φορτιστής - συντηρητής μπαταρίας

[ChristosJP]

Κάτσε να καταλάβω...
1. Κάθε βράδυ που παρκάρετε το αυτοκίνητο σας βάζετε την μπαταρία να φορτίζει
2. Έχετε παρκαρισμένο το αυτοκίνητο σας για πολλές μέρες και το βάζετε κάποια ημέρα να φορτίσει την μπαταρία
3. Έχετε κάποια μπαταρία αυτοκινήτου, βάρκας, μόνη κάπου παρκαρισμένη και την βάζετε να φορτίζει

Οι απαντήσεις...
1. Είναι λάθος να φορτίζουμε μια μπαταρία από αυτοκίνητο που κινείται καθημερινά ή ακόμα κάθε 2-3 ημέρες.
"Ξελιγώνουμε" την μπαταρία, μικραίνουμε την ζωή της.
2. Αν δεν πρόκειται να κουνήσουμε ένα αυτοκίνητο για πάνω από 15 ημέρες καλό είναι να αποσυνδέουμε την μπαταρία.
Βγάζουμε τον αρνητικό πόλο. Μια φορά την εβδομάδα μια φόρτιση 4 ωρών περίπου είναι αρκετή.
3. Η μπαταρία που την έχουμε κάπου παρκαρισμένη μόνη της, μια φορά την εβδομάδα μια φόρτιση 4 ωρών περίπου είναι αρκετή.
Αν θέλουμε για καλύτερη συντήρηση, συνδέουμε στην μπαταρία μια συσκευή που τραβά ρεύμα για 1 ώρα περίπου, πχ. μια μπαλαντέζα.

Αν μια μπαταρία αδειάζει μέσα σε ένα βράδυ (κάποιες ώρες) δεν μπορούμε το πρωί να ξεκινήσουμε τον κινητήρα, κάτι δεν πάει καλά.
1. Έχει τελειώσει η ζωή της. Μια ποιοτική μπαταρία έχει ζωή πάνω από 4 χρόνια.
2. Κάτι "τρώει" τις ώρες αδράνειας το ρεύμα της. Αυτό μπορεί πολύ εύκολα να το διαπιστώσει ένας ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων.

Γενικά μια μπαταρία που είναι μέσα στα όρια της ζωής της μπορεί να ξεκινήσει ένα κινητήρα και μετά από 4-5 μέρες αδράνειας σε νορμάλ θερμοκρασίες.
Μειώνονται οι ημέρες αν οι θερμοκρασία είναι κάτω του μηδενός. Οι ημέρες που αναφέρω είναι μέσον όρον.

Τι είναι ρε Στέλιο η μπαταρια του αυτοκινήτου να την φορτιζουμε κάθε μέρα; Επιπλέον όταν κάποιος ακινητοποιήσει το αμάξι του για αρκετές μέρες, κατά πάσα πιθανότητα δεν θαβγαλει τη Μπαταρία του και καλά θα κάνει για διάφορους λόγους... τώρα σχετικά με εφεδρείες μπαταρίες 'η μπαταρίες σκαφών, εγώ δεν είπα τίποτα.... Απλά βαρέθηκα κάθε 2 χρόνια το πολύ να αλλάζω Μπαταρία , κινωντας το αμάξι καθημερινά και να χρυσοπληρωνω τη Μπαταρία... Απώλειες δεν έχω υπόψιν.

[PGP]

Στέλιο τις μπαταρίες τις πηρα αυτοκινήτου και όχι marine.
Απλά είναι τεχνολογίας agp.

[stelios8ess]

Χρήστο (ChristosJP)
Μάλλον τα γραφόμενα μου δεν είναι πολύ κατανοητά, αν και προσπάθησα.
Φυσικά δεν απευθύνονται σε σένα, λέω την γνώμη μου, ο καθένας ας πράξη όπως νομίζει καλύτερα.
Το θέμα μας είναι: Συντηρητής μπαταρίας
Δεν γράφω πουθενά ότι πρέπει να φορτίζουμε κάθε μέρα μια μπαταρία, αλλά κάθε εβδομάδα μόνο μερικές ώρες.
Αυτό εφόσον η μπαταρία είναι και θα παραμείνει σε αδράνεια για καιρό.
Δεν την φορτίζουμε γιατί άδειασε αλλά για να την κρατήσουμε "ζωντανή" όσο γίνεται περισσότερο χρόνο.
Μάλιστα επιδιώκουμε να την αδειάσουμε μερικές φορές.
Γράφω επίσης:
1. Είναι λάθος να φορτίζουμε μια μπαταρία από αυτοκίνητο που κινείται καθημερινά ή ακόμα κάθε 2-3 ημέρες.
"Ξελιγώνουμε" την μπαταρία, μικραίνουμε την ζωή της. Εννοώ από τους γνωστούς φορτιστές παίρνοντας ρεύμα 220V.
Να υπενθυμίσω πως αυτοκίνητα που κινούνται καθημερινά, φορτίζουν καθημερινά την μπαταριά τους μέσον του δυναμό (γεννήτρια)
Αν αναγκάζεσαι και αλλάζεις μπαταρία κάθε 2 χρόνια κάτι φταίει. Υπολογίζω οι μπαταρίες που βάζεις είναι επώνυμες.
Φιλικά πάντα και μέσα στο πνεύμα να βοηθήσω.

[ChristosJP]

Το θεμα ειναι ρε συ Στελιο οτι και επωνυμες που εβαζα παλι τζιφος.... Αυτη που εχω τωρα ειναι no name. Η προηγουμενη ομως ας πουμε ηταν banner και ακροιβοπληρωμενη, με ελεγμενο δυναμο και χωρις απωλειες οπως ειπαμε μετρημενες απο ηλεκτρολογο και κρατησε μολις 2 χρονια παρα ενα μηνα ακριβως.... Τωρα τι να σου πω. Την πηγα στο μαγαζι που την πηρα και την τσεκαρε. Εκει μου ειπαν οτι η μπαταρια δεν εχει θεμα και αφου την ξαναφορτησε πληρως μου την εδωσε πισω για να την ξαναχρησιμοποιησω. Τοτε λοιπον εκανα στο αμαξι και το ρεκτιφιε οπου το αμαξι δεν κουνιοταν για ενα μηνα. Κανονικα θα επρεπε να παιξει συμφωνα με τα λεγομενα μας. Να εχεις υποψιν επισης οτι για το διαστημα που το αμαξι ηταν συνεργειο, οι πολοι της μπαταριας ηταν βγαλμενοι, δλδ η μπαταρια δεν εδινε καπου φορτιο...

ετσι λοιπον και με τις προηγουμενες λιγο πολυ και για αυτο ελεγε να καταφυγω στην λυση του φορτιστη. Μαλιστα ειχα στο μυαλο μου χωρις να ξερω κατι επιπλεον, οτι θα την φορτιζα καθε καποιους μηνες για να μενει ζωντανη για πολλα χρονια.

φιλος με rav4 αλλαξε μπαταρια μετα απο 15 χρονια κανοντας χρηση φορτιστη. Μαλιστα εκεινος το αμαξι το κινουσε και αραια και που και οχι οπως εγω καθημερινα....

[stelios8ess]

Το να σε εγκαταλείπει Banner μπαταρία στα δύο χρόνια πολύ περίεργο
Έχω ακούσει, έχω προσωπική πείρα για τις Banner σε IX και επαγγελματικά να "ζούνε" πάνω από 5 χρόνια.
Κάτι άλλο που θα έκανα (αν δεν το έχεις κάνει) μέτρημα του δυναμό με όλα τα ηλεκτρικά φορτία ανοιχτά πχ. προβολής, αντιστάσεις στα τζάμια κλπ.
Μήπως δεν τα προλαβαίνει όλα το δυναμό και τρώει την μπαταρία. Αν είμαστε ΟΚ από δυναμό.
Το χοντρό καλώδιο που πάει στην μίζα είναι ΟΚ Μήπως χρειάζεται χοντρό καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας απευθείας στον κινητήρα
Βγάλσιμο έλεγχος της μίζας αν είναι ΟΚ. Να ελέγξουν όλα τα πηνία της και την μπομπίνα αν είναι ΟΚ.
Μια μίζα που για κάποιο λόγο "χωλαίνει" για να γυρίσει τον κινητήρα θέλει πολύ "βαρβάτο" ρεύμα.
Το ότι μια μπαταρία "έζησε" 15 χρόνια πρώτη φορά το ακούω και το θεωρώ θαύμα.

Να ζητήσω συγνώμη από την διαχείριση αν ξέφυγα από το αρχικό θέμα.

[ChristosJP]

Στελιο,
να τσεκαρω και τη μιζα μηπως τα εχει παιξει γιατι η αληθεια ειναι οτι οταν αλλαζω μπαταρια και ειναι καινουργια μου φαινεται οτι περνει πιο γρηγορα μπροστα το αμαξι και οσο περναει ο καιρος τοτε καθυστερει και λιγο...


τωρα για το καλωδιο το χοντρο που λες, λογικα δεν θα πρεπει να εχει προβλημα γιατι εγω δεν το εχω πειραξει και γενικα δεν εχω ξανακουσει για τετοια βλαβη. Τον δυναμο μου τον μετρησε ο μπαταριας και στην αλλαγη της μπαταριας και οταν την πηγα για να την φορτησει ξανα και μου ειπε οτι σκοτωνει....

Οποτε τι να πω ισως η μιζα. Ευχαριστω πολυ παντως γαι τον χρονο σου.

[lyggas]

Παιδιά εδώ με τα πολλά κρύα ποτέ δεν αντιμετώπισα θέμα με την μπαταρία σε λιγότερο από 5 χρόνια. Συνήθως μετά την εξαετία δείχνουν σημάδια κόπωσης και τότε τις αλλάζω πριν με αφήσουν.
- Ιδιαίτερα στο ένα όχημα που δεν κινείται πολύ -δηλαδή μπορεί να μείνει και 6 ημέρες ακινητοποιημένο σε συνθήκες ολικού παγετού- η μίζα φέτος π.χ.δούλευε κανονικά με -10 ή και -15 βαθμούς θερμοκρασία.
- Από την εμπειρία μου αυτή, νομίζω ότι για μια μπαταρία σε καλή κατάσταση δεν τίθεται θέμα προληπτικής φόρτισης λόγω μερικών ημερών ακινησίας του οχήματος. Σε διαφορετική περίπτωση ή "πνέει τα λοίσθια" ή φταίει κάτι άλλο.

Υ.Γ. Οι περισσότερες επώνυμες μπαταρίες πλέον είναι μούφα.΄ΕΒγαλαν πολλά προβλήματα. ΄Εχει καταπληκτικές Κορεάτικες και Κινέζικες μπαταρίες.

[kostasRS]

Xρησταρα μου 2 χρονια ,,ειναι πολυ λιγος χρονος ,,μαλλον ο συντηρητης,,δεν θα λυσει το προβλημα !
Συναγερμο εχεις ;;,,και αν εχεις βαζεις ;; μηπως ο συναγερμος στην κανει ;;

[ChristosJP]

Έχω και βάζω και δουλεύει συχνά το περιμετρικά, αλλά τόσο πολύ πια; δεν ξέρω τι να πω...

[kostasRS]

Μετα απο πολυ ψαξιμο σημερα αγορασα αυτον !!
Ειναι ο TIME o καλυτερος της σειρας CTEK(ετσι μου ειπαν ) kαι τα παιδια με διαβεβαιωσαν οτι ειναι φτιαγμενος ετσι ωστε να τον αφηνεις αφοβα και να φευγεις μηνες ,,,με 3 λειτουργιες για κανονικα /ζορικα ,,και πεθαμενες μπαταριες
Κανει για ολους τους τυπους τζελ ,νορμαλ ,σταρτ στοπ κλπ κλπ/
Εχει και κατι ματζαφλαρια ,,που τα βιδωνεις μονιμα στους πολους και ετσι δεν μπλεκεις με τα κροκοδειλακια ,,,,βεβαια μεσα η συσκευασια εχει και κροκονταιλ
Εγω το εβαλα να δουλεψει αλλα φοβαμαι να το αφησω ολη νυχτα μην παω το πρωι και το βρω κουγκι,,
To προιον .
https://www.e-kiriazis.gr/ell/product/% ... O_12V_-_5A
-
-
-Και επι το εργο!

[kostasRS]

Χο,,,,,πηγα τωρα να το σβυσω και την ειχε τουμπανιασει ,,,να πω πως δεν ειχε ζεσταθει η μπαταρια ,,και πως ο φορτιστης ηταν χλιαρος ισα που!!!

[ChristosJP]

Μεγιες Κύριε Κώστα!!! Πήρες πολύ καλό εργαλείο!!! Νομίζω ότι εκεί θα καταλήξω και εγώ σε λίγο καιρό.... θα δούμε!!!

Επίσης να ξέρεις η εν λόγω εταιρία χρησιμοποιείται από μεγάλους κατασκευαστές όπως η Πόρσε, η Μαζερατι κα!!!

[kostasRS]

Ευχαριστωωωωω,,,θα δειξει φιλε

[GregoryA]

Εγω τα αφηνω μερες...μηνες.. δεν υπαρχει προβλημα!!!

[PGP]

Μεγιες !!!! Καλά φορτισματα!