Προτάσεις Μπαταρίας NV

[Επισκέπτης]

λοιπον παιδες εαν για καποιο λογο για μια νυχτα εχετε απωλεια ρευματος στο κυκλωμα του αυτοκινητου σας και φορατε μεγαλη μπαταρια η οποια αποφορτισει τοτε την επομενη μερα αφου βαλετε μπροστα ο δυναμος σας θα ξεκινησει την λειτουργια φορτισης.μεχρι να ξαναφορτησει η μεγαλη μπαταρια σας ο δυναμος θα ζεσταθει με αποτελεσμα ακομα και να καει.και επειδη εδω μεσα καποιοι τα ξερουν ολα σταματαω με αυτο το ποστ και δεν ασχολουμε αλλο με το παρον θεμα.ο καθενας ας κανει αυτο που νομιζει καλυτερο για το αυτοκινητο του.και λυπαμαι που καποιοι εδω μολις δουν καποιον να ενδιαφερεται πολυ για ενα θεμα πεφτουν επανω του για να τον κανουν να φανει αναξιοπιστος.εχω αλλαξει 18 αυτοκινητα και κατι ξερω και εγω.το οτι εχουν ξαναγραφτει καποια θεματα για εσας τους παλιους δεν σημαινει οτι εμεις οι νεοι θα καθομαστε αμετρητες ωρες να διαβαζουμε μεχρι να βρουμε το θεμα που μας ενδιαφερει.απο την ημερα που μπηκα εδω στραβωθηκα να διαβαζω και ακομα δεν εχω διαβασει τα μισα.προσπαθησα πολλες φορες να βρω ενα θεμα που με ενδιαφερει με την μηχανη αναζητησης αλλα δυστηχως δεν απεδωσε.εαν ειναι να μην μιλαμε εδω μεσα και να καθομαστε ολοι οι νεοι να ψαχνουμε να βρουμε τα θεματα που μας απασχολουν και απλα να τα διαβαζουμε τοτε ποιος ο λογος υπαρξης του φορουμ.και κατι ακομα εδω στο κλαμπ εχουν γινει καποιες παρεες φιλων παλιων μελων και καλα εγιναν.αυτο ομως δεν σημαινει οτι εαν ενα νεο μελος ερθει σε αντιπαραθεση με καποιον της παρεας τοτε να πεσουν ολοι επανω του και με τροπο οχι και τοσο καλο για να τον κανουν να δειχνει ηλιθιος.τα λογια μου τα εγραψα με τον καλυτερο τροπο που σκεφτηκα.πραγματικα λυπαμαι.πιστευα οτι εδω στο κλαμπ θα ειναι ολοι ενωμενοι νεοι παλιοι για ενα κοινο σκοπο.εαν δεν υπαρχει αδερφοποιηση τοτε αδικα ηρθα.[ηταν ευκαιρια να γραψω αυτα που αισθανομαι τοσο καιρο που διαβαζω και βλεπω χαρακτηρες ανθρωπων.1]αυτοι που βοηθουν και 2] αυτοι που κοροιδευουν.]εαν ενοχλησα καποιους λυπαμαι.

[stephos]

Αγαπητέ συμφορουμίτη -------,

παίρνω την ευκαιρία να απαντήσω στο σχόλιό σου μιας και το δικό μου σχόλιο ήταν το τελευταίο σε αυτό το νήμα, που ενδεχομένως να συνέβαλλε και στην αγανάκτησή σου.

Αν για οποιοδήποτε λόγο αυτά που έγραψα θεωρείς ότι ήταν απαξιωτικά ή ειρωνικά ή ακόμα και προσβλητικά στην προηγούμενη ανάρτησή σου τότε ειλικρινά σου ζητώ συγγνώμη.

Όπως στα περισσότερα φόρα, έτσι και εδώ ο καθένας μας εκφράζει τις απόψεις του σε θέματα που ξέρει καλά, σε θέματα που δεν ξέρει και τόσο καλά και (δυστυχώς) σε θέματα που δεν έχει ιδέα αλλά έτυχε να ακούσει κάτι από τον μάστορα της γειτονιάς του. Το έχουμε κάνει όλοι ή σχεδόν όλοι γιατί η παρόρμηση να εκφράσει κανείς την άποψή του σε ένα ακροατήριο είναι ενστικτώδης, είναι φυσική ανάγκη, που πρέπει να την παλέψουμε για να της αντισταθούμε.
Είναι χρέος των υπολοίπων και συνήθως των παλαιοτέρων να αμφισβητούν ή να ιχνηλατούν την εγκυρότητα των αναρτήσεων όχι για κανέναν άλλο λόγο αλλά για να προστατέψουν αυτόν που ένα μήνα μετά ή έναν χρόνο μετά ή και πέντε χρόνια μετά θα αναζητήσει πληροφορίες και θα βρεθεί σε έναν ποταμό από διαφορετικές και πολλές φορές αντικρουόμενες απόψεις χωρίς τελικά να μπορεί να καταλάβει αν βγαίνει κάποιο συμπέρασμα.
Ακόμα και όταν όλοι συμφωνούν σε κάτι, μέχρι να διαβάσεις το τελικό πόρισμα πρέπει να περιηγηθείς σε αμέτρητες σελίδες γεμάτες "Γειά σου μεγάλε", "Ωραίος!" "Εσκισες" κλπ μέχρι να φτάσεις στην απάντηση που ψάχνεις.

Θυμάμαι πριν αγοράσω το Vitara, είχα αρχίσει να διαβάζω σε αυτό το φόρουμ ένα νήμα που με ενδιέφερε και μετά από 50 σελίδες από αντικρουόμενες και άλλες τόσες συγκλίνουσες απόψεις, ένας χριστιανός έκανε μια ανάρτηση που έλεγε: "Λοιπόν παιδιά για να συνοψίσουμε γιατί το κάναμε σίριαλ..." και εξηγούσε βήμα-βήμα αυτό που έψαχνα. 50 σελίδες για να το βρω σε μία ανάρτηση!

Άρα οι παλιοί όπως τους εννοείς και εσύ δεν είναι κλίκες, δεν είναι παρέες. Είναι οι "γέροι" του φόρουμ που έχουν δει τόσα τα μάτια τους και ακούσει τα αυτιά τους που έχουν αποκτήσει μια φορουμική σοφία. Εμένα και εσένα προστατεύουν, δεν είναι εξυπνάκηδες ούτε το παίζουν ξερόλες.

Μου έκανε μεγάλη εντύπωση η προσέγγιση του Αντώνη (Tony Look). Δεν εξέφρασε άποψη, ούτε κατακεραύνωσε, ούτε συμφώνησε. Μόνο ζήτησε επίμονα το άρθρο αναφοράς. και μετά σιώπησε. Και λόγω επαγγελματικής εμπειρίας (διάβασε την υπογραφή του) και ηλικίας (ξαναδιάβασε την υπογραφή του ) θα πρέπει να είναι ο μόνος που έχει επιστημονική άποψη τουλάχιστον για το παρόν νήμα. Εγώ "πετάχτηκα". Σαν ξερόλας. Όταν μετά διάβασα και άλλα άρθρα από τον ίδιο ιστότοπο που άντλησες τις πληροφορίες σου, τα εξηγούσαν κάπως διαφορετικά. Έλεγαν ότι τώρα πλέον όλη την διαχείριση την κάνει το ECU ο "εγκέφαλος" που λέμε. Αυτό παίρνει όλα τα δεδομένα και κανονίζει πόσο φόρτιση έχει η μπαταρία και πόσο ρεύμα θα δώσει το δυναμό ανάλογα με την χωρητικότητά της κλπ κλπ. Επίσης λένε ότι αν βάλει κανείς μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία, αναγκάζουν το δυναμό να δουλεύει περισσότερες ώρες για να την φορτίσει. Το πρόβλημα εδώ δεν είναι ότι μπορεί να καεί το δυναμό γιατί αυτή είναι η δουλειά του αλλά ότι δουλεύοντας περισσότερο χρόνο, κλέβει πολύτιμο έργο από τον κινητήρα μας που αυτό συνεπάγεται μείωση παρεχόμενης ισχύος, αυξημένη κατανάλωση, αυξημένους ρύπους κλπ. Αμελητέα μεν αλλά in the long run που λένε και οι Αγγλοσάξονες, προσθέτονται όλα. Άρα τελικά είχες δίκιο που φώναζες.

Και κλείνω γιατί βλέπω τους moderators να χλομιάζουν. Είμαι και εγώ "νέος" σαν και σένα αν κρίνω από τις αναρτήσεις μας που είναι σχεδόν ίδιες. Με ελάχιστες εξαιρέσεις, δεν έχω γνωρίσει κανένα προσωπικά. Δεν νομίζω να υπάρχουν κλίκες εδώ μέσα που θέλουν να επιβάλλουν τις απόψεις τους ή να φιμώσουν τις απόψεις των άλλων. Σίγουρα υπάρχουν παρέες που έχουν και κοινωνικές συναναστροφές μετά από τόσα χρόνια συνύπαρξης σε ένα χώρο με τόσα κοινά που όλοι αγαπάμε (αυτοκίνητο, τετρακίνηση, εκδρομές κλπ) αλλά στο φόρουμ νομίζω είμαστε όλοι ίσοι να λέμε την γνώση μας και την άποψή μας για το όφελος όλων.

Έχω στο πρόγραμμα μια εκδρομή στο Φρακτό και θυμάμαι από προηγούμενες επισκέψεις μου οτι πρέπει να ζητήσω τα κλειδιά για τις κουκέτες από το Δασαρχείο Δράμας. Μόλις το πάρω απόφαση θα σε αναζητήσω να ...κεράσεις καφέ

[stelios8ess]

Νομίζω διυλίσαμε πάλι τον κώνωπα
Η γνώμη μου σχετικά με το αν κουράζεται το δυναμό είναι: ΟΧΙ.
Mια και μιλάμε για τα ΝV, αν είναι να παθαίνει κόπωση το δυναμό πρέπει να ξηλώσουμε θα θερμαινόμενα
καθίσματα, τις αντιστάσεις στα τζάμια και τα ένα σωρό ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά καλούδια.
Αν μιλήσουμε για τα παλαιότερα Vitara τότε δεν πρέπει να τολμήσουν να βάλουν έξτρα προβολής ούτε λεντόμπαρες
Το δυναμό (ηλεκτρική γεννήτρια) και όλα τα ηλεκτρονικά που κρατάνε "ζωντανό" το ρεύμα στα αυτοκίνητα έχουν πολύ παραπάνω αντοχές από ότι χρειάζεται.
Στο αν ανεβαίνει η κατανάλωση καυσίμων όσο ζητάμε ρεύμα. Ανεβαίνει, είναι όμως πολύ μικρή έως μη ανιχνεύσιμη.

Μια και το θέμα μας ήταν οι μπαταρίες καλά είναι να προσέξουμε και τα τιμή (ΕΝ) είναι σε Αμπέρ.
Έχει σχέση με το πόσο ρεύμα μπορεί να μας δώσει όταν πατάμε μίζα. Στα αυτοκινητα με Start - Stop είναι σημαντικό.
Στα NV η μπαταρία που είχε απο την Suzuki είναι: 630Α (ΕΝ)

[Tony Louk]

Αν μιλήσουμε για τα παλαιότερα Vitara τότε δεν πρέπει να τολμήσουν να βάλουν έξτρα προβολής ούτε λεντόμπαρες

Δεν έιπες το σημαντικότερο! ΕΡΓΑΤΗ!

[lyggas]

Πάντως παιδιά για να λέμε και " του στραβού το δίκιο ", ο εναλλάκτης, έχοντας να φορτίσει μεγαλύτερο συσσωρευτή ηλεκτρικού ρεύματος, είναι γεγονός ότι πρέπει να δουλεύει υπερωρίες. Αν αυτό έχει συνέπειες, επιτρέψτε μου, για μένα τουλάχιστον, να είναι ερώτημα ...

[stelios8ess]

Να το δούμε και έτσι....
Θα είχαμε πρόβλημα αν κάθε φορά άρχιζε το δυναμό να φορτίζει δύο τελείως άδειες μπαταρίες διαφορετικής χωρητικότητας.
Έχουμε μια 100 Αh και μια 70 Αh. Στο περίπου, βάζοντας στασιμότητα 3 ημερών και το πρώτο μιζάρισμα
θα έχουμε κατανάλωση (άδειασμα) 20 Αh και στις δύο.
Άρα το δυναμό και στις δύο μπαταρίες θα έχει να συμπληρώσει από 20 Ah.

[kostasRS]

Πάντως παιδιά για να λέμε και " του στραβού το δίκιο ", ο εναλλάκτης, έχοντας να φορτίσει μεγαλύτερο συσσωρευτή ηλεκτρικού ρεύματος, είναι γεγονός ότι πρέπει να δουλεύει υπερωρίες. Αν αυτό έχει συνέπειες, επιτρέψτε μου, για μένα τουλάχιστον, να είναι ερώτημα ...

Συμφωνω απολυτα ,ασχετα αν τα δυναμο μπορει να εχουν μεγαλυτερη δυναμη ,το σωστο ειναι να βαζουμε τις σωστες σε αμπερ μπαταριες

[stelios8ess]

Το μεγαλύτερο "πρόβλημα" είναι οι διαστάσεις μιας μπαταρίας.
Δεν μπορούμε στην υπάρχον βάση μπαταρίας να βάλουμε κάποια πιο μεγάλων διαστάσεων μπαταρία.
Θα πέσουμε στο κόψε - ράψε.
Οι διαστάσεις σε όλες τις μάρκες μπαταριών αυτοκινήτων είναι σχεδόν ίδιες.
Οι διαστάσεις σχετίζεται με τα Ah. Περισσότερα Ah θέλουμε και πιο μεγάλη μπαταρία.
Στις διαστάσεις για τα NV τα Ah "παίζουν" γύρω στα 70 Ah.

[nidi]

Στο βαν έχω 2 μπαταρίες απο μαμά 75Αh έκαστη και άλλη μία 85Ah συνδεδεμένη με VSR. Μετά από 100Κ χλμ, το δυναμό δεν δείχνει να έχει πρόβλημα

[batfalcon]

Κι εγω το ιδιο.

[kostasRS]

Ντροπη σας

[batfalcon]

Ευχαριστουμε επισης!

[darkman]

Ορε παλικαρια εχω και εγω μια απορια εβαλα μια μπαταρια new στο avensis του πεθερου προ κορονοιου και λογο κορονοιου για 2 μηνες το ειχε μεσα σε ακινησία τωρα που πηγε να το βαλει δεν επερνε ειναι λογικο η η νεα μπαταρια μπορει να κατσει παραπανω σε ακινησία ? να συμπληρώσω οτι ειχε και τον συναγερμό αναμμένο.

[Tony Louk]

Με το συνσγερμό οπλισμένο, καμμία μπαταρία δεν αντέχει 2 μήνες Μάνο!

Αν η φόρτισή της έπεσε κάτω από 50% μάλλον έπαθε ανεπανόρθωτη βλάβη.

Επιδίωξε αντικατάσταση λόγω εγγύησης και όχι απλή φόρτιση.

[darkman]

Τονι δεν ξερω ποσο επεσε αλλα ο μπατζανακης μου εχει ενα μηχάνημα και την φόρτισε για λιγο και πηρε , μετα πηγα εκει που την πηρα και μου ειπε οτι η μπαταρια ειναι οκ , απλα με ρωτησε αν άφησα κατι ανοιχτό η ηταν το αμαξι καιρο σε ακινησία .