2η μπαταρια

[GATOZ]

γκάις, ετουτες τις μερες τρεχω ωσαν λοατκι
και μεσα σε ολα και για το τζιβι - σημερα ειναι καπατεχ για σιμπι μονιμιλα
ερωτησις ομως, πες οτι θελω να βαλω 2 μπαταρια στο τζιβι
1. γιατι ειμαι αρρωστος
2. γιατι θελω να εχω μια χωριστη πηγη π.χ. για θερμανση
πως γινεται ετουτο?
προφανως θα πρεπει η 2η να φορτωνει μονο με τον κινητηρα ανοιχτο, αλλιως θα τον πιουνε και οι δυο.
αλλα τιπς? χωρος καπου?
πανο υπεροχε αντμιναραιε? αποδελοιποι? οεο?

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Παιδιά, ο Θοδωρής πάει να φτιάξει το πρώτο ηλεκτρικό τζιβι ,
και δεν μας το λέει !!!

[stelios8ess]

Δεύτερη μπαταρία στο πορτμπαγκάζ με την ανάλογη καλωδίωση.
Αν τι φορτίζει (φουλάρει) το δυναμό θα φανεί στην χρήση.
Μια άλλη λύση να την γεμίζεις από 220V πριν φύγεις για κάποια εξόρμηση.
Υπάρχει και η λύση από ηλιακό πάνελ (αν υπάρχει ήλιος).
Για θέρμανση μπορείς να έχεις αερόθερμο πετρελαίου ή αερίου που τραβάνε ελάχιστο ρεύμα.

[batfalcon]

Το τι χωρητικοτητπς μπαταρια θα βαλεις, εξαρταται απο το τι θελεις να τροφοδοτησεις.
Αν ειναι για θερμανση, ΞΕΧΑΣΕ ΤΟ.
Το πως θα φορτιζουν, ειτε θα το κανεις εσυ χειροκινητα, η θα βαλεις ενα κουτακι που μεσα του εχει δυο ρελε και οι οποιοι οπλιζουν η ξε οπλιζουν διαβαζοντας την ταση της καθε μιας, δεν θυμαμαι πως λεγεται, κατι με V(oltage) R(elay).
Οσο για την θεση της, εγω προτιμησα κατω απ το καθισμα του συνοδηγου.

[johngv]

ισως μπορεις να κανεις μια εγκατασταση οπως στις βαρκες ... διακοπτη 1-2-both-off

επισης κατι τετοιο θα σου χρειαστει
http://www.eval.gr/Product/11355/%CE%91 ... E%91%CE%A3

[Tzivitzonis]

viewtopic.php?f=29&t=14205

[sw1ive]

.
Γάτε... γάτε... γάτε...
εγώ θα πρότηνα ένα μια μπαταρία που δίνει 12V σε ένα
12 v to 220 v converter
και μετά αυτά τα 220 V σε μια ηλεκτρική κουβέρτα ως κατωσέντονο κάτω από το κορμάκι σου.

Δεν ξέρω αν υπάρχει και ηλεκτρική κουβέρτα για 12 V κατ' ευθείαν για να γλυτώσεις όλες τις μετατροπές.

Η ηλεκτρική κουβέρτα είναι μια πολύ καλή λύση με πολύ μικρή κατανάλωση αφου ζεστένει μόνο εσένα
και αφήνεις παγωμένο τον χώρο και τον αέρα του αυτοκινίτου. Αντίθετα όλες οι άλλες λύσεις,
έχουνε μεγαλύτερη κατανάλωση και πολλές απωλιες ενέργιας (δηλαδή θέρμανσης) αφου ζεσταίνουνε
όλο το χώρο και τον αέρα του αυτοκινίτου.

Παρόλα αυτά εχω ακούσει για Vitara για κυνηγούς με δεύτερη μπαταρία και καλοριφέρ με χρονοδιακόπτη
ώστε ο κυνηγός που θα γυρίσει στο αμάξι μετά από τρεις ώρες να βρει ζεστή καμπίνα.

[Antonioz]

.. δυο θα βοηθούσαν πολύ την φόρτιση της δεύτερης μπαταρίας πάντως!!
Πέρα της πλάκας η θέρμανση της καμπίνας απαιτεί μεγάλη κατανάλωση ενέργειας που δεν θα την βρεις εύκολα απο μπαταρία.. η σωστότερη λύση είναι η τοποθέτηση αερόθερμου(δες Webasto) που λειτουργεί με καυσιμο(diesel σίγουρα, για το βενζίνη δεν ξέρω) το οποίο βέβαια πρέπει να προσαρμόσεις ανάλογα στο αυτοκίνητο.
Σε κάθε περίπτωση μάλλον θα πρέπει να ξεκινήσεις με την αναβάθμιση της θερμομόνωσης του αυτοκινήτου* κάτω απο τις μοκέτες και να κάνεις κουβέρτες μόνωσης για τα παράθυρα γιατί διαφορετικά το αυτοκίνητο σου θα είναι σαν τρύπιος κουβάς, όση ενέργεια και να ρίχνεις μέσα για θέρμανση θα την χάνεις απευθείας. Απο εκεί και πέρα νομίζω με ενα καλό spleeping bag είναι κορυφή, ούτε αερόθερμα ούτε κουβέρτες..(εκτός και εαν εχεις σκοπό να εκδράμεις 2 φορές τον μηνα, εκεί θες αερόθερμο)

*που θα βελτιώσει και την ηχομόνωση

[nidi]

Οτιδήποτε χωρητικότητας 2η μπαταρία και να πάρεις (εντάξει μην πας να πάρεις για νταλίκα 150Αh), θα πας να πάρεις ένα VSR (ρελεδάκι) για να τις συνδέσεις μεταξύ τους και να φορτίζει η 2η όσο θα κινείσαι και παράλληλα να απομονώνει τη μαμά όταν σταματάς για να μπορείς να βάλεις μπρος την επόμενη μέρα. Κόστος 20-50 ευρώ.

Λύσεις τύπου dual charger systems είναι ακριβώς το ίδιο πράγμα με άλλο περιτύλιγμα και 5πλασια τιμή.

Τώρα όσον αφορά τη φόρτιση σε στάση ή πας σε λύση με Φ/Β, ή πας σε λύση smart charger/ maintance (CTEK, NOKO κλπ), ή απλά κουβαλάς μία μπαλαντέζα με την προϋπόθεση ότι έχεις εξωτερική πηγή ρεύματος.

Επίσης πρέπει να έχεις αποφασίσει αν θα πας σε 12Vολτο εξοπλισμό.. πχ το webasto είναι 12V (δε γνωρίζω το μπατζετ σου αλλά κοιτάς μεταχείρο από 400-500 ευρω και πάνω και 800-900 για ζελατίνα).

Αν θες βουνό άρα αυτονομία άρα ξεχνάμε τις μπαλαντέζες, μόνο με φ/β κι αυτό με κάποιους περιορισμούς. Μορ ινφο εντός για τέτοια σύνδεση..

Στην Αυστραλία κουβαλάνε γεννήτριες..

[GATOZ]

θενκ γιου γκάις, αλλα κατεληξα εδωθε, αφου θερμανση ηταν το ζητουμενο

υποθετω με ανοιχτο παραθυρο, θα ειναι μια χαρα.
12 γιουρα εχουν οι 4 φιαλες, αρα 12 γιουρα το 8ωρο σε μαξ λειτουργια....

[nidi]

Με ανοιχτά παράθυρα!!!! Αλλιώς θα ξυπνήσετε λούτσα!

[batfalcon]

Εχω παρακολουθησει 10αδες βιντεο για το συγκεκριμενο θερμαστρακι.
Ολα συμπυκνωνονται σε ΕΝΑ μειονεκτημα.
Η εκπεμπομενη θερμοτητα ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ για την διαθεσιμη αποσταση απ την θερμαστρα, μεσα σε ενα καμπερ η βαν. Με λιγα λογια, ΠΡΟΣΕΧΕ μην αρπαξει φωτια ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ σε μικρη αποσταση.
Τελος, η ορθια σταση της ειναι απαραιτητη. Αν πεσει, χαιρετισματα...

[nidi]

Μιχάλη, ο γάτος θα κοιμηθεί γυμνός προκειμένου να εξομοιώσει την μικρή απόσταση με την εκπεμπόμενη θερμότητα

[stelios8ess]

Το συγκεκριμένο θερμαστράκι αερίου δεν είναι για πολύ μικρούς χώρους.
Αυτού του τύπου η θερμάστρες καταναλώνουν το οξυγόνο του χώρου. Φλόγα χωρίς οξυγόνο δεν υπάρχει.
Πιο πάνω που τα ανέφερα γράφω για αερόθερμα. Ρουφάνε αέρα από έξω και βγάλουν τα καυσαέρια έξω.
Υπάρχει κύκλωμα καθαρού αέρα που δεν "ακουμπά" στα καυσαέρια και θερμαίνετε με την καύση.

[batfalcon]

Η καλυτερη λυση! Αδυνατω να κατανοησω που θα χωρεσει ενα τετοιο πραγματακι ομως. Συν την δεξαμενη του diesel.