ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΙΚΡΑ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΑ ΓΙA ΤΟΝ DDIS

[haritak]

Αντε με τις ευχές μας!

Ποιός είναι ο intercooler; Είναι μπροστά; Μπορεί να τον χτυπήσει κοτσαδόρος χωρίς να χτυπήσει τον εμπρός προφυλακτήρα;

[gmak]

Αντε με τις ευχές μας!

Ποιός είναι ο intercooler; Είναι μπροστά; Μπορεί να τον χτυπήσει κοτσαδόρος χωρίς να χτυπήσει τον εμπρός προφυλακτήρα;

ειναι το ψυγειο που φαινετε απο τις κατω γριλιες...δεν χρειαζεται να σπασει ο προφυλακτηρας για να σου κανει ζημια.....η γρίλια συγκρατειται απο κοπιτσες...αρκει να ξεκουμπωσει απο την πιεση και να κανει την ζημια


ολα αυτα ειναι απλα υποψιες....σιγουρα δεν προκειται να μαθω γιατι εγινε αυτο..ειναι ασυνήθιστη βλαβη...

τεσπα προς το παρων ολα καλα

[gmak]

επειδη θεωρω οτι αναφεροντας τα προβληματα μικρα και μεγαλα, ειναι παρακαταθηκη για ολους μας, θα συνεχισω ειλικρινεστατα με κινδυνο να γινω κουραστικος και γραφικος:


οποιος δει παλια ποστ ειχα μια διαρροη που δεν εντοπιζα απο που ηταν...τελικως υστερα απο πολλες προσπαθειες και αφου ξαναπηγα στην αντιπροωσπεια, το προβλημα εντοπιστηκε στο διαφορικο...."αλλαγη τσιμουχα" μου ειπαν...

νωριτερα ειχα κανει την προσθετη εγγυηση για +1 χρονο.....

ετσι λοιπον στα 90000 κμ πηγα να αλλαξω βαλοβολινες αλλα και να φτιαξω την τσιμουχα...ενημερωση πρωτη: η εγγυηση δεν καλυπτει διαρροες και τσιμουχες..ενημερωση δευτερη: το κοστος ανηλθε στα 125 ευρω...12 ευρω η τσιμουχα και τα υπολοιπα εργασια +φπα.


και επειδη δεν υπαρχει περιπτωση να φυγω αλωβητος απο συνεργειο, με ενημερωσαν οτι ειδαν διαρροη στο καρτερ...

ενημερωση πρωτη: η εγγυηση δεν το καλυπτει

ενημερωση δευτερη το κοστος μονο για την εργασια ειναι στα 230 ευρω.



συμπερασμα πρωτον: η προσθετη εγγυση ειναι γαι τους π@@@@@ρες σαν και μενα που τρεξαν χωρις να πανε σε δικηγορο να διαβασουν και να μεταφρασουν τις εξαιρεσεις..δεν χρησιμευει πουθενα..τις μεγαλες βλαβες που καλυπτει απλα δεν τις κανει.


συμπερασμα δευτερον: οπως βλεπετε απο αξιοπιστια παμε πολυ καλα...

[gmak]

αααα μην ξεχασω το εξης κουφο που μου ειπαν στο συνεργειο....


τα μοντελα 2009 ειναι αναβαθμισμενα και το καρτερ διαφορετικο!! βεβαια εκεινη την ωρα την συζητηση την ακουγε ενας ιδιοκτητης ddis 2009 μοντελο...


οτι απο ρουλεμαν ιμαντα αλλαζουν μπολικοι!!! να επαναφερω αυτο που ειπε ο 4τροχος , οτι πλεον το σωστο ειναι να υπηρχε ανακληση για τα ρουλεμαν η μειωμενο κοστος!

[Geo.]

Όσον αφορά τις διαρροές από το κάρτερ, είχα κι εγώ. Έχει δύο τσιμούχες, μία πάνω και μία στο κάτω κάτω καπάκι το μαύρο. Επίσης είχα διαρροή κι από ένα σωληνάκι που μπαίνει στο κάρτερ γιατί ο εργοστασιακός σφιγκτήρας είχε χαλάσει. Κόστος επισκευής στον μηχανικό μου, 30? νομίζω έκανε η τσιμούχα και 20? εργασία. Υγρασία πάντως συνεχίζω να έχω από το σωληνάκι, παρόλο που το φτιάξαμε δύο φορές και αλλάξαμε και τον σφιγκτήρα!! Τι να του κάνω, μου σπάει τα νεύρα
Πάντως οι κάτοχοι Diesel ας κάνουν τον κόπο να τσεκάρουν το κάρτερ για διαρροή γιατί αν στάζει λάδι το μαζεύει το σφουγγάρι της πλαστικής ποδιάς και δε φαίνεται στάμπα κάτω!

[gmak]

20 ευρω εργασια????

[typod]

Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους diesel αν υπάρχει διαφορά στον θόρυβο σε σχέση με το βενζινοκίνητο.Δηλαδή πέρα απο το κροτάλισμα του diesel στο ρελαντί ,στο ταξίδι με 120-140 τι γίνεται?

[haritak]

Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους diesel αν υπάρχει διαφορά στον θόρυβο σε σχέση με το βενζινοκίνητο.Δηλαδή πέρα απο το κροτάλισμα του diesel στο ρελαντί ,στο ταξίδι με 120-140 τι γίνεται?

Τις ίδιες ερωτήσεις έκανα και εγώ... Και τώρα βλέπεις (στην υπογραφή) που κατέληξα! Αν ψάξεις λιγο θα βρεις και τις αντίστοιχες απαντήσεις.

Τώρα, για αυτούς που είναι εκτός αυτοκινήτου ο θόρυβος είναι χαρακτηριστικός και το καταλαβαίνεις άμεσα ότι είναι diesel. Μέσα τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά. Το επίπεδο θορύβου είναι το ίδιο ίσως ελάχιστα μεγαλύτερο απο το 2.4. Σε ταχύτητες που λες 120-140 δεν κινούμαι ποτε, προτιμάω 100-120 (και κατανάλωση 7.5-8.5). Εκεί τώρα ο θόρυβος του κινητήρα είναι πραγματικά αμελητέος.

Θα έλεγα οτι απο εντός αμαξιού ο diesel γίνεται αισθητός σε χαμηλές ταχύτητες την στιγμή που ανεβάζεις στροφές. Απο εκεί και πέρα τίποτα. Πάντως ακόμα και τότε ο θόρυβός του είναι ωραίος.

[typod]

ευχαριστώ για την γνώμη σου φίλε μου.

[vaxevana]

Θα ήθελα να ρωτήσω τους κατόχους diesel αν υπάρχει διαφορά στον θόρυβο σε σχέση με το βενζινοκίνητο.Δηλαδή πέρα απο το κροτάλισμα του diesel στο ρελαντί ,στο ταξίδι με 120-140 τι γίνεται?

Στις ταχύτητες που λες δεν ακούγεται κάτι το σημαντικό. Κροτάλισμα ακούγεται στα χαμηλά, κοντά στο ρελαντί. Επίσης τώρα τελευταία βάζω BP πετρέλαιο (στα 97 λεπτά/λίτρο) και ο θόρυβος έχει μειωθεί, ενώ έχει βελτιωθεί σε απόδοση και σε οικονομία (μπορεί να είναι και η ιδέα μου βέβαια ) ... Πριν έβαζα ELIN (92 λεπτά/λίτρο).
Οι τιμές είναι χθεσινές, Δράμας.

[bill12]

Μέσα στην πόλη έχεις το κροτάλιασμα, αλλά σε ταχύτητες εκτός ο θόρυβος είναι ελάχιστως. Πάνω από 120 δεν καταλαβαίνεις ότι έχεις πετρέλαιο

[typod]

αντε μπας και πάρω κανά ντιζελάκι και γω ο αθηναίοας

[gmak]

σημερα άλλαξα και τα υπολοιπα ρουλεμαν του εξωτερικου ιμαντα..ειχα αλλαξει ηδη 2 το καλοκαιρι και τωρα αλλαξα και τα υπολοιπα μιας και ο θορυβος ειχε αυξηθει...

ενα ραουλο και τον τεντωτηρα...συνολικα πληρωσα με εργασια 400 ευρω!


συμβουλη για οσους θα εχουν παρομοιο προβλημα και δεν ειναι στην εγγυηση:

μην βιαστειτε να αλλαξεται ολα τα ρουλεμαν, οταν ακουσετε θορυβο...και αλλαξτε πρωτα τα φθηνα, δηλαδη τα ραουλα και μετα τον τεντωτηρα ο οποιος εχει μεγαλυτερες αντοχες....εγω μαλλον μπορουσα να γλυτωσω τον τεντωτηρα 250 ευρω ...και μαλλον το πληρωσα νταβατζιλικι!

[k.l.]

Γιώργο τον τεντωτήρα δεν στον αλλάξαν σετ με τον ιμάντα;

[gmak]

Γιώργο τον τεντωτήρα δεν στον αλλάξαν σετ με τον ιμάντα;

κωστα δεν μου τον αλλαξαν...αν λεμε για τον ιδιο...ειναι το ρουλεμαν που εχει και το ελατηριο μαζι..