ΚΟΨΊΜΑΤΑ ΜΟΛΙΣ ΒΑΖΩ ΔΕΥΤΈΡΑ

[costas66]

Οι παλαιοί σου πολλαπλασιαστές είχαν θέμα.
Πόσα χιλιόμετρα έχεις;
Έπαθα το ίδιο μετά από σέρβις.
Στο σφίξιμο είχε ραγίσει η πορσελάνη σε καινούριο μπουζί.

[ΣωτηρηςΑβ]

Ναι αφου εκανα ρύθμιση βαλβιδες και αλλαξα μπουζι μετα ρύθμισα και το αεριο αλλά μου εκανε κολπα και κάποια στιγμή μου ειχε βγάλει βλαβη 1κ3 κύλινδρο και μετα αλλαξα και πολλαπλασιαστες. 186000 χιλιαδες χιλιόμετρα εχει το αμάξι ngv

[tsiros]

Αντιμετώπισα τέτοιο θέμα όταν πήρα το αμάξι, ήταν μεταχειρισμένο. Το πρόβλημα ήταν στον εγκέφαλο του αερίου. Ακόμα και όταν επιλέγεις τη βενζίνη, εντολές περνάνε από εκεί λόγω της συνδεσμολογίας που γίνεται για να δουλέψει το αέριο. Πήγαινε σε έναν ηλεκτρολόγο ή στον τεχνικό που έβαλες το αέριο και ζητά να σου κόψει το αέριο τελείως από το σύστημα. Δε χρειάζεται να βγάλεις μπεκ κλπ, μην αγχώνεσαι. Απλά κόβει κάποια καλώδια που βάζουν σαν μπάι πας στα μπεκ της βενζίνης και τα συνδέουν με τον εγκέφαλο του αερίου, αν δεν κάνω λάθος, και το αμάξι είναι σαν να μην έχει την μετατροπή. Θα σου πρότεινα να τσεκαρεις αυτό μιας και το κόστος δεν ξεπερνά τα εργατικά του ηλεκτρολόγου πριν προχωρήσεις σε αλλαγές άλλων ανταλλακτικών. Πιστεύω ότι αν το κάνεις στον τεχνικό που σου πέρασε το αέριο δε θα σου πάρει και χρήματα.

[gi@nn@kis]

Τοτε ας βγαλει την ασφαλεια της μπαταριας για λιγο χρονικο διαστημα ! κ να το δουλεψει με βενζινη!

[ΣωτηρηςΑβ]

Το πήρα μεταχειρισμένο πριν κανα μήνα το αεριο το εχει περασει στον τσοπελογιαννη και εγω του εκανα σέρβις στο ecokinisi αλλα επειδή ειμαι απο επαρχία δύσκολο να κατεβω πάλι Αθήνα. Αλλα αυτο δεν το κατάλαβα καλά δεν βγαίνει άχρηστο το αεριο σωστά?

[gi@nn@kis]

Στο θετικο πολο + της μπαταριας, εχουν βαλει μια ασφαλειοθηκη εξτρα! δηλ κατι , το ανοιγεις και βγαζεις για λιγο καιρο την ασφαλεια, κ το δουλευεις με βενζινη να δεις πως παει! Εκει που το ρυθμισες τι σου ειπε ο μαστορας ?

[tsiros]

Κατά τη συνδεσμολογία του εγκεφάλου.του αερίου ο τεχνικός κλέβει ρεύμα από τη μπαταρία, ναι. Για το πότε όμως πρέπει να ψεκάσει σε κάθε κύλινδρο αέριο δεν το διαβάζει από εκεί. Κάνουν παράκαμψη, αν δεν κάνω λάθος, από τα καλώδια που πάνε στα μπεκ της βενζίνης, περνάνε από τον εγκέφαλο του αερίου και κατόπιν ξαναπάει το ρεύμα εκεί που έγινε η παράκαμψη, για να συνεχίσει στα μπεκ. Όταν από την επιλογή εντός του αυτοκινήτου, κλείσουμε το αέριο δε δουλεύει το σύστημα του αερίου. Τα ρεύματα ο.ως πηγαίνουν στα μπεκ της βενζίνης πάλι μέσω του εγκεφάλου του αερίου. Αν υπάρχει πρόβλημα λοιπόν στον εγκέφαλο του αερίου, συνεχίζει και στη βενζίνη να δείχνει προβλήματα. Αυτά έγιναν σε μένα. Γύρισα σε διαγνωστικά, Σουζούκι και σε τρίτους, άλλαξα από αμάξι φίλου πολλαπλασιαστές και αν θυμάμαι καλά και ένα αισθητήρα. Ο ηλεκτρολόγος άνοιξε μέχρι και καπάκι να μετρήσει τα διάκενα στις βαλβίδες. Στο τέλος αποσύνδεσε το αέριο, όχι απλά βγάζοντας τον πόλο αλλά σαν να μην υπήρχε ο εγκέφαλος επάνω στο αμάξι και ως δια μαγείας το πρόβλημα εξαφανίστηκε. Είχα πάει 3 φορές σε ένα μάστορα που έκανα σέρβις το αέριο. Όλα μου έλεγε ότι είναι μια χαρά..... Δεν ήταν. Και άλλαξα και μάστορα.

[ΣωτηρηςΑβ]

Καταλαβα οποτε το επομενο που θα κανω οταν παω σε μάστορα είναι αυτό δεν ειναι έντονο αλλα ειναι λες και το πιάνει λοξιγκας στις χαμηλες μολις βαζω δευτερα

[gi@nn@kis]

Μπορει να μην εχουν γινει σωστα οι κολλησεις που παιρνουν παλμο απ τα μπεκ, κ γι αυτο να το μπερδευει... !

[ΣωτηρηςΑβ]

Μαλιστα κατάλαβα οπότε να κοιταξω τον εγκέφαλο του αερίου και οτι εχει σχέση με το αεριο σε ρεύμα?

[Giannis93]

Καλησπερα παιδια,
Επειδη και εγω εχω παρομοιο προβλημα με διακοπες στις 1500-2500 στροφες μονο στο αεριο ομως, εχετε κανεναν καλο μηχανικο που να ασχολειται με αεριο να το παω στην αθηνα;;μηπως βγαλω καμια ακρη...

[kostasRS]

Ρε παιδια;;;;;;;
Αφου τα προβληματα η ξεκινησαν με το αεριο η εμπαση περιπτωση το αεριο οπως διαβαζω ειναι υπευθυνο στις περισσοτερες των περιπτωσεων.
Γιατι δεν τα πατε σε αυτους που τα εγκατεστησαν ;;;;
Δλδ με τρελαινει αυτο,,,,,
Δεν εχω κατι μαζι σας ,,μην παρεξηγηθω,,,,μου αρεσει κιολας η κουβεντουλα εδω γιατι και μαθαινω διαφορα που μπορει στο μελλον να βοηθησω καποιον αλλο φιλο
Και γιατι επιβεβαιώνομαι και για την επιλογη μου να μην τοποθετω η αγοραζω μεταχ αεριο ποτε.
Απλα οταν εχετε τοποθετησει ενα συστημα με καποιο κοστος στο αμαξι σας γιατι δεν πηγαινετε εκει ,,ακομα και μεταχ να το εχετε παρει λογικα καποια χαρτια του εγκαταστατη θα υπαρχουν ,,,δεν ξερω υποθετω

[Giannis93]

Ρε παιδια;;;;;;;
Αφου τα προβληματα η ξεκινησαν με το αεριο η εμπαση περιπτωση το αεριο οπως διαβαζω ειναι υπευθυνο στις περισσοτερες των περιπτωσεων.
Γιατι δεν τα πατε σε αυτους που τα εγκατεστησαν ;;;;
Δλδ με τρελαινει αυτο,,,,,
Δεν εχω κατι μαζι σας ,,μην παρεξηγηθω,,,,μου αρεσει κιολας η κουβεντουλα εδω γιατι και μαθαινω διαφορα που μπορει στο μελλον να βοηθησω καποιον αλλο φιλο
Και γιατι επιβεβαιώνομαι και για την επιλογη μου να μην τοποθετω η αγοραζω μεταχ αεριο ποτε.
Απλα οταν εχετε τοποθετησει ενα συστημα με καποιο κοστος στο αμαξι σας γιατι δεν πηγαινετε εκει ,,ακομα και μεταχ να το εχετε παρει λογικα καποια χαρτια του εγκαταστατη θα υπαρχουν ,,,δεν ξερω υποθετω

Εγω προσωπικα πηγα με τα χαρτια και με τις εγγυησεις (γιατι εχει ακομα εγγυηση, πριν 1 χρονο το εγκατεστησε ο προηγουμενος ιδιοκτητης) και ο επαγγελματιας που το εβαλε ειπε οτι δεν ειναι απο θεμα αεριου και πρεπει να αλλαξω μπουζοκαλωδια πολλαπλασιαστες ακομα και για φλαντζα ακουσα.
Και απλα θελω να παρω και μια δευτερη γνωμη απο αλλον επαγγελματια πριν αρχιζω να αλλαζω πραγματα που δεν ξερω αν φταινε..γι αυτο και ρωτησα μηπως ξερουμε κανεναν ανθρωπο για να μας βοηθησει..

[tsiros]

Δυστυχώς οι τεχνικοί αερίου ξεφυτρώνουν σαν τα μανιτάρια μετά τη βροχή. Προσωπικά έφαγα παπά από έναν και έπρεπε να βγει πρόβλημα για να το πάρω απόφαση ότι ο άνθρωπος απλά δεν το έχει. Το αέριο είναι ένα καύσιμο το οποίο αν τοποθετηθεί σωστά είναι πραγματικά οικονομικό και δεν βγάζει ιδιαίτερα θέματα όταν και ο χρήστης δεν είναι σιδεροφάγος. Απ'την άλλη αν ο τεχνικός δε νιώθει, μπορεί απλά να βγάζεις βλάβες στο μοτέρ μέχρι να το πάρεις και στα χέρια.

[kostasRS]

Σας καταλαβαινω Απολυτα ,,, γεμισαμε ΕΙΔΙΚΟΥΣ