Diesel Καυσιμο για το Vitara μας:Εντυπωσεις & αποψεις

[T. Petros]

Μετά από μια διαδρομή Χαλκίδα- Αθήνα- Χαλκίδα με 120 σταθερά και καύσιμο AVIN BEST ACTION διαπίστωσα ότι σε όλο το δρόμο το αυτοκίνητο δεν σταμάτησε να κάνει αναγεννήσεις αλλά η κατανάλωση 4.8 λίτρα στον υπολογιστή. Πολύ καλή τιμή πιστεύω. Ίδια ακριβώς διαδρομή με την ίδια ταχύτητα και καύσιμο EKO AVIO έκανε μια αναγέννηση στην αρχή της διαδρομής και μετά τέλος. Κατανάλωση σταθερά 5.2 στον υπολογιστή. Η διαφορά στην τιμή είναι 5 λεπτά πάνω το AVIO. Τελικά η ερώτηση είναι περισσότερες αναγεννήσεις και πιο χαμηλή κατανάλωση σε πιο χαμηλή τιμή ή το αντίθετο?

[eliaszim]

Περισσότερες αναγεννήσεις και ιδίως σε σε πορεία με σταθερή ταχύτητα κατα την
προσωπική μου άποψη και με την μέχρι τώρα εμπειρία μου σημαίνει πιο "βρώμικο"
καύσιμο.Τώρα η χαμηλότερη κατανάλωση που αναφέρεις Πέτρο με περισσότερες
αναγεννήσεις είναι αντιφατικό(κατα την αναγέννηση ψεκάζει με περισσότερο καύσιμο)
και δεν μπορώ να το εξηγήσω λογικά.Σίγουρα προτιμάμε το καύσιμο που οδηγεί το
DPF σε λιγότερες αναγεννήσεις

[4troxos]

Με καύσιμο diesel της AVIN BEST ACTION ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΟ ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟ καυσιμου, διαπιστωνω οτι η καταναλωση πιανει τιμες κοντα στα 6.5 lit/100km με σχετικα χαμηλη ταχυτητα σε επαρχικους δρομους 50-60-70-80km/h.......
Αυτο που μου κανει εντυπωση σε σχεση με το vpower ειναι οτι μολις το βαζεις στο ρεζερβουαρ , το οποιο εχει αρκετα λιτρα μεσα του....δηλ οχι σε αδειο δοχειο, τοτε μετα απο λιγο πιανει αυτες τις τιμες..Σημαινει οτι ειναι πιο βαρυ , εχει μεγαλυτερο ειδικο βαρος και καθεται στο κατω μερος...Οταν σιγα-σιγα καταναλωνεται , μετα βεβαια απο αρκετα χιλιομετρα αρχιζει η καταναλωση να πιανει τις καταναλωσεις που ειχε με το vpower....

[madjasgr]

Εγώ είμαι στη φάση που δοκιμάζω τώρα το νέο Avin Diesel Action (πρώην Best Action) για να δω τις διαφορές σε σχέση με πριν. Φούλαρα στις 03/05 με Avin Diesel Action και έχω κάνει με μισό ρεζερβουάρ (24 λίτρα) 435 χλμ. Η κατανάλωση του trip computer είναι στα 5.5lt/100km (με διορθωμένη κατανάλωση λόγω του 215/60/17, αλλιώς με τα 215/55/17 θα έβλεπα 5.0-5.1lt) και μέχρι στιγμής δείχνει πολύ καλό καύσιμο σε σχέση με το προηγούμενο. Η χρήση σε αυτά τα χλμ περιλαμβάνει πόλη, αττική οδό και περιφερειακές οδούς με χρήση του κλιματιστικού και 1-2 επιβάτες. Δεν έχει κάνει ακόμα ταξίδι με ανοιχτό δρόμο για αρκετή ώρα. Όχι τόσο συχνές αναγεννήσεις όπως το προηγούμενο της Avin και πολύ καλές επιδόσεις. Μπορώ να πω ότι είναι καλύτερο από της ΕΚΟ και σχεδόν ισάξιο της BP. Θα συνεχίσω με 1-2 γεμίσματα σίγουρα, για να βγάλω το τελικό συμπέρασμα.

[Themis4]

Εγώ 26000 χλμ περίπου με BP από την αρχή σε συγκεκριμένο βενζινάδικο δεν μου έχει κάνει ποτέ αναγέννηση.

[madjasgr]

Μάκη, αποκλείεται να μη σου έχει κάνει παθητική αναγέννηση! Αν δε σου έχει κάνει ούτε μια φορά, τότε οδηγάς βενζινοκίνητο! Χαχαχαχα! Η αναγέννηση χωρίζεται σε παθητική και ενεργητική. Η παθητική γίνεται αυτόματα σε τακτά χρονικά διαστήματα (λογικά καθημερινά), οταν πηγαίνεις με πάνω απο 50km/h, πάνω απο 1.750 στροφές και η θερμοκρασία του αυτοκινήτου έχει φτάσει στη μέση στο όργανο που δείχνει τη θερμοκρασία στο καντράν. Το καταλαβαίνεις απο την απότομη αύξηση της κατανάλωσης στο όργανο του καντράν και απο μια αίσθηση κλωτσιματος προς τα μπροστά του αυτοκινήτου για περίπου 5-10 δευτερόλεπτα. Αυτο το κάνει για να μην γεμίσει το φίλτρο DPF. Η ενεργητική αναγέννηση θα πραγματοποιηθεί αν τυχόν σου ανάψει ποτέ το αντίστοιχο λαμπάκι και θα πρέπει να οδηγάς για περίπου 20 λεπτά με ταχύτητα μεγαλύτερη των 50km/h και πάνω απο 2.000 στροφές μέχρι να τελειώσει η αναγέννηση.

[Themis4]

Είναι δυνατόν να μην έχω καταλάβει τίποτα ?
Ξέρω πως κάνει αναγέννηση και πως ενδεχομενος θα αισθανθώ .
Αλλά πραγματικά δεν έχω καταλάβει τίποτα .
Τι στο Δι@@λο μηχανικός είμαι . (όχι σε αυτοκίνητα) .
Πάντως το αμάξι δεν έχει κυκλοφορήσει ποτέ σε κίνηση .
Δεν ξέρω αν αυτό παίζει ρόλο.

[madjasgr]

Μπα, δεν παίζει ρόλο! Αλλά πιστεύω οτι θα το αισθανθείς, οταν δεις οτι φτάσει η θερμοκρασία στη μέση και το πας με 4η ταχύτητα και κρατήσεις σταθερό το γκάζι στις 1.750-1850 στροφές. Εκεί λογικά θα σου κάνει αναγέννηση!

[Tony Louk]

Είναι δυνατόν να μην έχω καταλάβει τίποτα ?
Ξέρω πως κάνει αναγέννηση και πως ενδεχομενος θα αισθανθώ .
Αλλά πραγματικά δεν έχω καταλάβει τίποτα .
Τι στο Δι@@λο μηχανικός είμαι . (όχι σε αυτοκίνητα) .

Ισχύουν ακριβώς τα ανωτέρω και σε μένα (82.500 χλμ.)

[eliaszim]

Μάκη και Αντώνη ,μήπως έχετε αφαιρέσει το dpf και το κρατάτε κρυφό

[Tony Louk]

Μάλλον οφείλεται στο ότι σχεδόν ποτέ δεν βλέπω τη "στιγμιαία κατανάλωση", γιατί το έχω μόνιμα σεταρισμένο στη "μέση κατανάλωση".

Από ότι κατάλαβα από τα γραφόμενά σας, από εκεί το καταλαβαίνεις βασικά.....

[Tony Louk]

Το καταλαβαίνεις απο την απότομη αύξηση της κατανάλωσης στο όργανο του καντράν και απο μια αίσθηση κλωτσιματος προς τα μπροστά του αυτοκινήτου για περίπου 5-10 δευτερόλεπτα. Αυτο το κάνει για να μην γεμίσει το φίλτρο DPF. Η ενεργή αναγέννηση θα πραγματοποιηθεί αν τυχόν σου ανάψει ποτέ το αντίστοιχο λαμπάκι και θα πρέπει να οδηγάς για περίπου 20 λεπτά με ταχύτητα μεγαλύτερη των 50km/h και πάνω απο 2.000 στροφές μέχρι να τελειώσει η ενεργή αναγέννηση.

Ενεργητική δεν έχει κάνει ποτέ ΣΙΓΟΥΡΑ.

Παθητική, αν έκανε (που από ότι λέτε κάνει πάντα), ΚΛΩΤΣΙΑ ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΡΡΙΞΕ ΠΟΤΕ ΤΩΝ ΠΟΤΩΝ!

Υ.Γ. Τα ερωτικά συναισθήματα είναι αμοιβαία!

[madjasgr]

Έχετε αφαιρέσει το DPF και δε λέτε τπτ εεε;;;

Σίγουρα αν το έχεις στη στιγμιαία κατανάλωση θα το καταλάβεις. Tony, αν το έχεις στη μέση κατανάλωση, ίσως να αποδόσεις το "κλώτσιμα στα οπίσθια" σε αέρα, να νομίζεις ότι πάτησες λίγο παραπάνω το γκάζι, να λες πωπω το πετρελαιάρα έβαλα πάλι και μου δίνει ώθηση κλπ..

Εκτός από αυτό, αν τυχόν σταματήσετε σε φανάρι ή κάπου αλλού και δεν σβήσει το αυτοκίνητο και βλέπετε ότι έχει κρατήσει τις στροφές κοντά στις 800-900, τότε καταλαβαίνετε πάλι ότι γίνεται αναγέννηση.

Είμαστε off topic και θα φάμε ξύλο!

Το Avin Action Diesel (το καινούργιο) πάντως νομίζω ότι είναι από τα καλύτερα που κυκλοφορούν, μαζί με το BP Ultimate. Έχει και ελαφρώς καλύτερη κατανάλωση σε σχέση με τα υπόλοιπα καύσιμα που έχω δοκιμάσει.

[kostasRS]

Kλωτσιες ακουω στα οπισθια ;;;
Εχετε αρχισει και με τρομαζετε εδω μεσα με τα nv

[4troxos]

Περισσότερες αναγεννήσεις και ιδίως σε σε πορεία με σταθερή ταχύτητα κατα την
προσωπική μου άποψη και με την μέχρι τώρα εμπειρία μου σημαίνει πιο "βρώμικο"
καύσιμο.Τώρα η χαμηλότερη κατανάλωση που αναφέρεις Πέτρο με περισσότερες
αναγεννήσεις είναι αντιφατικό(κατα την αναγέννηση ψεκάζει με περισσότερο καύσιμο)
και δεν μπορώ να το εξηγήσω λογικά.Σίγουρα προτιμάμε το καύσιμο που οδηγεί το
DPF σε λιγότερες αναγεννήσεις

Το πετρελαιο αυτο οπως γραφουν στα προσπεκτ :"Εχει ΑΜΕΣΗ ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΗ ΔΡΑΣΗ"
Αυτο σημαινει οτι εαν εχετε βρωμικα μπεκ κ.λ.π ΣΑΣ ΤΑ ΚΑΘΑΡΙΖΕΙ και για αυτο το λογο βλεπεται το dpf να κανει αναγεννήσεις...
Μετα το καθαρισμο το φαινομενο θα σταματησει λογικα........