Αγορα NV και προβληματισμοι

[stelios8ess]

Δυστυχώς αυτή η τεχνολογία του αυτομάτου δίσκου ξηράς τριβής έβγαλε προβλήματα
και όχι μόνο στα αυτοκίνητα Suzuki.

[PGP]

Πάρε βενζίνη αυτοματο που είναι της Aisin και είναι αλεξίσφαιρο. Ολοι αυτό λένε.

[Bill4x4]

Όχι το diesel είναι αδιαπραγμάτευτο , η σκέψη ήταν για αυτόματο , αλλά επιστρέφω στο manual
Ευχαριστώ όλους για την βοήθεια

[Antonis77]

καλημερα

θα αγορασω απο εξω Vitara βενζινη μεταχειρισμενο

Το θεμα ειναι αξιζει να παρω 1.4 S boosterjet ή θα με καλυψει το 1.6 VVT ?

Δεν ειμαι και κανενας γκαζιαρης αλλα κουβαλω 3 παιδια με μπαγκαζια !!!!

Ειναι και ποιο ακριβο το ατιμο!!!

Επισης οι τριγμοι ποθ λετε το εχουν και τα Vitara S ?

[Tony Louk]

Για να σε βοηθήσω στην απόφασή σου...

1. Τριγμοί υπάρχουν κυρίως στα facelift, που εύκολα εξαφανίζονται.

2. Το 1.6 βενζίνη καταργήθηκε άρα
μάλλον συντομότερα θα πάψουν να υπάρχουν ανταλλακτικά, έναντι του 1.4 που είναι το μόνο που κυκλοφορεί σαν καινούργιο.

3. Προτίμησε 4κίνητο καθώς πολλοί μετάνοιωσαν για το 2κίνητο

[Antonis77]

1.4 boosterjet μονο τετρακινητα βρισκω!!!
Αυτοματο εχει θεματα γιατι εχει και καποια αυτοματα απο οτι ειδα ?

[Tony Louk]

Κανένα πρόβλημα από ότι λένε οι φίλοι που το έχουν... (PGP & Aris11)

[Antonis77]

Και για να εχουμε και καλο ερωτημα, αματο ταξινομησω απο την νεα χρονια τι τελη θα πρεπει να πληρωσω ?

[Tony Louk]

Δεν έχω ιδέα από αυτά.....

Κάποιος άλλος θα σου πεί!

[Antonis77]

Εσυ αυτοματο εχεις φιλε μου, εχει μεγαλη διαφορα στην καταναλωση ?

[Tony Louk]

Το δικό μου είναι diesel αυτόματο, με διαφορετικό σύστημα από τα βενζίνης (κιβώτιο διπλού ξηρού δίσκου αντί συστήματος με μετατροπέα ροπής στα βενζινοκίνητα)

Αυτό, σύμφωνα με τα προσπέκτους (και μάλλον είναι σωστό) προσφέρει ελαφρά χαμηλότερη κατανάλωση από το manual και ταχύτερες αλλαγές χωρίς να γίνονται αισθητές.

Έχει βέβαια και κάποια ευαισθησία σε off-road οδήγηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα (κάτω από 8 χλμ/ώρα σε ανηφόρα).

Αυτό το μειονέκτημα μάλλον δεν υπάρχει στα βενζινοκίνητα, αλλά στο forum ....δεν έχει γίνει κάποιο ...σοβαρό test-drive

[vagelisfil]

Σαν χώρους σε καλύπτει?
Εγώ με ένα παιδί και στριμοχνώμαστε μέσα αν πάμε κανένα ταξίδι ή για μπάνιο. Με 3 παιδιά πως θα χωρέσετε εκεί μέσα?

[Antonis77]

Ελα νε πρεπει να παω με τα παιδια μα δουμε εαν χωραμε

[vagelisfil]

Εγώ το θεωρώ από τα πιο μικρά αυτοκίνητα σε θέμα εσωτερικών χώρων. Αν ο οδηγός είναι 1.80 στους πίσω βρίσκουν τα γόνατα (δεν ισχύει για παιδάκια προφανώς). Επίσης είναι και αρκετά στενό μέσα. Το πορτμπαγκαζ είναι επίσης από τα πιο μικρά που έχω δει γιατί δεν έχει καθόλου βάθος και αναγκαστηκά αν θες να βάλεις 2-3 πράγματα θα πρέπει να βγάλεις την εταζέρα και να τα απλώσεις προς τα πάνω, που δεν είναι και ότι πιο ασφαλές να κρέμονται πράγματα πάνω από τα κεφάλια τον παιδιών.
Προσωπικά δε θα το συνιστούσα σε πολυμελείς οικογένειες.

[GATOZ]

ρε βαγκς, για σουβ κατω απο 4 και 17 μιλας. ενα 'μεσου μεγεθους' απο τετοιο μεγαλυτερο απο ενα κλιο ή ενα μικρα.
σε αυτη τη διασταση δεν υπαρχει αναλογο.
και πισω απο το περηφανο σιξ φουτ μου καθεται ο σιξ φάιφ φουτ γατογιος που ειναι και ψιλοφαρδυς.
προφανως και δεν ειναι σουβ μεγαλο στυλ κοντιακ, αλλα στο μεγεθος του ειναι μια χαρα.
αν το συγκρινεις και με τζιβι ακομη ή και νουτζουβου που τον εχουνε μακρυ, ειναι κλασεις μεγαλυτερο σε χωρους μεσα. μετρημενο με κορμι τεντωμενο που στο τζιβι ζοριζεται ενω στο νιβι δροσιζεται.
για μπαγκαζ, βαλε κατω το ραφι του κρυφου και ειναι οτι πρεπει για βαλιτσαι, κοβει το 2ο πατωμα αλλα τι πιο ευκολα να το βγαλεις.
φυσικα για 3 παιδια χρειαζεσαι οχι σουβι και μαλιστα μικρο αλλα κατι σαν τουραν ή πικασσο, ακομη και το πασσατ στεισον του φαινεται μικρο του συνεταιρου μου με τα τρια.