Αργά σε Subaru Forester

[georgeke]

Υπαρχει κι αυτη η πιο κοντη σχεση μεταδοσης 1.59:1 που σοβαρευουν τα πραματα κι ειναι για σενα λουκουμι αλλα απο οτι βλεπω στο αρθρο παρακατω(χωρις να ειμαι σιγουρος για τις χρονολογιες και τα διαφορετικα ονοματα των αμερικανικων μοντελων) χρειαζεται κι αλλαγη της φουρκετας που αλλαζει αργο γρηγορο.
http://www.ausubaru.com/forum/showthread.php?t=13511

Ολα φτειαχνονται αλλα θελει καλο ψαξιμο μια και εχει χρησιμοποιησει πολλα κιβωτια και διαφορικα η subaru.
Πιστευω οτι καλη πηγη πληροφορησης ειναι οι αυστραλοι που σου ποσταρα πριν κι ισως αξιζει να επικοινωνησεις μαζι τους στελνοντας και το VIN number.
https://www.alldrivesubaroo.com.au/gear ... nsmission/

[stelios8ess]

Θέλω ομως όταν δεν εχω κουμπωμένα τα αργά του να συμπεριφέρεται όπως τώρα και να μην αλλάξει η σχέση του .
Θέλω να αλλάζει η σχέση του μόνον όταν βάζω το μοχλό στη θέση των αργών και όχι γενικά στο αυτοκίνητο ακόμα και χωρίς να κουμπωσω τα αργά.

Θέλει αργά κατ' επιλογή. Αν αλλάξουμε γρανάζια στο κεντρικό σασμάν θα έχουμε μόνιμα πιο αργές σχέσεις.

[ΜΠΑΟΥ]

Στέφανε ήρθε η ώρα να ξαναγυρίσεις σε vitara..Αφού πηγές σε 2.0 κοίτα τώρα για NGV 2.0.

Μου αρεσει πολυ στην ασφαλτο και στα ταξιδια βρε Αρη.
Ειναι πολυ σπορτιβ το αυτοκινητο.
Δεν λεει να εχω ενα "αλλο" αυτοκινητο για 8-10 φορες το χρονο που θα το βγαλω απο τη γλυστρα.
Και να πληρωσω να μου το βγαλουν θα μου κοστισει 200 ολο το καλοκαιρι και δεν θα βαλω καθολου το αυτοκινητο μου.
Απλα θελω να δω εαν μπορω να το κανω ποιο αργο για να μην υποχρεωνωμε να μου το βγαζουν οι φιλοι μου αυτες τις 8-10 το πολυ φορες το χρονο.

Μετα αφου βγει απο τη γλυστρα, το παει για πλακα στο δρομο και σε ανηφορες και παντου.
Στη γλυστρα μονο ειναι το θεμα

κάνε ένα ξεφούσκωμα στα λάστιχα (να έχεις 15 psi)και δοκίμασε στη γλύστρα... μετά επένδυσε σε ένα καλό 12βολτο κομπρεσέρ..

[Kalavritara]

Πολυ ωραια πληροφορια,παντα ειχα την απορια ποσο αποδιδουν τα αργα του φορεστερ μιας και μπορεις να τα χρησιμοποιεις συνεχεια στη ρυμουλκηση σε ασφαλτο αφου δεν κλειδωνει το κεντρικο διαφορικο μαζι τους υποχρεωτικα οπως σε ολα τα βιταρα.Ολα τα φορεστερ ΧΩΡΙΣ ΤΟΥΡΜΠΟ εχουν αργα.

Αποτι καταλαβα τα βοηθητικα βγαινουν σε αρκετες εκδοσεις αναλογα με το ετος κατασκευης και το κυβισμο με υποπολλαπλασιασμο απο 1.447 που ειναι αρκετα καλος εως 1.196 που ειναι αχρηστος.Το δικο σου ποια εχει?
Τα NGV ειναι στο 2:1 να φανταστεις.

Δες λιγο αυτο εδω,βγαζει και μια πολυ αργη crawler εκδοχη στο βοηθητικο,μπορει να εκμαιευσεις καμμια πληροφορια.
Δες εκει που λεει Subaru 5 speed Non turbo single and dual range gearbox.
https://www.alldrivesubaroo.com.au/gear ... nsmission/
Επισης στο ιδιο σαιτ μπορεις να βρεις ποια ειναι η δικη σου μεταδοση αν ανοιξεις την επιλογη "Use Our Vehicle Selector"

Μπορεις επισης να κοιταξεις την αλλαγη διαφορικων με αυτα απο καποιο 1600 μοντελο της σουμπαρου η' τη τοποθετηση μικροτερης διαμετρου τροχων,μονο αν οι σχεσεις ειναι λιγο μακριες για τα γουστα σου μιας και θα κοντυνει σε ολες τις ταχυτητες.

Απλά μιά διόρθωση: δεν είναι μόνο τα turbo χωρίς κοντά, αλλά ΚΑΙ τα αυτόματα. Είχα mod 2003 ΑWD auto, χωρίς κοντά

[Tzivitzonis]

Με το Suzuki 1600 δεν είχα πρόβλημα στην γλύστρα γιατί τα αργά του ήταν πραγματικά πολύ αργά !!

Με το forester ομως εχω πρόβλημα γιατί δεν έχει πολύ καλά αργά .

Καλά να πάθεις ρε!! Ποιός σου είπε να το δώσεις το εργαλείο;

[DENNISLA]

[kostasRS]

Με το Suzuki 1600 δεν είχα πρόβλημα στην γλύστρα γιατί τα αργά του ήταν πραγματικά πολύ αργά !!

Με το forester ομως εχω πρόβλημα γιατί δεν έχει πολύ καλά αργά .

Καλά να πάθεις ρε!! Ποιός σου είπε να το δώσεις το εργαλείο;

Γιατι ηθελε και να ταξιδευει το παλικαρι !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Γιατι τα γρηγορα του σουζουκι ειναι σαν τα αργα του φορεστερ στην εθνικη

[Tzivitzonis]

Όποιος πάει αργά, φτάνει γρήγορα.....

[georgeke]

Η μεταδοση των Subaru ειναι πολυ εξελιγμενη για το δρομο,respect.

[gvitarapatra]

Ειναι γεγονός οτι παρόλο που έχουν περάσει πολλά αυτοκίνητα από τα χέρια μου και μάλιστα καλά αυτοκίνητα , το κράτημα του Subaru δεν το εχω βρει πουθενά.
Ειναι πραγματικό τρένο !!