπως νόμιζα ,έγερνε στις στροφές ,κουνιόταν από τον πλάγιο άνεμο ,στα σαμάρια συνέχιζε την ταλάντωση .
Εχασα την στιβαρότητα του αυτοκινήτου μου .
Σήμερα πήγα στους φίλους Νίκο Σακκά και Βίκυ και ξανατοποθετησα τα MAD.
Τους ευχαριστώ πολύ για την φιλική τους συμπεριφορά και για την ευγενική τους κίνηση.
Επιτέλους ξαναβρήκα το στιβαρό αμάξι μου.
Είδα και το μαύρο GV να νιαουριζει .

[Tony Louk]

Είδα και το μαύρο GV να νιαουριζει .

Μαζόχα είναι! Αυτός το σπάει ...και το GV του νιαουρίζει!

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Ζηλεύει το ΝV, που είναι πιο νέο.