Διαφορικο μπρος πισω..2000cc σε 1600cc

[Hellas4x4]

Επειδή ακριβώς συμφωνούμε μπερδεύτηκα όταν ανέφερες ότι "δεν ειναι σωστο αυτο που σου ειπε..."
Είναι συζήτηση η οποία γράφοντας μπερδεύεται το νόημα ενώ προφορικά θα το είχαμε λύσει σε 10-15 λεπτά!!!

[ChristosJP]

συμφωνουμε αλλα με μια προυποθεση. Δωσε βαση σε αυτο που σου ξαναγραψα παραπανω:



<< Το μονο που ισχυει υπο προυποθεσεις ειναι το τελευταιο. Δηλαδη σε αλλαγη διαφορικου σε πιο κοντο μπορεις να δεις ιδια καταναλωση και βελτιωση στην επιταχυνση, αλλα οχι ομως και την μεγιστη επιταχυνση. Αν παταγες ακομα περισσοτερο το γκαζι θα πηγαινε ακομα πιο γρηγορα αλλα θα εκαιγε και πρερισσοτερο. Ειναι ολα φυσικη! >>


Οντως γραπτα ειναι πιο δυσκολο να συνεννοηθεις, αλλα τι να κανουμε...... Καλη θεληση να υπαρχει και με λιγη προσπαθεια παραπανω θα συνεννοηθουμε!

[costas66]

. . . . και βελτιωση στην επιταχυνση, αλλα οχι ομως και την μεγιστη επιταχυνση. Αν παταγες ακομα περισσοτερο το γκαζι θα πηγαινε ακομα πιο γρηγορα αλλα θα εκαιγε και πρερισσοτερο.

Μήπως εννοείς μέγιστη ταχύτητα;

[ChristosJP]

Όχι Κώστα! Εννοώ αυτό που γράφω "επιτάχυνση". Μπορείς να έχεις την ίδια αλλά και μεγαλύτερη ακόμα, με θυσια βέβαια στο καύσιμο.

Για αυτό και είπα ότι δε μπορούμε να τα έχουμε όλα..!

[Hellas4x4]

συμφωνουμε αλλα με μια προυποθεση. Δωσε βαση σε αυτο που σου ξαναγραψα παραπανω:

<< Το μονο που ισχυει υπο προυποθεσεις ειναι το τελευταιο. Δηλαδη σε αλλαγη διαφορικου σε πιο κοντο μπορεις να δεις ιδια καταναλωση και βελτιωση στην επιταχυνση, αλλα οχι ομως και την μεγιστη επιταχυνση. Αν παταγες ακομα περισσοτερο το γκαζι θα πηγαινε ακομα πιο γρηγορα αλλα θα εκαιγε και πρερισσοτερο. Ειναι ολα φυσικη! >>


Οντως γραπτα ειναι πιο δυσκολο να συνεννοηθεις, αλλα τι να κανουμε...... Καλη θεληση να υπαρχει και με λιγη προσπαθεια παραπανω θα συνεννοηθουμε!

Αυτή η προϋπόθεση όμως δεν αφορά την αλλαγή που θέλω να κάνω... Εγώ θέλω το αντίθετο, διότι ήθελα να επιτύχω λίγο πιο γρήγορο ταξίδι με τις ίδιες στροφές...

Όχι Κώστα! Εννοώ αυτό που γράφω "επιτάχυνση". Μπορείς να έχεις την ίδια αλλά και μεγαλύτερη ακόμα, με θυσια βέβαια στο καύσιμο.

Για αυτό και είπα ότι δε μπορούμε να τα έχουμε όλα..!

Παρόλα αυτά θα προσθέσω ότι έχει να κάνει και σε ποιο φάσμα στροφών δίνει ο κινητήρας την μέγιστη ροπή του...

Επομένως εάν κατάλαβα καλά, συμφωνείς κι εσύ ότι στο "αδύναμο" μοτέρ των 105 ίππων, ίσως δεν καταφέρω να πετύχω αυτό που σκεφτόμουν για τις πιο μακριές σχέσεις...(δηλαδή σε σύγκριση με ίδιες στροφές στον κινητήρα, μικρότερη επιτάχυνση αλλά περισσότερα χλμ/ώρα)

Πιθανότατα από το νέο έτος να πειραματιστώ... Χρόνο να βρω και χρήμα για την εργασία (σκεπτόμενος και την επαναφορά των δικών μου διαφορικών στην περίπτωση που δεν επιτύχει το εγχείρημα...)

[Antonioz]

αμα η τιμή των διαφορικών ειναι καλή, εδώ είμαι εγω,ειδικά εαν μιλάμε για πιο κοντό βήμα.

[johndrama]

συμφωνουμε αλλα με μια προυποθεση. Δωσε βαση σε αυτο που σου ξαναγραψα παραπανω:

<< Το μονο που ισχυει υπο προυποθεσεις ειναι το τελευταιο. Δηλαδη σε αλλαγη διαφορικου σε πιο κοντο μπορεις να δεις ιδια καταναλωση και βελτιωση στην επιταχυνση, αλλα οχι ομως και την μεγιστη επιταχυνση. Αν παταγες ακομα περισσοτερο το γκαζι θα πηγαινε ακομα πιο γρηγορα αλλα θα εκαιγε και πρερισσοτερο. Ειναι ολα φυσικη! >>


Οντως γραπτα ειναι πιο δυσκολο να συνεννοηθεις, αλλα τι να κανουμε...... Καλη θεληση να υπαρχει και με λιγη προσπαθεια παραπανω θα συνεννοηθουμε!

Αυτή η προϋπόθεση όμως δεν αφορά την αλλαγή που θέλω να κάνω... Εγώ θέλω το αντίθετο, διότι ήθελα να επιτύχω λίγο πιο γρήγορο ταξίδι με τις ίδιες στροφές...

Όχι Κώστα! Εννοώ αυτό που γράφω "επιτάχυνση". Μπορείς να έχεις την ίδια αλλά και μεγαλύτερη ακόμα, με θυσια βέβαια στο καύσιμο.

Για αυτό και είπα ότι δε μπορούμε να τα έχουμε όλα..!

Παρόλα αυτά θα προσθέσω ότι έχει να κάνει και σε ποιο φάσμα στροφών δίνει ο κινητήρας την μέγιστη ροπή του...

Επομένως εάν κατάλαβα καλά, συμφωνείς κι εσύ ότι στο "αδύναμο" μοτέρ των 105 ίππων, ίσως δεν καταφέρω να πετύχω αυτό που σκεφτόμουν για τις πιο μακριές σχέσεις...(δηλαδή σε σύγκριση με ίδιες στροφές στον κινητήρα, μικρότερη επιτάχυνση αλλά περισσότερα χλμ/ώρα)

Πιθανότατα από το νέο έτος να πειραματιστώ... Χρόνο να βρω και χρήμα για την εργασία (σκεπτόμενος και την επαναφορά των δικών μου διαφορικών στην περίπτωση που δεν επιτύχει το εγχείρημα...)

Εσένα θα σου πρότεινα το μοτέρ του 2.0 ή του 2.4 που μπαίνει κουτί και ησύχασες.

[ChristosJP]

συμφωνουμε αλλα με μια προυποθεση. Δωσε βαση σε αυτο που σου ξαναγραψα παραπανω:

<< Το μονο που ισχυει υπο προυποθεσεις ειναι το τελευταιο. Δηλαδη σε αλλαγη διαφορικου σε πιο κοντο μπορεις να δεις ιδια καταναλωση και βελτιωση στην επιταχυνση, αλλα οχι ομως και την μεγιστη επιταχυνση. Αν παταγες ακομα περισσοτερο το γκαζι θα πηγαινε ακομα πιο γρηγορα αλλα θα εκαιγε και πρερισσοτερο. Ειναι ολα φυσικη! >>


Οντως γραπτα ειναι πιο δυσκολο να συνεννοηθεις, αλλα τι να κανουμε...... Καλη θεληση να υπαρχει και με λιγη προσπαθεια παραπανω θα συνεννοηθουμε!

Αυτή η προϋπόθεση όμως δεν αφορά την αλλαγή που θέλω να κάνω... Εγώ θέλω το αντίθετο, διότι ήθελα να επιτύχω λίγο πιο γρήγορο ταξίδι με τις ίδιες στροφές...

Όχι Κώστα! Εννοώ αυτό που γράφω "επιτάχυνση". Μπορείς να έχεις την ίδια αλλά και μεγαλύτερη ακόμα, με θυσια βέβαια στο καύσιμο.

Για αυτό και είπα ότι δε μπορούμε να τα έχουμε όλα..!

Παρόλα αυτά θα προσθέσω ότι έχει να κάνει και σε ποιο φάσμα στροφών δίνει ο κινητήρας την μέγιστη ροπή του...

Επομένως εάν κατάλαβα καλά, συμφωνείς κι εσύ ότι στο "αδύναμο" μοτέρ των 105 ίππων, ίσως δεν καταφέρω να πετύχω αυτό που σκεφτόμουν για τις πιο μακριές σχέσεις...(δηλαδή σε σύγκριση με ίδιες στροφές στον κινητήρα, μικρότερη επιτάχυνση αλλά περισσότερα χλμ/ώρα)

Πιθανότατα από το νέο έτος να πειραματιστώ... Χρόνο να βρω και χρήμα για την εργασία (σκεπτόμενος και την επαναφορά των δικών μου διαφορικών στην περίπτωση που δεν επιτύχει το εγχείρημα...)

Αντωνη αυτο που λεω εγω ειναι οτι θα το πετυχεις αυτο που θελεις. Αυτο που εγινε στο φιλο σου ειναι οτι πολυ απλα, επειδη οταν εκανε τη μετατροπη εγινε πιο μακρυς και μετα παταγε το γκαζι περισσοτερο για να φτασει στις στροφες που ειχε πριν την αλλαγη, αλλα τωρα πια με μεγαλυτερη τελικη. Για αυτο τον λογο καιει παραπανω. Βιαζεται και αρα καει. Δεν ξερω πως αλλιως να στο εξηγησω. Αυτο δεν εχει σχεση με το δικο σου προτζεκτ, εκτος και αν εσυ μετα αρχισεις να βιαζεσαι σαν τον φιλο σου. Πιο μακρυ διαφορικο με πιο μεγαλη βιασυνη δεν πανε μαζι.


Παρε στν τελικη μια βολτα το αμαξι του να δεις αν σου αρεσει οπως παει. Ετσι θα εχεις και εσυ εικονα...

[Hellas4x4]

αμα η τιμή των διαφορικών ειναι καλή, εδώ είμαι εγω,ειδικά εαν μιλάμε για πιο κοντό βήμα.

Αν τελικά το κάνω, είπαμε... δικά σου τα διαφορικά... όσο αγοράσω, τόσο στα πουλάω... Εννοείται ότι δεν θα κοιτάξω να βγάλω...

Εσένα θα σου πρότεινα το μοτέρ του 2.0 ή του 2.4 που μπαίνει κουτί και ησύχασες.

Αυτό θα ήταν ιδανικό... Αλλά νομίζω ότι δεν είναι τόσο απλό...
Έχει κανείς εικόνα γι αυτό;;; Το έχει κάνει κανείς;;; Εϊχα ρωτήσει και αλλά δεν ήταν θετικές οι απαντήσεις....

Αντωνη αυτο που λεω εγω ειναι οτι θα το πετυχεις αυτο που θελεις. Αυτο που εγινε στο φιλο σου ειναι οτι πολυ απλα, επειδη οταν εκανε τη μετατροπη εγινε πιο μακρυς και μετα παταγε το γκαζι περισσοτερο για να φτασει στις στροφες που ειχε πριν την αλλαγη, αλλα τωρα πια με μεγαλυτερη τελικη. Για αυτο τον λογο καιει παραπανω. Βιαζεται και αρα καει. Δεν ξερω πως αλλιως να στο εξηγησω. Αυτο δεν εχει σχεση με το δικο σου προτζεκτ, εκτος και αν εσυ μετα αρχισεις να βιαζεσαι σαν τον φιλο σου. Πιο μακρυ διαφορικο με πιο μεγαλη βιασυνη δεν πανε μαζι.

Παρε στν τελικη μια βολτα το αμαξι του να δεις αν σου αρεσει οπως παει. Ετσι θα εχεις και εσυ εικονα...

Εγώ καταλαβαίνω τι λες, αλλά μάλλον δεν εκφράζομαι εγώ σώστα, για να σου πω αυτό που εννοώ...
Εννοώ ότι αν το μοτέρ είναι αδύναμο, αναγκαστικά θα δίνεις παραπάνω για κουνηθεί το αμάξωμα... Έχοντας κάνει κάτι παρόμοιο με αλλαγή μοτέρ σε πιο δυνατό, μειώθηκε η κατανάλωση γιατί με λιγότερο πάτημα κουνιέται πιο εύκολα το αμάξωμα... χωρίς να βάζω μέσα τον παράγοντα χρόνο...

Δυστυχώς το ξαναγύρισε και αυτός στα διαφορικά του 1,6, οπότε δεν μπορώ να δοκιμάσω...

Θα το κοιτάξω ξανά μέσα στο Γενάρη το όλο θέμα... (Να δούμε και τι θα μας μείνει από το δώρο... )

[Hellas4x4]

Ερώτηση, εάν γνωρίζει κάποιος...
Δεν θυμάμαι αν το έχει ρωτήσει και κανείς άλλος... Υπάρχει δυνατότητα να "δανειστούμε" κιβώτιο από άλλο μοντέλο που φοράει το ίδιο κινητήρα;;; (SX4, Swift, NV);;;

[georgeke]

αυτα τον εχουν εγκαρσιο

[gi@nn@kis]

από Hellas4x4
Ερώτηση, εάν γνωρίζει κάποιος...
Δεν θυμάμαι αν το έχει ρωτήσει και κανείς άλλος... Υπάρχει δυνατότητα να "δανειστούμε" κιβώτιο από άλλο μοντέλο που φοράει το ίδιο κινητήρα;;; (SX4, Swift, NV);;;

δε μπαινει αλλιως θα βαζαμε απ το sx4 το 2,0 το 6αρι σασμαν

[Hellas4x4]

Και το NV τον έχει εγκάρσιο