Radar Brake Support

[StefanosM]

στο παραπάνω link που έβαλα αν θυμάμαι καλά υπάρχει και επιστολή Έλληνα κατόχου προς τη suzuki γιατί δεν μπορούσαν στην αντιπροσωπεία να του δώσουν λύση

Καλα θυμασαι...

[StefanosM]

Επανέρχομαι στο ζητημα, καθως μετα απο βολτες το ΣΚ σε βουνα λαγκαδια, αλλα και σημεια που εχει ξαναχτυπησει σφαλμα, παρατηρησα επαναληψιμοτητα στην βλαβη σε συγκεκριμενες περιοχες (οχι σε συγκεκριμένο σημειο αλα γενικα στην περιοχη πχ γυρω απο εναν κομβο)..Καποια σφαλματα εγιναν κατα την διαρκεια εκκινησης απο φαναρι για παραδειγμα, η κατα την αλλαγη λωριδας ενω ειναι κολλημενο στην κινηση, και καποια κατα την πορεια με κανονικη ταχυτητα..
Επισης ετυχε και σφαλμα ενω το ειχα απενεργοποιημενο το συστημα απο το κουμπι. Αρα οταν απενεργοποιουμε το συστημα με το κουμπι, δεν "κλεινει" ο αισθητηρας..
Στο βουνο οπου θεωρητικα θα επρεπε να μπερδεύεται περισσότερο ο αισθητηρας (και θεωρητικα πρεπει να τον κλεινεις), δεν παθαινει τπτ!(αρα θα παω να μεινω στο βουνο!). Εκει ο αισθητήρας δεχεται απειρα ερεθισματα, πχ οταν περνας στενο δρομο με πετρα και πουρναρια δεξια αριστερα, γινεται χαμος!
Επιπλεον ψαχνοντας για τον αισθητητρα MRR1 plus στον γουγλη, ειδα οτι τον φορανε πολλοι κατασκευαστες αυτοκινητων, αρα δεν στεκει το να λεμε οτι ειναι προβληματικος γενικα ανεξαρτητως παρτιδας παραγωγης..
Εκλεισα ραντεβου για ελεγχο αλλα η αποψη μου ειναι οτι το "ελαττωμα" βρισκεται καπου στην επικοινωνια και αλληλεπιδραση που εχει με αλλα συστημα του αυτοκινητου (πχ με το που στριβει το τιμονι κτλ), η στην καλωδιωση και τις επαφες του. Ετσι οταν αντιλαμβανεται αυτη την δυσκολια-δυσλειτουργια, κλεινει το συστημα αυτοματου φρεναρισματος για λογους ασφαλειας. Ολα τα αλλα (cruise control γενικα) κλεινουν γτ δε λειτουργει το αυτοματο φρεναρισμα..το αντισπιν ομως δεν επηρεάζεται καθως δεν λειτουργει με τα φρενα..
Τελος να πω οτι σε οσες διαδρομες εκανα δεν βγηκε ποτε σφαλμα ενω ειχα ενεργοποιημενο το adaptive cruise control (ειχα θεσει δλδ ταχυτητα και αποσταση και δουλευε μονο του)

[StefanosM]

Συγγνωμη για το "σεντόνι" παιδια!

[eliaszim]

Στο βουνο οπου θεωρητικα θα επρεπε να μπερδεύεται περισσότερο ο αισθητηρας (και θεωρητικα πρεπει να τον κλεινεις), δεν παθαινει τπτ!(αρα θα παω να μεινω στο βουνο!). Εκει ο αισθητήρας δεχεται απειρα ερεθισματα, πχ οταν περνας στενο δρομο με πετρα και πουρναρια δεξια αριστερα, γινεται χαμος!

Κάπου άκουσα οτι το παλιό radar στα δικά μας αυτοκίνητα(2015-2018) διαβάζει μόνο μεταλλικά αντικείμενα.

[StefanosM]

Στο βουνο οπου θεωρητικα θα επρεπε να μπερδεύεται περισσότερο ο αισθητηρας (και θεωρητικα πρεπει να τον κλεινεις), δεν παθαινει τπτ!(αρα θα παω να μεινω στο βουνο!). Εκει ο αισθητήρας δεχεται απειρα ερεθισματα, πχ οταν περνας στενο δρομο με πετρα και πουρναρια δεξια αριστερα, γινεται χαμος!

Κάπου άκουσα οτι το παλιό radar στα δικά μας αυτοκίνητα(2015-2018) διαβάζει μόνο μεταλλικά αντικείμενα.

Νομιζω οτι δεν θα ειχε προβλημα με χιονι λασπη και κουτσουλιες στο S αν ηταν ετσι..! Με ανθρωπους η ζωα δε εχει τυχει περιστατικο ομως να πω την αληθεια. Γατες που πεταγονται ειναι πολυ χαμηλα οποτε δε μετρανε...

[StefanosM]

Σιγουρα εχει να κανει με την "πυκνοτητα" του αντικειμενου καθως ενα "πυκνο" αντικειμενο θα στειλει πισω μεγαλυτερο μερος της ακτινας που έφαγε..

[stelios8ess]

Όταν κλείνεις το Radar ακούς το μπιτ που κάνει μετά μερικά δεύτερα

[StefanosM]

Όταν κλείνεις το Radar ακούς το μπιτ που κάνει μετά μερικά δεύτερα

Το παταω μεχρι να κανει μπιπ..τοτε εχει κλεισει το συστημα αυτοματου φρεναρισματος..προφανως ομως για να εχει τυχει να βγαζει error και σε τετοια περιπτωση, το ρανταρ παραμενει ανοιχτο απλα δεν λαμβάνεται υποψιν..
Την Πέμπτη εχω κλεισει ραντεβου για ελεγχο, αν και πιστεύω δε θα εχει κρατησει καποια βλαβη ο εγκεφαλος..ευτυχως εχω κανα δυο φωτογραφιες με το σφαλμα πιυ βγαζει..θα δουμε τι θα μου πουν..

[StefanosM]

Επισκεψη σήμερα σε σφακιανακη Κηφισού...ελεγχος και αναβαθμιση λογισμικου (!!).. αποτέλεσμα μηδεν! Επομενο βημα λεει αλλαγη ρανταρ..αραγε θα κανει διαφορα η απλα θα χασω χρονο στην αντιπροσωπεία παλι??? Απο οτι βλεπω απο τους υπόλοιπους εδω μαλλον το 2ο!!!

[StefanosM]

Ενα αποσπασμα απο καποιο "service portal" στο οποιο επεσα κατα τυχη...
Καλιμπραρισμα στο ESP λεει στο τέλος..το εχει κανει κάποιος?

[Tony Louk]

Καλιμπραρισμα στο ESP

Θεωρώ ότι είναι παντελώς άσχετο με το πρόβλημα!

[StefanosM]

Ίσως είναι....Πάντως το RBS παίρνει πληροφορίες και απο άλλα συστήματα και όχι μόνο απο το ίδιο το ραντάρ. Αυτό το λέω καθώς εαν ανοίξεις το adaptive cruise control στην εθνική πχ, και πλησιάζεις ένα προπορευόμενο όχημα, εάν την ώρα που πάει να κόψει ταχύτητα αρχίσεις να κόβεις το τιμόνι έστω και ελάχιστα για προσπέραση, το αντιλαμβάνεται και αρχίζει να δίνει λίγο γκάζι πριν καθαρίσει το οπτικό του πεδίο...
Δεν ξέρω αν το έχει παρατηρήσει άλλος αυτό..
Ο συμφορουμίτης shaolin τελικά το έλυσε το πρόβλημα με την αλλαγή ραντάρ?(κάποια ποστ πίσω)

[batfalcon]

Τι εννοεις "εαν ανοιξεις το adaptive cruise control"; Εμενα δουλευει συνεχως, μολις βαλω το CC. Δεν γνωριζω διακοπτη που να το ενεργοποιει, ουτε να το βγαζει εκτος.

[StefanosM]

Τι εννοεις "εαν ανοιξεις το adaptive cruise control"; Εμενα δουλευει συνεχως, μολις βαλω το CC. Δεν γνωριζω διακοπτη που να το ενεργοποιει, ουτε να το βγαζει εκτος.

Εννοω να ορισεις ταχυτητα και αποσταση και να πηγαινει μονο του...

[PGP]

Πάνω στο φράγμα του μαραθώνα μου ξανάέβγαλε το μήνυμα μαζί με sensor fail!
Το έσβησα και το έβαλα μπροστά και ήταν μια χαρά στην υπόλοιπη βόλτα...