Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip

[GATOZ]

λοιπον, τι ειναι το βιτ το τουρμπατο
εχθες επηξα. οπως πηζω και τωρα, στο γραφειο απο πουρνο-πουρνο, την ιδια ωρα που ο τονυ βαριοταν να ασχοληθει με το πατωμα.
στις εξιμιση το απογευμα μου ηρθε εμπνευση εκδρομης: Λουτρακι-Σχινος-Αλεποχωρι, ανεβασμα απο τα χωματα που ειχαμε παει με αυτον που βεριεται να ασχοληθει με το πατωμα, βιλια για μασα, στοουν σιτυ υπνος και εγερτηριο ενωρις να καλυψουμε τις πομπες μας και τις καθυστερησεις.
ειχα το τζιβι στο γραφειο, επρεπε να παω στο παλιο γραφειο να το αφησω και να βγαλω το νιβι, να γυρισω στο νεο γραφειο να γιομισω βενζινη διπλα που εχουμε τα τιμολογιοπιστωτικα στη σελ. φευγωντας να αναψω και ενα κερακι στο παρεκλησι του Αι Γιαννη του Κυνηγου. Πηρα και τηλεφωνο κορακλα να ξυπνησει τη μανα της να ετοιμαστουνε και το καμαρι της μαμας καημο του μπαμπα οτι θα εχει το σπιτι ενα τετραωρα να φερει αυτη που θελει. Πραγματι 7 και πεντε εφτασα σπιτι με αγωνα γρηγορο. Ανεβαινω πανω, σγα μην ειχανε ετοιμαστει. ακομη μαλια φτιαχνανε και διαλεγανε ρουχα. ε, επηγε η ωρα εφταμιση. ξεκιναμε, λεω να δουμε το ηλιοβασιλεμα στο σχινο. μεχρι να βγω αττικη οδο απο ,παπαγου ζωρζηλι στα μερη σου, εσυναντησα το φαινομενο του σουκου = ξυσαρχιδιστες ον δη ροαντ να σερνονται με το αριστερο χερι κρεμασμενο στο παραθυρι και το δεξι ακουμπισμενο στα αρχιδια σε ρολο σκρατς. καποια στιγμη εσκασα αο, ειχε περασει η ωρα, σκεφτομαι παπαρια θα προλαβουμε, ας καμουμε μια προσπαθεια. πραγματι, διακοσαρισματα σε σχεδον ολο το δρομο, δεξα για λουτρακι, δεν εχω βρει πως μπαινεις περιφερειακο, εφαγα ολη τη κινηση απο μεσα με το επισης ξυσαρχ. μετα απο εκει, ανεβασμα πισια και κατεβασμα σχινο. μερα φτασαμε. μιλαμε μερα φτασαμε. ειδαμε στη μαυρολιμνη στο μωλο βολτουλα ηλιοβασιλεμα, πριν χαθει τελειως το φως φτασαμε αλεποχωρι μπηκαμε χωμα. οχι τρελο, οχι πολυ ευκολο ομως, ειδικα στις ανηφορες. καπου 10-12 χιλιομετρακια καποια απο αυτα με σαθρο. παραπανω βγηκαμε αλλα η κορακλα ζητησε να δει και τη ψαθα, δεν ειχε ξαναπαει. κατεβασμα ψαθα με χιλια, βολτουλα στη παραλια, δεν της αρεσε, γυρισαμε για βιλια, 10 παρα ειμασταν εκει. στις μουριες φαγαμε, το λεω για εσενα που βαριεσαι να ασχοληθεις με το πατωμα. εντεκα και ξεκινημα για αθηνα απο τη παλια - ειδα και ενα βιτταροκλαμπατο τζιβι εκειθε το εχω βαλει στο σε συναντησα, κατεβασμα συγκλονιστικο με γλιστριματα στα τεσσερο, εθνικη, εισοδος απο κατω σε κοντρουλα με ενα ιμπρεζα τουρμπατο που επερδετο στις καμπες που το βιτ εμπαινε με 180αρες, παγωτακια απο το εικοσιτεσσαρι το κιοσκ και χομ σουητ χομ. ξεκουραστα και για τη πλακα. με τι αλλο οχημα θα γινοτανε αυτο ε? να το σκεφτειτε πριν να γραψετε παραπονο οτι ακουτε φου-φου απο το τζαμι ή τα πλαστικα σας θυμιζουν το κουβαδακι σας στη παραλια

[Tony Louk]

Με το πάτωμα δεν βαριόμουν να ασχοληθώ....

Είχα σοβαρότερες και πιό επείγουσες ασχολίες!

Έφτιαξα ηλεκτρική ντουσιέρα με θερμαινόμενο νερό για το βουνό! (με κόστος ...μηδέν)

Φωτό κλπ....μετά τη διάσχιση

Υ.Γ. Offtopic δεν λέω....έπρεπε όμως να αποκαταστήσω την τιμή και την υπόληψή μου!

[Antonis77]

Καλησπερα ειμαι νεο μελος,

Ενδιαφερομαι για το 1.4 boosterjet μεταχειρισμενο απο εξωτερικο, λογω οτι γλιτωνω τελη ταξινομησης καθοτι ειμαι τριτεκνος.
Πηγα το ειδα και μου φανηκε αρκετα ευρυχωρο, αν και λιγο μικρο πορτ παγκαζ σε συγκριση π.χ με Qashqai.

Κιντηρας διαμαντι νομιζα ημουν σε gti

Η εκδοση που βρισκω ειναι μονο 1.4 Boosterjet S μονο αυτη παιζει ?

Αυτοματο να κοιταξω ή δεν λεει λογω το οτι ειναι turbo ?

καταναλωση με αυτοματο φανταζομαι θα εχει παραπανω

Γενικα τι να προσεξω μιας και θα το παρω απο εξω ?

Ευχαριστω

[stelios8ess]

Θα γνωρίζεις ότι κυκλοφορεί το 1.400 cc Boosterjet S και
το 1,4 BOOSTERJET HYBRID 48V (δεν γνωρίζω αν υπάρχουν μεταχειρισμένα)
Εγώ θα επέλεγα το 1.400 cc Boosterjet S
Απέφυγε το αυτόματο σασμάν, να είναι ALLGRIP.
Τεράστιους χώρους δεν έχει. Τρία παιδιά κάθονται άνετα πίσω.
Μία μπαγκαζιέρα στον ουρανό θα σου ήταν χρήσιμη.

[GATOZ]

εκδοση μονο η s που εχει αλλωστε τα παντα ολα απο εξοπλισμο, πριν το facelift. Μετα το βρισκεις και gl+.
και αυτοματο και χειροκινητο πεταει.
οπως το πας καει, με λογικο ρυθμο κατι στο 7, με ανησυχιες κατι στο 8-8.5 και πετωντας 10. το αυτοματο μισο λιτρακι παραπανω και αν.
γενικα δεν εχει ακουστει κατι σοβαρο για αξιοπιστια, ειδικα στα τουρμποβενζινα απολυτως τιποτε.
να προσεξεις οτι και σε καθε μεταχειρισμενο. και να εχει αξεσουαρ οπως ragged pack, spoiler, armrest, spare wheel θα ηταν καλο.
to qq ειναι απατη.

[GATOZ]

Θα γνωρίζεις ότι κυκλοφορεί το 1.400 cc Boosterjet S και
το 1,4 BOOSTERJET HYBRID 48V (δεν γνωρίζω αν υπάρχουν μεταχειρισμένα)
Εγώ θα επέλεγα το 1.400 cc Boosterjet S
Απέφυγε το αυτόματο σασμάν, να είναι ALLGRIP.

στελιο το αυτοματο σασμαν του s ΔΕΝ ειναι διπλοσυμπλεχτο και ειναι aisin και εντελως απροβληματιστο. μη γραφεις κεραυνους για κατι που δεν ξερεις. το s ειναι μονο allgrip, καποια δικουνητα στην ευρωπη δεν ειναι s.

[stelios8ess]

Gatoz από την τρεχάλα σου ούτε που διαβάζεις τι γράφω
Δεν κάνω κάπου κριτική στο σασμάν του S. Λέω την γνώμη μου, λέω τι θα έπαιρνα εγώ.

[Antonis77]

εκδοση μονο η s που εχει αλλωστε τα παντα ολα απο εξοπλισμο, πριν το facelift. Μετα το βρισκεις και gl+.
και αυτοματο και χειροκινητο πεταει.
οπως το πας καει, με λογικο ρυθμο κατι στο 7, με ανησυχιες κατι στο 8-8.5 και πετωντας 10. το αυτοματο μισο λιτρακι παραπανω και αν.
γενικα δεν εχει ακουστει κατι σοβαρο για αξιοπιστια, ειδικα στα τουρμποβενζινα απολυτως τιποτε.
να προσεξεις οτι και σε καθε μεταχειρισμενο. και να εχει αξεσουαρ οπως ragged pack, spoiler, armrest, spare wheel θα ηταν καλο.
to qq ειναι απατη.

Thanks για τις απαντήσεις, το QQ γιατί το λες απάτη ο 1.3 με τα 140 άλογα είναι αξιοπρεπής.ο 1.2 πολλά προβλήματα, και έχει καλούς χώρους.βεβαια το alkgrip του Vitara είναι κόλαση !!!!

Όταν είναι στο auto δουλεύει σαν δικηνητο ?

[stelios8ess]

Στο Αuto δουλεύει σαν προστοκίνητο δικίνητο.
Αν του χρειαστεί "τσιμπάει" και την πίσω κίνηση αυτόματα.
Παρά το ύψος από το έδαφος και το στιλ του, έχει πολύ καλό περπάτημα.

[PGP]

Πίνω νερό στο όνομα του αυτόματου!
Αν το ξανααγοραζα πάλι αυτοματο θα έπερνα!

[eddiekayak]

Θα γνωρίζεις ότι κυκλοφορεί το 1.400 cc Boosterjet S και
το 1,4 BOOSTERJET HYBRID 48V (δεν γνωρίζω αν υπάρχουν μεταχειρισμένα)
Εγώ θα επέλεγα το 1.400 cc Boosterjet S
Απέφυγε το αυτόματο σασμάν, να είναι ALLGRIP.

στελιο το αυτοματο σασμαν του s ΔΕΝ ειναι διπλοσυμπλεχτο και ειναι aisin και εντελως απροβληματιστο. μη γραφεις κεραυνους για κατι που δεν ξερεις. το s ειναι μονο allgrip, καποια δικουνητα στην ευρωπη δεν ειναι s.

Το αυτόματο που έχει βάλει στο Facelift (προ-Hybrid) είναι διπλοσύμπλεκτο ??
Ενας απ τους λόγους που με ''χαλάει'' είναι ότι δεν μπορείς να κάνεις αλλαγές απ τον λεβιέ. Μόνο απ τις πεταλούδες στο τιμόνι....