Κόστος Service New Vitara Diesel

[Tony Louk]

Ναι αλλά τι κινητό!!!

Android 10 παρακαλώ

[Nikola Tenv]

μετα απο service 5χρονων κοστος217 ευρω με αλλαγη λαδια ,φιλτρο λαδιου φιλτρο καμπινας.προγραματισμος και παραγγελια ιμαντα χρονισμου και τεντοτηρα με κοστος 397 ευρω ....

Σίγουρα τα 400 για αλλαγή+ εργασία ιμάντα χρονισμού απέχουν πάρα πολύ απο τα 900 που ακούγονταν αρχικά
Βέβαια ο φίλος δεν άλλαξε αντλία νερού αλλά δεν πιστεύω να χρεώνεται άλλα + 500 Ευρώ

[Kmarkou]

Δεν είναι 900 αλλά το 600ρι το έπιασε. Δε το λες και λίγο

[eliaszim]

Η αντλια νερού σαν ανταλλακτικό έχει 132 ευρώ(ανευ εκπτωσης).
Η εργασία έχει έκπτωση 40% το πιθανότερο γιατί οι 8,1 ώρες που
χρεώνει το σύστημά τους για την συγκεκριμένη εργασία δεν
ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα

[eliaszim]

Δεν είναι 900 αλλά το 600ρι το έπιασε. Δε το λες και λίγο

Τα 900 ήταν μόνο για την αλλαγή ιμάντα χρονισμού από τα οποία ο φίλος
έδωσε 400(χωρις αντλία) ,συνέπεσε και το ετήσιο service του και έδωσε και τα
υπόλοιπα

[Tony Louk]

3 κεράκια σβήσαμε σήμερα, 3 ώρες φάγαμε για σέρβις, 3 κατοστάρικα έδωσα! (στον Ανανιάδη Αγ. Στέφανο)

Χιλιόμετρα 122.400!

Αλλαγή 4 φίλτρα (αέρα, καμπίνας, λαδιού, πετρελαίου), υγρά φρένων, λάδια, υγρό πιτσιλήθρων και ΡΟΔΕΛΛΑ ( βεβαίως βεβαίως ) + Κάρτα καυσαερίων.

Τακάκια ΟΚ (τα πίσω "μαμά" ακόμα, τα μπροστά έχουν κάνει 37.000 Παναγιώτη )

Αναβάθμιση λογισμικού ECU δεν χρειάζεται (φαίνεται στο διαγνωστικό αν υπάρχει αναβάθμιση).

[arahova]

Τόνυ ακριβά μου φαίνονται 300 ευρώ.

[Tony Louk]

Στο Σφακ θα ήταν ίσως 30-50€ λιγότερο.

Πάω εκεί, ξέροντας ότι θα δώσω κάτι παραπάνω, λόγω καλής σχέσης και κυρίως λόγω του ότι χωρίς κανένα πρόβλημα μου επιτρέπεται να είμαι συνεχώς πάνω από το αυτοκίνητο και να κουβεντιάζω με το μάστορα.

Στο Σφακ αυτό απαγορεύεται "δια ροπάλου".

Υ.Γ. Σε ερώτησή μου για αλλαγή ιμάντα εκκεντροφόρου, μου επιβεβαίωσαν ότι είναι γύρω στα 400€, χωρίς την αντλία.

(μάλλον πάω για αυτό, γύρω στα Χριστούγεννα στο επόμενο service)

Καθώς το μεγαλύτερο κόστος είναι τα εργατικά, προτείνουν και την αλλαγή της αντλίας νερού προληπτικά!

[arahova]

Μέσα έπεσες, περίπου 40 ευρώ ακριβότερα, αλλά είχες και την κουβεντούλα σου...
Φαντάζομαι είχες και κάποια έκπτωση, γιατί το κόστος που γράφω παραπάνω είναι με έκπτωση.

[Tony Louk]

Έκπτωση 15% στα ανταλλακτικά, 100€ εργασία (3 ώρες πραγματικά πάνω στο αυτοκίνητο).

[Nikola Tenv]

3 κεράκια σβήσαμε σήμερα, 3 ώρες φάγαμε για σέρβις, 3 κατοστάρικα έδωσα! (στον Ανανιάδη Αγ. Στέφανο)

Χιλιόμετρα 122.400!

Αλλαγή 4 φίλτρα (αέρα, καμπίνας, λαδιού, πετρελαίου), υγρά φρένων, λάδια, υγρό πιτσιλήθρων και ΡΟΔΕΛΛΑ ( βεβαίως βεβαίως ) + Κάρτα καυσαερίων.

Τακάκια ΟΚ (τα πίσω "μαμά" ακόμα, τα μπροστά έχουν κάνει 37.000 Παναγιώτη )

Αναβάθμιση λογισμικού ECU δεν χρειάζεται (φαίνεται στο διαγνωστικό αν υπάρχει αναβάθμιση).

Χρόνια Πολλά στο NV σου Αντώνη με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.

[stelios8ess]

Τακάκια ΟΚ (τα πίσω "μαμά" ακόμα, τα μπροστά έχουν κάνει 37.000 Παναγιώτη )

Πίσω τακάκια, εφόσον το ψήλωσες, δεν βλέπω να αλλάζεις. Πλέον φρενάρουν ελάχιστα και σε δυνατό φρενάρισμα.

[Tony Louk]

Το χαβά σου εσύ

Δεν καταλαβαίνεις ότι το NV μας έχει διαστημική τεχνολογία και δεν μασάει από αυτά

Αν δεις στο service manual, όπως σου έχω πει πολλές φορές, η ρύθμιση της δύναμης φρεναρίσματος δεν γίνεται όπως παληά, αλλά με το ABS!!!

Αν ήταν έτσι που λες, τα μπροστινά θα έλιωναν πολύ γρήγορα!!!

Υ.Γ. Ξέρω....ξέρω, συμφωνούμε ότι διαφωνούμε !!!

[stelios8ess]

Σωστά μέσον του ΑBS ανεξάρτητα κάθε τροχός και πάντα σε σχέσει
με το ύψος που έχει το αυτοκίνητο εκείνη την στιγμή.
Ύψος = Βάρος για το σύστημα.

[Tony Louk]

Ώρα για ....γράψιμο 50 σελίδων....!!!

Το ABS δεν καταλαβαίνει βάρος/ύψος, αλλά περιστροφή!!!