Ακούω ένα κρακ

[Petros1969]

Ακούω ένα κρακ παιδιά όταν έχω 4χ4 όταν ανεβαίνω μια ανηφόρα σαν να πηδαει δόντι. Έχω πάει σε 3 μηχανικούς και δεν ξέρουν τι είναι. Έχω αλλάξει το μοτερακι του αέρα το μπροστινό διαφορικό αλλά πάλι τα ίδια αν ξέρει κάποιος ας μου πει παιδιά. Ευχαριστώ. Και είναι φυσιολογικό όταν έχω 4χ4 και στριβω το τιμόνι τέρμα δεξιά ή αριστερά να φρεναρουν οι τροχοί;

[stelios8ess]

Έχεις κάνει κάποιες μετατροπές, βελτιώσεις στο αυτοκίνητο σου
Το ότι σε φρενάρει όταν στρίβεις τέρμα το τιμόνι το μυαλό μου πάει σε διαφορικό
Ναναι κάνας μπιλιοφόρος
Συνεργείο που να γνωρίζει τα Vitara το πήγες

[Tony Louk]

Αν στο κάνει στη άσφαλτο, είναι φυσιολογικό, και θα έχεις σίγουρη ζημιά. Γιαυτό δεν πρέπει να βάζεις 4x4 σε άσφαλτο.

Μόνο σε χώμα, λάσπη, χιόνι.

Αν χρειαστείς 4x4 για να βγάλεις βάρκα σε ράμπα, πρέπει απαραίτητα οι τροχοί να είναι στην ευθεία (απαγορεύεται να στρίψεις)

Θα σου τα πουν καλύτερα οι έχοντες το ίδιο αυτοκίνητο με σένα....

[panoshm]

Και είναι φυσιολογικό όταν έχω 4χ4 και στριβω το τιμόνι τέρμα δεξιά ή αριστερά να φρεναρουν οι τροχοί;

Φυσιολογικότατο.... ΜΗΝ βάζεις 4χ4 σε άσφαλτο!!!! "Κουρδίζει" το transfer και κάτι θα του σπάσεις στο τέλος...
Περισσότερα εδώ

[arahova]

Αν στο κάνει στη άσφαλτο, είναι φυσιολογικό, και θα έχεις σίγουρη ζημιά. Γιαυτό δεν πρέπει να βάζεις 4x4 σε άσφαλτο.

Μόνο σε χώμα, λάσπη, χιόνι.

Αν χρειαστείς 4x4 για να βγάλεις βάρκα σε ράμπα, πρέπει απαραίτητα οι τροχοί να είναι στην ευθεία (απαγορεύεται να στρίψεις)

Θα σου τα πουν καλύτερα οι έχοντες το ίδιο αυτοκίνητο με σένα....

Καλώς τον Στέλιο Νο:2

[panoshm]

Το ότι σε φρενάρει όταν στρίβεις τέρμα το τιμόνι το μυαλό μου πάει σε διαφορικό

Στέλιο θα σε παρακαλέσω αν δεν ξέρεις κάτι, να μην γράφεις Αποπροσανατολίζεις τον κόσμο

[Petros1969]

Και το φρενάρισμα στο 4χ4 όταν έχω τέρμα το τιμόνι είναι φυσιολογικό;

[panoshm]

Ναι!

Και δεν πρέπει να βάζεις 4χ4 σε άσφαλτο, ακριβώς για αυτό το λόγο

Αν για καιρό τώρα έβαζες, πολύ πιθανό να έχει ήδη κάνει ζημιά στο transfer γι' αυτό να ακούς και το κρακ που λες...

Πήγαινέ το σε εξειδικευμένο συνεργείο για Vitara

Διάβασες αυτό που σου έβαλα?

[Petros1969]

Έχει κάποιος το ίδιο αυτοκίνητο με μένα να μου πει;

[Petros1969]

Ναι το διάβασα και σε ευχαριστώ αλλά εμένα δεν μαγκωνει το τιμόνι απλά φρενάρει το αμάξι ακόμα και νεκρό να έχω όταν κυλάει το αμάξι και στριβω εντελως το τιμόνι δεξιά ή αριστερά σαν να πατάω φρένο. Αυτό δεν ξέρω αν είναι φυσιολογικό. Τι είναι το tranfer;γιατί πρόσφατα πήρα το τζιπ και δεν έχω ξανά οδηγήσει 4χ4.

[panoshm]

Διάβασε και αυτό τότε.... και για να δεις τι μπορεί να πάθει το transfer αν συνεχίζεις να βάζεις 4χ4 στην άσφαλτο.... μέχρι να σου γράψω 2 λόγια...

[Leone]

Όταν βάζεις 4χ4 και κλειδώνει το κεντρικό διαφορικό (τρανσφερ), δίνεις 50% κίνηση εμπρός και 50% κινηση στο πίσω διαφορικό.
Οποιαδήποτε άλλη μεταβολή κάνεις σε αυτό το ποσοστό στρίβοντας το τιμόνι (λόγω διαφορετικού κύκλου στροφής) θα πρέπει κάπου να εκτονωθεί, γλιστρώντας ή σπινιάροντας οι τροχοί (γι'αυτό λέμε ΜΟΝΟ σε χωμα,λάσπη, χιόνι) αλλιώς θα εκτονωθεί στο τρανσφερ (αν το στρίβεις σε άσφαλτο) κουρδιζοντας το και προκαλώντας του ζημιά - τζόγο σε γρανάζια ή ρουλεμάν με αποτέλεσμα να ακούς αυτό το κρακ.

[Petros1969]

Ευχαριστώ πολύ παιδιά αύριο θα το πάω στο συνεργείο πάλι να αλλάξουμε την βοηθητική και ελπίζω να είναι αυτό να τελειώνω γιατί κουράστηκα με αυτό. Ασχολουμε από το καλοκαίρι. Και πάλι ευχαριστώ.

[panoshm]

Με πρόλαβε ο Leone

Το βοηθητικό (transfer) είναι το κεντρικό διαφορικό.... δεν είναι κάποιο απλό εξάρτημα..... είναι σε συνέχεια του σασμάν.... κοίτα είναι βιδωμένο στο αριστερό τμήμα του σασμάν όπως βλέπεις στην φωτό....
και από πάνω, η πρώτη υποδοχή είναι ο λεβιές ταχυτήτων και η 2η προς τα κάτω είναι ο λεβιές/επιλογέας 4κίνησης

Στο transfer κουμπώνει το μικρό λεβιεδάκι/επιλογέας της 4κίνησης....

Για να το ανοίξεις και να δεις τι έχει γίνει μέσα στα γρανάζια είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ δουλειά και με μεγάλο κόστος, μη σου φύγουν τα μαλλιά

[Petros1969]

Το καταλαβαίνω αλλά δεν έχω άλλη επιλογή. Βρήκα ένα μεταχειρισμένο 400 ευρώ για την εργασία δεν ξέρω. Τουλάχιστον ας είναι αυτό να τελειώνω.