Αγορα NV και προβληματισμοι

[peterpan]

Πολλοί από εμάς με NV αν έχεις διαβάσει θα δεις πως έχουμε πολλούς τριγμούς. Σε toyota δεν πρόκειται να το δεις αυτό σε κανένα αμάξι. Η ποιότητα κατασκευής της toyota είναι παρασάγγας καλύτερη.
Αν εννοείς Αρτεμίσιο την ΕΟ την ανεβαίνει και πολύ χαλαρά. Την ανεβαίνω και εγώ σφαίρα γεμάτος με 500αρακι φίατ δεν είναι δα και κανένας δύσκολος δρόμος. Όσο για τη 4κίνηση προσωπικά εφόσον δεν είναι επιλογή μου να κινούμαι off road δεν την επέλεξα, δεν μου είναι απαραίτητη, δεν μου έλειψε ποτέ και πίστεψέ με δεν είμαι αργός οδηγός.
Το ότι αγοράζει ο καθένας μας με τεκμήριο τις ανάγκες του και το πορτοφόλι του να συμπληρώσω, συμφωνώ και εγώ άλλωστε το έγραψα και παραπάνω.

[gfoyris]

Την εθνική εννοώ με 6 και 150 στην ανηφόρα χαλαρά δεν νομίζω να το κάνουνε πολλά αμάξια αυτής της κατηγορίας 4 άτομα και αποσκευές στα υπόλοιπα θα συμφωνήσω ανάλογα με τις ανάγκες του καθενός και σε ποιον τομέα δίνει μεγαλύτερη βαρος

[giwrgosarta]

Θεωρώ ότι στα 22.500, είναι η καλύτερη επιλογή το NV.. κ αισθάνομαι τυχερός που δεν πήρα τελικά το duster, παρά τους τριγμούς που είναι αδικαιολόγητο.
Έχω ένα αυτοκίνητο με πολυ καλές εκτός δρόμου ικανότητες, με έντονο το αίσθημα ασφάλειας στην άσφαλτο, με σπιρτάδα ακόμη κ φορτωμένο, κ κυρίως οικονομικό για την κατηγορία του... Τα καλύτερα ποιοτικά κ πιο ακριβά στην τιμή, το 7αρι στην κατανάλωση το βλέπουν με κυάλια...

[madjasgr]

Από πότε ένα αυτοκίνητο που κάνει τα 0-100 σε 11'' είναι τάφος σε σχέση με κάποιο άλλο του κάνει 0-100 σε 10''

Απλά αγοράσαμε vitara με δώρο μια κουδουνίστρα γιατί εκεί έφτανε το budget μας και τώρα προσπαθούμε να δικαιολογήσουμε τα αδικαιολόγητα.

Το ότι συγκρίνεις το chr των 90 ίππων και των 14kg ροπής με τους 140 ίππους και τα 22kg ροπής του Vitara και το ότι μετράς το 0-100 αντί για ρεπριζ και τελική νομίζω ότι λέει πολλά και είναι τουλάχιστον ιεροσυλία.. Δλδ οι 90 ίπποι, με 4 άτομα και αποσκευές, καλοκαιράκι με κλιματισμό στην ανηφόρα του Αρτεμισίου θα σε βγάλει με πάνω απο 120-130χλμ;; Είναι δυνατόν; Το 500αρακι που λες ρε Πέτρο, sorry κιόλας, αλλά πού χωράει 4 άτομα και αποσκευές και πήγαινες και με 120-140 στις ανηφόρες του Αρτεμισίου;

Επίσης οι τριγμοί που αναφέρεις πιθανόν να εστιάζονται στο facelift μοντέλο και σε ελάχιστες περιπτώσεις, οι οποίες και πιθανόν να μην είναι τόσο τραγικές που να κάνουν κουδουνιστρα όπως λες το Vitara. Εμείς οι προ facelift δεν έχουμε καθόλου τριγμούς ή αν έχουμε θα έχουμε κάποιον ανεπαίσθητο. Το ότι μπορεί ένα μικρό ποσοστό να έχει κάποια θέματα με μικροτριγμους, δεν μηδενίζει ή ισοπεδώνει το Vitara και την αξιοπιστία του, ούτε την ποιότητα των υλικών που ο χρόνος θα δείξει ποσο θα αντέξουν και φυσικά ανάλογα τη χρήση. Γιατί αλλού θα πας με ένα Vitara (ακόμα και μπροστινοκίνητο) και αλλου με ένα chr με 18αρες ζάντες και 40/45αρι προφίλ.

[soultakis]

Νομίζω οτι ξεφύγαμε. Αυτό που είπε ο Πέτρος είναι οτι το CHR είναι δύο κλάσεις πιο ποιοτικό. Προφανώς είναι. Όποιος έχει μπει και στα δύο δεν μπορεί να πει κάτι διαφορετικό. Τώρα αν είναι αργό, ακριβό και μόνο δικίνητο, ναι σίγουρα είναι. Δεν νομίζω να γίνεται συγκριτικό του Vitara με τo CHR εδώ.

[sambouar]

Εγώ πιστεύω ότι όλα τα αυτοκίνητα έχουν ένα παρόμοιο ποσοστό εργοστασιακών βλαβών από αστοχίες υλικών. Επειδή είμαστε πολλοί στο forum τα βλέπουμε πιο συχνά στο Vitara. Αν μπεις σε ξένα forum θα δεις παρόμοια παράπονα για όλα τα αυτοκίνητα.
Παραδείγματος χάριν :

Θα δεις 21 σελίδες με προβλήματα του CH-R, κάποια σοβαρά και άλλα λιγότερο.
Πλέον όλες οι εταιρείες έχουν τους ίδιους προμηθευτές των διαφόρων υλικών και υποσυστημάτων, είτε είναι στην Ιαπωνία - Κορέα - Γερμανία κλπ.
Οπότε δεν πιστεύω ιδιαίτερα στο made in Japan ή Germany.
Να το χαιρόμαστε με τα μικρά του ελαττώματα

[jimmak68]

Ναι και τα toyota έχουν τα θέματά τους.Με τη διαφορά ότι στην toyota θα σου έδιναν λύση σε κάθε πρόβλημα.Άλλη αντιμετώπιση.15 χρόνια είχα toyota και ξέρω.

[sambouar]

Άρα είναι περισσότερο θέμα επαγγελματισμού της εκάστοτε Επίσημης Ελληνικής Αντιπροσωπείας και όχι τόσο του μοντέλου αυτοκινήτου.

[jimmak68]

Και ποιότητα αυτοκινήτου και αντιμετώπισης από την εταιρεία.Θέλει να φάει πολλά ψωμιά η suzuki για να φτάσει την toyota σ αυτό.Φυσικά αυτό φαίνεται στην μεγάλη διαφορά στις τιμές.

[madjasgr]

Συμφωνώ σε αρκετά απο αυτά που είπατε. Και προς θεού, μην παρεξηγηθώ, δεν έχω κάτι με τον Πέτρο, ούτε τσακωνόμαστε! Vitaraclub είναι αυτό και έχουμε παλμό και ζωντάνια!

[soultakis]

Είναι άλλο πράγμα η ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού για παράδειγμα, η απτή ποιότητα που λέμε, που έχει σαν αποτέλεσμα τους τριγμούς και άλλο πράγμα η αξιοπιστία. Το ότι ένα αυτοκίνητο τρίζει το εσωτερικό του δε σημαίνει ότι θα βγάλει βλάβες. Όπως και ένα πολύ ποιοτικό εσωτερικό δε σημαίνει ότι δε θα υπάρχουν προβλήματα.

[Nikola Tenv]

Προσωπικά , για το δικό μου NV τα 25Κ που μου κόστισε το 2016 θα πώ οτι τα αξίζει μέχρι το τελευταίο ευρώ

[madjasgr]

Στο ίδιο μήκος κύματος είμαι κι εγώ με το Νίκο. Σε 1 μήνα κλείνω 2 χρόνια με τη Suzi και έχω ήδη 51.550χλμ. Το μόνο που με απασχόλησε αυτά τα 2 χρόνια, ήταν ποιας εταιρείας καύσιμο να βάλω, έτσι για να έχω κάτι να ασχολούμαι!! Τα κάνει όλα και συμφέρει! Και στα χιόνια σε πάει και σε λάσπες και σε πέτρες και σε παραλίες και στην πόλη κινείσαι άνετα και ταξιδάρες πολλωωωωων χιλιομέτρων κάνεις και βγαίνεις ατσαλάκωτος.. Σπάνιο να βρεις ένα αυτοκίνητο σε αυτή την τιμή (22k allgrip) που να στα παρέχει όλα αυτά! Εγώ το βρήκα! Το καλύτερο που είχα τα τελευταία 18 χρόνια που οδηγάω.. Και έχουν περάσει απο τα χέρια μου 2 γερμανικά, 1 γαλλικό και 1 αγγλικό όχημα.. Όλα GT & GTi..

[GATOZ]

ρε γκάις,
εμουα, αν και νον φραgatoz αλλα ληζινgatoz,με ψιλοαπειρα τουτουνια σε χρηση, απο καθε γωνια του κοζζζζμου πολλα πολλα χρονια τωρα, αυτο που του βρισκω του βιτ ειναι οτι ειναι τοσο ευχαριστο, σχεδον οσο ιταλικο των καλων καιρων. και χωρις να αλλαζεις πλατινες καθε τεταρτη. βασικα το συγκρινω και με πολλες κατηγοριες και απανω και κατω...
μπαινεις μεσα για τη δουλεια και σκεφτεσαι το φρεντο, να αργησεις να φτασεις κανενα δεκαλεπτο, να τη κανεις για σουνιο ή για βουντημα. μονο σε ενα ντελτα με πολλα-πολλα χορσιζ το ειχα ετουτο. εμπαινα στις γκολφες και μου μυριζε περιοδος νταρντανας, στα τουρανια ησανε σαν καταδικη, με τα χάιουνται ντρεποτανε και η μανα μου, το σιβικι εμοιαζε με καμπινα του αγουδημου λάινς, στο πουγκ το μεγαλο σταυροκοπιομουνα με τη νεκροφορα, στη μπεμπα εμπαινα και εσβηνε, τα τογιοτα λογος αυτοκτονιας... οκ, ετριξε ολιγον. σοου γουατ? και η γκομεναρα παει τουαλετα...

[antoniokon]

Η τελευταία φράση έγραψε!