Τετρακίνητο η όχι !!!

[supperclub]

Πιστεύω να είμαι στο σωστό νημα!
Επειδή ακόμα δεν έχω καταλήξει , δηλαδή στο να επιλέξω 4χ4 η όχι και επειδή για την ώρα δεν κάνω off road , άντε κάμπια εκδρομουλα η με το ψάρεμα που ασχολούμαι . Θα ήθελα να ρωτήσω τους έμπειρους γιατί έχω δει κάτι βίντεο και έχω τρομάξει . Εάν αυτό το επιπλέον αξίζει και πιο πολύ σε θέμα κόστους αλλά και σε θέμα συντήρησης και βλαβών . Μετά το άλλο μου ερώτημα είναι εάν αυτό ο κινητήρας είναι καινούργιος η παλιός και εάν έχει αποδείξει την αξιοπιστία του . Σίγουρα θα τα έχετε ξανά ακούσει τα ερωτήματα αυτά .
Ευχαριστώ προκαταβολικά αλλά ευχαριστώ και για όλη την γνώση που ήδη έχω λάβει από το φόρουμ .

[Tony Louk]

Δες

[madjasgr]

Αυτό ακριβώς που λέει ο Tony! Εγώ θα σου πω προχώρα 100% με τετρακίνητο για να μην το μετανιώσεις ποτέ. Θα πληρώσεις κάτι παραπάνω αλλά δε θα μετανιώσεις γι' αυτό ούτε μια στιγμή! Γιατί μπορεί να σου χρειαστεί 1 φορά και να σε βγάλει από δύσκολες καταστάσεις!

[Οδυσσέας]

Το τετρακίνητο αν δεν είναι μόνιμο το χρησιμοποιείς σαν δικηνιτο το δικηνιτο το κάνεις ...τετρακίνητο ?

[madjasgr]

Σωστός! Το σύστημα allgrip είναι πολύ έξυπνο. Λειτουργεί σαν μπροστινοκίνητο στο auto mode και γίνεται αυτόματα τετρακίνητο μόνο αν το σύστημα αναγνωρίσει ολίσθηση και χρειαστεί να επέμβουν και οι πίσω τροχοί με τα ηελκτρονικά συστήματα. Το auto mode είναι το default mode για χαμηλή κατανάλωση.
Αν επιλέξεις sport mode είσαι τετρακίνητος με κάποιο ποσοστό, το snow mode παίζει και αυτό τετρακίνητο σε κάποιο ποσοστό ανάλογα με το τερέν και το lock είναι μόνιμα 50/50.
Θα σου πρότεινα να πας σε τετρακίνητο. Το έχεις και αν θες το χρησιμοποιείς.. Αν δε θες πάλι δε το χρησιμοποιείς αλλά θα σε σώσει σε πιθανή απώλεια πρόσφυδης χωρίς να το πάρεις χαμπάρι.

[mitsosstr636r]

Αν το σηκώνει η τσέπη σου δεν υπάρχει καν δίλημμα.
Πάρε το allgrip και ευχαριστήσου το στο έπακρο.
Με το καλό ότι και αν επιλέξεις

[Aris11]

Φίλε Παναγιώτη,
ρωτάς σε ένα φόρουμ με λάτρεις του off road και της τετρακίνησης οπότε οι απαντήσεις που θα λάβεις θα είναι από αυτό το πρίσμα.
Παρόλα αυτά θα προσπαθήσω να είμαι σφαιρικός.

Η κατανάλωση στο 4χ4 θα είναι αμελητέα πιο αυξημένη, σχεδόν η ίδια για το NV.

Το κόστος αγοράς το βλέπεις και το κρίνεις μόνος σου. Για εμένα η διαφορά είναι μικρή.

Ακόμα και αν δεν κάνεις off-road, το NV δεν είναι βασικά off-road οχημα. Η τετρακίνητη έκδοση θα σε πάει πολύ ωραία σε χιόνι (με ένα καλό λάστιχο), θα ευχαριστηθείς επαρχιακούς δρόμους με στροφές στο sport mode που δίνει κίνηση και πίσω, και θα δεις ότι δεν θα σπινιάρεις χωρίς λόγο στις βροχερές μέρες σε ξεκίνημα από ανηφόρα.

O κινητήρας 1.4 Boosterjet υπάρχει μερικά χρόνια, μπαίνει και στο swift sport. Νομίζω δεν έχει δείξει κάτι κακό.

[StefanosM]

Allgrip με χιλια..δεν τίθεται ερωτημα..ακομα και για τις καθημερινες μετακινησεις σε βρεγεμη ασφαλτο της Αθηνας, θα διαπιστώσεις οτι αξιζε..και μην σου πω μεταχειρισμενο του '18 με πετρέλαιο, γτ η ροπη ειναι τουμπανο...

[DENNISLA]

αν μπορεις οικονομικα 4κινητο χωρις δευτερη σκεψη

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Παναγιώτη δεν υπάρχει κανένας λόγος σύγκρισης
Ότι και να συγκρίνεις η ζυγαριά γέρνει στο 4χ4.

Σου μιλώ από την καρδιά μου, γιατί εγώ έχω μετανοιωσει για την επιλογή μου,
και δυστυχώς μετά δεν διορθώνεται,γιατί θα χάσεις πολλά € .

Αν μπορείς οικονομικά και μόνο να το αγοράσεις κάνε το
Αν μπορείς περίμενε λίγο για προσφορές τέλος του χρόνου

[supperclub]

Ευχαριστώ και πάλι για όλη την βοήθεια .
Τότε με βλέπω για τετρακίνητο , δεν θα ήθελα να το μετανιώσω μιας και το αμάξι θα το κρατήσω αρκετά χρόνια
Επειδή δεν βιάζομαι θα περιμένω μέχρι μέσα Δεκέμβρη μήπως και κάνουν κάμπια προσφορά η σε τιμή η σε έξτρα !!!!

[batfalcon]

Σου μεταφερω ατοφιο ενα δικο μου ποστ, για να σε βγαλω απο το οποιο διλημμα:

Σημερα, μετα απο δυαντη βροχη στη ευρυτερη περιοχη, αποφασισαμε να σταματησουμε το μαζεμα της εληας και να γυρισουμε σπιτι, καθοτι ειχαμε ηδη γινει μουσκεμα.
Πισω στην μπαγκαζιερα ειχα φορτωσει καμια 200 κιλα ξυλα απο τα κλαδεματα, μπροστα στην μπαγκαζιερα ειχα 3 σακια εληες, εκτιμω γυρω στα 25 με 30 κιλα το καθενα. Απο πανω διπλωμενα τα λιοπανα και κατι καρεκλες, μη τυχον και καθομασταν να φαμε μια μπουκια (θελαμε...)
Μπηκαμε μεσα στι αυτοκινητο 3 ατομα και αποφασισα να ακολουθησω το συντιμοτερο, πλην ανηφορικοτερο μονοπατι.
Το λεω μονοπατι, διοτι καλα καλα δεν περναει το NV, απο τα βατα δεξια αριστερα..
Το χωμα πατημενο, με πολλη γλυτσα, ανηφορα μεγαλη.
Ενα αγροτικο που ειχε κατεβει πριν λιγο μου ειπε πως γλυστραγε στην κατηφορα και καλυτερα να μην παω.
Φυσικα εμενα με ετρωγε να δω τι κανει με τα ασφαλτινα σε τετοιο λασπο / γλυστερο τεραιν, οποτε, lock, manual με 1η και παθαινω πλακα!!!
Με το που πηγαινε να γλυστρισει μπροστα, με καποιο ανεξηγητο τροπο, διορθωνε μονο του!!! Ουτε σπιναρισματα, ουτε ασκοπα μουγκρητα το μοτερ, μονο μικρο-διορθωσεις με το τιμονι και χωρις πολλα πολλα, παρ' ολο το φορτιο, ειχαμε σκαρφαλωσει στον λοφο!
Απολυτη ικανοποιηση απο την λειτουργια του συστηματος! Αφου εκανε τετοια αναβαση με τα ασφαλτινα της μαμας του, φανταζομαι τι ορια θα αποκτησει με τα BFG.

[Solert]

Τι το θέλαν το 2κίνητο ? να βάζουν τον κόσμο σε τέτοια διλήμματα! Βούρ για το allgrip και θα μας ευγνωμονείς κάθε μέρα

[stelios8ess]

Δεν είμαι λάτρης του Off Road. Πήρα το NV ALLGRIP για αυτό το επιπλέον που προσφέρει.
Δικαιώθηκα, με έχει ανεβάσει επανειλημμένος σε χιονοδρομικά χωρίς χιονοαλυσίδες. Πήγα εκδρομές σε μέρη που ένα μπροστοκίνητο ΙΧ
δεν θα μπορούσε να πάει. Στην άσφαλτο πάει πολύ καλά, ανεβάζοντας εύκολα μεγάλες ταχύτητες.
Βλάβες στα NV ALLGRIP δεν αναφέρθηκαν. Αν δεν σε ενοχλεί το επιπλέον κόστος αγοράς, μη το σκέφτεσαι καθόλου.
Κάνε περικοπές, όπως στο μεταλλικό χρώμα και διχρωμία.

[Nikola Tenv]

Ακόμα και αν δεν κάνεις off-road, το NV δεν είναι βασικά off-road οχημα.

Προφανώς και διαφωνούμε κάποιοι εδω, έχοντας δει και ζήσει το σύστημα allgrip που έχει εξελίξει η suzuki. Tο ότι έχει ασφάλτινες προδιαγραφές (μόνο για τον μπροστά πρόβολο) δεν το καθιστά ανεπαρκές σε μια ....average off road διαδρομή.
Φυσικά δεν το συγκρίνω με τους προγόνους του αλλά με τα υπόλοιπα τετρακίνητα suv .