Ψήλωμα με ελατήρια mad +3.5 cm

[GATOZ]

Ένα ψήλωμενο με μαντ και ένα με μαμά ανάρτηση με τα ίδια λαστιχα του εργοστασίου, (continental) και το ίδιο φορτίο.... ποιο θα φρενάρει καλύτερα και ποιο θα στρίψει πιο ασφαλές, και γιατί?

εμ, δεν ηρθες στο κιθαιρωνα...
το ψηλωμενο με έιμπαχ καρντιά μου...

[T. Petros]

Μετά το τεστ ντραιβ που έκανα και εγώ με τα mad πραγματικά είμαι απόλυτα σίγουρος ότι με αυτά τα ελατήρια το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται 100 φορές καλύτερα. Αυτό είναι το ελατήριο που θα έπρεπε να φοράει το Vitara από το εργοστάσιο. Όταν φρεναρες απότομα με πολλά χιλιόμετρα το diesel τουλάχιστον που έχω εγώ βούλιαζε πολύ μπροστά σε σημείο που νόμιζες ότι θα φύγεις από το κάθισμα και θα κολλήσεις μπροστά στο τιμόνι ή ότι ο προφυλακτήρας θα ακουμπήσει άσφαλτο. Τώρα με τα mad απλά φρενάρεις κ το αμάξι σταματάει. Όσο πιο έντονα φρενάρεις τόσο πιο γρήγορα θα σταματήσει. Με τη διαφορά ότι δεν κρατιεσαι να μην πάρεις αγκαλιά το ταμπλό. Τα ελατήρια κύριοι δεν είναι μόνο για ψηλωμα. Είναι μια βελτίωση στο αυτοκίνητο και σε άλλους τομείς. Όχι μόνο στο ύψος. Είναι πολύ πιο ενισχυμένα και έχουν τέλεια απορροφητικότητα. Με απλά λόγια δεν γέρνει δεν βουλιάζει όλο το αυτοκίνητο μπροστά σε φρενάρισμα και δεν χοροπηδάει σε ανωμαλίες του δρόμου όπως πριν. Σίγουρα με αυτά τα ελατήρια το αυτοκίνητο έχει μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος γιατί έχει συνολικά πολύ καλύτερο ζύγισμα. Και εγώ δεν το πίστευα πριν τα βάλω έλεγα οκ θα πάρω 3 πόντους ύψος σιγά αλλά τελικά αξίζει πολύ περισσότερο από όσο νόμιζα. Και μάλιστα εκεί που εντυπωσιάστηκα ήταν στο πιο δύσκολο τεστ για ένα suv στρίψιμο και έντονο φρενάρισμα ταυτόχρονα εκεί που πριν ήσουνα έτοιμος να πιάστεις από το ταμπλό για να μην πας στη θέση του συνοδηγού (όσοι έχουν diesel καταλαβαίνουν τι εννοώ) τώρα απλά στρίβεις φρενάρεις και όλα καλά....

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

+ 1.000

[madjasgr]

+ 2.000
Σήμερα κατάλαβα την αξία των Mad σε συνεχόμενα αυλάκια στον δρόμο (αυτά που δημιουργούνται απο τις νταλίκες και τι μεγαλι βάρος οχημάτων πανω στην άσφαλτο) που διέσχισα κάθετα και ελαφρώς πλάγια. Εκείνο το σημείο με εκνεύριζε αφάνταστα με τα μαμά ελατήρια γιατί πήγαινα βάρκα γυαλο δεξιά αριστερά μέχρι να τα περάσω λες και ήμουν σε κούνια, δλδ διάβαζε και έγλυφε όλο το οδόστρωμα. Σήμερα με τα mad πέρασα απο πάνω λες και ήταν ίσιωμα!!!! Έπαθα πλάκα! Πουθενά μπαλαντζαρισμα/κούνημα! Και φυσικά πολύ καλό κράτημα στις στροφές που το δοκίμασα χωρίς να χαζογέρνει όπως πριν. Μου εμπνέει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη τώρα σε σχέση με πριν. Με ένα All terrain λάστιχο και αυτή την ανάρτηση πιστεύω ότι θα κάνει παπάδες. Επίσης νιώθω πιο "βαρύ" το αυτοκίνητο, σα να είναι στημένο, πιο στιβαρό στο πάτημά του. Πιθανόν επειδή είναι πιο σκληρά τα ελατήρια ή λόγω του έξτρα ύψους. Εξαιρετικές οι πρώτες εντυπώσεις.

[madjasgr]

Μερικές ακόμα φωτογραφίες μετά το χθεσινό ψήλωμα, όπου πήραμε τις παραλίες για να πάρει τον αέρα του:

Εδώ σε κατηφόρα με τραβηγμένο το χειρόφρενο, όπου φαίνεται ότι δεν βυθίζεται το πίσω μέρος οπως παλιά λες και ηταν φορτωμένο με 150kg και πλέον κάθεται κανονικά:

Από τα μέσα της επόμενης εβδομάδας, πάμε να φορέσουμε δοκιμαστικά και παπουτσάκια με μαύρη ζάντα by Σακκά και ελαστικό Fedima Guide O/R (40on-60off), ενώ μελλοντικά σκέφτομαι ενα BF AT KO2 ή ένα GG AT3 ή κάποιο άλλο ΑΤ, μόνιμα στις σιδερένιες, τις οποίες θα φοράω Νοέμβρη με Απρίλη.

rsz_img_20191111_185646.jpg (86.54 KiB) 4525 προβολές

rsz_1img_20191111_185734.jpg (132.07 KiB) 4525 προβολές

[T. Petros]

Τέλειο!!!

[Nikola Tenv]

Kωνσταντίνε ,αυτό το fedima είναι αναγόμωση? και ποια ακριβώς διάσταση είναι 215-65-16 μήπως. Παρεμπιπτόντως οι φωτογραφίες σου είναι καλλιτεχνικές .αναδεικνύουν το ψήλωμα του ΝV

Ρε παιδιά μήπως να στείλουμε κανένα email στη Suzuki για πρόταση αντικατάστασης ελατηρίων με τα mad

[soultakis]

Για όσους δεν έχουν off road ανησυχίες υπάρχει κάτι για να σκληρύνει λίγο και να μην κάθεται πίσω με το φόρτωμα; Έχω δει τα ενισχυτικά της MAD. Τα έχει δοκιμάσει κανείς; Συνεργάζονται σωστά με τα μαμά;

[madjasgr]

Kωνσταντίνε ,αυτό το fedima είναι αναγόμωση? και ποια ακριβώς διάσταση είναι 215-65-16 μήπως. Παρεμπιπτόντως οι φωτογραφίες σου είναι καλλιτεχνικές .αναδεικνύουν το ψήλωμα του ΝV

Ρε παιδιά μήπως να στείλουμε κανένα email στη Suzuki για πρόταση αντικατάστασης ελατηρίων με τα mad

Ναι Νίκο, αναγομωση είναι. Τα φόραγε ο Γιώργος (geonv) και τα πούλησε. Είναι 215/65/16 Fedima Guide O/R και χαρακτηρίζονται ως 40% εντός δρόμου και 60% εκτός δρόμου. Είναι κατι τέτοιο ενδιάμεσο απο all terrain 50/50 και mud 80/20. Έχει και mud 80/20 η Fedima αλλά και 50/50. Αυτό έχει ωραίο πέλμα πάντως. Πραγματικά ομως είναι άλλο αυτοκίνητο με τα mad. Έχει ομορφύνει πάρα πολύ και του πάει σε συνδυασμό με τα 215/60/17. Αξίζει να το οδηγησετε για να δείτε διαφορά! Ειδικά αυτό το βύθισμα που έκανε οταν τραβαγες χειρόφρενο και καθόταν όλος ο κώλος κάτω, μου έσπαγε τα νευρα. Για να μην αναφέρω αν καθοντουσαν 2 ατομα πισω και ειχα τπτ πράγματα στο πορτ μπαγκαζ ποσο άσχημο φαινόταν που καθόταν όλο κάτω..

Και μια φωτό απο τη σημερινή ευθυγράμμιση. Είχε τσιμπήσει λίγο η καμπερ στον δεξί τροχό. Κατά τ'αλλα πολύ μικρές εως ανύπαρκτες διορθώσεις στις συγκλισεις.

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Μέσα στην εβδομάδα θα ψηλωσω και εγώ,σήμερα παρέλαβα τα mad τον κωδικό hv 391091 είναι ίδια στην φωτό με του setterallgrip με την μόνη διαφορά ότι στα εμπρός πάνω στο ελατήριο γράφουν 344 130/16 ενώ του Κωνσταντίνου 344. 125/16. Δεν ξέρω αν αυτό έχει κάμια σημασία ίσως να αναφέρεται στην παρτίδα παραγωγής. Εντυπώσεις όταν γίνει η τοποθέτηση. Μέτρησα τις αποστάσεις πριν και παρατήρησα ότι αριστερά με δεξιά υπάρχει διαφορά στην απόσταση από το έδαφος. Μπροστά αριστερά είμαι 72,8 μπροστά δεξιά 73,6.

[madjasgr]

Βαγγέλη με το καλό να τα βάλεις! Θα πάθεις πλάκα! Η μέρα με τη νύχτα! Μην ψαρώσεις από το πόσο ψηλό θα φαίνεται μόλις τα βάλεις χωρίς να το έχεις κουνήσει κάποια μέτρα.. Μπορεί να σου φανεί άσχημο!
Μετά τα πρώτα μέτρα όμως θα "κάτσει/πατήσει" η ανάρτηση και θα έρθει στα σωστά ύψη και θα είναι σουπερ! Θα το καταευχαριστηθείς, θα δεις. Νομίζω ότι ο κωδικός που λες έχει να κάνει με την παρτίδα. Και εμένα γράφει 344 και μετά κάτι άλλο που δε φαίνεται καλά σε μια φωτό που έχω τώρα στο κινητό.

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Την άνοιξη θα πάω σε 215/60/17 και θα είμαστε κομπλέ. Στο κυνήγι συνεχώς έβρισκα από κάτω.

[Tony Louk]

Μπροστά αριστερά είμαι 72,8 μπροστά δεξιά 73,6.

Βαγγέλη μάλλον του πέφτεις βαρύς, και έκατσε το αριστερό ελατήριο

Πόσα κιλά είσαι

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Κατηγορία φτερου είμαι αλλά έχω μέσα φτιάρια συρματόσχοινο ρεζέρβα κανονική και διαφορά αλλά.

[StefanosM]

Την άνοιξη θα πάω σε 215/60/17 και θα είμαστε κομπλέ. Στο κυνήγι συνεχώς έβρισκα από κάτω.

Αν δεν το εχεις κανει ηδη, καντο: βαλε ποδιες...και με το "ψηλωμα" των mad θα βρεις...ειδικα μπροστα...καθε σκ στο χωριο που η "κατασκευή " του χωρου που παρκαρω, βολευει για να χωθω απο κατω, το κοιταω και στανταρ εχει "γδαρσιματα" απο λασπες πετρες κτλ....
Τα νεροφαγωματα που εχουν γινει λιμνουλες με νερο ειναι βασικο σημειο που ολο και καπου θα βρω...
Παρε ποδιες λοιπον απο κει που πήραμε οι περισσότεροι..