Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

[vasillis146]

Μετά από 2-3 τελευταία γεμίσματα που έκανα διαπίστωσα πως το ντεπόζιτο μου παίρνει παραπάνω καύσιμα από αυτό που λέει μέσα στο βιβλίο ο κατασκευαστής. Σύμφωνα λοιπόν με το βιβλίο η δεξαμενή παίρνει 60 λίτρα πετρέλαιο +5 λίτρα η ρεζέρβα 65 σύνολο. Παρατήρησα λοιπόν σε συγκεκριμένο πρατήριο αλλά σε διαφορετικές αντλίες κάθε φορά χωρίς να έχει ανάψει λαμπάκι στο καντράν και υπολογίζοντας πως έχω μέσα γύρω στα 10-15 max λίτρα πετρέλαιο το αυτοκίνητο να γεμίζει με 58-60 λίτρα καύσιμο. Με παραξένεψε η αλήθεια είναι και πριν κάνω οποιαδήποτε κίνηση εναντίον του πρατηριούχου κάθε βράδυ αυτή την εβδομάδα σχολόντας από τη δουλειά γέμιζα ένα μπετονάκι 10 λίτρα πετρέλαιο και το έριχνα στο αμάξι να σημειώσω ότι το αμάξι ήταν άδειο πιο λαμπάκι πεθαίνεις επίτηδες το άφησα βέβαια για να μετρήσω τα λίτρα που θα πάρει μέσα και έχουμε και λέμε:
Δευτέρα 10 λίτρα
Τρίτη 10 λίτρα
Τετάρτη 10 λίτρα
Πέμπτη 10 λίτρα
Παρασκευή 20 λίτρα
Σάββατο 20 λίτρα

Παρασκευή και Σάββατο ήμουν πιο άπλας και είχα 2 μπετονάκια μαζί μου. Το σύνολο λοιπόν 80 λίτρα καύσιμο 79.8 για την ακρίβεια περίσεψαν και 200 γραμμάρια και το πετρέλαιο έχει φτάσει μέχρι το λαιμό επάνω. Το πρώτο πράγμα που ήρθε στο μυαλό είναι ο αφρός που δημιουργεί το πετρέλαιο κατά το γέμισμα αλλά 15 λίτρα διαφορά δεν είναι πολλά? Το δεύτερο είναι η ιδιότητα που έχει το πετρέλαιο να φουσκώνει τις περιόδους που έχει ζέστη αλλά εγώ προσωπικά γεμίζω κυρίως βραδυνές ώρες και πάντα στη χαμηλή σκάλα αλλά και πάλι 15 λίτρα διαφορά είναι πολλά άντε με τον αφρό να κάνει διαφορά 1-1,5 λίτρο και άλλα 2-3 λίτρα πιστεύω όταν είναι φουσκωμένο τα υπόλοιπα 10,5 λίτρα τι είναι και γιατί δεν τα αναφέρει ο κατασκευαστής? Έχει παρατηρήσει κανένας άλλος κάτι τέτοιο όχι μόνο dieselάκιας αλλά και βενζινοκίνητος

[panoshm]

Ενδιαφέρον πείραμα.... το πιστόλι της αντλίας σταματάει από τις αναθυμιάσεις, έχει να κάνει και με την εξαέρωση του ρεζερβουάρ, εσύ με το δοχείο λίγο-λίγο το τερμάτισες, δεν άφησες καθόλου χώρο για αέρα/εξαέρωση/αναθυμιάσεις (ότι τέλος πάντων είναι απαραίτητο πιστεύω για την ασφαλή κίνηση του υγρού μέσα στο ρεζερβουάρ) ....είναι πρέπον αυτό?

[vasillis146]

Αφού καργάρησε το ντεπόζιτο από καύσιμο πατώντας επάνω στον κοτσαδόρο και αφού το αυτοκίνητο πήγε ήρθε πάνω κάτω καμιά δεκαριά φορές έκανε κανονικά εξαέρωση και κατέβηκε η στάθμη. Σαφώς και έχεις δίκιο για τον χώρο που πρέπει να μένει μέσα για τις αναθυμιάσεις για την ασφαλή κίνηση του καυσίμου στο ρεζερβουάρ αλλά και πάλι 15 λίτρα δεν είναι πολλά?
Δεν ξέρω πάντως εμένα με παραξενεύει αυτό Τουλάχιστον διαπίστωσα πως δεν με κλέβει ο βενζινάς μου

[sw1ive]

.

Εγώ έχω μια άλλη τακτική στο γέμισμα του ντεπόζιτου.

- Καίω υγραέριο και βερζίνη.
- Πηγαίνω μόνο σε τρία βερζινάδικα που έχω τσεκάρει επανηλιμένα
- Γεμίζω πάντα ολόκληρο το ντεπόζιτο (υγραέριο ή βερζίνη)
- δεν γεμίζω το υγραέριο αν δεν έχω κάψει ολόληρο το προηγούμενο ντεπόζιτο
(και να έχει γυρίσει σε βερζίνη)
- στο γέμισμα μηδενίζω πάντα τον μερικό μετρητή για να ξέρω πόσα χλμ έκανα με το προηγούμενο ντεπόζιτο


ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
- Ξέρω ότι πρέπει να γεμίσω 72 λίτρα υγραέριο από το 90 λίτρα ντεπόζιτό μου (70%)
- Ξέρω οτι πρέπει να έχω κάνει πάνω από 550 χλμ εντός πόλης με το προηγούμενο ντεπόζιτό μου
- Στην Βερζίνη που την φτάνω στο (αμήν) 50 χλμ με λαμπάκι ρεζέρβας πρέπει να βάλω όχι πιο πάνω από τα
55 λίτρα ντεπόζιτό μου.


- Αν υπάρχει λόγος να βάλω μόνο 20 euro υγραέριο - βερζίνη του λέω γεμισέ το και στα 18 του λέω σταμάτα στα 20.
Δεν μπορείς να φανταστεις τι μπορούνε να κάνουνε (προγραματίσουνε) στα κουμπιά 5 10 20 euro
Επί του προγραμματισμού θέλω την άποψη και άλλων ηλεκτρονικών...

- Τρεις τρόποι υπάρχουνε στο κλέψιμο καυσίνου
1. Νοθευμένο καύσιμο με άλλο φτηνότερο υγρό
2. Να γυρίζει ο μετριτής με υγρό και και με αέρα (άρα στο ντεπόζιτο σου λιγότερη ποσότητα καυσίμου)
2. Κρυφός προγραματισμός αυτόματων πλήκτρων των 5 10 20 euro να μπαίνει μικρότερη ποσότητα


Καλό είναι να μετράς πόσα χλμ έκανες με πόσα λίτρα καύσιμου.


Οι απόψεις αυτές είναι ως καταναλωτής, και είμαι ανοιχτός να ακούσω (να μάθω) και τις απόψεις απο κάποιο επαγγελματία
Σύγουρα σε τόσα μέλη του forum θα υπάρχουνε και κάποιοι επαγγελματίες στον χώρο του καυσίμου...


.

[lyggas]

.
- Στην Βερζίνη που την φτάνω στο (αμήν) 50 χλμ με λαμπάκι ρεζέρβας πρέπει να βάλω όχι πιο πάνω από τα
55 λίτρα ντεπόζιτό μου.

΄Οσοι καταναλώνετε υγραέριο, μην αφήνετε την δεξαμενή βενζίνης να αδειάζει, θα πάρετε την αντλία στο χέρι.

[kostasRS]

.

Εγώ έχω μια άλλη τακτική στο γέμισμα του ντεπόζιτου.

- Καίω υγραέριο και βερζίνη.
- Πηγαίνω μόνο σε τρία βερζινάδικα που έχω τσεκάρει επανηλιμένα
- Γεμίζω πάντα ολόκληρο το ντεπόζιτο (υγραέριο ή βερζίνη)
- δεν γεμίζω το υγραέριο αν δεν έχω κάψει ολόληρο το προηγούμενο ντεπόζιτο
(και να έχει γυρίσει σε βερζίνη)
- στο γέμισμα μηδενίζω πάντα τον μερικό μετρητή για να ξέρω πόσα χλμ έκανα με το προηγούμενο ντεπόζιτο


ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
- Ξέρω ότι πρέπει να γεμίσω 72 λίτρα υγραέριο από το 90 λίτρα ντεπόζιτό μου (70%)
- Ξέρω οτι πρέπει να έχω κάνει πάνω από 550 χλμ εντός πόλης με το προηγούμενο ντεπόζιτό μου
- Στην Βερζίνη που την φτάνω στο (αμήν) 50 χλμ με λαμπάκι ρεζέρβας πρέπει να βάλω όχι πιο πάνω από τα
55 λίτρα ντεπόζιτό μου.


- Αν υπάρχει λόγος να βάλω μόνο 20 euro υγραέριο - βερζίνη του λέω γεμισέ το και στα 18 του λέω σταμάτα στα 20.
Δεν μπορείς να φανταστεις τι μπορούνε να κάνουνε (προγραματίσουνε) στα κουμπιά 5 10 20 euro
Επί του προγραμματισμού θέλω την άποψη και άλλων ηλεκτρονικών...

- Τρεις τρόποι υπάρχουνε στο κλέψιμο καυσίνου
1. Νοθευμένο καύσιμο με άλλο φτηνότερο υγρό
2. Να γυρίζει ο μετριτής με υγρό και και με αέρα (άρα στο ντεπόζιτο σου λιγότερη ποσότητα καυσίμου)
2. Κρυφός προγραματισμός αυτόματων πλήκτρων των 5 10 20 euro να μπαίνει μικρότερη ποσότητα


Καλό είναι να μετράς πόσα χλμ έκανες με πόσα λίτρα καύσιμου.


Οι απόψεις αυτές είναι ως καταναλωτής, και είμαι ανοιχτός να ακούσω (να μάθω) και τις απόψεις απο κάποιο επαγγελματία
Σύγουρα σε τόσα μέλη του forum θα υπάρχουνε και κάποιοι επαγγελματίες στον χώρο του καυσίμου...


.

Ολα αυτα σε καθε επισκεψη σε βενζιναδικο,,

[nick_89]

Από την στιγμή που υπάρχουν αντλίες ηλεκτρικές, δεξαμενές και ένα control room, μπορούν να γίνουν όλα.

[vasillis146]

Και εγώ κάθε φορά που γεμίζω μηδενίζω χιλιόμετρα και όχι μόνο στο γέμισμα σε ότι ποσό και να βάλω αλλά το θέμα μου δεν είναι αυτό εμένα το θέμα μου είναι πως διαπίστωσα ότι η δεξαμενή παίρνει παραπάνω καύσιμα μέσα σε σχέση με αυτά που λέει το βιβλίο και το θέμα είναι πως όταν είσαι στην αντλία και βλέπεις ότι ο μετρητής γράφει παραπάνω από αυτά που υπολόγιζες ότι θα πάρει γυρνάς και λες αυτόματα με κλέβει ενώ στην ουσία δεν σε κλέβει και μπορεί να τον μπλέξεις χωρίς λόγο και αιτία

[panoshm]

διαπίστωσα ότι η δεξαμενή παίρνει παραπάνω καύσιμα μέσα σε σχέση με αυτά που λέει το βιβλίο και το θέμα είναι πως όταν είσαι στην αντλία και βλέπεις ότι ο μετρητής γράφει παραπάνω από αυτά που υπολόγιζες ότι θα πάρει γυρνάς και λες αυτόματα με κλέβει ενώ στην ουσία δεν σε κλέβει και μπορεί να τον μπλέξεις χωρίς λόγο και αιτία

Ακριβώς αυτό....

[kostasRS]

Δεν μας ειπες ομως το 10λιτρο το μπιτονακι ,γεμιζε με 10 λιτρα η οχι;;;

[vasillis146]

Ναι γέμιζε με 10 λίτρα πριν ξεκινήσω να κάνω την όλη διαδικασία το μέτρησα γεμιζοντας το με νερό Και φυσικά σημάδεψα εκεί που έφταναν τα 10 λιτρα

[stelios8ess]

15 λίτρα καύσιμα παραπάνω από ότι λέει ο κατασκευαστής
Ένα μπορώ να πω.... αλλάχτηκε το ρεζερβουάρ ή για κάποιο λόγο μπήκε πιο μεγάλο εξ αρχής.

[vasillis146]

Αν το άλλαξε ο Γερμανός που το είχε πριν από εμένα Στέλιο αυτό δεν μπορώ να το ξέρω. Τώρα αν είναι από την μάνα του έτσι για πιο λόγο δεν το γράφουν στα βιβλία?