Ημιαξόνια από Hillux σε GV.

[Στράτος]

Σε συζητήσεις με τον μάστορα για εύρεση λύσης ενίσχυσης των ημιαξονίων ώστε να ησυχάσουμε μια και καλή από αυτόν τον πονοκέφαλο, που πρότεινε να βάλουμε από Hillux.
Είναι πιο χοντρά, πολύ πιο γερά και μπαίνουν με πατέντα φυσικά. Τα έχει βάλει σε GV και από ότι μου είπε, ο πελάτης είναι πολύ ευχαριστημένος. Αυτό τον καιρό μάλιστα ετοιμάζει άλλα δύο.
Το κόστος τοποθετημένα είναι γύρω στο πεντακοσάρικο... Τον μάστορα τον πιστεύω και του έχω εμπιστοσύνη.
Το σκέφτομαι πολύ σοβαρά...
Εσείς τι λέτε; Το έχετε ξαναακούσει; Έχει δει κανείς κάτι παρόμοιο; Κάποια άλλη πρόταση/λύση για ημιαξόνια της προκοπής, που να αντέχουν τα ζόρια;

[ximikos00]

Κοίταξε...ο κατασκευαστής φτιάχνει κάτι με κάποιες προδιαγραφές. Όταν εμείς το αλλάζουμε προφανώς κ επηρεάζεται όλο το σύστημα...
Αν βάλεις πιο ενισχυμένα ημιαξόνια κάτι άλλο θα χαλάσει μετά...το πιο εύκολο π μου έρχεται είναι το καβούκι του μπροστινού διαφορικού π είναι από αλουμίνιο...
Πρόβλημα υπήρχε με το παλιό vitara το ισπανικό που έκοβε ημιαξόνια. Εκεί έκανες την αλλαγή με αυτά του ιαπωνικού αλλά κ πάλι ήσουν στα όρια του κατασκευαστή...
Αν το κάνεις θα πας για μεγαλύτερες ζημιές μετά....σκέψου το

[Στράτος]

Πολύ σωστό το σκεπτικό σου Ανδρέα.
Το θέμα όμως είναι ότι στο δικό μου αμάξι, όπως και σε πολλών άλλων εδώ μέσα, οι προδιαγραφές του κατασκευαστή έχουν πάει περίπατο προ πολλού...
Όποτε ψάχνω λύσεις που θα ανταποκρίνονται στις........δικές μου προδιαγραφές...
Όλοι ξέρουμε ότι από την στιγμή που θα αρχίσουμε τις μοντίφες, το ένα φέρνει το άλλο...
Αν δεν αντέξει το καβούκι, θα ψάχνω για ενισχυμένο μετά...
Υπάρχει και το μαντέμι...

[ΜΠΑΟΥ]

Πολύ σωστό το σκεπτικό σου Ανδρέα.
Το θέμα όμως είναι ότι στο δικό μου αμάξι, όπως και σε πολλών άλλων εδώ μέσα, οι προδιαγραφές του κατασκευαστή έχουν πάει περίπατο προ πολλού...
Όποτε ψάχνω λύσεις που θα ανταποκρίνονται στις........δικές μου προδιαγραφές...
Όλοι ξέρουμε ότι από την στιγμή που θα αρχίσουμε τις μοντίφες, το ένα φέρνει το άλλο...
Αν δεν αντέξει το καβούκι, θα ψάχνω για ενισχυμένο μετά...
Υπάρχει και το μαντέμι...

θα σου πρότεινα να ξεκινήσεις απο το μαντέμι πρώτα .

με τα φεντίμα εχτρίμ δεν βγάζεις ζημιές, άμα βάλεις τα καιμαν τότε δε θα μείνει κολυμπθρόξυλο ότι και να βάλεις απο μετάδοση πας για άξονες κλπ.

πάντα μιλάμε για λογικές διαστάσεις λάστιχου..

εγώ πχ το 500ρικο θα το έκανα τις βενζίνες της χρονιάς για εκδρομές αλλά οι απόψεις ξέρεις πως είναι.... ο καθένας έχει απο μία

[dpol]

Στρατο την ζημια στα ζορια δεν θα την γλυτωσεις απλα θα μεταφερθει στο καβουκι, αλλαξετο σε αντεμι , ολοκληρο το μπροστινο, οχι μονο την ουρα, μαντεμι με πρασινα ημιαξονια ειναι η πιο στιβαρη λυση και σωστα ζυγισμενη

Επισης βοηθαει να μην κρεμανε πολυ οι μπροστινοι τροχοι, χανεις σε αρθρωση κερδιζεις σε αντοχη, εγω να σκεφτεις εχω σπασει πισω ημιαξονιο σε χοντρο ζορι με το μπλοκε και ποτε μπροστινο.

Edit
Τα ειπε και ο ΜΠΑΟΥ

[nick_89]

Κάν' το και άμα σπάσει εδώ είμαστε

[Σταύρος 4x4]

Θα συμφωνήσω και εγω πρώτα για το μπροστινό διαφορικό μαντεμι , αλλα μέχρι εκει. Θα το άφηνα να δω
Αρχικά όμως θα έβαζα εργάτη φίλε , αυτο ειναι το εργαλείο που χρειαζόμαστε
Μετα τα παραπάνω ετσι και αλλιώς φιλε ,εισαι κομπλέ με ολα

[Dimitris80]

Θα συμφωνήσω και εγω πρώτα για το μπροστινό διαφορικό μαντεμι , αλλα μέχρι εκει. Θα το άφηνα να δω
Αρχικά όμως θα έβαζα εργάτη φίλε , αυτο ειναι το εργαλείο που χρειαζόμαστε
Μετα τα παραπάνω ετσι και αλλιώς φιλε ,εισαι κομπλέ με ολα

+1000

[ΔΙΑΣ]

Φτιαχτο ρε δεν παθαίνει τίποτα συνήθως σπάνε αυτά που έχουν μπλοκέ γιατί ανοίγουμε τρύπα για τα σωληνάκια και εκεί ανοίγει το καβούκι αυτός είναι και ο λόγος που βάζουμε μαντέμι

[Στράτος]

Γεια σου ρε Διονύση σύντροφε και συνοδοιπόρε στο βουνό και στην τρέλα.........με έκανες και χαμογέλασα.....

[dpol]

Φτιαχτο ρε δεν παθαίνει τίποτα συνήθως σπάνε αυτά που έχουν μπλοκέ γιατί ανοίγουμε τρύπα για τα σωληνάκια και εκεί ανοίγει το καβούκι αυτός είναι και ο λόγος που βάζουμε μαντέμι

Εισαι λαθος Διονυση, ο περισσοτεροι που παμε σοβαρα βουνο εχουμε σπασει τα μπροστινα μας αλουμινενια καβουκια και οχι γιατι ειχαμε μπλοκε που δεν εχουμε δηλαδη, η τρυπιτσα του μπλοκε δεν κανει προβλημα, το μπλοκε κανει γιατι δεν λειτουργει ο διαφορισμος να εκτονωθει η ροπη και πιεζεται το αλουμινενιο καβουκι και σπαει

Το 2,4 που εχει μαντεμι απο μαμα λογω μεγαλης ροπης το εχει οχι λογω τρυπιτσας απο μπλοκε.

[gv24]

Καντο στρατο αξιζει.εχει λιγη φασαρια
Αλλα γινεται.θελεις και πλυμνες toyota.

[nidi]

Μαντέμι φοράει το GV Diesel μέχρι 2005 και το XL7 επίσης ίδιας χρονολογίας.. σε περίπτωση που βγεις στο ψάξιμο